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一、無證駕駛機(jī)動車撞人骨折責(zé)任怎么劃分

無證駕駛屬于交通違法行為，但是事故責(zé)任需要根據(jù)事故現(xiàn)場的交通狀況進(jìn)行綜合分析。

根據(jù)《道路交通安全法》第十九條:

駕駛機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證。

申請機(jī)動車駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件;

經(jīng)考試合格后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機(jī)動車駕駛證;

駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動車;

駕駛機(jī)動車時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動車駕駛證。

所以應(yīng)當(dāng)明確:

不管是未取得駕駛證駕駛機(jī)動車還是駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車兩種行為都是違法的。

根據(jù)國務(wù)院法制辦公室《關(guān)于對及其實(shí)施條例有關(guān)法律條文的理解適用問題的函》的答復(fù)中的第一款規(guī)定:

駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車，在性質(zhì)上應(yīng)當(dāng)屬于無證駕駛;

在適用處罰上，依據(jù)過罰相當(dāng)?shù)脑瓌t，可以按照未取得駕駛證而駕駛機(jī)動車的處罰規(guī)定適當(dāng)從輕處罰。

所以，無證駕駛機(jī)動車與駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車處罰應(yīng)當(dāng)都適用于《道路交通安全法》第九十九條第一款規(guī)定:

未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處15日以下拘留。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)和劃分標(biāo)準(zhǔn)

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù);

依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;

確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴(yán)重程度;

根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。

交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

行為責(zé)任原則如果當(dāng)事人對某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。

交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，應(yīng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問題。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。

交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯認(rèn)定原則。

當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用;

即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;

過錯的嚴(yán)重程度。

其中“過錯的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。

在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，先看“當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過錯的嚴(yán)重程度”。

直接原因原則行為人的行為是實(shí)實(shí)在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素，它就構(gòu)成事實(shí)上原因，即直接原因。

交通事故認(rèn)定作為技術(shù)認(rèn)定，應(yīng)載明事故發(fā)生的直接原因，交通事故認(rèn)定只是證據(jù)之一，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，應(yīng)從技術(shù)的角度出發(fā)，認(rèn)定直接行為人的責(zé)任，而不須考慮應(yīng)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任人的事故責(zé)任。

路權(quán)原則路權(quán)原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定:

“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;

遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;

在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。

各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。

現(xiàn)代化交通設(shè)施給所有的交通參與者規(guī)定了各自的通行路線，行人、不同類型的非機(jī)動車和機(jī)動車都有各自規(guī)定的通行路線。

然而，在當(dāng)前的交通環(huán)境中，極少有絕對的“專用道路”，“借道通行”必然存在。

在強(qiáng)調(diào)交通參與者各行其道的同時，也要規(guī)范交通參與者使用非其法定優(yōu)先使用道路的行為，即“借道通行”的行為。

在科學(xué)的管理制度下，交通參與者在使用非其法定優(yōu)先使用的道路時，必須遵守一定的原則，這樣才能確保安全。

交通事故責(zé)任認(rèn)定是由交警根據(jù)現(xiàn)場交通具體情況進(jìn)行綜合分析判定的，不是簡單的誰違法，誰的損失小誰承擔(dān)責(zé)任，如果對交警判定不服的話可以申請行政復(fù)議。