沒(méi)有合同的運(yùn)輸糾紛如何處理
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時(shí)間： 2023-03-24 07:50:19
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一、沒(méi)有簽訂運(yùn)輸合同貨物損壞有誰(shuí)負(fù)責(zé)
沒(méi)有簽訂運(yùn)輸合同的，貨物損失的責(zé)任一般由承運(yùn)人承擔(dān)，但承運(yùn)人能證明貨物損毀因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)等原因造成的除外。
《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。
《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十三條貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。
二、貨物運(yùn)輸合同如何選擇管轄法院
因運(yùn)輸合同產(chǎn)生糾紛的，起訴人以向運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院提起訴訟。
《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二十七條因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。
《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第三十六條人民法院發(fā)現(xiàn)受理的案件不屬于本院管轄的，應(yīng)當(dāng)移送有管轄權(quán)的人民法院，受移送的人民法院應(yīng)當(dāng)受理。受移送的人民法院認(rèn)為受移送的案件依照規(guī)定不屬于本院管轄的，應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)人民法院指定管轄，不得再自行移送。
第三十七條有管轄權(quán)的人民法院由于特殊原因，不能行使管轄權(quán)的，由上級(jí)人民法院指定管轄。人民法院之間因管轄權(quán)發(fā)生爭(zhēng)議，由爭(zhēng)議雙方協(xié)商解決;協(xié)商解決不了的，報(bào)請(qǐng)它們的共同上級(jí)人民法院指定管轄。
第三十八條上級(jí)人民法院有權(quán)審理下級(jí)人民法院管轄的第一審民事案件;確有必要將本院管轄的第一審民事案件交下級(jí)人民法院審理的，應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)其上級(jí)人民法院批準(zhǔn)。下級(jí)人民法院對(duì)它所管轄的第一審民事案件，認(rèn)為需要由上級(jí)人民法院審理的，可以報(bào)請(qǐng)上級(jí)人民法院審理。
三、貨物運(yùn)輸合同的特征是什么
1、貨物運(yùn)輸合同主體的復(fù)雜性。它包括承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人。
承運(yùn)人是指提供運(yùn)輸服務(wù)的當(dāng)事人，包括運(yùn)輸企業(yè)與個(gè)人。凡是取得運(yùn)輸服務(wù)資格的企業(yè)和個(gè)人都可以在批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)從事貨物運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)，承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)，其基本條件是應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的運(yùn)輸工具。
托運(yùn)人是指提供貨物運(yùn)輸?shù)娜?。托運(yùn)人可以是自然人，也可以是法人或者其他組織;可以是貨物的所有人，也可以是貨物所有人委托的運(yùn)輸代理人或者貨物的保管人。運(yùn)輸合同的訂立是托運(yùn)人向承運(yùn)人提出，經(jīng)過(guò)承運(yùn)人確認(rèn)后成立的。因此，托運(yùn)人作為合同的主體具有積極主動(dòng)的地位。
收貨人是托運(yùn)人指定的領(lǐng)取貨物的人。收貨人可以是個(gè)人，也可以是法人或者其他組織。收貨人是運(yùn)輸合同的第三人，在形式領(lǐng)取貨物權(quán)力之時(shí)，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律義務(wù)。
2、貨物運(yùn)輸合同的特殊性。
