航空貨物運輸保險投保程序及相關(guān)介紹
來源：法律編輯整理
時間： 2023-06-09 09:30:21
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運單原件（正本運單）保險單(正本)
航空公司出示的破損及丟貨證明,保險單上所注明當?shù)?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/zhishi/jjjiufeng/baoxianfa_bxgs/">保險公司所出示的丟貨或貨的破損證明及照片,正本箱單及發(fā)票.
A、被保險人：請詳細填寫被保險人公司全稱
B、標記：如有嘜頭請詳細填寫
C、包裝及數(shù)量：在此欄中請詳細填寫包裝種類及數(shù)量，如屬玻璃易碎品請事先通知,按保險公司要求進行包裝
D、保險貨物項目：請詳細將中英文品名填寫入此欄，如有其它特殊或附加名稱也請詳細填寫
E、保險金額（％）：以人民幣填寫
F、運輸工具：請以byair、bysea、bycar字樣填寫（如是海運，請用英文寫明船名及船期）
G、以出港日期為準
H、提單號：真實的運單號
I、賠付地點：詳細地址
J、FROM：詳細地址
K、TO：詳細地址
L、承保險別：需要保何種保險，請在此注明
M、投保人簽章：填單人
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分公司一、班機運輸班機是指定期開航的，定航線，定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機。一般航空公司都使用客貨混合型飛機(CombinationCarrier).一方面搭載旅客，一方面又運送少量貨物。但一些較大的航空公司在一些航上開辟定期的貨運航班，使用全貨機(AllCargoCarrier)運輸。班機運輸特點：1、班機由于固定航線、固定停靠港和定期開飛航，因此國際間貨物流通多使用班機運輸方式，能安全迅速地到達世界上各通航天地點。2、便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。3、班機運輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時出運，往往需要分期分批運輸。這是班機運輸不足之處。二、包機運輸(CharteredCarrier)包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。1．整包機(1)即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先2023-04-24182人看過 -
第三者1.接受發(fā)貨人的委托，預(yù)定艙位。從發(fā)貨人取得必要的出口單據(jù);安排運輸工具取貨或由發(fā)貨人送貨到指定地點，與單證認真核對。2.申報海關(guān)(1)報關(guān)單據(jù)一般為：商業(yè)發(fā)票，裝箱單，商檢證，出口貨物報關(guān)單，有的商品則需要動植物檢疫證書或產(chǎn)地證，出口外匯核銷單，外銷合同等。(2)在海關(guān)驗收完貨物，在報關(guān)單上蓋驗收章后，繕制航空運單。(3)將收貨人提供的貨物隨行單據(jù)訂在運單后面;如果是集中托運的貨物，要制作集中托運清單，并將清單，所有分運單及隨行單據(jù)裝入一個信袋，訂在運單后面。(4)將制作好的運單標簽貼在每一件貨物上。如果是集中托運的貨物，還必須有分運單標簽。(5)持繕制完的航空運單到海關(guān)報關(guān)放行。(6)將蓋有海關(guān)放行章的運單與貨物一齊交與航空公司，航空公司驗收單貨無誤，在交接單上簽字。(7)集中托運的貨物。需要電傳通知國外代理內(nèi)容：航班號，運單號，品名，件數(shù)，毛重，收貨人等。3.口岸外運公司與內(nèi)地公司出2023-06-06148人看過 -
陸運貨物險、空運貨物險及郵包運輸險是在海運貨物保險的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。由于陸運、空運與郵運同海運可能遭致貨物損失的風險種類不同，所以陸、空、郵貨運保險與海上貨運保險的險別及其承保責任范圍也有所不同，現(xiàn)分別簡要介紹如下：一、陸運貨物險風險與損失貨物在陸運過程中，可能遭受各種自然災(zāi)害和意外事故。常見的風險有：車輛碰撞、傾覆和出軌、路基坍塌、橋梁折斷和道路損壞，以及火災(zāi)和爆炸等意外事故：雷電、洪水、地震、火山爆發(fā)、暴風雨以及霜雪冰雹等自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭、罷工、偷竊、貨物殘損、短少、滲漏等外來原因所造成的風險。這些風險會使運輸途中的貨物造成損失。貨主為了轉(zhuǎn)嫁風險損失，就需要辦理陸運貨物保險。陸運貨物保險的險別根據(jù)中國人民保險公司制定的《陸上運輸貨物保險條款》的規(guī)定，陸運貨物保險的基本險別有陸運險（OverlandTransportationRisks）和陸運一切險（OverlandTransporta2023-06-09215人看過 -
