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第三者責(zé)任保險(xiǎn)不可以不買。第三者責(zé)任險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車輛因意外事故，致使他人遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。保險(xiǎn)可分為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn)。責(zé)任保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的一種。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。一、機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)限額賠償責(zé)任是什么機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”,是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員；被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)限額賠償責(zé)任是指機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，首先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。二、摩托車商業(yè)險(xiǎn)賠償范圍商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)

【案情】王某于2008年向某保險(xiǎn)公司為其小客車購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限自2008年3月25日零時(shí)起至2009年3月24日24時(shí)止。同年4月9日，又向該保險(xiǎn)公司為其小客車購(gòu)買了第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)限額為50萬(wàn)元，且投保了不計(jì)免賠險(xiǎn)。保險(xiǎn)期限為2008年4月10日零時(shí)起至2009年4月9日24時(shí)止。2009年3月25日14時(shí)10分，王某聘用的司機(jī)張某駕駛該小客車在高速路上由陳某駕駛的重型半掛車時(shí)兩車相撞，導(dǎo)致兩車失控側(cè)翻，陳某當(dāng)場(chǎng)死亡。事故發(fā)生后，交警部門作出事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定小客車司機(jī)張某負(fù)此次事故的全部責(zé)任，死者陳某不負(fù)此事故責(zé)任。之后，雙方當(dāng)事人就賠償問(wèn)題無(wú)法達(dá)成協(xié)議，受害人陳某家屬遂于2009年7月10日憑《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》向法院提起訴訟，將肇事者張某、小客車的車主王某、小客車的第三者責(zé)任保險(xiǎn)人列為第三人告上法庭。被告王某表示其作為肇事車輛的車主愿意依法承擔(dān)賠償責(zé)任，同時(shí)表示其已向

出處:廣州日?qǐng)?bào)作者:張翼華王肅沁今天是《道路交通安全法》頒布1周年的日子。昨日，廣東省公安廳交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年1~10月，廣東省共發(fā)生道路交通事故5.5萬(wàn)宗，死亡8827人，分別比去年同期下降6.22％和5.81％，死亡人數(shù)減少544人。這部分得益于《道路交通安全法》的實(shí)施，但在執(zhí)法的過(guò)程中，也暴露出了《道路交通安全法》的一些問(wèn)題。問(wèn)題一：該不該讓機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，《道路交通安全法》從通行權(quán)利的分配上充分保護(hù)行人的生命安全：規(guī)定機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道應(yīng)減速行駛；遇到有行人通行須停車讓行；還規(guī)定在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)避讓行人；而對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。執(zhí)法困難：這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，不少車主最有意見(jiàn)的就是讓機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)，但從立法本意來(lái)講，相對(duì)于機(jī)動(dòng)車的通行權(quán)，人的生命權(quán)、健康權(quán)則是更為重要的。應(yīng)對(duì)之策：如果有證據(jù)證明

從法律角度，第三者責(zé)任險(xiǎn)和第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是兩種性質(zhì)截然不同的險(xiǎn)種，不能混為一談。第三者責(zé)任險(xiǎn)是《保險(xiǎn)法》規(guī)范的商業(yè)性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一個(gè)險(xiǎn)種。保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人基于雙方訂立的保險(xiǎn)合同而產(chǎn)生民法典律關(guān)系，保險(xiǎn)人依據(jù)合同在發(fā)生符合約定的責(zé)任時(shí)對(duì)第三人承擔(dān)賠付義務(wù)，而該義務(wù)的前提是被保險(xiǎn)人與第三人之間形成了侵權(quán)法律關(guān)系。因此保險(xiǎn)公司承擔(dān)第三者責(zé)任險(xiǎn)是一種合同項(xiàng)下的義務(wù)，是當(dāng)事人之間自由設(shè)定的，體現(xiàn)的是“意思自治”原則，功能是為被保險(xiǎn)人填補(bǔ)損失。而《交法》第五百三十二條規(guī)定的第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是一種法定的強(qiáng)制性保險(xiǎn)，國(guó)家公權(quán)力出于對(duì)“弱勢(shì)群體”的保護(hù)，要求保險(xiǎn)行業(yè)承擔(dān)一定的社會(huì)保障功能，體現(xiàn)的是“社會(huì)福利”原則。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第五百七十七條規(guī)定，實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)的險(xiǎn)種的保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率應(yīng)當(dāng)報(bào)保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)審批。由于目前相關(guān)的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例尚未制定實(shí)施，因此保險(xiǎn)公司并沒(méi)有實(shí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制

