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《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險》和機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險有什么不同

來源：法律編輯整理時間： 2023-05-01 20:10:56 418 人看過

主要區(qū)別如下：

1、交強(qiáng)險屬國家強(qiáng)制性保險，是國家強(qiáng)制機(jī)動車所有人所必須購買的第三者責(zé)任保險，如果沒有購買該險，就無法掛牌和驗車。第三者責(zé)任險屬非強(qiáng)制性保險，是客戶以自愿原則購買的商業(yè)保險，當(dāng)被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀時，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。

2、第三者責(zé)任險的保險責(zé)任是保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任，并且該險規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項和免賠率（額）。交強(qiáng)險的保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，且不設(shè)免賠率和免賠額。交強(qiáng)險實行的是“無過錯責(zé)任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險公司均將予以賠償。

3、第三者責(zé)任險是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險業(yè)務(wù)。而交強(qiáng)險不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實際上起了一個代辦的角色。

機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險是基于《道路交通安全法》及其《實施條例》、《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》等政策規(guī)定而開辦的，是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失進(jìn)行賠償?shù)呢?zé)任保險。

交強(qiáng)險的全稱是“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險”，是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。

交強(qiáng)險是中國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度。其保費(fèi)是實行全國統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車型號的交強(qiáng)險價格也不同，主要影響因素是“汽車座位數(shù)”。

對于《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險》和機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的不同，更要注意的是交強(qiáng)險屬國家強(qiáng)制性保險，是國家強(qiáng)制機(jī)動車所有人所必須購買的第三者責(zé)任保險。第三者責(zé)任險的保險責(zé)任是保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。

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機(jī)動車
解讀：交強(qiáng)險與機(jī)動車第三者責(zé)任保險的關(guān)系

機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(簡稱交強(qiáng)險)與消費(fèi)者熟悉的機(jī)動車第三者責(zé)任保險(即三責(zé)險)在保險種類上屬于同一個險種，都是保障道路交通事故中第三方受害人獲得及時有效賠償?shù)碾U種。只不過交強(qiáng)險是法定強(qiáng)制性的，實際上可叫做強(qiáng)制三責(zé)險，而過去的三責(zé)險都是商業(yè)性的。機(jī)動車三責(zé)險具有很強(qiáng)的公益性，車主投保了三責(zé)險后，一旦發(fā)生交通事故，將由保險公司向受害第三方提供賠償，這對保障公民合法權(quán)益、維護(hù)社會穩(wěn)定具有重要意義。2004年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》首次提出，建立機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。今年3月28日，國務(wù)院頒布了《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》，強(qiáng)制三責(zé)險從此更名為交強(qiáng)險，7月1日起這項制度即將正式實施。盡管保險種類是一樣的，但交強(qiáng)險與商業(yè)三責(zé)險在賠償原則、賠償范圍等方面存在著本質(zhì)的區(qū)別。1、商業(yè)三責(zé)險采取的是過錯責(zé)任原則，即保險公司根據(jù)被保險

2023-04-23

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法律綜合知識
您知道國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度嗎

？？答：機(jī)動車輛保險分為基本險、附加險、特約條款三部分，基本險可獨(dú)立投保，一般有車輛損失險、第三者責(zé)任險等；附加險是在投保了基本險的前提下方可投保的險別，一般包括全車盜搶險、自燃損失險、玻璃單獨(dú)破碎險、新增加設(shè)備損失險等；特約條款也是在投保了相應(yīng)基本險的前提下方可投保，一般有可選免賠額特約條款、不計免賠特約條款、代步車特約條款等等。

2021-11-25

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保險公司
機(jī)動車第三者責(zé)任險屬強(qiáng)制保險，法院改判保險公司賠償

機(jī)動車三者險屬強(qiáng)制保險法院改判保險公司賠償理由一：在現(xiàn)有情況下，如果不投保第三者責(zé)任險，則公安交通管理部門既不給車輛上牌照，也不能通過車輛檢驗，故該險種具有強(qiáng)制性質(zhì)理由二：中國保監(jiān)會保監(jiān)發(fā)(2004)39號文件規(guī)定：“5月1日起，各財產(chǎn)保險公司暫時按照各地現(xiàn)行做法，采用公司現(xiàn)有三者險條款來履行道交法中強(qiáng)制三者險的有關(guān)規(guī)定與要求”本網(wǎng)溫州8月17日電記者陳東升機(jī)動車保險與有車族密切相關(guān)。道路交通安全法實施以來，關(guān)于“機(jī)動車第三者責(zé)任保險”是否屬“強(qiáng)制保險”，人們見仁見智，一直爭論不休。在此背景下，浙江省溫州市中級人民法院剛剛作出的終審判決吸引了人們的眼球，法院認(rèn)定：“三者險”就是強(qiáng)制險，并據(jù)此判令天安保險公司按保險金額直接全額賠償受害人25萬元。本案車主薛春蓮為溫州瑞安市人，2004年5月將轎車借給了胡小平使用，官司由此而起。當(dāng)月7日20時50分許，胡小平駕駛轎車途經(jīng)瑞安市上望街道望東西路時

