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二次事故追尾責(zé)任歸屬
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-07-05 21:02:07 80 人看過(guò)

交通事故二次追尾的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為導(dǎo)致的由該行為人承擔(dān)全部責(zé)任,各方當(dāng)事人均存在過(guò)錯(cuò)的,更具過(guò)錯(cuò)行為作用大小及嚴(yán)重程度分別承擔(dān)主要責(zé)任、次要責(zé)任或者同等責(zé)任。

電動(dòng)車追尾小車誰(shuí)的責(zé)任

一、電動(dòng)車追尾小車誰(shuí)的責(zé)任

1、電瓶車追尾汽車的,一般是由電瓶車承擔(dān)事故責(zé)任,具體應(yīng)依據(jù)依據(jù)汽車追尾事故當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)以及事故車輛損失情況來(lái)劃分責(zé)任,前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

2、法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

二、追尾事故處理方法:

1、在道路上發(fā)生追尾事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);

2、在道路上發(fā)生追尾事故,若未造成人身傷亡,當(dāng)事人可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜,若造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門;

3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的,事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào);

4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,必要時(shí)迅速報(bào)警;

5、事故當(dāng)事人之間對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議時(shí),在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位,并共同簽名后,撤離現(xiàn)場(chǎng),自行協(xié)商損害賠償事宜,當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的,應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

聲明:該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯(cuò)誤,請(qǐng)通過(guò)反饋渠道提交信息, 我們將及時(shí)處理。【點(diǎn)擊反饋】
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    交通事故責(zé)任劃分原則:1. 前車掉頭導(dǎo)致碰撞,掉頭車輛承擔(dān)全責(zé)。2. 前車越過(guò)停車線行駛,前車需承擔(dān)全部責(zé)任。3. 前車強(qiáng)行變道,前車車主負(fù)主要責(zé)任。4. 因開車斗氣引發(fā)的追尾,前車車主全責(zé)。5. 第三方導(dǎo)致追尾,第一輛車承擔(dān)全責(zé)。1、前車掉頭導(dǎo)致碰撞,掉頭車輛承擔(dān)全責(zé)。2、前車越過(guò)停車線行駛,前車需承擔(dān)全部責(zé)任。3、前車強(qiáng)行變道,前車車主負(fù)主要責(zé)任。4、因開車斗氣引發(fā)的追尾,前車車主全責(zé)。5、第三方導(dǎo)致追尾,第一輛車承擔(dān)全責(zé)。前車越過(guò)停車線責(zé)任如何劃分?前車越過(guò)停車線責(zé)任如何劃分?在道路交通中,前車越過(guò)停車線是一種常見的違規(guī)行為。對(duì)于這種情況,責(zé)任劃分一直是一個(gè)有爭(zhēng)議的問(wèn)題。但是根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,前車越過(guò)停車線屬于違法行為,由機(jī)動(dòng)車駕駛員承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。具體來(lái)說(shuō),如果前車在停車狀態(tài)下,駕駛員未保持安全距離并越過(guò)停車線,導(dǎo)致后車無(wú)法及時(shí)剎車避讓,從而發(fā)生交通事故,那么前車的駕駛
    2023-10-21
    226人看過(guò)
  • 紅綠燈溜車追尾問(wèn)題:責(zé)任歸屬
    等紅綠燈溜車追尾溜車的責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定交通事故的責(zé)任認(rèn)定是公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,來(lái)確定當(dāng)事人的責(zé)任。追尾事故通常是指兩車之間未能保持一定的車距,由于后面一車突然加速或者前面的車子突然減速造成的兩車接觸、撞擊所導(dǎo)致的交通事故。前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。前方車急停追尾誰(shuí)的責(zé)任前方車急停追尾誰(shuí)的責(zé)任需要根據(jù)交警的事故認(rèn)定書判定。交通事故中追尾的責(zé)任認(rèn)定如下:1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、夜間前車沒(méi)有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)
    2023-07-03
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  • 追尾車禍責(zé)任歸誰(shuí)?
    交通事故處理程序
    汽車追尾一般情況下是屬于后車全責(zé),但在前車倒車或溜車、前車強(qiáng)行變道等情況下,屬于前車的責(zé)任,具體是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分。在前車掉頭的情況下,也屬于前車全責(zé),因?yàn)榻煌ǚㄒ?guī)定“轉(zhuǎn)彎讓直行”,若前車正在轉(zhuǎn)彎掉頭的過(guò)程,不小心追了尾,依舊是前車的責(zé)任,“轉(zhuǎn)彎讓直行”,并且前車在轉(zhuǎn)彎掉頭,也是有義務(wù)考慮后車動(dòng)向的。摩托車追尾貨車誰(shuí)的責(zé)任?摩托車的責(zé)任。我國(guó)現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分為五類:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。一、全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故,由違章者負(fù)全部責(zé)任,而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方無(wú)責(zé)任。二、主要責(zé)任和次要責(zé)任主要因一方違章,另一方或第三方也有違章行為造成的事故,主要違章者要負(fù)主要責(zé)任,另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。三、同等責(zé)任造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為,情節(jié)相當(dāng),各方負(fù)同等責(zé)任。《道路交通事
    2023-07-06
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  • 法律糾紛:解析車輛違停被追尾事故的責(zé)任歸屬
    車輛違停被追尾事故責(zé)任劃分:如果是對(duì)方違章停車(比如晚上不開警示燈),有過(guò)錯(cuò),要承擔(dān)一定的責(zé)任,但是前車沒(méi)有動(dòng),后車撞到前車,這就是后車不對(duì),如果后車與前車有足夠的安全距離,(按照規(guī)定高速路要保持100米的距離,普通公路至少50米)后車應(yīng)該避開前車,是不會(huì)發(fā)生追尾的。所以后車是主要責(zé)任,應(yīng)該占到50%以上的責(zé)任,前車如果是違章停車,責(zé)任也應(yīng)在50%以下。車輛違停罰款多少一、車輛違停罰款多少1、車輛違停罰款二十元以上二百元以下。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的,處二十元以上二百元以下罰款,并可以將該機(jī)動(dòng)車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點(diǎn)停放。2、法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十一條機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶,摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。第五十二條機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障,需要
    2023-07-08
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  • 責(zé)任歸屬判定:前車急剎車和追尾事故中責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?
    前車急剎車導(dǎo)致追尾的,先由交警部門來(lái)劃分事故的責(zé)任,責(zé)任劃分后,事故的損失先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,屬于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。前面急剎車追尾算誰(shuí)的責(zé)任前方急剎車追尾的責(zé)任,一般由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度判斷。一、前方急剎車追尾的責(zé)任認(rèn)定:1、前方車輛急剎車追尾的,屬于后車車主未保持安全行駛距離或者超速行駛的,可能因?yàn)閮绍囍g間距過(guò)短或反應(yīng)遲緩等原因造成被追尾,這種情況下后車全責(zé);2、夜間前車沒(méi)有尾燈,急剎車的,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故主要責(zé)任,后車承擔(dān)事故次要責(zé)任。3、前方車輛急剎車,但后車故意撞前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;4、如果前車駕駛?cè)藢儆跓o(wú)證駕駛或者酒駕、毒駕的,這種情況前車都要判
    2023-07-06
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#交通事故處理
北京
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    交通事故處理的程序如下: 1、立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 2、搶救傷員并報(bào)警處理。如果因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 3、接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后,按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門受理案件后,立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng),搶救傷者和財(cái)產(chǎn),勘... 更多>

