外貿(mào)運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)分析:外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的損失指除海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失。這類損失,不按損失的程度區(qū)分成全損和部分損失,而是按造成損失的原因分類,以作為保險(xiǎn)公司承保的依據(jù)。分成一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失。
費(fèi)用
海上風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)造成費(fèi)用支出,主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用一。所謂施救費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人,為了避免或減少損失,采取各種措施而支出的會(huì)理費(fèi)用。所謂救助費(fèi)用是指保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付給的報(bào)酬。
損失
海上貨物運(yùn)輸的損失又稱海損(Average),指貨物在海運(yùn)過(guò)程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失,海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損失。
海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。
A.全部損失
全部損失又稱全損,指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失、有實(shí)際全損和推定全損之分。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損,盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度,但實(shí)際全損已不可避免,或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵日的地的費(fèi)用之和超過(guò)了保險(xiǎn)價(jià)值。推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定。
B.部分損失
不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失,為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損。
在海洋運(yùn)輸途中,船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),為了解除共同危險(xiǎn),有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用,稱為共同海損。在船舶發(fā)生共同海損后,凡屬共同海損范圍內(nèi)的犧牲和費(fèi)用,均可通過(guò)共同海損情算,由有關(guān)獲救受益方(即船方、貨方和運(yùn)費(fèi)收入方)根據(jù)獲救價(jià)值按比例分?jǐn)?,然后再向各自的保險(xiǎn)人索賠。共同海損分?jǐn)偵婕暗囊蛩乇容^復(fù)雜,一般均由專門的海損理算機(jī)構(gòu)進(jìn)行理算(Adjstment)。
不具有共同海損性質(zhì),巨未達(dá)到全損程度的損失,稱為單獨(dú)海損。該損失僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。
按照保險(xiǎn)條例,不論擔(dān)保何種險(xiǎn)種,由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的全部損失和共同海損均屬保險(xiǎn)人的承保范圍。對(duì)于推定全損的情況,由于貨物并未全部滅失,被保險(xiǎn)人可以選擇按全損或按部分損失索賠。倘若按全損處理,則被保險(xiǎn)人應(yīng)向保險(xiǎn)人提交委付通知。把殘余標(biāo)的物的所有權(quán)交付保險(xiǎn)人,經(jīng)保險(xiǎn)人接受后,可按全損得到賠償。
風(fēng)險(xiǎn)
保險(xiǎn)業(yè)把海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分成海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)是造成損失的原因。
A.海上風(fēng)險(xiǎn)
海上風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害、僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災(zāi)害,而不是指一般自然力所造成的災(zāi)害。
意外事故、主要包括船舶擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞、失火、爆炸以及失蹤等具有明顯海洋特征的重大意外事故。
B.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的各種風(fēng)險(xiǎn),分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。指偷竊、破碎、滲漏、玷污、受潮受熱、串味、生銹、鉤損、短量、淡水雨淋等。特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)、主要是指由于軍事、政治及行政法令等原因造成的風(fēng)險(xiǎn),從而引起貨物損失。如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到、拒收等。
保險(xiǎn)人所承保的標(biāo)的,是保險(xiǎn)所要保障的對(duì)象。但被保險(xiǎn)人(投保人)投保的并不是保險(xiǎn)標(biāo)的本身,而是被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的利益,這個(gè)利益,叫做保險(xiǎn)利益。投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的,保險(xiǎn)合同無(wú)效。
國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)同其他保險(xiǎn)一樣,被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益。這個(gè)保險(xiǎn)利益,在國(guó)際貨運(yùn)中,體現(xiàn)在對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)和所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任上。以FOB、FCA、CFR和CPT方式達(dá)成的交易,貨物在越過(guò)船舷后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。一旦貨物發(fā)生損失,買方的利益受到損失,所以買方具有保險(xiǎn)利益。