2023-06-05

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機(jī)動車
關(guān)于機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的性質(zhì)和適用問題

《道路交通安全法》第17條規(guī)定：“國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。”第75條規(guī)定：“肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。”第76條規(guī)定：“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償?！币虼?，該法首次以法律的形式確立了機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，并規(guī)定了保險公司的賠付原則。雖然如此，但國務(wù)院作為法定的授權(quán)部門尚未制定具體的實施辦法，保監(jiān)會也尚未制定和公布機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險條款，從而導(dǎo)致《道路交通安全法》實施后在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險適用方面產(chǎn)生了諸多法律問題。對此，我們認(rèn)為，在當(dāng)前情況下，應(yīng)當(dāng)本著實事求是的基本原則，在正確理解《保險法》、《道路交通安全法》的立法精神，正確認(rèn)識機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險與保險公司現(xiàn)行機(jī)動車輛第三者

2023-06-03

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機(jī)動車
機(jī)動車交通交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單丟了怎么辦

如果年審的交強(qiáng)險保單丟了，應(yīng)該及時的去進(jìn)行交強(qiáng)險保單補(bǔ)辦。交強(qiáng)險是可以委托給他人辦理的，但是交強(qiáng)險保單補(bǔ)辦的話，最好是自己本人親自去辦理。除了人要去之外，相關(guān)的辦理證件也要準(zhǔn)備齊全。攜帶的證件有：身份證、駕駛證。要是你想委托他人給自己補(bǔ)辦交強(qiáng)險保單的話，也不是不可以，但是你要出具委托第三人代為補(bǔ)辦交強(qiáng)險的委托書以及相關(guān)委托證明材料。委托人的身份證也是必不可少的。一、交強(qiáng)險保單的注意事項1、填寫《記錄書》應(yīng)當(dāng)內(nèi)容準(zhǔn)確、字跡清楚，因填寫錯誤或無法辨認(rèn)造成無法保險理賠的，應(yīng)由本人負(fù)責(zé)；如發(fā)現(xiàn)有故意制造虛假記錄行為的，保險公司將予以拒絕賠償。2、為防止個別當(dāng)事人不講誠信而造成自身權(quán)益受損的情況，應(yīng)認(rèn)真查驗對方的有關(guān)證件并核對《記錄書》上的記錄，有數(shù)碼相機(jī)或手機(jī)的，可對車輛號牌、損壞部位及事故現(xiàn)場進(jìn)行拍攝予以記錄。3、《記錄書》的填寫，可以在事發(fā)地不影響交通的地方進(jìn)行，也可在服務(wù)中心的接待室內(nèi)進(jìn)行，

2023-02-16

224人看過
法律綜合知識
車輛未投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制險會受哪些處罰

一、車輛未投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制險會受哪些處罰車輛未投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制險將受到處罰：公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車，通知機(jī)動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費(fèi)的2倍罰款?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第三十九條機(jī)動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的；由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車，通知機(jī)動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費(fèi)的2倍罰款。機(jī)動車所有人、管理人依照規(guī)定補(bǔ)辦機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的，應(yīng)當(dāng)及時退還機(jī)動車。二、非機(jī)動車在機(jī)動車道和機(jī)動車相撞責(zé)任認(rèn)定非機(jī)動車在機(jī)動車道和機(jī)動車相撞的，如果非機(jī)動車沒有過錯，則是機(jī)動車承擔(dān)全部責(zé)任，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動車發(fā)生交通事故

2024-01-26

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交強(qiáng)險
交強(qiáng)險和第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的聯(lián)系