貨物運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人的運(yùn)送貨物的勞務(wù)行為而不是貨物本身。托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，其目的是要利用承運(yùn)人的運(yùn)輸工具將貨物由甲地運(yùn)至乙地，承運(yùn)人的運(yùn)輸勞務(wù)行為是雙方權(quán)利義務(wù)共同指向的目標(biāo)。因此，運(yùn)輸勞務(wù)行為才是運(yùn)輸合同的標(biāo)的。
3、運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的法定性。
運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)大多數(shù)是由法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的，當(dāng)事人雙方按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)合同即告成立。但當(dāng)事人對(duì)合同的內(nèi)容也可以依法進(jìn)行修改。對(duì)于法律規(guī)定的強(qiáng)制性條款，當(dāng)事人不能協(xié)商。凡是當(dāng)事人協(xié)商的補(bǔ)充條款，都具有法律效力。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，當(dāng)事人自由協(xié)商訂立合同的情況越來(lái)越多，因此，合同法特別強(qiáng)調(diào)當(dāng)事人約定的效力。
4、運(yùn)輸合同格式的標(biāo)準(zhǔn)性。
運(yùn)輸合同涉及的范圍比較廣，為簡(jiǎn)便手續(xù)，各國(guó)基本上都采取標(biāo)準(zhǔn)格式合同。
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股份有限公司近日，山西省大同鐵路運(yùn)輸法院在審理徐某與中鐵快運(yùn)股份有限公司大同站營(yíng)業(yè)部鐵路運(yùn)輸合同糾紛一案中，承辦法官運(yùn)用調(diào)解三法，使該案以不到15天的時(shí)間調(diào)解結(jié)案。2008年8月31日，原告徐某在被告中鐵快運(yùn)處托運(yùn)包裹丟失，雙方各自堅(jiān)持自己的理由，長(zhǎng)達(dá)半年時(shí)間都無(wú)法解決矛盾。2009年5月，原告訴至法院，請(qǐng)求判令被告賠償其損失。承辦法官敏銳把握爭(zhēng)議焦點(diǎn)，注重情、理、法結(jié)合、采取調(diào)解三法：一是注重調(diào)解技巧。針對(duì)當(dāng)事人態(tài)度強(qiáng)硬的情況，承辦法官采取各個(gè)擊破的策略，分別做當(dāng)事人的工作，和中鐵快運(yùn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人談?wù)\信、談市場(chǎng)、講道理，和徐某談面子、談大局、講法理。二是營(yíng)造和諧溝通氛圍。即將當(dāng)事人安排到法院調(diào)解室，給當(dāng)事人端上茶水、擺上果品，使雙方在寧?kù)o祥和的氛圍內(nèi)和諧溝通。三是注重釋法說(shuō)理。針對(duì)當(dāng)事人提出的問(wèn)題和困難，承辦法官采取擺事實(shí)、講道理的策略，將專(zhuān)業(yè)法律條文轉(zhuǎn)換成淺顯易懂的通俗話(huà)語(yǔ)。在承辦法官耐心細(xì)致的工2023-06-0963人看過(guò) -
調(diào)解委員會(huì)（1）和解。和解是指當(dāng)事人因合同發(fā)生糾紛時(shí)可以再行協(xié)商，在尊重雙方利益的基礎(chǔ)上，就爭(zhēng)議的事項(xiàng)達(dá)成一致，從而解決糾紛的方式。和解是當(dāng)事人自由選擇的在自愿原則下解決臺(tái)同糾紛的方式，而不是合同糾紛解決的必經(jīng)程序。當(dāng)事人也可以不經(jīng)協(xié)商和解而直接選擇其他解決糾紛的途徑。（2）調(diào)解。凋解是指在第三人的主持下，通過(guò)運(yùn)用說(shuō)服教育等方法來(lái)解決當(dāng)事人之間的合同糾紛。調(diào)解有兩種方式一是人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解當(dāng)事人發(fā)生合同糾紛，可以向糾紛當(dāng)事人所在地或者糾紛發(fā)生地的人民調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解。二是行政調(diào)解。主要特指工商行政管理機(jī)關(guān)居中對(duì)合同當(dāng)事人的糾紛進(jìn)行調(diào)解。申請(qǐng)行政調(diào)解的糾紛必須具備以下條件：申請(qǐng)人必須是與本案有直接利害關(guān)系的當(dāng)事人，有明確的被申請(qǐng)人、具體的調(diào)解請(qǐng)求和事實(shí)根據(jù)；符合工商行政管理機(jī)關(guān)受理案件范圍的規(guī)定。但已經(jīng)向人民法院起訴的或者已經(jīng)向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)裁的。從及一方要求調(diào)解另一方不同意調(diào)解的，調(diào)解申請(qǐng)不于受理2023-08-08326人看過(guò) -