三者險(xiǎn)司機(jī)責(zé)任加大如果說(shuō)《道路交通安全法》第76條顛覆了關(guān)于司機(jī)撞了也白撞的說(shuō)法，讓司機(jī)有所忌憚;那么，今年4月1日將在上海施行的新的《上海市機(jī)動(dòng)車道路交通事故賠償責(zé)任若干規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)則規(guī)定了交通事故中機(jī)動(dòng)車沒(méi)有事故責(zé)任時(shí)的賠償責(zé)任，提醒行人務(wù)必遵守交通法規(guī)：在事故中機(jī)動(dòng)車一方如果沒(méi)有事故責(zé)任，損失超出強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額部分的賠償金額不超過(guò)5萬(wàn)元。同時(shí)該法還明確了上海將依法實(shí)行責(zé)任限額為4萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度(以下簡(jiǎn)稱強(qiáng)制保險(xiǎn))。一方面是立法的逐步完善，如外地保單的車輛在上海出險(xiǎn)如何處理仍待明確等;一方面與此同步的保險(xiǎn)、醫(yī)療、交管部門的配套實(shí)施細(xì)則也要同步跟上。伴隨著道交法已實(shí)施近一年的背景下出臺(tái)的上海市機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，記者在走訪了平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部的相關(guān)核損專家后，發(fā)現(xiàn)由此相關(guān)的一系列問(wèn)題也浮出水面。一、交強(qiáng)險(xiǎn)的作用1、最大程度的為交通事故受害

第三者責(zé)任險(xiǎn)是一種商業(yè)性質(zhì)的車險(xiǎn)，類似于機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)，算是對(duì)強(qiáng)制險(xiǎn)的一個(gè)補(bǔ)充。生效時(shí)間，要看雙方約定，合同上寫(xiě)著什么時(shí)候生效，就什么時(shí)候生效。一般情況下，強(qiáng)險(xiǎn)都是當(dāng)天生效，商業(yè)險(xiǎn)都是第二天生效，不存在等待期的說(shuō)法。我們需要注意一點(diǎn)，那就是第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍是有限的，它僅僅只包含了在交通事故中的第三者。如果交通事故沒(méi)有涉及到第三者，而是自己發(fā)生意外，像是撞到柵欄、電線桿，自身是沒(méi)有任何賠償?shù)?。新車第三者?zé)任險(xiǎn)一般買多少新車第三者責(zé)任險(xiǎn)一般買多少具體要看買多少保額，及是第幾年購(gòu)買，出險(xiǎn)及首年投保價(jià)格比較貴，具體可以讓當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)員根據(jù)車輛情況報(bào)價(jià)?？梢詤⒖家韵拢?．10萬(wàn)保額基礎(chǔ)保費(fèi)：主險(xiǎn)962元，不計(jì)免賠144．3元；2．20萬(wàn)保額基礎(chǔ)保費(fèi)：主險(xiǎn)1191元，不計(jì)免賠178．64元；3．30萬(wàn)保額基礎(chǔ)保費(fèi)：主險(xiǎn)1346元，不計(jì)免賠201．9元；4．50萬(wàn)保額基礎(chǔ)保費(fèi)：主險(xiǎn)1615元，不計(jì)免賠2

“作為個(gè)人而言，我既沒(méi)有房產(chǎn)，也沒(méi)有太多的存款，我能承擔(dān)的可能也就8萬(wàn)元以內(nèi)，從事發(fā)到現(xiàn)在，我已經(jīng)花費(fèi)了3萬(wàn)多元。我投保的5萬(wàn)元保險(xiǎn)金額顯然無(wú)法滿足其轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)以及受害人獲得補(bǔ)償?shù)男枰?。剩余的賠償怎么辦，我現(xiàn)在一點(diǎn)兒主意也沒(méi)有?！眲⑾壬隈{駛奧拓轎車在二環(huán)路撞死行人后，面對(duì)法院15.69萬(wàn)元賠償判決結(jié)果，他無(wú)奈的對(duì)記者說(shuō)。按照有關(guān)規(guī)定，奧拓車的第三者保險(xiǎn)將支付一定的賠償額，但是最高保額僅為5萬(wàn)元的第三者保險(xiǎn)又能賠償多少呢？而車主又無(wú)力出這余下的費(fèi)用，面對(duì)這樣的情況，受害的第三者將向誰(shuí)要這筆補(bǔ)償傷害的費(fèi)用？難道就讓這樣的事不了了之？寬泛的免責(zé)條款是否該廢止？“保險(xiǎn)公司不應(yīng)該設(shè)定寬泛的免責(zé)條款，對(duì)投保人的險(xiǎn)種和保險(xiǎn)金額的選擇不應(yīng)受到嚴(yán)格限制?！鼻迦A大學(xué)國(guó)際貿(mào)易與金融系陳秉正教授告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，法定機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)的根本目的是使交通事故的受害人得到補(bǔ)償，使受害人不因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車所有人的經(jīng)

