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1、在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，血液酒精含量達(dá)到80毫克／100毫升以上的，屬于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，應(yīng)當(dāng)立案追訴。行為人犯此罪的，依法判處拘役，并處罰金。

2、法律依據(jù)：《刑法》

第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；

（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

醉酒駕駛超標(biāo)電動(dòng)車構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪嗎？

醉酒駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車、電動(dòng)三（四）輪車構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪嗎？

不構(gòu)成。

危險(xiǎn)駕駛的對(duì)象必須是機(jī)動(dòng)車，而不能是非機(jī)動(dòng)車。《兩高一部意見》第一條第二款的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車，適用道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。

根據(jù)《道交法》第一百一十九條第三項(xiàng)、第四項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。非機(jī)動(dòng)車，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。

實(shí)踐中，有爭(zhēng)議的是電動(dòng)四輪車、超標(biāo)自行車等能否認(rèn)定為刑法上的機(jī)動(dòng)車。

《刑事審判參考》第894號(hào)案例認(rèn)為，電動(dòng)自行車不屬于刑法上的機(jī)動(dòng)車，并列舉了四點(diǎn)理由：

第一，危險(xiǎn)駕駛罪屬于行政犯，對(duì)機(jī)動(dòng)車等概念性法律術(shù)語的理解應(yīng)當(dāng)與其所對(duì)應(yīng)的行政法規(guī)保持一致，不能隨意擴(kuò)大解釋。

目前，對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)自行車是否屬于機(jī)動(dòng)車，相關(guān)行政法規(guī)并未作出明確規(guī)定。雖然根據(jù)《機(jī)動(dòng)車國(guó)標(biāo)》對(duì)摩托車的規(guī)定，部分超標(biāo)電動(dòng)自行車符合摩托車的技術(shù)條件，似屬機(jī)動(dòng)車，但《機(jī)動(dòng)車國(guó)標(biāo)》并未明確規(guī)定超標(biāo)電動(dòng)自行車屬于機(jī)動(dòng)車，只是規(guī)定符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車不屬于摩托車。

退而言之，即使《機(jī)動(dòng)車國(guó)標(biāo)》明確規(guī)定超標(biāo)電動(dòng)自行車屬于機(jī)動(dòng)車，其法律性質(zhì)與效力也存在疑問。《標(biāo)準(zhǔn)化法》規(guī)定，保障人體健康、人身、財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律、行政法規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，必須執(zhí)行。

據(jù)此，《機(jī)動(dòng)車國(guó)標(biāo)》屬于強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是否屬于行政法規(guī)、部門規(guī)章，法律并無明確規(guī)定。雖然從其設(shè)置的權(quán)利義務(wù)和效力等實(shí)質(zhì)要件判斷，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與部門規(guī)章并無實(shí)質(zhì)差異，但從其制定與發(fā)布的程序、體系結(jié)構(gòu)、名稱內(nèi)容等形式要件判斷，其不屬于部門規(guī)章，只是接近手行政規(guī)范性文件。

因此，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)法院審理案件有一定的參考價(jià)值，但不具有法律規(guī)范意義上的約束力。只有行政法規(guī)或者部門規(guī)章明確規(guī)定超標(biāo)電動(dòng)自行車屬于機(jī)動(dòng)車之后，法院才能據(jù)此認(rèn)定超標(biāo)電動(dòng)自行車屬于法律意義上的機(jī)動(dòng)車。在此之前，不應(yīng)片面地以超標(biāo)電動(dòng)自行車符合《機(jī)動(dòng)車國(guó)標(biāo)》的規(guī)定，或者以《道交法》未排除超標(biāo)電動(dòng)自行車屬于機(jī)動(dòng)車為由，認(rèn)定醉酒駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車或者駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車追逐競(jìng)駛情節(jié)惡劣的行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