    #交通事故處理程序
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    • 責(zé)任歸屬:汽車追尾事故中責(zé)任歸屬問(wèn)題
      浙江在線咨詢 2024-12-08
      根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》和《江蘇省道路交通安全條例》,交通事故當(dāng)事人的責(zé)任是根據(jù)其行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定的。然而,在題目中,電瓶車搭載兩個(gè)人是違法的,而自行車、電動(dòng)自行車只允許搭載一名十二周歲以下的人員。此外,如果搭載學(xué)齡前兒童,則應(yīng)使用安全座椅。對(duì)于交通事故責(zé)任,如果因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故,則承擔(dān)全部責(zé)任;如果因兩方或兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道
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      在冰雪天加霧的情況下,如果有三輛車發(fā)生追尾事故,責(zé)任認(rèn)定是由交警部門根據(jù)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)和其他情況綜合判斷得出的。 在任何情況下,只要前車沒(méi)有故意變道,那么后車就應(yīng)對(duì)此負(fù)責(zé)。同時(shí),第二輛車應(yīng)對(duì)第一輛車負(fù)責(zé),而第三輛車則應(yīng)對(duì)第二輛車負(fù)責(zé)賠償。 在發(fā)生追尾事故后,車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)及時(shí)報(bào)警和通知保險(xiǎn)公司。
    • 摩托車與汽車追尾事故中,責(zé)任歸屬為何?
      四川在線咨詢 2024-11-20
      根據(jù)交通事故的發(fā)生情況,交警將承擔(dān)劃分責(zé)任的責(zé)任。根據(jù)當(dāng)事人行為對(duì)交通事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定每個(gè)人或每方的責(zé)任程度。 如果只有一方當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò),那么他將承擔(dān)全部責(zé)任。 如果交通事故是由兩方或兩方以上當(dāng)事人共同導(dǎo)致的,那么將根據(jù)他們各自的行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。 如果各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò),那么屬于交通意外事故,各方均無(wú)
    • 道路交通事故中營(yíng)運(yùn)車輛被追尾的責(zé)任歸屬
      福建在線咨詢 2024-11-13
      根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),以下六種情況下發(fā)生的追尾交通事故,責(zé)任劃分如下所述: 1. 當(dāng)后車撞擊正在正常行駛中的前車時(shí),此種情形的追尾交通事故將由后車負(fù)全責(zé)。 2. 若前車在夜間行駛期間未配備尾燈,導(dǎo)致追尾交通事故的發(fā)生,那么在此類事故中,前車需承擔(dān)事故的次要責(zé)任,而后車則需要承擔(dān)事故的主要責(zé)任。 3. 如果前車在道路上停車之后,未能按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈以及設(shè)立警示標(biāo)志,從而引發(fā)追尾交通事故,
    • 汽車追尾事故中責(zé)任歸屬的認(rèn)定依據(jù)是什么?
      海南在線咨詢 2024-11-19
      追尾責(zé)任認(rèn)定如下: 1. 如果一輛機(jī)動(dòng)車與另一輛車在行駛中發(fā)生追尾事故,那么承擔(dān)全部責(zé)任的是后車。 2. 如果夜間一輛機(jī)動(dòng)車與另一輛車發(fā)生追尾事故,那么前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。 3. 如果一輛機(jī)動(dòng)車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,那么前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。 4. 如果一輛機(jī)動(dòng)車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置