保險責任一、責任范圍本保險負責賠償（一）直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突所致的損失。（二）由于上述（一）款引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的損失。（三）各種常規(guī)武器，包括炸彈所致的損失。二、除外責任本保險對下列各項不負賠償責任：（一）由于敵對行為使用原子或熱核制造的武器所致的損失和費用。（二）根據(jù)執(zhí)政者、當權(quán)者或其它武裝集團的扣押、拘留引起的承保航程的喪失和挫折而提出的任何索賠。三、責任起訖本保險責任自被保險貨物裝上保險單所載起運地飛機時開始，到卸離保險單所載目的地的飛機為止。如果被保險貨物不卸離飛機，本保險責任最長期限以飛機到達目的地的當日午夜起算滿十五天為止。如被保險貨物在中途港轉(zhuǎn)運，保險責任以飛機到達轉(zhuǎn)運地的當日午夜起算滿十五天為止，俟裝上續(xù)運的飛機時再恢復(fù)有效。注：本條款系航空運輸貨物保險條款的附加條款，本條款與航空運輸貨物保險條款的任何條文有抵觸時，均以本條款為準。2023-06-09223人看過
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航空貨物運輸保險航空貨物運輸保險是以航空運輸過程中的各類貨物為保險標的，當投保了航空貨物保險的貨物在運輸途中因保險責任造成貨物損失時，由保險公司提供經(jīng)濟補償?shù)囊环N保險業(yè)務(wù)。保險標的范圍如下：1.凡在中國境內(nèi)經(jīng)航空運輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標的。2.下列貨物非經(jīng)投保人與保險人特別約定，并在保險單阿(憑證)上載明，不在保險標的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財物。3.下列貨物不在航空貨物保險保險標的范圍以內(nèi):蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其它動物。航空運輸保險的保險責任是自保險貨物經(jīng)承運人收訖并簽發(fā)保險單(憑證)時起，至該保險單(憑證)上的目的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》以后的15天為限(以郵戳日期為準)航空運輸保險的保險價值按貨價或貨價2023-06-0869人看過 -
航空貨物運輸保險一、航空貨物運輸保險保費計算標準是什么？運輸保險費＝［原幣貨價（ＦＯＢ）國外運費］／（1－保險費率）＊保險費率。（1）抵岸價ＣＩＦ＝離岸價ＦＯＢ國外運費運輸保險費（2）運輸保險費＝ＣＩＦ×運輸保險費費率【這里是關(guān)鍵，注意與第1點關(guān)系】二、航空貨物運輸保險怎么索賠？當被保險人保險的貨物遭受損失后，向保險公司的索賠問題就產(chǎn)生了。被保險人應(yīng)按照保單的規(guī)定向保險公司辦理索賠手續(xù)，同時還應(yīng)以收貨人的身份向承運人辦妥必要的手續(xù)，以維護自己的索賠權(quán)利。（一）損失通知當被保險人獲悉或發(fā)現(xiàn)保險貨物遭損，應(yīng)馬上通知保險人，以便保險人檢驗損失，提出施救意見，確定保險責任，查核發(fā)貨人或承運人責任。延遲通知，會耽誤保險人進行有關(guān)工作，引起異議，影響索賠。（二）提出索賠被保險人或其代理人在提貨時發(fā)現(xiàn)貨物明顯受損或整件短少，除向保險公司報損外，還應(yīng)立即向承運人、受托人以及海關(guān)、港務(wù)局等索取貨損貨差證明。當這些損失涉及承2023-06-08410人看過 -
國內(nèi)貨物運輸保險理賠專題國內(nèi)貨物運輸保險理賠指南一、事故發(fā)生后，請第一時間找出保單并致電保險公司報案（24小時內(nèi)）二、保險公司安排查勘員進行查勘定損。三、鐵路貨運的需鐵路公安部門出具貨運記錄，航空貨運的需出具航空事故簽證，公路運輸屬貨物被盜的同時報當?shù)毓矙C關(guān)。四、辦理貨物運輸保險理賠時，請?zhí)峁┮韵仑涍\保險單證：1.出險通知書、索賠報告、財產(chǎn)損失清單、接受書、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書、賠款收據(jù)（該六項單證由保險公司提供格式，由被保險人填寫并加蓋公章）；2.貨運保險單正本原件、保險費發(fā)票復(fù)印件；3.貨物運輸合同復(fù)印件；4.整批貨物的運單及貨物發(fā)票（包含受損貨物的單價明細）；5.被保險人的身份證明資料（如果是個人則為身份證復(fù)印件）；6.承運車輛的行使證及駕駛員的駕駛證復(fù)印件；7.被保險人向承運人（貨運公司）的索賠函及承運人的答復(fù)資料；8.其它必要的單證和資料。五、查勘定損人員將根據(jù)實際損失情況核定損失。六、2023-06-09421人看過 -
