交通事故認(rèn)定責(zé)任 主次
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-03-07 21:41:41
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(一)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;
2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
(二)省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
(三)發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。
一、摩托車和小車交通事故責(zé)任怎么劃分責(zé)任
（一）公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
（二）省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
（三）發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。
二、摩托車超速事故中負(fù)多少責(zé)任
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
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交通管制部門可以認(rèn)定交通事故的主次責(zé)任，交通事故責(zé)任者應(yīng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的100％；負(fù)主要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的60％至80％；負(fù)同等責(zé)任者，各承擔(dān)符合規(guī)定損失的50％；負(fù)次要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的20％至40％；三方以上的交通事故責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，參照上述原則確定。但上述原則早就失效了，目前對于責(zé)任具體的比例劃分，已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實(shí)踐中，大家約定俗成、反復(fù)使用，就形成了一種慣例。確定責(zé)任比例，實(shí)際上成了法官一種酌情確定的情形，從55％至90％，都是有可能的。目前，在司法實(shí)踐中，大部分的判決還是以70％和30％確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。一、交通事故主次責(zé)任賠償比例1、第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故；機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)2023-02-11139人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：1、負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任。2、負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任。3、負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。一、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故主次責(zé)任各怎么樣賠償機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故按下列標(biāo)準(zhǔn)賠償：1.負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；2.負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；3.負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；4.負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任；5.無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、交通事故的賠償責(zé)任的劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么呢交通事故的賠償責(zé)任按下列標(biāo)準(zhǔn)劃分：一、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的：1.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；2.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)8-%的賠償責(zé)任，對2023-02-21273人看過 -
機(jī)動(dòng)車交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等造成人員或牲畜傷亡、車輛損毀、建筑物倒塌等交通事故，承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任的情形。道路交通事故責(zé)任的條件有：(1)交通事故中的當(dāng)事人，必須有一方使用車輛(車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車)，而對另一方當(dāng)事人的范圍并無要求。(2)交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)《道路交通安全法》第119條的相關(guān)規(guī)定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的地方，例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。(3)若事故屬于交通事故，則必須有一方的車輛是正處于行進(jìn)狀態(tài)，否則不屬于交通事故的范疇。(4)事故當(dāng)事人對于事故的發(fā)生在主觀上處于過失(包括：疏忽大意或者過于自信)、至少有一方在開車或者行人行進(jìn)過程中存在過錯(cuò)行為、造成一定的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的后果，2023-03-07405人看過 -
交通事故處理程序當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論，復(fù)核以一次為限。《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》申請重新認(rèn)定提交哪些方面的材料？1、交通事故重新認(rèn)定申請書；2、《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》復(fù)印件；3、申請人身份證（戶口簿）復(fù)印件；4、當(dāng)事人死亡的，須遞交由派出所或居委會(huì)、村委會(huì)出具的申請人與死者的關(guān)系證明；5、委托申請的，須遞交申請人親筆簽名的委托書以及被委托人身份證（戶口簿）或所委托律師的律師執(zhí)業(yè)證的復(fù)印件?！吨腥A人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十五條道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)在制作后三日內(nèi)分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知申請復(fù)核、調(diào)解和提起民事訴訟的權(quán)利、期限。當(dāng)事人收到道2023-07-07279人看過