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一、如何處理無(wú)效貨運(yùn)合同糾紛對(duì)于如何處理無(wú)效貨運(yùn)合同糾紛，民法典確立了基本的處理規(guī)則：“民事法律行為無(wú)效、被撤銷(xiāo)或者確定不發(fā)生效力后，行為人因該行為取得的財(cái)產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)予以返還；不能返還或者沒(méi)有必要返還的，應(yīng)當(dāng)折價(jià)補(bǔ)償。有過(guò)錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)賠償對(duì)方由此所受到的損失；各方都有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定?！痹谪浳镞\(yùn)輸合同中，承運(yùn)人已經(jīng)進(jìn)行的運(yùn)輸活動(dòng)是無(wú)法返還的，因此，應(yīng)當(dāng)由對(duì)方當(dāng)事人折價(jià)補(bǔ)償。具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)可以參照運(yùn)輸合同約定的價(jià)款確定。在承運(yùn)人未能完成合同約定義務(wù)的情況下，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人向?qū)Ψ匠袚?dān)損害賠償責(zé)任。二、貨運(yùn)合同糾紛管轄地如何確定？貨運(yùn)合同糾紛管轄地需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定。首先看是否有合法有效的約定管轄的協(xié)議，如果有的話(huà)，則協(xié)議約定的法院有管轄權(quán)；如果沒(méi)有約定，則根據(jù)法定管轄來(lái)確定管轄法院，即被告住所地法院肯定有管轄權(quán)。如果合同已經(jīng)履行的，則合同履行地法院有管轄2023-06-26276人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，貨物毀損、滅失的，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定的承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。一般有四種途徑，即當(dāng)事人協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任?！睹穹ǖ洹返诎税偃l承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。2024-05-12368人看過(guò) -
關(guān)于實(shí)體審理的若干問(wèn)題(一)承運(yùn)人的損害賠償責(zé)任1、歸責(zé)原則：承運(yùn)人承擔(dān)貨物損害賠償責(zé)任不以主觀上是否存在過(guò)錯(cuò)為要件，而僅以貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生毀損、滅失為要件，采取嚴(yán)格責(zé)任原則。承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。2、舉證責(zé)任：托運(yùn)人對(duì)其與承運(yùn)人存在運(yùn)輸合同關(guān)系，以及貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生毀損、滅失承擔(dān)舉證責(zé)任;承運(yùn)人對(duì)《民法典》規(guī)定的免責(zé)事由承擔(dān)舉證責(zé)任。3、賠償額的確定：(1)約定標(biāo)準(zhǔn)。即當(dāng)事人在運(yùn)輸合同中已明確約定了賠償數(shù)額或計(jì)算方法的，應(yīng)按照當(dāng)事人的約定確定賠償數(shù)額;(2)法律規(guī)定的補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)：一是允許當(dāng)事人通過(guò)協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議;二是不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確認(rèn);三是依照上述方式仍不能確定貨物毀損、滅失的賠償額的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算;(3)法律、行2023-06-15172人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)律師解答：屬于。