仲裁機構(gòu)為使空運鮮活、冷凍貨物在遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害和意外事故造成的損失得到經(jīng)濟補償，特制訂本條款。凡是向民航部門（即承運人）托運上述類型貨物的個人和單位（即被保險人或托運人），均依照本條款規(guī)定向本公司（即保險人）投保。一、保險責任1、由于飛機遭受碰撞、墜落、失蹤（在三個月以上），在危難中發(fā)生卸載以及在遭受惡劣氣候或其它危難事故被迫發(fā)生拋棄或被迫在非目的地降落所造成的保險鮮活、冷凍貨物的損失；2、保險鮮活、冷凍貨物本身因遭受雷電、火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成全部或部分死亡、干枯、滅失、腐爛的損失；3、被保險的鮮活、冷凍貨物在空運途中碰撞、擠壓，致使包裝破碎、凹癟所造成的全部或部分死亡、干枯、腐爛或折斷的損失；4、在裝貨、卸貨和地面運輸過程中，因遭受意外事故所造成的保險貨物的死亡、散失、腐爛的損失；5、被保險貨物因遭受盜竊或提貨不著的損失；6、因氣象原因造成的貨物逾期運到致使保險貨物的全部或部2023-06-09319人看過
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托運一、航空運輸?shù)乃髻r受理范圍按照《華沙公約》和《海牙議定書》規(guī)定，由IATA統(tǒng)一制訂并印在航空運單的運輸契約第二十條指出，運單中指明的收獲人遇到下列情況時必須在規(guī)定的時間內(nèi)向承運人作出書面投訴，超過規(guī)定期限未作出書面投訴，即被視為是自動放棄了應(yīng)享有的權(quán)利。1.第十三條(3)規(guī)定：如果承運人承認貨物已經(jīng)遺失或貨物在應(yīng)該到達的日期七天后尚未到達，收貨人有權(quán)向承運人行使運輸合同所賦予的權(quán)利。2.第二十六條(1)規(guī)定：除非有相反的證據(jù)，如果收件人在收受貨物時沒有異議，就被認為行李或貨物已經(jīng)完好地交付，并和運輸憑證相符。(2)規(guī)定：如果有損壞情況，收件人應(yīng)按在發(fā)現(xiàn)損壞后，立即向承運人提起異議，最遲應(yīng)在貨物收到后七天提出，如果有延誤，最遲應(yīng)該在貨物交由收件人支配之日起十四天內(nèi)提出異議。3.第十二條(4)及十三條規(guī)定：收貨人一旦接受航空運單并提取貨物后，托運人對貨物的處置權(quán)即告終止，此時只能由收貨人行使向2023-04-24247人看過 -
航空貨物運輸一、幾種特殊物品的運輸：1、活體動植物(或動植物制品)----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動植物，應(yīng)交至貨臺，由南航開單。2、麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運輸憑證。3、音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發(fā)的音像制品運輸傳遞證明。4、罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機場分別要用其指定的專用箱,單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱并打包帶。6、玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。7、違禁品----爆炸品(如炸藥)、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物(乒乓球)、毒品和感染性物品(如白粉)、放射性物品、腐蝕品(如硫酸)、磁性物品、麻醉物品、電池等;二、尺寸重量的限制1、根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運貨的最2023-06-09424人看過 -
