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在我國，機(jī)動車第三者強(qiáng)制保險屬于交強(qiáng)險，它是一種由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。一、車輛進(jìn)水交強(qiáng)險能賠償嗎車輛如果僅僅只是購買了交強(qiáng)險，當(dāng)車輛遇到水泡事故后，保險公司是不會賠付車輛損失的。交強(qiáng)險的全稱是“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險”，是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。二、交強(qiáng)險中包含營養(yǎng)費(fèi)賠償嗎交強(qiáng)險中包含必要的營養(yǎng)費(fèi)賠償?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定，本條例所稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。三、交強(qiáng)險過期一個月想續(xù)買會被拘留嗎交強(qiáng)險過期

在審判實(shí)踐中，與機(jī)動車發(fā)生交通事故后，賠償義務(wù)人的車輛參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，賠償權(quán)利人(受害人非本車乘員)在起訴追償損失時，一般都把賠償義務(wù)人和參加車輛第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的保險公司一同起訴，要求保險公司在強(qiáng)制保險理賠限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！礄C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第21條也同時規(guī)定，被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡，財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。因此，法院也據(jù)此判令保險公司在強(qiáng)制保險理賠限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，不足部分，按受害人和侵害人在交通事故中的過錯比例予以分擔(dān)。但在審判實(shí)踐中，也有賠償權(quán)利人未起訴賠償義務(wù)人的車輛參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的保險公

機(jī)動車第三者強(qiáng)制險具有法律上的強(qiáng)制性：《道路交通安全法》第十七條規(guī)定：國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度。1、機(jī)動車輛必須參加該保險。2、保險公司必須承保該保險。第三者責(zé)任強(qiáng)制保險不以盈利為目的，具有公益性質(zhì)的，主要是國家為了彌補(bǔ)交通事故中第三者遭受的損失，保護(hù)受害人的權(quán)益而設(shè)立的，因此只是在總體上做到保本微利。3、賠償具有強(qiáng)制性?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l規(guī)定：無論受損害的第三者對交通事故是否有責(zé)任，都應(yīng)該由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任保險責(zé)任限額內(nèi)賠償?shù)谌叩膿p失?？梢姳ｋU公司的賠償具有強(qiáng)制性。無論被保險的機(jī)動車在法律上是否應(yīng)當(dāng)對第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險公司都必須在保險責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，除非是由于受害人的故意造成。一、機(jī)動車第三者強(qiáng)制險不買的后果1、國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度。機(jī)動車所有人、管理人未按國家規(guī)定投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留

一、第三者責(zé)任強(qiáng)制險的概念強(qiáng)制保險是以法律、行政法規(guī)為依而建立保險關(guān)系的一種保險。機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險是基于《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》、《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》等政策規(guī)定而開辦的，是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失進(jìn)行賠償?shù)呢?zé)任＊險。在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人、管理人，應(yīng)當(dāng)依照《道路交通安全法》和《強(qiáng)制保險條例》的規(guī)定投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險。二、與商業(yè)第三者責(zé)任＊險的區(qū)別1、開辦依據(jù)不同。商業(yè)保險是依據(jù)《保險法》開辦的，并由投保人自愿選擇投保，保險人與被保險人共同遵守保險合同的規(guī)定；而強(qiáng)制第三者責(zé)任＊險是依據(jù)《民法典》、《道路交通安全法》、《強(qiáng)制保險條例》開辦的，依法強(qiáng)制執(zhí)行。2、保障對象不同。商業(yè)保險的保障對象是被保險人，而法定第三者責(zé)任＊險的保障對象是受害人。3、保障范圍不同。法定第三者責(zé)任＊險是一

備受社會各界關(guān)注的《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險條例（草案）》終于出現(xiàn)在人們的視線中。為了進(jìn)一步增加立法的透明度，提高立法質(zhì)量，增強(qiáng)法規(guī)的可操作性，經(jīng)報國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同意，國務(wù)院法制辦公室決定將全文在報上、網(wǎng)上公布，廣泛征求意見，以便進(jìn)一步研究、修改后報請國務(wù)院常務(wù)會議審議。昨日，國務(wù)院法制辦在報紙和網(wǎng)絡(luò)上全文公布了條例草案。?牐牐牐?機(jī)動車無責(zé)要賠由于之前保險公司認(rèn)為《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險條例》尚未出臺，目前尚不存在第三者責(zé)任強(qiáng)制保險，而有車族購買第三者責(zé)任險，并不是強(qiáng)制第三者險。因此，按照商業(yè)第三者責(zé)任險的條款，保險公司進(jìn)行有責(zé)賠付，即保險公司只在投保人在事故發(fā)生時負(fù)有責(zé)任的情況下，才給予保險理賠。如司機(jī)在事故中的責(zé)任為一半，保險公司就承擔(dān)事故損失50％的賠償責(zé)任；如果司機(jī)沒有事故責(zé)任，那么保險公司就不會賠償。這就和新的《道路交通安全法》相悖：即使無責(zé)撞人，機(jī)動車也要以同等責(zé)任作出賠償。新