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法律綜合知識(shí)交通事故主次責(zé)任的認(rèn)定：1、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任；2、兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。交通事故處理簽字的時(shí)候要不要交錢交通事故處理簽字的時(shí)候2023-11-23492人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書，但對涉及的國家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。一、車主肇事逃逸幾天通知車主具體的通知時(shí)間就是確定逃逸車輛以后，就會(huì)馬上通知逃逸車輛駕駛事故車到交通事故科做出事故認(rèn)定?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書，但對涉及的國家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。2023-03-09236人看過 -
交通事故責(zé)任劃分本文介紹了在交通事故中如何劃分責(zé)任。根據(jù)每個(gè)人違章行為在交通事故中的影響程度，來判斷罪魁禍?zhǔn)缀彤?dāng)事人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。如果當(dāng)事人逃逸或故意破壞現(xiàn)場等，則應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。同時(shí)，如果當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案，則也應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。以下是對原文的改寫,保持原意不變:如果交通事故是由三個(gè)或更多當(dāng)事人共同違章行為導(dǎo)致的,那么根據(jù)每個(gè)人違章行為在交通事故中的影響程度來劃分責(zé)任。第一，罪魁禍?zhǔn)资钦l，這里他是最主要的負(fù)責(zé)人，當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。交通事故責(zé)任認(rèn)定原則交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是交通事故處理過程中的一項(xiàng)重要原則，旨在確定交通事故責(zé)任，使責(zé)任者承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，維護(hù)受害者的合法權(quán)益。在交通事故責(zé)任的認(rèn)定中，需要綜合考慮多個(gè)因素，包括交通事故的起因2023-11-14316人看過 -
交通事故處理程序道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書是公安交通管理部門依照交通法規(guī)對交通事故的當(dāng)事人有無違章行為，以及對違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評(píng)斷時(shí)所形成的文書材料。它是一種具有法律效力的技術(shù)文書，其目的是分清事故責(zé)任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對肇事者作出正確恰當(dāng)?shù)奶幏?，同時(shí)也為以后事故損害賠償處理打下基礎(chǔ)，提供依據(jù)；對教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓(xùn)，為研究交通事故發(fā)生的規(guī)律，制訂有效的安全防范措施也有重要的意義和作用。交通事故責(zé)任認(rèn)定書期限公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。交通事故認(rèn)定書制作時(shí)限1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查2023-07-07450人看過
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交通事故責(zé)任劃分交通事故主次責(zé)任的劃分如下：（一）因一方過錯(cuò)造成道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因雙方或者雙方以上過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無道路交通事故過錯(cuò)，屬于交通事故的，各方均無責(zé)任。一方故意造成道路交通事故的，另一方不負(fù)責(zé)任。交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)怎樣的公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。（2023-08-18307人看過 -
事故責(zé)任以交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)，對事故責(zé)任認(rèn)定書不服的，應(yīng)在收到之日起三日內(nèi)向上一級(jí)交警部門申請復(fù)核。對方車輛在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)先予賠償，剩余部分，按事故責(zé)任劃分進(jìn)行分擔(dān)，對方第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)公司應(yīng)在責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。如何正確認(rèn)識(shí)交通事故責(zé)任認(rèn)定書1、對于交通警察的詢問一定要認(rèn)真對待，準(zhǔn)確回答交通警察所做的詢問筆錄對于事故認(rèn)定是非常重要的依據(jù)之一，因此在回答詢問的問題時(shí)就一定要認(rèn)真回答，準(zhǔn)確回答。尤其是在發(fā)現(xiàn)交通警察故意偏袒某一方時(shí)就更要注意。例如下面的問題：你當(dāng)時(shí)離馬路邊有多遠(yuǎn)如果你是位行人且立即回答一米的話，就可能造成非常不利的后果。對于這樣的問話就一定要注意，因?yàn)椤榜R路邊”是個(gè)模糊的概念，到底馬路邊指的是哪里，必須反問警察，否則你就有可能被認(rèn)定是在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)。2、對于交通警察的現(xiàn)場勘察也要給予足夠的重視。現(xiàn)場勘察是事故認(rèn)定的重要依據(jù)，勘察人員所繪制的現(xiàn)場圖是非常重要的證據(jù)。在實(shí)2023-07-07264人看過 -
