營運中的損失賠償標準對出租車行業(yè)的影響
來源：法律編輯整理
時間： 2023-07-02 19:41:41
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出租車停運損失的計算標準應當是：出租車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失。司機的收入以誤工費為主進行計算，營運的收入以停運損失項目為主進行計算。按照規(guī)定，損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。
出租車營運證多少錢辦理
出租車營運證不能買賣，營運證是證隨車走的（買出租車時帶營運證，但是，運管處已經明確不給過戶），如果單獨買賣營運證是違法無效的，可以通過訴法途徑訴請合同無效。
《道路運輸條例》對運輸市場特別是客運市場實行準入制度，授權縣級以上道路交通部門進行管理。
只有具備經營資質和運營條件的企業(yè)、人員、車輛才有權從事道路客運。
就出租車而言，個人沒有經營權，必須是具備出租車運輸經營資質的企業(yè)、符合條件的車輛、具有從業(yè)資格的人員才可以。
所謂個人從事出租車運輸，只是從出租車公司承包、租賃等形式獲得的車輛或者經營權，如果沒有營運證，那就是非正規(guī)運營車輛（即通常所說的）。
沒有營運證，不是不能開運營車量，可以開非營運車輛。
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