《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第二條規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的投保、賠償和監(jiān)督管理，適用本條例。第四條國務(wù)院保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)（以下稱保監(jiān)會）依法對保險公司的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理。公安機(jī)關(guān)交通管理部門、農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門（以下統(tǒng)稱機(jī)動車管理部門）應(yīng)當(dāng)依法對機(jī)動車參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的情況實(shí)施監(jiān)督檢查。對未參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的機(jī)動車，機(jī)動車管理部門不得予以登記，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得予以檢驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察在調(diào)查處理道路交通安全違法行為和道路交通事故時，應(yīng)當(dāng)依法檢查機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的保險標(biāo)志。第三十九條機(jī)動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的，由

第三者強(qiáng)制責(zé)任險制度實(shí)務(wù)的幾點(diǎn)看法摘要：本文用保險法的基本原理，來闡述第三者強(qiáng)制責(zé)任保險的特點(diǎn)以及基本保險關(guān)系，同時也對實(shí)踐中出現(xiàn)的相關(guān)問題進(jìn)行探討。關(guān)鍵字：第三者強(qiáng)制責(zé)任保險責(zé)任險基本保險關(guān)系社會救助基金一、前言經(jīng)過10年醞釀、4次審議后，備受關(guān)注的新《道路交通安全法》終于由全國人大常委會公布并于今年的5月1日起正式實(shí)施。今年4月30日由國務(wù)院公布的新《道路交通安全法實(shí)施條例》也同時于今年5月1日起生效。這部法律在很多方面對原先的交通法規(guī)作了新的規(guī)定。最大的改變就是：在調(diào)整人、車、路三者的關(guān)系中，改變了過去幾十年“以責(zé)論處”的管理思路，明確了生命權(quán)大于路權(quán)的準(zhǔn)則。立法思想發(fā)生了從偏重保護(hù)機(jī)動車到保護(hù)行人的變化。歸責(zé)原則從過去所采用的過錯原則到現(xiàn)在的無過錯原則。無疑是一大進(jìn)步。對于交通事故發(fā)生后的認(rèn)定，加重了處于強(qiáng)勢地位的機(jī)動車一方的責(zé)任，從而保護(hù)處于弱勢地位的行人和非機(jī)動車駕駛員的利益。

從今年5月1日開始，新的《道路交通安全法》將實(shí)施。依照這項(xiàng)法規(guī)的規(guī)定，實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度也將同時執(zhí)行。記者昨天從中國保監(jiān)會召開的新聞通氣會上了解到，目前有關(guān)機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度的條例還沒有最后制定出來，因此這一新制度在五一很難如期實(shí)施。據(jù)了解，所謂機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險，是指機(jī)動車在使用過程中發(fā)生道路交通事故致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失時，被保險人依法應(yīng)承擔(dān)對受害人的賠償責(zé)任由保險公司在規(guī)定的保險責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)的一種強(qiáng)制保險。而目前在車險中的第三者責(zé)任險，為商業(yè)保險公司提供的一種商業(yè)性第三者險。車主可以保，也可以不保。中國保監(jiān)會對承保這一險種的商業(yè)保險公司的調(diào)查結(jié)果表明，目前全國機(jī)動車輛上第三者險的承保面僅為30%。中國保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部主任透露，機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的有關(guān)條例，已遞交國務(wù)院法制辦。目前，在國務(wù)院法制辦的牽頭下，各相關(guān)部委正在緊張地協(xié)商中。

通常，在寵物犬將路人咬傷的情況下，對第三方的損失補(bǔ)償問題沒有一個確定標(biāo)準(zhǔn)。寵物漸漸成了“和諧社會”中的一分子。它們穿梭在人口較為集中的街道中，在主人不注意或無人看管的情況下，易與路人發(fā)生摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致咬傷等事故。由于家犬的行為不能受人為限制，受害方所受傷害程度及寵物犬參保情況差異很大，此類事故通常很難進(jìn)行有效賠付。這不僅會影響受害方今后的正常生活，也容易造成社會不安定因素。若實(shí)行寵物第三者強(qiáng)制責(zé)任保險，則可以一定程度上彌補(bǔ)現(xiàn)有狀況的不足。這里所說的寵物，不僅限于家犬，而應(yīng)包含可能對人進(jìn)行攻擊的所有家養(yǎng)動物。寵物個體差異度很大，攻擊性與個體大小的正相關(guān)性并不顯著?，F(xiàn)有寵物責(zé)任保險保費(fèi)多為幾十元，而未及時注射狂犬疫苗的帶病寵物，則可能對受害方造成一系列后續(xù)的醫(yī)療費(fèi)用。高風(fēng)險與低保費(fèi)的矛盾會使保險公司在設(shè)計強(qiáng)制責(zé)任險產(chǎn)品上面臨較大的挑戰(zhàn)。另一方面，寵物通常個體小、分布廣、速度快。若寵物在無人看管

