交通事故發(fā)生后,受害人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警處理,肇事方逃逸屬于違法行為,受害人可以等待交警部門依法作出責(zé)任認(rèn)定后,依據(jù)責(zé)任認(rèn)定劃分的責(zé)任比例要求肇事方承擔(dān)相應(yīng)的賠償。同時(shí)逃逸方還需要依法承擔(dān)處罰。
造成交通事故后逃逸的行為,根據(jù)不同情況,分別做如下處理:
1.對造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)處200元到2000元罰款,可以并處15以下拘留;
2.對發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責(zé)任外,由公安機(jī)關(guān)吊銷機(jī)動車駕駛證;
3.對發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪,并逃逸的,除依法追究刑事責(zé)任外,由公安機(jī)關(guān)吊銷機(jī)動車駕駛證,并終生不得重新領(lǐng)取機(jī)動車駕駛證。
電動車逆行被撞怎么賠
發(fā)生交通事故之后,應(yīng)當(dāng)由交警根據(jù)當(dāng)事人在事故中的過錯(cuò)以及過錯(cuò)程度劃分責(zé)任,然后根據(jù)責(zé)任劃分進(jìn)行賠償。電動車逆行的屬于在事故中存在過錯(cuò),如對方?jīng)]有過錯(cuò)的,電動車一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任;如果對方也有過錯(cuò)的,雙方都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。
《中華人民共和國刑法》
第一百三十三條交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:
(一)追逐競駛,情節(jié)惡劣的;
(二)醉酒駕駛機(jī)動車的。
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有期徒刑是我國刑法規(guī)定的刑罰的一種,指在一定期限內(nèi)剝奪犯罪人的自由,實(shí)行強(qiáng)制勞動改造的刑罰方法。有期徒刑是我國適用面最廣的刑罰方法。 對于判處有期徒刑的罪犯,最高減刑數(shù)額為原判刑期的一半。判刑十五年,最多減刑七年六個(gè)月。... 更多>
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122電動車發(fā)生事故逃逸算肇事逃逸嗎?福建在線咨詢 2022-06-09剮蹭后在122備案就不算逃逸,認(rèn)定逃逸的條件是肇事人明知自己造成了交通事故,主觀上為了逃避交通事故的責(zé)任,不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。如果主動撥打12 2,交警部門收到事故的有關(guān)信息,由交警部門制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案,就不能算是逃避法律責(zé)任,也就不再按逃逸算。
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電動車撞人逃逸是否算作肇事逃逸?西藏在線咨詢 2024-11-16電動車撞人后逃跑的行為通常被稱為“肇事逃逸”。雖然電動車在路上發(fā)生交通事故撞到人時(shí),也會構(gòu)成交通事故,但若電動車不及時(shí)向警察報(bào)案或與被撞者商量解決方案,而是直接逃跑,就說明其有意躲避事故責(zé)任。 交通肇事罪需要滿足幾個(gè)要件才能成立。首先,它是客體,即保護(hù)交通運(yùn)輸安全。只有當(dāng)交通肇事導(dǎo)致嚴(yán)重后果時(shí),才能構(gòu)成交通肇事罪。若只是簡單交通肇事而未造成大問題,則不屬于交通肇事罪的范疇。其次,是客觀方面,即行
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汽車與電動車發(fā)生碰撞后,肇事電動車逃逸,應(yīng)該如何處理?北京在線咨詢 2024-12-11遭遇電動自行車碰撞事故,但對方逃逸,受害者應(yīng)立即采取行動報(bào)案,并進(jìn)行必要的傷殘?jiān)u估,為未來的法律賠償事宜奠定基礎(chǔ)。在受害者報(bào)警后,公安機(jī)關(guān)將嚴(yán)格履行其職責(zé),對該起交通肇事逃逸案件啟動全面的調(diào)查取證程序,搜尋與此相關(guān)的任何重要線索和證據(jù)。一旦經(jīng)過司法鑒定明確受害者的傷殘等級達(dá)到輕傷以上,肇事者將會承受嚴(yán)重的刑事處罰。案件發(fā)生所在區(qū)域的公安機(jī)關(guān)交通管理部門可根據(jù)實(shí)際需要對外發(fā)布協(xié)助調(diào)查通告或向公眾公開
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電動車左拐撞了逆行的電動車后來發(fā)生了逃逸陜西在線咨詢 2022-02-22交通事故應(yīng)當(dāng)以交警部門的責(zé)任認(rèn)定為主要依據(jù),因?yàn)榻痪谡J(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)需要勘查現(xiàn)場及周邊交通狀況等為主要認(rèn)定交通事故的因素,各方的交通違章行為與交通事故的發(fā)生是否有因果關(guān)系,只有綜合各因素所作出的責(zé)任認(rèn)定才是準(zhǔn)確的,建議你參考交警部門的責(zé)任認(rèn)定書來劃分責(zé)任,然后根據(jù)責(zé)任要求賠償,你可以根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書確定的責(zé)任承擔(dān)比例,在協(xié)商不成的情況下可以收集相關(guān)證據(jù)將肇事人及保險(xiǎn)公司訴至法院,要求進(jìn)行
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電動車發(fā)生碰撞,一輛車全責(zé),另一輛車逃逸,是否算逃逸?西藏在線咨詢 2024-11-26當(dāng)電動汽車在行駛過程中發(fā)生事故并負(fù)有全部責(zé)任時(shí),另一方車輛立即離開現(xiàn)場將被視為肇事逃逸行為;如果電動車在撞擊行人后擅自離開現(xiàn)場,同樣可被認(rèn)定為交通事故中的肇事逃逸罪行。對于電動汽車在行駛過程中發(fā)生事故的情況,相關(guān)法律法規(guī)都應(yīng)進(jìn)行處理。如果肇事者沒有采取報(bào)警或積極協(xié)商等方式處理事故,而是直接駕車離開現(xiàn)場,那么就存在逃避事故責(zé)任的主觀意圖,完全符合肇事逃逸的定義和標(biāo)準(zhǔn),這種行為自然也被列為肇事逃逸之例