1、乘客運(yùn)輸合同糾紛賠償需要注意的是索賠期間和訴訟時(shí)效、合同上約定的賠償規(guī)則、合同上約定的索賠方式、以及賠償后有關(guān)事宜的處理。2、乘客運(yùn)輸合同糾紛屬于民事糾紛，民事糾紛應(yīng)通過(guò)協(xié)商、調(diào)解、仲裁或訴訟等民事方式來(lái)處理?！睹穹ǖ洹返谒陌倭臈l合同是民事主體之間設(shè)立、變更、終止民事法律關(guān)系的協(xié)議?；橐?、收養(yǎng)、監(jiān)護(hù)等有關(guān)身份關(guān)系的協(xié)議，適用有關(guān)該身份關(guān)系的法律規(guī)定；沒(méi)有規(guī)定的，可以根據(jù)其性質(zhì)參照適用本編規(guī)定。2024-05-08121人看過(guò)
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一、沒(méi)有運(yùn)輸營(yíng)業(yè)證運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)如何處罰沒(méi)有運(yùn)輸營(yíng)業(yè)證進(jìn)行運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第六十三條違反本條例的規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。二、沒(méi)有食品經(jīng)營(yíng)許可證如何處理沒(méi)有食品經(jīng)營(yíng)許可證從事食品生產(chǎn)的活動(dòng)的，則當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)沒(méi)收該企業(yè)所有違法所得，以及違法生產(chǎn)的食品和違法經(jīng)營(yíng)設(shè)備，工具原料等等。如果違法的食品價(jià)值不超過(guò)一萬(wàn)元的，則需要處以五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元2024-02-1286人看過(guò) -
輸合同糾紛較一般合同糾紛復(fù)雜，它涉及到承運(yùn)人是否正確履行合同、是否造成貨物毀損、是否按時(shí)運(yùn)到，收貨人是否履行收貨義務(wù)等。從便利審判與訴訟以及存在實(shí)際聯(lián)系的角度出發(fā)，運(yùn)輸合同糾紛由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或被告住所地法院管轄是適宜的。目的地是指客、貨運(yùn)輸?shù)淖罱K到達(dá)地。運(yùn)輸合同可能是單一的運(yùn)輸工具來(lái)完成，比如由路上運(yùn)輸或者水上運(yùn)輸或者空中運(yùn)輸單獨(dú)完成，也有可能采取的是多種運(yùn)輸工具聯(lián)合運(yùn)輸，路上運(yùn)輸還存在公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸之分。采用不同的運(yùn)輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專(zhuān)門(mén)法院管轄的問(wèn)題。實(shí)踐中處理這一問(wèn)題的基本原則是：（1）如果是采用單一運(yùn)輸工具，則按運(yùn)輸工具不同來(lái)確定管轄法院，比如采用水運(yùn)，則由海事法院管轄，采用鐵路運(yùn)輸，則由鐵路運(yùn)輸法院管轄；（2）如果是采取聯(lián)合運(yùn)輸，根據(jù)具體情況，凡是與海事有關(guān)的，由海事法院管轄，與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的，由鐵路運(yùn)輸法院管轄；（3）在聯(lián)合運(yùn)輸中，如果同時(shí)存在水2023-07-05119人看過(guò) -
合同履行地沒(méi)有合同不影響當(dāng)事人起訴。我國(guó)法院采取立案登記制，當(dāng)事人申請(qǐng)立案只需要符合法律規(guī)定的基本形式要件即可，合同屬于案件證據(jù)材料，沒(méi)有合同這一證據(jù)可能會(huì)影響當(dāng)事人訴訟結(jié)果，但是不會(huì)阻礙當(dāng)事人向法院提起合同糾紛訴訟。只要原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織；有明確的被告；有具體的訴訟請(qǐng)求和事實(shí)、理由；屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。就可以起訴。網(wǎng)購(gòu)合同糾紛如何起訴合同糾紛起訴需要明確以下：一、管轄法院1．如合同明確約定具體管轄法院，則向該法院起訴（約定的管轄法院必須選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標(biāo)的物所在地等與爭(zhēng)議有實(shí)際聯(lián)系的地點(diǎn)的人民法院管轄，否則管轄約定無(wú)效）。2．合同未約定管轄法院，則由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。二、起訴的條件1．要有明確被告訴狀中列明雙方的基本情況。如果被告是自然人，需寫(xiě)清楚包括姓名、籍貫、性別、家庭住址、電話(huà)2023-07-08114人看過(guò) -
