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一、海上貨物運(yùn)輸合同請(qǐng)求權(quán)時(shí)效
1.航次租船合同的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為二年，自權(quán)利人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害之日起計(jì)算。
航次租船合同是約束出租人與承租人租船關(guān)系的合同，有關(guān)該合同項(xiàng)下的請(qǐng)求權(quán)，如合同訂立、解除、受載期、運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)、貨損貨差等時(shí)效是二年。對(duì)此我國(guó)海商法第92條?101條對(duì)航次租船合同做了特別規(guī)定。
2.承運(yùn)人、收貨人、提單持有人、托運(yùn)人之間的請(qǐng)求時(shí)效期間為一年
我國(guó)海商法有關(guān)航次租船合同的規(guī)定放在海上貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定，也屬于海上貨物運(yùn)輸合同。廣義的海上貨物運(yùn)輸包括提單運(yùn)輸、航次租船運(yùn)輸、定期租船運(yùn)輸?shù)确绞?。?dāng)這些合同項(xiàng)下一方作為承運(yùn)人時(shí)，他們與收貨人或提單持有人之間。發(fā)生的賠償或運(yùn)費(fèi)等請(qǐng)求權(quán)的訴訟時(shí)效則是一年。
我國(guó)海商法第257條規(guī)定：“就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為一年，自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算”。反之承運(yùn)人向托運(yùn)人、收貨人、提單持有人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)時(shí)效比照該條規(guī)定時(shí)效期間也為一年，自權(quán)利人知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害之日起計(jì)算。對(duì)此，最高人民法院在1997年7月11日的批復(fù)中做了規(guī)定。
在海運(yùn)實(shí)務(wù)中，承運(yùn)人索賠的請(qǐng)求權(quán)多是運(yùn)費(fèi)，并且因運(yùn)費(fèi)追償不到而喪失訴訟時(shí)效的情況較多。反之托運(yùn)人、收貨人、提單持有人向承運(yùn)人索賠的是貨損貨差，這些請(qǐng)求在海商法中規(guī)定的特別訴訟時(shí)效是一年，必須與航次租船合同的兩年時(shí)效區(qū)分，以避免超過訴訟時(shí)效喪失勝訴權(quán)。
3.沿海、內(nèi)河貨物運(yùn)輸當(dāng)事人之間有關(guān)貨物賠償請(qǐng)求權(quán)時(shí)效期間為一年
針對(duì)該一年時(shí)效的特別規(guī)定，最高人民法院在2001年5月21日《關(guān)于如何確定沿海、內(nèi)河貨物運(yùn)輸貨物賠償請(qǐng)求時(shí)效期間問題的批復(fù)》規(guī)定：“根據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》第257條第1款規(guī)定的精神，結(jié)合審判實(shí)踐，托運(yùn)人、收貨人就沿海、內(nèi)河貨物運(yùn)輸合同向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，或者承運(yùn)人就沿海、內(nèi)河貨物運(yùn)輸向托運(yùn)人、收貨人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為一年。”
4.追償人向第三人的追償時(shí)效期間為90天