運輸保險投保后，貨物在運輸途中受損，但保險公司拒賠投保人索要4萬賠償投保后，運輸價值4萬元的貨物在途中受損，保險公司卻拒絕對此理賠。最近，大連市西崗區(qū)人民法院對此案作出一審判決，投保人訴訟請求得到支持。貨物受損保險拒賠李女士是大連市甘井子區(qū)某貨運代理處業(yè)主，其訴稱，2004年10月22日，她與某保險公司大連西崗支公司簽訂保險協(xié)議書。當年年底，李女士運輸?shù)膬r值4萬元的貨物在運輸途中受損。李女士將理賠的全部材料交給保險公司，但收到材料后，該保險公司卻遲遲不予理賠。為此，李女士多次找到該保險公司，但該保險公司卻表示，賠償金已被承運該批貨物的車主領(lǐng)取，車主投保了車上貨物責任險。多次交涉未果，李女士訴至法院，請求判令該保險公司支付其貨物損失保險賠償金4萬元。昨天，該保險公司當庭表示不同意李女士的訴訟請求。其代理人辯稱，雙方并未簽訂正式的保險合同，出險后，李女士也未向該公司進行正式的報案。進入理賠后，李女士也2023-04-23454人看過 -
海上貨物運輸一、責任范圍本保險負責賠償：（一）不論任何原因所致被保險桐油短少、滲漏損失而超過本保險單規(guī)定的免賠率時（以每個油倉作為計算單位）。（二）不論任何原因所致被保險桐油的沾污或變質(zhì)損壞。（三）被保險人對遭受承保險任內(nèi)危險的桐油采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救桐油的保險額為限。（四）共同海損的犧牲、分攤、和救助費用。（五）運輸契約訂有船舶互撞責任條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。二、除外責任本保險對下列損失不負賠償責任：（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。（二）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。（三）在保險責任開始前，被保險桐油已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（四）被保險桐油的市價跌落或運輸延遲所引起的損失或費用。（五）本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。三、責任起訖（一）本保險責任自被保險桐油運離保險單所載明2023-02-25211人看過
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管制特種貨物運輸，除應(yīng)當符合普通貨物運輸?shù)囊?guī)定外，應(yīng)當同時遵守下列相應(yīng)的特殊要求：托運人要求急運的貨物，經(jīng)承運人同意，可以辦理急件運輸，并按規(guī)定收取急件運費。凡對人體、動植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航總局特殊批準不得承運。凡經(jīng)人工制造、提煉，進行無菌處理的疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品，如托運人提供無菌、無毒證明可按普貨承運。微生物及有害生物制品的倉儲、運輸應(yīng)當遠離食品。植物和植物產(chǎn)品運輸須憑托運人所在地縣級(含)以上的植物檢疫部門出具的有效植物檢疫證書。骨灰應(yīng)當裝在封閉的塑料袋或其它密封容器內(nèi)，外加木盒，最外層用布包裝。靈柩托運的條件：(一)托運人應(yīng)當憑醫(yī)院出具的死亡證明及有關(guān)部門出具的準運證明，并事先與承運人聯(lián)系約定;(二)尸體無傳染性;(三)尸體經(jīng)過防腐處理，并在防腐期限以內(nèi);(四)尸體以鐵質(zhì)棺材或木質(zhì)棺材為內(nèi)包裝，外加鐵皮箱和便于裝卸的環(huán)扣。棺內(nèi)敷設(shè)木屑或木炭等吸2023-04-24367人看過 -
保險費空運一般用于以下作業(yè)：成為國際運輸?shù)闹匾ぞ撸瑢τ趯ν忾_外，促進國際間技術(shù)，經(jīng)濟合作與文化交流有重要作用；適用于高附加值，低質(zhì)量小體積的物品運輸；大多數(shù)情況下日常的基礎(chǔ)上進行作業(yè)的；快捷運輸途徑；郵政運輸手段；它是實現(xiàn)鳥式聯(lián)運的一種新型運輸方式。航空運輸航空運輸常被看作是其他運輸方式不能運用時，用于緊急服務(wù)的一種極為保險的方式。它快速及時，價格昂貴，但對于致力于全球市場的廠商來說，當考慮庫存和顧客服務(wù)問題時，空運也許是成本最為節(jié)約的運輸模式。其主要優(yōu)點有：高速直達性因為空中較少受自然地理條件限制，航線一般來取兩點間的最短距離。安全性能高隨科技進步，飛機不斷地進行技術(shù)革新，使其安全性能增強，事故率低，保險費率相應(yīng)較低。經(jīng)濟性良好，使用年限較長。包裝要求低，因為空中航行的平穩(wěn)性和自動著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢。庫存水平低。保持競爭力和2023-04-2466人看過
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