2007年10月19日,日本專(zhuān)利局(JPO)局長(zhǎng)與德國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局(DPMA)局長(zhǎng)舉行會(huì)談,就兩局自2008年3月起試行專(zhuān)利審查高速公路達(dá)成一致,以實(shí)現(xiàn)申請(qǐng)的早期海外確權(quán),且減輕兩局審查負(fù)擔(dān)。
2006年,日本申請(qǐng)人在德國(guó)申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利3,618件,德國(guó)申請(qǐng)人在日本申請(qǐng)高達(dá)7,980件,僅次于美國(guó),故加快審查授權(quán)的呼聲在日德兩國(guó)間日益高漲。
自2006年7月始,JPO已分別與美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局(USPTO)、韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局(KIPO)和英國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局(UKIPO)實(shí)施或試行高速公路,USPTO亦于2007年9月與UKIPO試行該項(xiàng)目。目前正與JPO就實(shí)施高速公路進(jìn)行磋商的有歐洲專(zhuān)利局(EPO)、丹麥、加拿大和澳大利亞局。JPO計(jì)劃將繼續(xù)擴(kuò)大項(xiàng)目對(duì)象局。
由此,未來(lái)全球高速公路網(wǎng)絡(luò)可望實(shí)現(xiàn)。
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專(zhuān)利,從字面上是指專(zhuān)有的權(quán)利和利益。“專(zhuān)利”一詞來(lái)源于拉丁語(yǔ)Litterae patentes,意為公開(kāi)的信件或公共文獻(xiàn),是中世紀(jì)的君主用來(lái)頒布某種特權(quán)的證明,后來(lái)指英國(guó)國(guó)王親自簽署的獨(dú)占權(quán)利證書(shū)。 專(zhuān)利在現(xiàn)代一般是由政府機(jī)關(guān)或者代表若干國(guó)... 更多>
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