法律綜合知識(shí)一、交通事故交警認(rèn)定書主責(zé)和次責(zé)哪個(gè)會(huì)贏該問題之答案取決于具體案例的事實(shí)細(xì)節(jié)。通常來說，在交通事故中，主次責(zé)任比例為三七分，換言之，主要責(zé)任方將負(fù)責(zé)支付總金額的百分之七十，而次要責(zé)任方則需負(fù)擔(dān)剩余的百分之三十。此種責(zé)任劃分的前提條件是，首先應(yīng)由機(jī)動(dòng)車道路交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）進(jìn)行賠付，若交強(qiáng)險(xiǎn)仍不能填補(bǔ)所需，方可依據(jù)事故責(zé)任大小進(jìn)行承擔(dān)。在此過程中，交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)支付其自身的損失，而第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡稱“商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)”）則會(huì)對交強(qiáng)險(xiǎn)無法賠付的部分進(jìn)行補(bǔ)充，同樣地，商業(yè)汽車損失保險(xiǎn)（簡稱“商業(yè)車損險(xiǎn)”）將負(fù)責(zé)彌補(bǔ)因承保方不當(dāng)行為產(chǎn)生的對方車輛損失，以及商業(yè)駕駛員傷亡保險(xiǎn)（簡稱“商業(yè)車上人員險(xiǎn)”）所保障的因同樣原因?qū)е碌募悍杰嚿铣丝偷娜松韨p失?！睹穹ǖ洹返谝磺Ф僖皇龡l機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以2024-07-07414人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。一、電動(dòng)車追尾汽車誰來負(fù)責(zé)依據(jù)汽車追尾事故當(dāng)事人的過錯(cuò)以及事故車輛損失情況來劃分責(zé)任。1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；3、前車在道2023-03-1157人看過
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鑒定結(jié)論一、發(fā)生交通事故主次責(zé)任必須是三七嗎?主次責(zé)任并不是必須是三七開，發(fā)生交通事故后的責(zé)任劃分有四種，分別是全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任，這也就是我們常說的全責(zé)主責(zé)次責(zé)。在司法實(shí)踐當(dāng)中，大部分的責(zé)任判決還是以70%和30%來確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。對于主要責(zé)任和次要責(zé)任承擔(dān)比例的具體劃分，目前還沒有明確的法律依據(jù)。確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例，實(shí)際上成為了法官酌情確定的情形。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的，公安機(jī)關(guān)2023-04-20105人看過 -
法律綜合知識(shí)在涉及交通事故的糾紛中，判斷主次責(zé)任的比例通常取決于真實(shí)的事故情況，然而，大多數(shù)司法審判均采用了以70％與30％來分配主次責(zé)任的做法。換句話說，擔(dān)任次要責(zé)任一方的當(dāng)事人，他們所需承受的賠償責(zé)任通常為事故總額的30％。特別需要注意的是，若因至少兩個(gè)或更多方向的當(dāng)事人的過失導(dǎo)致道路交通事故的發(fā)生，則依據(jù)各方當(dāng)事人的行為對于事故全過程的影響程度及其過錯(cuò)嚴(yán)重的程度，依法對各方面當(dāng)事人實(shí)行主要責(zé)任、同等責(zé)任及次要責(zé)任的劃分原則進(jìn)行明確規(guī)定?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過2024-08-17473人看過
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交通事故認(rèn)定書是指公安交通管理部門通過對交通事故現(xiàn)場勘察、技術(shù)分析和有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，分析查明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人責(zé)任后所作的技術(shù)性結(jié)論，該結(jié)論不具有拘束力和執(zhí)行力。... 更多>
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交通事故責(zé)任主次怎么確定, 交通事故責(zé)任主次如何認(rèn)定, 比例是多少湖南在線咨詢 2022-03-01作為《道路交通安全法》的配套法規(guī)，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，并沒有規(guī)定具體的比例。目前，可以了解到的其它唯一一個(gè)法律法規(guī)依據(jù)是1993年5月19日市人民政府批準(zhǔn)、1993年6月10日市公安局發(fā)布的《市實(shí)施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī) -
交通肇事的主次責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)核的陜西在線咨詢 2022-04-22交通肇事后主次責(zé)任的賠償標(biāo)準(zhǔn),一、交通肇事后主次責(zé)任的賠償標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，按下列原則對當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解： (一)當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; (二)當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任; (三)當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任; (四)當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。二、交通事故責(zé)任認(rèn)定不服提出復(fù)核 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定書中主次責(zé)任怎么賠償，交通事故責(zé)任認(rèn)定書的效力北京在線咨詢 2022-04-091、第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故; 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定書上可以鑒定主次責(zé)任嗎陜西在線咨詢 2022-10-16可以的。 1、如果交警認(rèn)定的事故責(zé)任為主次責(zé)任的，則原則上10%:90%——30%:70%都屬于主次責(zé)任的責(zé)任比例范圍，法院在審理因交通事故而產(chǎn)生的侵權(quán)賠償糾紛時(shí)，可以根據(jù)事故中雙方當(dāng)事人具體過錯(cuò)的大小來酌情確定雙方報(bào)承擔(dān)的責(zé)任比例，當(dāng)然也就可以確定雙方的責(zé)任比例為40%：60%。 2、如果是非機(jī)動(dòng)車現(xiàn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，由交警認(rèn)定非機(jī)動(dòng)車方負(fù)事故主要責(zé)任的，則根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)
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交通事故，責(zé)任認(rèn)定書以下，我主他次北京在線咨詢 2022-07-08對方全責(zé)的情況下，己方的損失應(yīng)當(dāng)由全責(zé)方承擔(dān)。雙方事故需要在事故現(xiàn)場打110處理，通常打110后交警會(huì)給出兩種處理方案。輕微事故的雙方在24小時(shí)內(nèi)可以去理賠中心定損處理。交警勘查現(xiàn)場，出具事故認(rèn)定書，而后去修理廠定損。定損完成后，就是維修和理賠了。由于被保人是全責(zé)方，因此保險(xiǎn)公司的理賠款是全部賠給全責(zé)方被保人的，無責(zé)方不會(huì)給予理賠，無責(zé)方在定損完成后應(yīng)當(dāng)及時(shí)與對方溝通好，索要車輛維修費(fèi)并將發(fā)票和理