交強(qiáng)險是強(qiáng)制保險，以國家強(qiáng)制力作后盾，如果車輛不投保交強(qiáng)險，不準(zhǔn)上路和進(jìn)行車輛年檢；第三者責(zé)任險屬于商業(yè)保險，車主可以考慮將其作為交強(qiáng)險的補(bǔ)充，達(dá)到減輕自己賠償負(fù)擔(dān)的目的，是否投保，取決于當(dāng)事人意思，基于保險合同而成立。全面了解“機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險”近來，各界對《道路交通安全法》尤其是該法第76條的討論十分激烈。我們認(rèn)為，該條的立法精神和技術(shù)構(gòu)造都是好的，正確貫徹執(zhí)行這條法律有賴于：通過司法解釋對該條法律的內(nèi)含進(jìn)行更具體的闡明；建立符合該法指導(dǎo)思想的機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度。本文主要討論第二個方面的問題。道路交通安全法第17條規(guī)定：國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。第76條第一款規(guī)定：機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。雖然過去一些地方已經(jīng)開始實施機(jī)動車第三

2023-07-05

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商業(yè)第三者責(zé)任保險與機(jī)動車交通事故強(qiáng)制保險在審判實踐中的幾點(diǎn)

商業(yè)第三者責(zé)任保險與機(jī)動車交通事故強(qiáng)制保險在審判實踐中的幾點(diǎn)思考商業(yè)第三者責(zé)任保險與機(jī)動車交通事故強(qiáng)制保險在審判實踐中的幾點(diǎn)思考內(nèi)容提要：審理道路交通事故人身損害賠償糾紛案件不可避免地要面對商業(yè)第三者責(zé)任保險與機(jī)動車交通事故強(qiáng)制保險的處理。筆者結(jié)合自身審判工作實際從適用法律、賠償原則、賠付位序等方面對二者進(jìn)行了簡要闡述，對商業(yè)第三者責(zé)任保險不應(yīng)參加交通事故侵權(quán)案件的訴訟、商業(yè)第三者責(zé)任保險在執(zhí)行程序中裁定提取對受害方權(quán)益更好的保護(hù)及精神損害賠償?shù)倪x擇權(quán)等問題，結(jié)合工作中的實際案例提出自己在審判實踐中幾點(diǎn)淺顯的認(rèn)識。全文共6頁，約3800字。［正文］隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民群眾購買力的不斷增強(qiáng)，機(jī)動車保有量呈快速增長的勢頭。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止今年6月，我市的汽車保有量已突破7萬輛。機(jī)動車輛的井噴式增加，在給社會帶來繁榮的同時，也給交通安全帶來了不穩(wěn)定的因素，交通事故時有發(fā)生。筆者作為一名

2022-11-08

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擬建電動自行車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險制度

據(jù)省公安廳不完全統(tǒng)計，去年我省共發(fā)生電動車一方負(fù)同等以上責(zé)任并導(dǎo)致人員傷亡的道路交通事故499起，造成45人喪生，590人受傷，同比分別上升13.93%、4.65%和12.81%。由于電動車引發(fā)的事故不斷，受害者往往難以得到合理的賠償，近年來，陸續(xù)有人大代表、政協(xié)委員提出，建立電動自行車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險制度。電動車交通安全狀況堪憂近日，楊某駕駛電動車在福安市區(qū)行駛時，撞傷行人王某，造成王某右足關(guān)節(jié)脫位、右側(cè)骰骨等處骨折。經(jīng)司法鑒定，王某構(gòu)成十級傷殘。由于楊某購買了電動自行車第三者責(zé)任險，根據(jù)王某傷情，保險公司賠付醫(yī)療費(fèi)及殘疾補(bǔ)助金75192.8元。近年來，電動車因節(jié)能環(huán)保、輕便快捷和價格便宜等優(yōu)勢，受到公眾的青睞。據(jù)統(tǒng)計，我省電動車已達(dá)1000萬輛，平均每三口之家就有一輛，并且以每年約100萬輛的速度增長。然而，由于部分駕駛?cè)税踩庾R淡薄，加上電動車行駛速度較快，沒有專門的車道，駕駛?cè)瞬?/div>

2023-06-08

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交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險與第三者責(zé)任險區(qū)別在哪

一、交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險與第三者責(zé)任險區(qū)別在哪2004年5月1日實施的《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道交法》），首次提出了建立機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險制度，但是相關(guān)強(qiáng)制保險行政法規(guī)并未立即出臺，直至2006年7月1日，國務(wù)院發(fā)布的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》（以下簡稱《條例》）施行，這項制度才明確正式實施，強(qiáng)制三責(zé)險從此更名交強(qiáng)險。1、商業(yè)三責(zé)險采取的是過錯責(zé)任原則，即保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。而交強(qiáng)險實行的是無過錯責(zé)任原則，即無論被保險人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險公司均將在6萬元責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。2、出于有效控制風(fēng)險的考慮，商業(yè)三責(zé)險規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項和免賠率(額)。而交強(qiáng)險的保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，且不設(shè)免賠率和免賠額，其保障范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于商業(yè)三責(zé)險。3、商業(yè)三責(zé)險是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險業(yè)務(wù)。而交強(qiáng)險不以

2023-04-23

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機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度是如何建立與適用的

汽車責(zé)任保險起源于德國、瑞典、挪威，[7]按照鄒海林先生的介紹，汽車責(zé)任強(qiáng)制保險分為相對強(qiáng)制保險和絕對強(qiáng)制保險兩種類型[8]。交通安全法第17條明確規(guī)定：“國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金?！卑凑战煌ò踩ǖ?6條規(guī)定：“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！北M管沒有明確規(guī)定受害人對保險公司享有直接請求權(quán)，但從這條規(guī)定的內(nèi)容來看應(yīng)為直接請求權(quán)，這也是機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的一個顯著特點(diǎn)。應(yīng)當(dāng)特別注意的是，在交通事故中傷亡人員較多的機(jī)動車駕駛?cè)藚s并未能得到保護(hù)，在現(xiàn)行商業(yè)或強(qiáng)制保險中由于保險公司都拒絕給予車上人員責(zé)任險較高的賠償限額，因此機(jī)動車駕駛?cè)巳绻l(fā)生交通事故而受傷或死亡時，往往無法得到充分的救治，看來對于機(jī)動車駕駛?cè)说臋?quán)利保護(hù)也應(yīng)當(dāng)引起各部門的重視。作為強(qiáng)制性的機(jī)動車第三者責(zé)任保險

2023-02-28

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規(guī)范機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險單證和標(biāo)志

規(guī)范機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單證和標(biāo)志管理。本文通過解讀《關(guān)于規(guī)范機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單證和標(biāo)志管理的通知》的文本，為你介紹了規(guī)范機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單證和標(biāo)志管理的具體知識。【標(biāo)題】關(guān)于規(guī)范機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單證和標(biāo)志管理的通知【所屬類別】國務(wù)院及其部門行政法規(guī)【頒布日期】2006-6-16【實施日期】2006-7-1【有效性】有效關(guān)于規(guī)范機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單證和標(biāo)志管理的通知頒布單位：中國保險監(jiān)督管理委員會保監(jiān)發(fā)〔2006〕60號各保監(jiān)局，各中資財產(chǎn)保險公司：為保障機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度的順利實施，規(guī)范機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(以下簡稱交強(qiáng)險)單證和標(biāo)志的管理，根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)，現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：一、交強(qiáng)險單證是指投保人與保險公司簽訂的，證明強(qiáng)制保險合同關(guān)系存在的法定證明文件;交強(qiáng)險標(biāo)志是指根據(jù)法律、

2023-06-05

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法律綜合知識
汽車保險第三者責(zé)任險多少錢，第三者責(zé)任險屬于強(qiáng)制險么

一、汽車保險第三者責(zé)任險多少錢汽車保險第三者責(zé)任險的費(fèi)用和車輛的性質(zhì)，投保的保額以及投保的渠道息息相關(guān)。商業(yè)第三者責(zé)任險的保費(fèi)＝基準(zhǔn)保費(fèi)乘以相應(yīng)費(fèi)率系數(shù)表中的適用系數(shù)。保障額度越高，所應(yīng)繳納的保費(fèi)也就越多。除摩托車、拖拉機(jī)外的其他汽車第三者責(zé)任險的最高賠償限額分為以下幾個檔次：5萬元、10萬元、15萬、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元。二、第三者責(zé)任險屬于強(qiáng)制險么第三者責(zé)任險不屬于強(qiáng)制險。機(jī)動車交通強(qiáng)制保險（簡稱交強(qiáng)險）出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強(qiáng)制性的保險。但絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強(qiáng)制保險險種，不買這個保險，機(jī)動車便上不了牌也不能年檢。交強(qiáng)險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險作為交強(qiáng)險的補(bǔ)充?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第二條在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人，應(yīng)

2022-05-12

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機(jī)動車交通事故責(zé)任
根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第三章賠償?shù)囊?guī)定

第二十一條被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的；（三）被保險人故意制造道路交通事故的。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的概念機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險簡稱是的交強(qiáng)險，是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。交強(qiáng)險是中國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度。其保費(fèi)是實行全國統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車型號的交強(qiáng)險價格也不同，主要影

2023-08-17

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