因此由買方作為被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司投保,保險(xiǎn)合同只在貨物越過(guò)船舷后才生效。貨物越過(guò)船舷以前,買方不具有保險(xiǎn)利益,因此不屬于保險(xiǎn)人對(duì)買方所投保險(xiǎn)的承保范圍。以CIF和CIP方式達(dá)成的交易,投保是賣方的合同義務(wù),賣方擁有貨物所有權(quán),當(dāng)然具有保險(xiǎn)利益。賣方向保險(xiǎn)公司投保,保險(xiǎn)合同在貨物啟運(yùn)地啟運(yùn)后即生效。
-
外貿(mào)合同風(fēng)險(xiǎn)條款分析
60人看過(guò)
-
貨物出口流程中的外貿(mào)運(yùn)輸保險(xiǎn)工作
407人看過(guò)
-
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)和損失
419人看過(guò)
-
保險(xiǎn)資金運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)的分析模式
213人看過(guò)
-
貨物投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)運(yùn)輸途中受損賠償案
454人看過(guò)
-
外貿(mào)合同中的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
362人看過(guò)
通常情況下,第三者被定義為破壞別人家庭的人和合法夫妻關(guān)系的人。 如果第三者是明知道對(duì)方有配偶而與之結(jié)婚的,或者以夫妻名義與有配偶者共同生活的,構(gòu)成重婚罪,會(huì)坐牢。... 更多>
-
貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)青海在線咨詢 2022-08-09標(biāo)的物提存后,無(wú)論債權(quán)人是否提取,都產(chǎn)生債務(wù)消滅的法律效果,根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定,標(biāo)的物所有權(quán)自標(biāo)的物交付時(shí)起轉(zhuǎn)移。提存視為標(biāo)的物的交付,因此,自提存之日起,提存物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移,債權(quán)人作為提存標(biāo)的物的所有者,該標(biāo)的物上的權(quán)利由其享有,義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)由其承擔(dān)。標(biāo)的物提存后,因不可抗力、標(biāo)的物的自然變化、第三人的原因或提存人保管不當(dāng),都可能引起標(biāo)的物的毀損、損失、甚至標(biāo)的物不復(fù)存在,標(biāo)的物毀損滅失風(fēng)險(xiǎn)仍由債權(quán)
-
外貿(mào)公司如何注冊(cè)必看海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)上海在線咨詢 2022-12-09海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同,是指外貿(mào)公司與保險(xiǎn)公司之間簽訂的、約定外貿(mào)公司對(duì)進(jìn)出口貨物按照一定的險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司投保,繳納保險(xiǎn)費(fèi),當(dāng)貨物在海上運(yùn)輸途中遭遇風(fēng)險(xiǎn)時(shí),由保險(xiǎn)公司對(duì)外貿(mào)公司遭受保險(xiǎn)事故造成貨物的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償?shù)暮贤?/div>住房抵押擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)分析新疆在線咨詢 2024-12-08借款人是否能夠按時(shí)償還貸款,是衡量風(fēng)險(xiǎn)大小的關(guān)鍵。如果借款人無(wú)法按時(shí)償還貸款,則銀行有權(quán)采取拍賣房產(chǎn)等措施來(lái)收回借款。如果借款人能夠按時(shí)償還貸款,則不會(huì)對(duì)借款產(chǎn)生影響。在公民購(gòu)房向銀行貸款時(shí),住房抵押保險(xiǎn)是必須要辦理的一道程序。當(dāng)購(gòu)房者向銀行申請(qǐng)公積金貸款或商業(yè)貸款時(shí),貸款銀行會(huì)要求借款人提供借貸擔(dān)保,以保障自身利益,并降低貸款風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《民法典》第三百九十四條,當(dāng)債務(wù)人或第三人不轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)占有并將建筑市場(chǎng)中的轉(zhuǎn)包和掛靠風(fēng)險(xiǎn)分析河南在線咨詢 2024-12-29根據(jù)《建筑法》第67條的規(guī)定,如果承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包,或者違反本法規(guī)定進(jìn)行分包,將會(huì)受到以下處罰:責(zé)令改正、沒(méi)收違法所得并處罰款,甚至可以責(zé)令停業(yè)整頓和降低資質(zhì)等級(jí)。如果情節(jié)嚴(yán)重,資質(zhì)證書可能會(huì)被吊銷。同時(shí),承包單位還需要對(duì)轉(zhuǎn)包工程或違法分包的工程不符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)造成的損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。 根據(jù)《建筑法》第二十六條的規(guī)定,承包建筑工程的單位必須持有依法取得的資質(zhì)證書,并在其資質(zhì)等級(jí)許貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)處理河北在線咨詢 2022-11-01【運(yùn)輸合同知識(shí)】貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)處理運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同,是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。在運(yùn)輸活動(dòng)中,即托運(yùn)的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可抗力滅失了,貨物的這種滅失不是因?yàn)槌羞\(yùn)人的原因而造成的,也不是因?yàn)橥羞\(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的。在這種情況下,貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)本章第311條的規(guī)定,承運(yùn)人不承擔(dān)貨物的損害賠償責(zé)任,但是對(duì)于運(yùn)費(fèi)的支付風(fēng)險(xiǎn)則