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汽車與電動車發(fā)生交通事故，首先應該根據(jù)交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規(guī)定相關額度進行賠付之后，不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。

舉例說明：

只要認定事故中機動車一方承擔責任（不論任何責任比例），首先機動車一方需要按照交強險相關規(guī)定全額賠付電動車一方的損失（直接財物損失2000元、人傷治療1萬元，死亡傷殘賠付11萬元），仍有不足的部分則按照具體責任比例雙方承擔：

1）機動車全責，則機動車一方承擔不足部分的全額賠償；

2）機動車負主要責任，則機動車一方承擔不足部分賠償?shù)?0％，同時電動車一方需承擔機動車一方損失賠償?shù)?0％；

3）機動車負同等責任，則機動車一方承擔不足部分賠償?shù)?0％，同時電動車一方需承擔機動車一方損失賠償?shù)?0％；

4）機動車負次要責任，則機動車一方承擔不足部分賠償?shù)?0％，同時電動車一方需承擔機動車一方損失賠償?shù)?0％；

一、騎電動車出車禍責任劃分賠償

1、電動車的屬性：機動車亦或非機動車?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》等相關法律、法規(guī)的規(guī)定，機動車是指由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等，但不包括任何在軌道上運行的車輛。非機動車是指以人力或者畜力為驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。通常將非機動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車和畜力車等。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》第一次以法律的形式，將電動自行車納入非機動車管理的范圍，并對其種類登記、道路行使速度作了明確規(guī)定。電動自行車在非機動車道行使。

二、電動車撞人責任劃分標準是怎樣的

1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任：

（1）負主要責任的，承擔70％；

（2）負同等責任的，承擔50％；

（3）負次要責任的，承擔30％。

2、機動車與非機動車發(fā)生交通事故，機動車與非機動車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任。

（1）機動車一方負主要責任的，承擔80％；

（2）機動車一方負同等責任的，承擔60％；

（3）機動車一方負次要責任的，承擔40％；

（4）機動車一方無責任的，承擔10％；

（5）非機動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5％；

（6）交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任；

（7）非機動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規(guī)定賠償。

3、特殊情況的責任劃分和承擔當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當事人未立即停車，為保護現(xiàn)場，或者有條件報案而不及時報案，致使事故基本事實無法查清的，應當按下列規(guī)定承擔事故責任：

（1）一方當事人有上述行為的，承擔全部責任；

（2）當事人均有上述行為的，共同承擔責任；但是，機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔事故主要責任；

（3）依法可以撤離現(xiàn)場、自行協(xié)商處理的交通事故除外；

（4）發(fā)生交通事故后當事人逃逸的：逃逸的當事人應當承擔交通事故逃逸的全部責任；但是，有證據(jù)證明對方當事人有過錯的，由逃逸的當事人承擔事故的主要責任。