一、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛怎樣管轄1、因航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同產(chǎn)生糾紛向人民法院起訴的，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第三十一條因船舶碰撞或者其他海事?lián)p害事故請(qǐng)求損害賠償提起的訴訟，由碰撞發(fā)生地、碰撞船舶最先到達(dá)地、加害船舶被扣留地或者被告住所地人民法院管轄。二、航空快遞運(yùn)輸合同的法律特征航空快遞運(yùn)輸合同，從法律特征上看，有以下幾點(diǎn)：第一，航空快遞運(yùn)輸合同的標(biāo)的是使用民用航空器運(yùn)輸快件這樣一種服務(wù)性的行為，所以，航空快遞運(yùn)輸合同在本質(zhì)上屬于提供勞務(wù)的合同。第二，航空快遞運(yùn)輸合同是雙務(wù)、有償?shù)暮贤?。合同雙方互負(fù)義務(wù)，并且其義務(wù)有對(duì)應(yīng)性，這體現(xiàn)了它的雙務(wù)性。同時(shí)，發(fā)件人需為其得到的運(yùn)輸服務(wù)支付報(bào)酬，這體現(xiàn)了它的有償性。第三，航空快遞運(yùn)輸合同中包含有大量格式條款，具有標(biāo)準(zhǔn)合同的性質(zhì)。一方面，航空快遞運(yùn)輸合同的條款基本上都是由快遞企業(yè)2023-06-17434人看過(guò)
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發(fā)生運(yùn)輸合同糾紛的處理方法：一、協(xié)商：當(dāng)事人自行協(xié)商解決合同糾紛，是指合同糾紛的當(dāng)事人，在自愿互諒的基礎(chǔ)上自行解決合同糾紛的一種方式。二、調(diào)解：合同糾紛的調(diào)解，是指雙方當(dāng)事人自愿在第三者（即調(diào)解的人）的主持下，在查明事實(shí)、分清是非的基礎(chǔ)上，由第三者對(duì)糾紛雙方當(dāng)事人進(jìn)行說(shuō)明勸導(dǎo)，促使他們互諒互讓?zhuān)_(dá)成和解協(xié)議，從而解決糾紛的活動(dòng)。三、仲裁：即由第三者依據(jù)雙方當(dāng)事人在合同中訂立的仲裁條款或自愿達(dá)成的仲裁協(xié)議，按照法律規(guī)定對(duì)合同爭(zhēng)議事項(xiàng)進(jìn)行居中裁斷。四、訴訟：如果當(dāng)事人一方不愿仲裁，則不能采用仲裁的方式、而只能采用訴訟的方式來(lái)解決雙方當(dāng)事人之間的爭(zhēng)議。所以，訴訟是解決合同糾紛的最終形式。運(yùn)輸合同糾紛運(yùn)費(fèi)損失是否應(yīng)當(dāng)支持？運(yùn)輸合同糾紛運(yùn)費(fèi)損失是否應(yīng)該支持要看情況。如果由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，可以支持；如果是承運(yùn)人自身的過(guò)錯(cuò)的，不予支持。根據(jù)2022023-07-06372人看過(guò) -
一、運(yùn)輸合同糾紛的范疇都包括什么??？運(yùn)輸合同糾紛的范疇都包括以下內(nèi)容：1.單證糾紛。單證糾紛主要發(fā)生在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間。此類(lèi)糾紛包括：因單證瑕疵引起的糾紛；因承運(yùn)人簽發(fā)單證時(shí)的失誤引發(fā)的糾紛；因托運(yùn)人未與收貨人達(dá)成協(xié)議，卻要求簽發(fā)特殊單證（倒簽或預(yù)借提單）而在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間產(chǎn)生的糾紛。2.貨物損失、滅失的糾紛。該類(lèi)糾紛一般發(fā)生在承運(yùn)過(guò)程中。3.延遲交付糾紛。這是指因承運(yùn)人在合同約定期限以后進(jìn)行交付而發(fā)生的糾紛。4.運(yùn)雜費(fèi)糾紛。這是因?yàn)橥羞\(yùn)人或收貨人的故意或過(guò)失，未能及時(shí)或全額交納運(yùn)費(fèi)，以及因在履行合同中所發(fā)生的其他費(fèi)用而發(fā)生的糾紛。5.運(yùn)輸工具損害糾紛。這是指因托運(yùn)人的過(guò)失，造成對(duì)承運(yùn)人的運(yùn)輸工具損害而引發(fā)的糾紛。二、運(yùn)輸合同糾紛的解決方法發(fā)生運(yùn)輸合同糾紛的解決方法包括協(xié)商、調(diào)解、仲裁以及訴訟。1.協(xié)商：當(dāng)事人自行協(xié)商解決合同糾紛，是指合同糾紛的當(dāng)事人，在自愿互諒的基礎(chǔ)上自行解決合同2023-06-29293人看過(guò)
