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非機動車主責承擔比例

來源：法律編輯整理時間： 2023-04-05 15:41:31 129 人看過

依據我國相關法律的規(guī)定，發(fā)生交通事故由非機動車方承擔主要責任的，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任，剩余的責任由非機動車一方承擔。

一、自行車與機動車發(fā)生交通事故責任認定怎么辦

根據法律規(guī)定，機動車與非機動車駕駛人之間發(fā)生交通事故，事故責任劃分標準是：

1.非機動車駕駛人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；

2.有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；

3.機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任；

4.交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

二、如何劃分交通事故的責任

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

三、電動車闖紅燈撞到人應該怎么處理？

首先需要報警，由公安機關來認定責任，根據我國道路交通安全法規(guī)定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

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非機動車主要責任,機動車次要責任

對有證據證明非機動車、行人有過錯的，機動車一方在承擔自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：機動車一方負次要原因責任的，應承擔非機動車、行人一方30%賠償責任；機動車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財產損失的，按下列原則對當事各方的總損失進行賠償比例劃分：當事人負次要原因責任的，承擔30%的賠償責任。一、交通事故對方主責，我次責應該怎么賠償對方主要責任我方次要責任時，要根據各自的過錯比例承擔賠償責任，機動車發(fā)生交通事故造成人身財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任險的范圍內承擔賠償責任，機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任，雙方都有過錯的，按照各自的比例承擔賠償責任：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承

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一、車主非司機時什么情況下承擔責任(一)首先要看車主是否和司機存在雇傭關系。如車主(公司或者個人)是雇傭司機開車辦事過程中發(fā)生交通事故，屬于職務行為，由車主負全部賠償責任，司機不承擔賠償責任。(二)其次要看車輛在流轉過程中，車主是否履行了相關義務。比如在車輛交付后、過戶前，車主是否盡了看管義務?是否屬于任由買家或個人開車的情況?如果屬于后者，則車主存在過錯，應承擔賠償責任。(三)還要看借用車輛時是否盡到了注意義務。如果知道對方無駕駛證或者有其他不宜駕駛的情形的，依法出借車輛的，肇事車輛的車主應當承擔賠償責任。二、車主非司機時何時不擔責(一)首先要看車主是否和司機存在雇傭關系。如果不存在雇傭關系，則車主一般不承擔賠償責任。或者雖然是雇傭關系，但司機不是在履行職務行為中發(fā)生交通事故，而是在辦理個人事務中發(fā)生的事故，車主也同樣不負責賠償。(二)其次要看車輛在流轉過程中，車主是否履行了相關義務。比

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事故的賠償處理是按照事故的責任來進行的，如果本次事故是主要責任，，對方非機動車次要責任，那么事故的處理，就是，對方在交強險賠償范圍的人身傷亡、財產損失的，就由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。交通事故機動車賠償比例是多少錢機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者強制責任保險（以下簡稱第三者保險）限額內予以賠償。超過第三者保險限額的部分，由承擔全部原因責任的機動車一方承擔總損失100％的賠償責任。對有證據證明非機動車、行人有過錯的，機動車一方在承擔自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：（一）機動車一方負主要原因責任的，應承擔非機動車、行人一方70％賠償責任；（二）機動車一方負同等原因責任的，應承擔非機動車、行人一方50％賠償責任；（三）機動車一方負次要原因責任的，應承擔非機動車、行人一方30％賠償責任；（四）

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(一)首先要看車主是否和司機存在雇傭關系。如果不存在雇傭關系，則車主一般不承擔賠償責任。或者雖然是雇傭關系，但司機不是在履行職務行為中發(fā)生交通事故，而是在辦理個人事務中發(fā)生的事故，車主也同樣不負責賠償。(二)其次要看車輛在流轉過程中，車主是否履行了相關義務。比如在車輛交付后、過戶前，車主是否盡了看管義務?是否屬于任由買家或個人開車的情況?如果屬于前者，則車主不存在過錯，不應承擔賠償責任。(三)車輛發(fā)生盜搶期間發(fā)生交通事故，車主及保險公司是否負賠償責任。盜搶車在盜搶期間發(fā)生交通事故致人損害的，車主不負賠償責任。如果車輛在此期間發(fā)生事故，又在交強險期內，保險公司還是應當承擔賠償義務的。但如果是交強險保險期已過，車主因車輛被盜沒有續(xù)保，車主是否承擔賠償責任?某法院已有過判處車主賠償的判例，但對此判決結果，因為根據交強險條例第十六條規(guī)定：“投保人不得解除機動車交通事故責任強制保險合同，但有下列情形

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一、交通事故非機動車負全責機動車一方承擔賠償責任嗎?交通事故非機動車負全責機動車一方也需要承擔賠償責任的，但只承擔10%的賠償責任，機動車和非機動車之間發(fā)生交通事故，責任賠償比例的規(guī)定如下：1、機動車一方在交通事故中負全部責任的,承擔100%的賠償責任;2、機動車一方在交通事故中負主要責任的,承擔80%的賠償責任;3、機動車一方在交通事故中負同等責任的,承擔60%的賠償責任;4、機動車一方在交通事故中負次要責任的,承擔40%的賠償責任;5、機動車一方無責任的,承擔10%的賠償責任;二、交通事故負全責的情形有哪些?(一)當事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的;(二)當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施，與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的;(三)當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內，刮撞同向行駛非機動車的;(四)當事人駕駛車輛在人行

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一、機動車與非機動車交通事故責任比例怎么劃分機動車與非機動車發(fā)生交通事故，機動車與非機動車駕駛人，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任。(1)機動車一方負主要責任的，承擔80%;(2)機動車一方負同等責任的，承擔60%;(3)機動車一方負次要責任的，承擔40%;(4)機動車一方無責任的，承擔10%;(5)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%;(6)交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任;(7)非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的，

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機動車與非機動車發(fā)生交通事故，非機動車要承擔機動車的車損嗎

一、機動車與非機動車發(fā)生交通事故，非機動車要承擔機動車的車損嗎在由交通事故引發(fā)的機動車損害索賠案件中，若對方承擔全責，那么受害者相關方除可依法主張支付合法修車費用以外，同時，對于因事故導致的正當交通費以及誤工損失，亦有權利向對方追討賠償。尤其值得一提的是，非營業(yè)性質的機動車輛因遭受損傷而無法繼續(xù)正常使用時，所產生的合理替代性交通工具所必需花費的開支，也是受害者可以考慮提出索賠依據的重要因素之一?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證

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