對于交通事故中投了第三者責(zé)任險的被保險人對受害人如何承擔(dān)責(zé)任這一問題，法院往往考慮更多的是法律規(guī)定外的因素，為了保護(hù)弱者的利益，緩解社會矛盾、維護(hù)社會公共秩序的穩(wěn)定，將矛頭指向了具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的保險公司，認(rèn)為其應(yīng)承擔(dān)先行賠付的義務(wù)。本是商業(yè)性的第三者對于交通事故中投了“第三者責(zé)任險”的被保險人對受害人如何承擔(dān)責(zé)任這一問題，法院往往考慮更多的是法律規(guī)定外的因素，為了保護(hù)弱者的利益，緩解社會矛盾、維護(hù)社會公共秩序的穩(wěn)定，將矛頭指向了具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的保險公司，認(rèn)為其應(yīng)承擔(dān)先行賠付的義務(wù)。本是商業(yè)性的第三者責(zé)任險也就改頭換面，成了社會保障性的第三者責(zé)任強(qiáng)制保險。然而暫時的矛盾緩和是以犧牲法律公正，損害公眾利益為代價的。從法律角度，第三者責(zé)任險和第三者責(zé)任強(qiáng)制保險是兩種性質(zhì)截然不同的險種，不能混為一談。第三者責(zé)任險是《保險法》規(guī)范的商業(yè)性財產(chǎn)保險的一個險種。保險人與被保險人基于雙方訂立的保險合同而產(chǎn)生民

《道路交通安全法》第17條規(guī)定：“國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定?！钡?5條規(guī)定：“肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用?！钡?6條規(guī)定：“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償?！币虼耍摲ㄊ状我苑傻男问酱_立了機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，并規(guī)定了保險公司的賠付原則。雖然如此，但國務(wù)院作為法定的授權(quán)部門尚未制定具體的實(shí)施辦法，保監(jiān)會也尚未制定和公布機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險條款，從而導(dǎo)致《道路交通安全法》實(shí)施后在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險適用方面產(chǎn)生了諸多法律問題。對此，我們認(rèn)為，在當(dāng)前情況下，應(yīng)當(dāng)本著實(shí)事求是的基本原則，在正確理解《保險法》、《道路交通安全法》的立法精神，正確認(rèn)識機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險與保險公司現(xiàn)行機(jī)動車輛第三者

一、第三者責(zé)任險屬于強(qiáng)制險么?機(jī)動車輛第三者責(zé)任簡稱為第三者責(zé)任險，是指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。同時，若經(jīng)保險公司書面同意，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強(qiáng)制保險險種，不買這個保險，機(jī)動車便上不了牌也不能年檢。以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強(qiáng)制保險險種，不買這個保險，機(jī)動車便上不了牌也不能年檢。在機(jī)動車交通強(qiáng)制保險(簡稱交強(qiáng)險)出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強(qiáng)制性的保險。因?yàn)榻粡?qiáng)險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險作為交強(qiáng)險的補(bǔ)充。二、車輛第三者責(zé)任險多少錢?第三者責(zé)任險的費(fèi)用和車輛的性質(zhì)，投保的保額以及投保的渠道息息相關(guān)。普通家

國家對機(jī)動車實(shí)行登記制度了。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。一、沒駕駛證怎么處罰沒帶駕駛證上路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門會先扣留機(jī)動車，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。根據(jù)《道路交通安全法》第九十條規(guī)定：機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。第九十五條規(guī)定：上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機(jī)動車。二、交通法十三條規(guī)定是哪些對登記后上道路行駛的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行

在現(xiàn)實(shí)生活中，機(jī)動車發(fā)生交通事故，就涉及到有關(guān)車輛的所有人、駕駛?cè)伺c受害人之間的損害賠償問題。有時候會發(fā)生車輛的所有人、駕駛?cè)素?fù)擔(dān)不起賠償金額的問題，致使受害人的合法權(quán)益得不到有效保障；即使車輛的所有人、駕駛?cè)四軌蜇?fù)擔(dān)有關(guān)的賠償，巨大的賠償責(zé)任對于車輛的所有人、駕駛?cè)说恼＝?jīng)營、生產(chǎn)和生活也往往會發(fā)生非常不利的影響。機(jī)動車第三者責(zé)任保險，一般稱為“第三者責(zé)任險”，是指被保險人向有關(guān)保險公司購買第三者責(zé)任險后，被保險人允許的合格駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，由保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險在很大程度可以緩解因機(jī)動車交通事故引發(fā)的經(jīng)濟(jì)賠償問題，有利于保障受害人的合法權(quán)益，保護(hù)車輛的所有人、駕駛?cè)说恼Ｉa(chǎn)經(jīng)營，而且還會有利于交通事故的快速、妥善解決。車輛未投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制險會