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所謂不可抗力，是指合同訂立后發(fā)生的，當(dāng)事人訂立合同時(shí)不能預(yù)見(jiàn)的，且不能避免和不能克服的導(dǎo)致合同不能履行或不能按期履行的客觀現(xiàn)象。 不可抗力的范圍包括以下三種情況： （1）自然災(zāi)害。如地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、旱災(zāi)、海嘯等。 （2）政府行為。... 更多>
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道路運(yùn)輸合同糾紛法院如何處理(運(yùn)輸合同糾紛怎么處理)安徽在線咨詢(xún) 2023-08-02處理運(yùn)輸糾紛一般有四種途徑，即當(dāng)事人自行協(xié)商解決。調(diào)解。仲裁和訴訟。 根據(jù)法律規(guī)定，當(dāng)事人可以通過(guò)和解或者調(diào)解解決合同爭(zhēng)議。當(dāng)事人不愿和解。調(diào)解或者和解。調(diào)解不成的，可以根據(jù)仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁。涉外合同的當(dāng)事人可以根據(jù)仲裁協(xié)議向中國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)或者其他仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人沒(méi)有訂立仲裁協(xié)議或者仲裁協(xié)議無(wú)效的，可以向人民法院起訴。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)履行發(fā)生法律效力的判決。仲裁裁決。調(diào)解書(shū)；拒不履行的， -
物流合同糾紛在物流與承運(yùn)運(yùn)輸間如何處理?遼寧在線咨詢(xún) 2022-07-17運(yùn)輸合同糾紛較一般合同糾紛復(fù)雜，它涉及到承運(yùn)人是否正確履行合同、是否造成貨物毀損、是否按時(shí)運(yùn)到，收貨人是否履行收貨義務(wù)等。從便利審判與訴訟以及存在實(shí)際聯(lián)系的角度出發(fā)，運(yùn)輸合同糾紛由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或被告住所地法院管轄是適宜的。目的地是指客、貨運(yùn)輸?shù)淖罱K到達(dá)地。 運(yùn)輸合同可能是單一的運(yùn)輸工具來(lái)完成，比如由路上運(yùn)輸或者水上運(yùn)輸或者空中運(yùn)輸單獨(dú)完成，也有可能采取的是多種運(yùn)輸工具聯(lián)合運(yùn)輸，路上運(yùn)輸還存在 -
關(guān)于公路運(yùn)輸中的合同糾紛一般如何處理？四川在線咨詢(xún) 2022-08-01首先看是否有合法有效的約定管轄的協(xié)議，如果有的話(huà)，則協(xié)議約定的法院有管轄權(quán);如果沒(méi)有約定，則根據(jù)法定管轄來(lái)確定管轄法院，即被告住所地法院肯定有管轄權(quán)。 -
運(yùn)輸渣土引發(fā)的糾紛如何處理？浙江在線咨詢(xún) 2022-03-12在你提到的這個(gè)糾紛中，張某與王某形成雇傭關(guān)系。運(yùn)輸過(guò)程中，王某提出為提高運(yùn)輸速度要求張某增加五十元，王某又實(shí)際用這五十元雇傭了你運(yùn)輸渣土，這種情況下王某與你形成一個(gè)雇傭關(guān)系?？梢?jiàn)這可糾紛中存在兩個(gè)雇傭關(guān)系，雖然兩個(gè)雇傭關(guān)系都指向的是為張某運(yùn)輸渣土，但你是受王某雇傭，并未與張某形成雇傭關(guān)系。因此出現(xiàn)糾紛，一般情況下可分為兩個(gè)法律關(guān)系進(jìn)行處理。但如果王某沒(méi)有償付能力，也可以將兩個(gè)雇傭法律關(guān)系合并到一個(gè) -
如何處理運(yùn)輸損失賠償糾紛內(nèi)蒙古在線咨詢(xún) 2022-12-13在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，貨物毀損、滅失的，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定的承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。一般有四種途徑，即當(dāng)事人協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。