這種認(rèn)定，屬于不合理的擴(kuò)大解釋，違反了罪刑法定原則，在實(shí)踐層面還會(huì)造成行政執(zhí)法的困境。《道交法》規(guī)定，無證駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)受行政處罰，但公安機(jī)關(guān)交通管理部門從未頒發(fā)過超標(biāo)電動(dòng)自行車駕駛證，故無權(quán)對(duì)無證駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車的行為進(jìn)行處罰，對(duì)醉駕超標(biāo)電動(dòng)自行車者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的行政處罰更是無從談起。

第二，將超標(biāo)電動(dòng)自行車作為機(jī)動(dòng)車進(jìn)行規(guī)定和管理存在較多困難。

一是當(dāng)前尚不具備將超標(biāo)電動(dòng)自行車規(guī)定為機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)實(shí)條件。

二是將超標(biāo)電動(dòng)自行車作為機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理難度較大，且超標(biāo)電動(dòng)自行車在機(jī)動(dòng)車道上行駛存在較大安全隱患。

第三，公眾普遍認(rèn)為超標(biāo)電動(dòng)自行車不屬于機(jī)動(dòng)車，此類醉酒駕駛或者追逐競(jìng)駛的行為人往往不具有相關(guān)違法性認(rèn)識(shí)。

與故意殺人、搶劫、強(qiáng)奸等自然犯不同，危險(xiǎn)駕駛罪是行政犯，對(duì)行為人違法性認(rèn)識(shí)的要求更高。不僅要求行為人認(rèn)識(shí)到自己是在駕駛的事實(shí)，還要求行為人認(rèn)識(shí)到駕駛的車輛屬于法律意義上的機(jī)動(dòng)車。從該罪防范社會(huì)危險(xiǎn)的罪質(zhì)特征考慮，判斷行為人是否認(rèn)識(shí)到其駕駛的車輛屬于法律意義上的機(jī)動(dòng)車，需要根據(jù)一般人的生活經(jīng)驗(yàn)、認(rèn)識(shí)水平和理解能力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

如前所述，國(guó)家既未對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車的法律屬性作出明確規(guī)定，又未對(duì)其按照機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理，在此情況下要求普通公眾認(rèn)識(shí)到超標(biāo)電動(dòng)自行車屬于機(jī)動(dòng)車，既不現(xiàn)實(shí)，也不妥當(dāng)，甚至有些強(qiáng)人所難。因此，目前醉酒駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車或者駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車追逐競(jìng)駛的行為人普遍不具有構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪所需的違法性認(rèn)識(shí)。如對(duì)這種行為追究刑事責(zé)任，則違背了主客觀相統(tǒng)一的定罪原則。在相關(guān)行政法規(guī)未明確規(guī)定超標(biāo)電動(dòng)自行車屬于機(jī)動(dòng)車的情況下，地方交通管理部門或者鑒定機(jī)構(gòu)認(rèn)定超標(biāo)電動(dòng)自行車屬于機(jī)動(dòng)車，超出了其權(quán)限范圍。

第四，將醉駕超標(biāo)車等行為以危險(xiǎn)駕駛罪定罪處罰，打擊面過大，社會(huì)效果不好。

那么，電動(dòng)三、四輪車是否屬于刑法上的機(jī)動(dòng)車呢？

根據(jù)《道路交通安全法》第八條、第十一條、第十九條的規(guī)定，國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度，駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證?，F(xiàn)實(shí)中，并無相關(guān)國(guó)家機(jī)關(guān)對(duì)電動(dòng)三、四輪車進(jìn)行登記管理，也未核發(fā)相關(guān)機(jī)動(dòng)車車號(hào)牌、行駛證，還未要求電動(dòng)駕駛?cè)?、四輪車取得駕駛證。所以，參照《刑事審判參考》第894號(hào)案例精神，按照罪刑法定原則要求，危險(xiǎn)駕駛電動(dòng)三、四輪車的，同樣不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪。