一、盡快出臺《機動車第三者強制責任保險條例》，對機動車第三者責任保險作出明確的規(guī)定。
國務院在征求各方意見的基礎上，應盡快出臺《機動車第三者強制責任保險條例》，對保險公司的機動車第三者強制責任保險額度、保險責任、賠付制度作出明確規(guī)定。參照域外立法，有限制的保護第三人利益。除法律規(guī)定或合同約定外，第三人不能對保險人行使直接請求權(quán)。因為，第三人對保險人行使直接請求權(quán)，不僅違反了合同的相對性原理，而且加重了保險公司的義務和責任。容易造成直接請求權(quán)制度的濫用。將保險公司卷入眾多的民事案件中，使原本正常的賠付案件非正常化，保險公司始終處在被動挨打的地位，這顯然是不公平的，不利于和諧社會建設。為了保護第三人的利益，對第三者人身險，可采取“先賠后追”的賠償制度。即：如發(fā)生第三者人身傷亡事故，被保險人向保險人提供代為追償所必要的書面文件后，保險公司在保險限額內(nèi)先行部分或全額賠付。保監(jiān)委依據(jù)《機動車第三者強制責任保險條例》制定機動車第三者強制責任保險條款、費率和保險額度。各保險公司統(tǒng)一執(zhí)行。在《機動車第三者強制責任保險條例》實施前，各保險公司按原條款、費率執(zhí)行，仍為商業(yè)性保險。待《機動車第三者強制責任保險條例》實施后，再按強制性保險執(zhí)行。因為強制性保險是政策性的，保險公司的行為是商業(yè)性的。
二、對機動車第三者保險應作為政策性業(yè)務獨立核算
商業(yè)性保險公司是以營利為目的的，而機動車第三者強制責任保險是政策性的，帶有社會救助性質(zhì)，不以營利為目的。因而，投保人按照機動車第三者強制責任保險投保，保費收入應作為政策性收入獨立核算。這樣做有利于國家對政策性保險業(yè)務的管控。再者，機動車第三者強制責任保險要充分考慮大多數(shù)投保人的承受能力，保險額度要適中。投保人可有選擇的辦理機動車商業(yè)性第三者責任補充保險。此類保費收入作為保險公司的業(yè)務收入。因此要做好強制三者險和商業(yè)三者險的有效銜接，使商業(yè)三者險能夠?qū)娭迫唠U形成有效的補充，對投保人和受害人來說都是事關(guān)切身利益的事情。政策性三者險保費收入和商業(yè)性三者險保費收入要分類核算，對政策性收入應實行零稅率。政策性業(yè)務實現(xiàn)的利潤實行分成制。一部分用于補充道路交通事故社會救助基金，另一部分作為保險公司的利潤。如果出現(xiàn)經(jīng)營性虧損，由國家撥補。
三、建立道路交通事故社會救助基金。
道路交通事故社會救助基金的設立有助于《道交法》的實施。國家應盡快設立該項基金。該項基金可采取多種形成籌集。一是按照強制性第三者責任保險一定比例收取，由保險公司代收;或者辦理機動車輛登記時按一定標準收取，由交警部門代收。取之于民，用之于民。二是國家撥款。用納稅人的錢搞社會救助。將交通事故社會救助基金納入財政預算。三是發(fā)行社會救助基金。交通事故社會救助基金的籌集需要很長的時間，為盡快建立交通事故社會救助基金，可由財政部向社會發(fā)行社會救助基金，三至五年期固定利率，到期用集中的交通事故社會救助基金還本付息。四是保險公司政策性業(yè)務盈余補充交通事故社會救助基金。四是委托理財機構(gòu)托管道路交通社會事故助基金，實現(xiàn)增值。
四、適當調(diào)整機動車第三者傷亡補償標準。
《道交法》實施以來，機動車第三者傷亡補助標準有了較大提高。在《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中，對人身損害賠償?shù)囊?guī)定進行了一些重大修改，賠償權(quán)利人的范圍和適用連帶責任范圍都有所擴大，對于賠償項目和賠償力度也都有所增加。對于誤工費的計算，是按照受害人的實際收入減少來計算的，如果沒有固定收入，則按照其最近三年的平均收入或法院所在地相同或者相近行業(yè)職工的平均收入來計算;人身損害賠償標準規(guī)定為“城鎮(zhèn)居民人均可支配性收入或農(nóng)村居民人均純收入”，賠償年限從10年增加到了20年。車主賠償金一般地區(qū)在20萬元左右，收入較高的地區(qū)高達50多萬元，給交警部門的調(diào)解、法院的執(zhí)行帶來了一定的難度。機動車主肇事后舉家逃逸現(xiàn)象日趨嚴重，保險公司賠款難度加大，理賠時間長、成本大。這會造成嚴重的社會問題。對此，應引有關(guān)部門的起重視，加強調(diào)查研究，適當調(diào)整機動車三者傷亡賠償標準。真正體現(xiàn)以人為本，而不是以被害人為準。各部門要從構(gòu)建和諧社會的大局出發(fā)，克服本位主義，盡快對機動車三者險作出法律上和政策上的調(diào)整。
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第三者險都包括什么內(nèi)容？
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機動車機動車第三者強制險具有法律上的強制性：《道路交通安全法》第十七條規(guī)定：國家實行機動車第三者責任強制保險制度。1、機動車輛必須參加該保險。2、保險公司必須承保該保險。第三者責任強制保險不以盈利為目的，具有公益性質(zhì)的，主要是國家為了彌補交通事故中第三者遭受的損失，保護受害人的權(quán)益而設立的，因此只是在總體上做到保本微利。3、賠償具有強制性?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l規(guī)定：無論受損害的第三者對交通事故是否有責任，都應該由保險公司在機動車第三者責任保險責任限額內(nèi)賠償?shù)谌叩膿p失?？梢姳ｋU公司的賠償具有強制性。無論被保險的機動車在法律上是否應當對第三者承擔賠償責任，保險公司都必須在保險責任限額范圍內(nèi)承擔賠償責任，除非是由于受害人的故意造成。一、機動車第三者強制險不買的后果1、國家實行機動車第三者責任強制保險制度。機動車所有人、管理人未按國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的，公安機關(guān)交通管理部門扣留2023-03-17319人看過 -
機動車在現(xiàn)實生活中，機動車發(fā)生交通事故，就涉及到有關(guān)車輛的所有人、駕駛?cè)伺c受害人之間的損害賠償問題。有時候會發(fā)生車輛的所有人、駕駛?cè)素摀黄鹳r償金額的問題，致使受害人的合法權(quán)益得不到有效保障；即使車輛的所有人、駕駛?cè)四軌蜇摀嘘P(guān)的賠償，巨大的賠償責任對于車輛的所有人、駕駛?cè)说恼＝?jīng)營、生產(chǎn)和生活也往往會發(fā)生非常不利的影響。機動車第三者責任保險，一般稱為“第三者責任險”，是指被保險人向有關(guān)保險公司購買第三者責任險后，被保險人允許的合格駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，由保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。機動車輛第三者責任保險在很大程度可以緩解因機動車交通事故引發(fā)的經(jīng)濟賠償問題，有利于保障受害人的合法權(quán)益，保護車輛的所有人、駕駛?cè)说恼Ｉa(chǎn)經(jīng)營，而且還會有利于交通事故的快速、妥善解決。車輛未投保機動車第三者責任強制險會2023-07-1178人看過 -
一、交強險包含哪些內(nèi)容交強險是我國第一個法定強制保險，包含物質(zhì)損失和人身傷害相關(guān)條款。國務院頒布的《機動車交通事故責任強制保險條例》規(guī)定，所有上道路行駛的機動車都必須投保交強險。交強險執(zhí)行全國統(tǒng)一責任限額、統(tǒng)一基礎費率和統(tǒng)一保單條款。交強險的責任限額（即每次保險事故的最高賠償金額），全國統(tǒng)一定為6萬元人民幣。在6萬元總的責任限額下，實行分項限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費用賠償限額8000元和財產(chǎn)損失賠償限額2000元。此外，被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額分別按照上述限額的20％計算。交強險的基礎費率共分42種，家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機等八大類42小類車型保險費率各不相同。但對同一車型，全國執(zhí)行統(tǒng)一價格。二、第三者責任險與交強險一樣嗎第一，兩者的性質(zhì)不同。第三者責任保險是投保人和保險人通過自愿的方式，在平等互利、協(xié)商2023-03-02124人看過 -
機動車昨天，由中國人保財產(chǎn)保險股份公司主持，中國保監(jiān)會、最高人民法院、中國社科院法學所以及眾多國內(nèi)知名的保險學者、法學家參加的機動車第三者責任強制保險條例草案研討會在北京開幕。在會上，眾學者對機動車第三者責任強制保險條例草案發(fā)起猛烈炮轟。不盈不虧難以實現(xiàn)（焦點一）草案的第六條規(guī)定：保監(jiān)會按照強制保險業(yè)務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。這一條受到了與會各方的猛烈攻擊。北京大學經(jīng)濟學院副院長孫祁祥表示，要解決強保業(yè)務不盈不虧的問題，首先要明確強制第三者責任險的定位。強制第三者責任險是屬于商業(yè)保險，還是等同于社會保險。如果等同于社會保險，推行強制第三者險，意在為廣大群眾提供最基本的保險保障，但它同時又屬于責任保險，要求商業(yè)保險公司來承擔保險責任，顯然商業(yè)保險公司無法承擔。不搞清楚這一問題，根本做不到強保業(yè)務不盈不虧。目前的情況是，在公布的草案中，這一定位并沒有搞清楚。專程從武漢趕來的武漢大學法學2023-06-05486人看過
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機動車3月28日，與現(xiàn)行《道路交通安全法》配套的《機動車交通事故責任強制保險條例》（以下簡稱《條例》）出臺了，該《條例》將于2006年7月1日起正式實施。據(jù)悉，這是國內(nèi)首個通過立法予以實施的強制保險品種。這一《條例》足足讓保險市場守候了20多個月。作為保險公司方面，都認為這是件大好事。某財產(chǎn)保險公司有關(guān)人士在接受記者采訪時表示，這次出臺的《條例》比去年初的征求意見稿從文字上更嚴謹了，特別是在強制保險保障范圍的規(guī)定上更豐富了，并且規(guī)定了在調(diào)整費率時要舉行聽證會，這說明國家非常重視?！捌渲校诎藯l的規(guī)定體現(xiàn)了講究法律的意義。其規(guī)定了被保險機動車如沒有發(fā)生道路交通違法行為和事故的，可降低其保險費率，直至最低標準；但如若違反的，保險公司應當在下年度提高其保險費率，且沒有規(guī)定其提高的上限。第九條還明確了相關(guān)的幾個部門實行信息共享機制，避免了有些駕駛?cè)舜嬖趦e幸心理。這充分利用了費率經(jīng)濟杠桿從而促進駕駛?cè)嗽鰪?/div>2023-06-03188人看過
保監(jiān)會中新網(wǎng)3月28日電《機動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱《條例》)將于2006年7月1日開始實施。為了便于大家理解《條例》有關(guān)精神，日前國務院法制辦和保監(jiān)會負責人回答了媒體記者的提問。中國政府網(wǎng)刊出了問答全文。記者：《條例》制定的背景是什么？有關(guān)部門負責人：《道路交通安全法》規(guī)定在我國建立機動車交通事故責任強制保險制度和救助基金制度，并由國務院制定具體辦法?！稐l例》作為規(guī)范機動車交通事故責任強制保險制度的具體措施，受到社會各界的廣泛關(guān)注。國務院法制辦、保監(jiān)會經(jīng)過反復研究和論證，并多次向社會各界征求意見。2004年12月2日，國務院法制辦征求以運輸行業(yè)為主的北京市民代表對《條例》草案的意見。2005年1月12日，國務院法制辦將《條例》草案分別在《人民日報》、《法制日報》和中國政府法制信息網(wǎng)上全文公布，廣泛聽取社會公眾的意見和建議。2005年2月，保監(jiān)會組織兩次專題研討會，聽取國內(nèi)外專家2023-06-05457人看過
在審判實踐中，與機動車發(fā)生交通事故后，賠償義務人的車輛參加第三者責任強制保險的，賠償權(quán)利人(受害人非本車乘員)在起訴追償損失時，一般都把賠償義務人和參加車輛第三者責任強制保險的保險公司一同起訴，要求保險公司在強制保險理賠限額內(nèi)承擔賠償責任。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。〈機動車交通事故責任強制保險條例》第21條也同時規(guī)定，被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡，財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。因此，法院也據(jù)此判令保險公司在強制保險理賠限額內(nèi)承擔賠償責任，不足部分，按受害人和侵害人在交通事故中的過錯比例予以分擔。但在審判實踐中，也有賠償權(quán)利人未起訴賠償義務人的車輛參加第三者責任強制保險的保險公2023-06-05466人看過
今年4月12日，甲方駕駛拖拉機發(fā)生事故，致乙方兩名近親屬受傷，死亡。交警部門認定事故后，甲方對事故負全責，檢察機關(guān)對甲方提起公訴，因甲方此前投保了40萬元第三者責任保險，乙方作為刑事附帶民事訴訟原告，將該保險公司列為上市公司作為共同被告，請求法院判決保險公司與甲方應承擔連帶賠償責任。【爭議】自《道路交通安全法》和《機動車交通事故強制責任保險條例》實施以來，不同地區(qū)法院對商業(yè)第三者責任保險（以下簡稱商業(yè)第三者保險）與強制第三者責任保險（以下簡稱強制第三者保險）的過渡有不同的處理方法，本案也出現(xiàn)了不同的觀點。第一，商業(yè)第三人保險的性質(zhì)不同于強制第三人保險。交通事故發(fā)生后，保險公司和肇事者不能列為共同被告。商業(yè)第三人保險，事故發(fā)生后，保險公司的責任按照保險合同另行處理。本案應駁回原告對保險公司的索賠。二是投保人自愿購買的機動車第三者責任險和投保人強制購買的機動車第三者責任險均為商業(yè)保險。實施機動2023-05-31355人看過-
交強險保險單合同內(nèi)容應包含投保人信息、投保車輛信息、保險金額和保險理賠項目，繳納的保險費率以及保修期限等相關(guān)內(nèi)容，具體如下：投保單投保單又稱“要保單”或“投保申請書”.是投保人申請保險的一種書面憑證，通常是由保險人提供.而由投保人填寫簽字、蓋章，它是保險合同的一個組成部分。投保單應填寫的內(nèi)容包括:(1)投保人—填寫投保單位或個人的稱謂，如單位全稱或個人姓名;(2)廠牌型號—填寫車輛的生產(chǎn)廠家或牌名及型號，如北京BJ2020N，解放CA142等;(3)噸位或座位—貨車填寫噸位，客車填寫座位，以車輛行駛證上核定的噸位或座位為準;(4)車輛損失險的保險金額—重置價值及第三者責任險每次事故最高賠償限額—由保險雙方協(xié)商確定;(7)費率—由保險公司業(yè)務人員協(xié)助填寫;(6)保險期限—一般為12個月，不足一年的也可投保短期保險。2.保險單保險單是保險人與投保人雙方訂立的一種正式保險合同。保險單正面印有保險2023-04-13183人看過 -
第三者責任險包括不計免賠險。第三者責任險不計免賠是指事故發(fā)生之后，對應投保的主險條款的免賠率進行計算的、被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險公司負責賠償。對應營運損失和養(yǎng)路費損失等，按照第三者責任險的合同規(guī)定，保險公司會選擇賠償或是不賠償。不在賠償范圍之內(nèi)的，是需要事故責任人自行承擔賠償?shù)?。第三者責任險不計免賠率特約條款的簡稱是第三者責任不計免賠，這屬于第三者責任險的一個附加險種。機動車第三者責任險與交強險有什么區(qū)別？交強險與商業(yè)三責險在賠償原則、賠償范圍等方面有本質(zhì)的區(qū)別：（一）商業(yè)三責險采取的是過錯責任原則，即保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔的事故責任來確定其賠償責任。而交強險實行的是“無過錯責任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負有責任，保險公司均將在6萬元責任限額（2008年2月1日后責任限額改為122000）內(nèi)予以賠償。（二）出于有效控制風險的考慮，商業(yè)三責險規(guī)定了較多2023-07-04213人看過 -
汽車責任保險起源于德國、瑞典、挪威，[7]按照鄒海林先生的介紹，汽車責任強制保險分為相對強制保險和絕對強制保險兩種類型[8]。交通安全法第17條明確規(guī)定：“國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金?！卑凑战煌ò踩ǖ?6條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償?！北M管沒有明確規(guī)定受害人對保險公司享有直接請求權(quán)，但從這條規(guī)定的內(nèi)容來看應為直接請求權(quán)，這也是機動車第三者責任強制保險的一個顯著特點。應當特別注意的是，在交通事故中傷亡人員較多的機動車駕駛?cè)藚s并未能得到保護，在現(xiàn)行商業(yè)或強制保險中由于保險公司都拒絕給予車上人員責任險較高的賠償限額，因此機動車駕駛?cè)巳绻l(fā)生交通事故而受傷或死亡時，往往無法得到充分的救治，看來對于機動車駕駛?cè)说臋?quán)利保護也應當引起各部門的重視。作為強制性的機動車第三者責任保險2023-02-28335人看過 -
從今年5月1日開始，新的《道路交通安全法》將實施。依照這項法規(guī)的規(guī)定，實行機動車第三者責任強制保險制度也將同時執(zhí)行。記者昨天從中國保監(jiān)會召開的新聞通氣會上了解到，目前有關(guān)機動車第三者責任強制保險制度的條例還沒有最后制定出來，因此這一新制度在五一很難如期實施。據(jù)了解，所謂機動車第三者責任強制保險，是指機動車在使用過程中發(fā)生道路交通事故致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失時，被保險人依法應承擔對受害人的賠償責任由保險公司在規(guī)定的保險責任限額內(nèi)承擔的一種強制保險。而目前在車險中的第三者責任險，為商業(yè)保險公司提供的一種商業(yè)性第三者險。車主可以保，也可以不保。中國保監(jiān)會對承保這一險種的商業(yè)保險公司的調(diào)查結(jié)果表明，目前全國機動車輛上第三者險的承保面僅為30%。中國保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部主任透露，機動車第三者責任強制保險的有關(guān)條例，已遞交國務院法制辦。目前，在國務院法制辦的牽頭下，各相關(guān)部委正在緊張地協(xié)商中。2023-05-05307人看過
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第三者強制險外資保險公司要想在中國市場取得更大的市場份額，就必須切入車險市場。首先它有利于企業(yè)迅速創(chuàng)立品牌；其次，車險也是一種管理型險種，如果管理好了，還是可以贏利的。如今的中國車險市場就好像一座圍城，有人城中發(fā)愁、有人偏偏卻要擠進去。近日，全球最大的工傷保險集團就瞄準了這個高風險的市場。美國利寶互助保險集團中國發(fā)展部董事總經(jīng)理施德望說：“我們已經(jīng)向中國保監(jiān)會遞交了開辦車險的申請，一旦批準下來，我們就將立即推出車險。”在眾多外資車險企業(yè)紛紛選擇退而結(jié)網(wǎng)之際，這種沖動不禁讓人感到擔憂。抽身而退就在美國利寶宣布要進軍車險市場之時，水土不服的外資保險公司們正在與車險市場漸行漸遠。友邦等外資保險公司曾在中國壽險市場取得驕人戰(zhàn)績，然而在財險市場最重要的車險業(yè)務上他們卻要敗走麥城。美亞保險是進入中國車險市場較早的外資保險公司，然而近年來旗下車險業(yè)務卻面臨尷尬。美亞保險總經(jīng)理辦公室一位人士表示：“目前車險在公司保費2023-06-05467人看過 -
機動車第三者責任保險，一般稱為“第三者責任險”，是指被保險人向有關(guān)保險公司購買第三者責任險后，被保險人允許的合格駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，由保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。汽車第三方責任保險大大緩解了汽車交通事故造成的經(jīng)濟賠償問題，有利于保障受害者的合法權(quán)益，保護車輛所有者，有利于駕駛員的正常生產(chǎn)經(jīng)營，有利于交通事故的迅速、妥善解決。因此，世界上許多國家規(guī)定了汽車第三方責任強制保險制度。我國道路交通安全法第十七條規(guī)定，國家實行汽車第三方責任強制保險制度，即我國國內(nèi)所有汽車，必須購買第三方責任保險。汽車所有者，管理者有義務為自己的汽車購買第三方責任保險。為了保障這一強制保險制度得到有效地執(zhí)行，使交通事故受害者得到及時有效地救治和補償，道路交通安全法第九十八條，第一款規(guī)定了未按照國家規(guī)定投保機動車第三者2023-08-18126人看過
機動車是指使用發(fā)動機作為動力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機、農(nóng)用車等各種車輛。機動車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點，但同時也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機動車必須符合相關(guān)的安全和排放標準，并取得相應的行駛證和... 更多>
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責任強制保險機動車第三者強制責任險一樣嗎？浙江在線咨詢 2022-07-28機動車第三者責任險不是強制險，不是機動車都要投保，交強險是強制險。 交強險，全稱機動車交通事故責任強制保險，是中國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。 《機動車交通事故責任強制保險條例》規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人不包括本車人員和被保險人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。 機動車輛保險一般包括交強險和商業(yè)險，商業(yè)險包括基本險和附加險兩 -
《機動車責任強制保險》和第三者責任強制保險一樣嗎？香港在線咨詢 2022-10-23不是一樣的。交強險與第三者責任險同屬于第三者責任保險，但又有區(qū)別。主要區(qū)別如下： 1、交強險屬國家強制性保險，是國家強制機動車所有人所必須購買的第三者責任保險，如果沒有購買該險，就無法掛牌和驗車。第三者責任險屬非強制性保險，是客戶以自愿原則購買的商業(yè)保險，當被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀時，依法應當由被保險人承擔的經(jīng)濟責任，保險公司 -
機動車第三者強制保險條款這方面的內(nèi)容是怎樣規(guī)定的？貴州在線咨詢 2022-07-01機動車第三者強制險全稱交通強制責任險，是我國于2007年7月1日發(fā)布實行的強制性保險。機動車交通事故責任強制保險提供的是因交通事故造成的對受害人損害賠償責任風險的基本保障。每輛機動車只需投保一份機動車交通事故責任強制保險，不能重復投保。在投保本保險后，可以投保其他機動車保險。交強險合同中的責任限額是指被保險機動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔的最高賠償金額。 -
機動車第三者責任險也是強制險嗎？機動車都要投保？江西在線咨詢 2022-10-10以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責任險列為強制保險險種，不買這個保險，機動車便上不了牌也不能年檢。在機動車交通強制保險（簡稱交強險）出臺后，第三者責任險已成為非強制性的保險。不過，因為交強險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責任險作為交強險的補充，還是投保一下比較好。 -
第三者強制險的機動車發(fā)生，保險公司什么時候介入？四川在線咨詢 2022-10-20以前發(fā)生交通事故，一般是在處理完后，保險公司才給錢?，F(xiàn)在投保機動車第三者責任強制保險的機動車發(fā)生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費用的，由公安交通管理部門通知保險公司介入。