追償權(quán)是基于一定法律關(guān)系形成的債權(quán)和債務(wù)的當(dāng)事人，作為相對(duì)債務(wù)人履行了特定債務(wù)后，在法律規(guī)定的追償時(shí)效內(nèi)，以向債權(quán)人履行的債務(wù)為債權(quán)，向另一債務(wù)人行使追償?shù)臋?quán)利。該規(guī)定的立法目的是公平保護(hù)追償人的權(quán)利，給追償人以一般債權(quán)人同樣合理的時(shí)效保護(hù)。我國(guó)海商法第257條是有關(guān)追償時(shí)效的規(guī)定：“在時(shí)效期間內(nèi)或者時(shí)效期間屆滿后，被認(rèn)定為負(fù)有責(zé)任的人向第三人提起追償請(qǐng)求的，時(shí)效期間為九十日，自追償請(qǐng)求人解決原賠償請(qǐng)求之日起或者收到受理對(duì)其本人提起訴訟的法院的起訴狀副本之日起計(jì)算。”
該規(guī)定在司法實(shí)踐中的理解不盡相同，其中重要的是有關(guān)90天追償時(shí)效的起算問題，根據(jù)該條現(xiàn)行追償時(shí)效規(guī)定的理解如下：
(1)自追償請(qǐng)求人解決原賠償請(qǐng)求之日起算，包括通過訴訟、仲裁程序解決原賠償請(qǐng)求問題。
追償人追償時(shí)效的起算是根據(jù)當(dāng)事人的協(xié)議或已生效法院判決、仲裁裁決等有效法律文書，以實(shí)際履行/承擔(dān)/支付賠償款項(xiàng)之日起為90天追償日的起算日。該起算不應(yīng)簡(jiǎn)單的理解僅僅適用于當(dāng)事人之間的協(xié)議賠償，而將法院、仲裁程序排除在外。如果這樣理解就造成了追償人一發(fā)生訴訟就要在90天內(nèi)提起追償訴訟，而不論追償人的訴訟是否能夠勝訴，否則就會(huì)面臨超過90天時(shí)效問題。顯然這種理解對(duì)追償人是不公平的，因?yàn)樵谠V訟審結(jié)之前，相對(duì)債務(wù)人是否具有追償權(quán)是不確定的，即使提起訴訟，由于沒有明確的訴訟請(qǐng)求，也不構(gòu)成法院立案的條件;此外，如果這樣，追償人被剝奪了一般訴訟時(shí)效的請(qǐng)求權(quán)，也有背追償時(shí)效的立法初衷。
(2)根據(jù)法院生效判決但尚未實(shí)際履行債務(wù)的追償之訴構(gòu)成時(shí)效中斷，訴訟程序中止。
特定生效的法律文書構(gòu)成特定當(dāng)事人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的確定，追償請(qǐng)求人有權(quán)在收到生效法院判決或仲裁裁決等有效法律文書的追償期間內(nèi)行使追償權(quán)，但追償人的追償時(shí)效應(yīng)自提起追償訴訟后中斷，訴訟程序應(yīng)中止，只有在追償人實(shí)際發(fā)行賠償責(zé)任后才能進(jìn)入審理程序。即使是根據(jù)現(xiàn)行海商法有關(guān)“收到受理對(duì)其本人提起訴訟的”，也存在上述訴訟時(shí)效中斷和審理程序中止的問題1。
此外，在追償人收到生效法律文書后，沒有按期履行生效法律文書的，追償人向責(zé)任人又追償該逾期部分利息或遲延履行金的，不應(yīng)被法院支持。因?yàn)樽穬斎擞辛x務(wù)自學(xué)履行生效法律文書，未履行的法律后果不轉(zhuǎn)嫁到被追償人一方。這樣才能有效公證的保護(hù)追償人與被追償人雙方的合法權(quán)益不受侵害。
二、海上旅客運(yùn)輸訴訟時(shí)效期間為兩年
根據(jù)我國(guó)海商法第258條，對(duì)有關(guān)海上旅客運(yùn)輸?shù)脑V訟時(shí)效做了如下規(guī)定：
“海上旅客運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為二年，分別依照下列規(guī)定計(jì)算：
1.有關(guān)旅客人身傷害的請(qǐng)求權(quán)，自旅客離船或者應(yīng)當(dāng)離船之日起計(jì)算;
2.有關(guān)旅客死亡的請(qǐng)求權(quán)，發(fā)生在運(yùn)送期間的，自旅客應(yīng)當(dāng)離船之日起計(jì)算;因運(yùn)送期間內(nèi)的傷害而導(dǎo)致旅客離船后死亡的，自旅客死亡之日起計(jì)算，但是此期限自離船之日起不得超過三年。
3.有關(guān)行李滅失或者損壞的請(qǐng)求權(quán)，自旅客離船或者應(yīng)當(dāng)離船之日起計(jì)算。“
是否構(gòu)成海上旅客以及與承運(yùn)人之間的旅客運(yùn)輸合同主要的依據(jù)體現(xiàn)為客票。我國(guó)民事訴訟法第136條對(duì)身體傷害要求賠償?shù)臅r(shí)效規(guī)定為一年，而海商法規(guī)定為兩年的時(shí)效是因?yàn)楹Ｉ下每瓦\(yùn)送時(shí)間較長(zhǎng)的特殊關(guān)系規(guī)定的。
三、船舶租用合同、救助合同、保險(xiǎn)合同時(shí)效期間為二年
