久久精品免费一区二区喷潮,精品人妻乱码一,二,三区,精品一区二区三区在线成人,久久国产劲暴∨内射,精品久久久久成人码免费动漫

一、交通肇事逃逸是否認定為全責

交通事故逃逸方一般要承擔全責，但有證據證明其他當事人也有過錯的除外。當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：發(fā)生道路交通事故后逃逸的；故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時故意毀滅證據的除外。

二、交通肇事后逃逸行為的性質

（一）交通肇事后逃逸行為是作為還是不作為

我國《道路交通安全法》第七十條規(guī)定，“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人員傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助?！鄙鲜龇傻拿魑囊?guī)定將發(fā)生事故后的立即停車，保護現場，報警，搶救傷者等措施上升為法定義務，表面上看交通肇事后的逃逸行為屬于作為行為，因為其存在明顯的逃跑行為，但實質上逃逸行為是不履行救助義務，不履行保護現場并報告公安機關并聽候處理義務的不作為行為。逃逸行為僅是其作為行為的表象特征或表現形式，在其背后的行為實質是不履行法定義務的不作為。

（二）交通肇事后逃逸作為法定加重情節(jié)的原因

1、從主觀上看，交通肇事后的逃逸行為反映了行為人較為惡劣的主觀惡性。行為人因自己的行為使某種合法權益陷入危險狀態(tài)，無論從道義上，還是從法律上都產生了積極作為的義務。行為人交通肇事后逃逸的主觀心理態(tài)度及逃逸的行為破壞了社會的善良道德風俗，擾亂了正常的社會秩序，造成了極為惡劣的影響，應該加重處罰。

2、從客觀上看，行為人交通肇事后的逃逸行為使被害人的生命及財產等搶救工作無法及時迅速進行，結果往往使得本來可以挽救、避免的嚴重后果因此得以發(fā)生，使交通肇事罪的法律責任無法準確認定，因而給司法機關正確定罪量刑帶來了一系列難以解決的問題，產生了許多本可以避免的麻煩與爭議。

（三）交通肇事后的逃逸行為是量刑情節(jié)還是定罪情節(jié)

我國刑法第一百三十三條規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑”。根據該條規(guī)定可以看出，交通肇事后的逃逸行為應當是交通肇事罪的加重處罰情節(jié)。但根據最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》）第二條第二款中規(guī)定：“交通肇事致1人以上重傷，負事故全部或主要責任，為逃避法律追究而逃離事故現場的”，以交通肇事罪定罪處罰。此種情形下，僅僅依據1人重傷的結果是無法認定行為人構成交通肇事罪的，但在同時具有“造成1人以上重傷”、“負事故全部或主要責任”和“為逃避法律追究而逃離事故現場”三個情節(jié)的情況下，就構成交通肇事罪了。因此，此時是否構成交通肇事罪，并不完全依照行為所引起的嚴重后果來認定，肇事后是否具有逃逸行為是交通肇事罪成立與否的重要構成要件。因此，根據《解釋》的相關規(guī)定，“交通肇事后逃逸”除了具有量刑意義外，還被賦予了定罪情節(jié)的意義，但當“交通肇事后逃逸”成為構成交通肇事罪的犯罪構成要件，此時的逃逸情節(jié)就不能被重復評價為加重情節(jié)，故對肇事者只能在三年以下有期徒刑或者拘役的幅度內量刑。

交通肇事逃逸是否認定為全責？通常情況下是需要承擔全責的，但也不絕對，還要根據實際情況才能確定。而一般交通事故的責任是由公安交警部門作出認定，若對認定結果不服的話，可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起3日內提出書面復核申請。要是你在這方面還有疑問的話，可以點擊下方按鈕，咨詢我們的專業(yè)律師。

《中華人民共和國道路交通安全法》（2021修正）：第五章 交通事故處理 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造成人身傷亡的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的,應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。\n 在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現場,恢復交通,自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的,應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。\n 在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財產損失,并且基本事實清楚的,當事人應當先撤離現場再進行協商處理。