1.船舶租用合同包括定期租船合同、光船租賃合同等，凡屬因船舶租用合同產(chǎn)生的糾紛如：定期租船中的租金、停租、油水消耗等糾紛或光租項(xiàng)下的租金、船舶交接中的油水、船舶適航性等問題的請(qǐng)求權(quán)均受2年時(shí)效的約束。我國(guó)海商法第259條規(guī)定：有關(guān)船舶租用合同的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為二年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害之日起計(jì)算。
2.海難救助合同時(shí)效期間為二年，自救助作業(yè)終止之日起計(jì)算。
3.保險(xiǎn)合同時(shí)效根據(jù)海上保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為二年，自保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算。
四、海上拖航合同、共同海損分?jǐn)倳r(shí)效期間為一年
1.有關(guān)海上拖航合同的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為一年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害之日起計(jì)算。
2.有關(guān)共同海損分?jǐn)偟恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為一年，自理算結(jié)束之日起計(jì)算。
五、船舶碰撞的請(qǐng)求權(quán)時(shí)效期間為二年
我國(guó)海商法第273條規(guī)定：“有關(guān)船舶碰撞的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為二年，自碰撞事故發(fā)生之日起計(jì)算，本法第一百六十九條第三款規(guī)定的追償請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為一年，自當(dāng)事人連帶支付損害賠償之日起計(jì)算。”
上述船舶碰撞的訴訟時(shí)效期間規(guī)定，同時(shí)也規(guī)定了船舶碰撞的追償時(shí)效。該追償時(shí)效與海上運(yùn)輸合同中的追償時(shí)效的性質(zhì)是一致的，只是該追償時(shí)效起算的規(guī)定更加明確容易操作，即追償人賠償了權(quán)利人后開始起算追償時(shí)效。例如，甲乙雙方發(fā)生船舶碰撞造成甲方2名船員死亡，對(duì)船舶碰撞發(fā)生的人身傷亡賠償碰撞雙方是承擔(dān)連帶責(zé)任的，如果甲方連帶支付了2名船員的全部賠款后，甲方有權(quán)向乙方追償應(yīng)由乙方對(duì)人身傷亡應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例部分的賠償金。該追償時(shí)效期間以甲方實(shí)際賠償了船員人身傷亡之后的次日起算一年。
如果該案不屬于連帶之債，如兩船碰撞造成的油污財(cái)產(chǎn)損害，碰撞一方則只就自己應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例對(duì)油污請(qǐng)求方承擔(dān)責(zé)任，不涉及追償時(shí)效期間問題。
六、油污損害請(qǐng)求權(quán)時(shí)效期間為三年
相對(duì)民法時(shí)效規(guī)定，海商法的訴訟時(shí)效期間是一種特別時(shí)效規(guī)定，并且比較短。油污時(shí)效期間在海商法中規(guī)定是最較長(zhǎng)的，與我國(guó)作為締約國(guó)之一的《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》有關(guān)時(shí)效的規(guī)定相同。這是因?yàn)橛臀廴驹斐傻那趾r(shí)間比較長(zhǎng)，短時(shí)間內(nèi)不易被發(fā)現(xiàn)，若規(guī)定較短的訴訟時(shí)效期間不利于公平有效的保護(hù)油污受害人。我國(guó)海商法第265條規(guī)定：“有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為三年。但是，在任何情況下時(shí)效期間不得超過從造成損害的事故發(fā)生之日起六年。”顯然該規(guī)定屬于特別時(shí)效期間規(guī)定，不適用民法20年最長(zhǎng)時(shí)效的規(guī)定。