公眾責(zé)任險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的區(qū)別為：公眾責(zé)任險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人的公眾責(zé)任為承保對(duì)象，是責(zé)任保險(xiǎn)中獨(dú)立的、適用范圍最為廣泛的保險(xiǎn)類別，而第三者責(zé)任險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的責(zé)任為承保對(duì)象，也是責(zé)任險(xiǎn)的一種，只是適用范圍比公眾責(zé)任險(xiǎn)小。交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)有什么區(qū)別１、交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)區(qū)別在于交強(qiáng)險(xiǎn)買車必交的保險(xiǎn)，是國(guó)家強(qiáng)制繳納的責(zé)任保險(xiǎn)。而第三者責(zé)任險(xiǎn)屬于商業(yè)險(xiǎn)，可以投保也可以不投保。２、交強(qiáng)險(xiǎn)在交通事故發(fā)生時(shí)有優(yōu)先賠付權(quán)，其他保險(xiǎn)靠后。３、第三者責(zé)任險(xiǎn)是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。而交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的，無(wú)論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實(shí)際上起了一個(gè)代辦的角色。４、兩者的賠付范圍不同，且交強(qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。以有責(zé)造成第三者死亡的交通事故為例，交強(qiáng)險(xiǎn)加起來(lái)的最高賠付限額是１２．２萬(wàn)，但在生命誠(chéng)可貴的今天，１２．２萬(wàn)并

公眾責(zé)任保險(xiǎn)（PblicLiabilityIsace），又稱普通責(zé)任保險(xiǎn)或綜合責(zé)任保險(xiǎn)，它以被保險(xiǎn)人的公眾責(zé)任為承保對(duì)象，是責(zé)任保險(xiǎn)中獨(dú)立的、適用范圍最為廣泛的保險(xiǎn)類別。所謂公眾責(zé)任，是指致害人在公眾活動(dòng)場(chǎng)所的過(guò)錯(cuò)行為致使他人的人身或財(cái)產(chǎn)遭受損害，依法應(yīng)由致害人承擔(dān)的對(duì)受害人的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。公眾責(zé)任的構(gòu)成，以在法律上負(fù)有經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任為前提，其法律依據(jù)是各國(guó)的民法及各種有關(guān)的單行法規(guī)制度。此外，在一些并非公眾活動(dòng)的場(chǎng)所，如果公眾在該場(chǎng)所受到了應(yīng)當(dāng)由致害人負(fù)責(zé)的損害，亦可以歸屬于公眾責(zé)任。因此，各種公共設(shè)施場(chǎng)所、工廠、辦公樓、學(xué)校、醫(yī)院、商店、展覽館、動(dòng)物園、賓館、旅店、影劇院、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所，以及工程建設(shè)工地等，均存在著公眾責(zé)任事故風(fēng)險(xiǎn)。這些場(chǎng)所的所有者、經(jīng)營(yíng)管理者等均需要通過(guò)投保公眾責(zé)任保險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)嫁其責(zé)任。二、第三者責(zé)任保險(xiǎn)是責(zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)種之一，是指被保險(xiǎn)人由于自身的過(guò)錯(cuò)、疏忽等給第三方的造成人身傷

一、汽車保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)最高能買多少汽車保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)最高能買1000萬(wàn)保額。車主朋友可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況、當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況以及車輛的價(jià)值來(lái)選擇三者險(xiǎn)的保額。如果是在一線、二線城市，特別是豪車特別多的地區(qū)，那么至少買50萬(wàn)以上的三者險(xiǎn)，在經(jīng)濟(jì)條件允許情況下，可以買100萬(wàn)的三者險(xiǎn)，畢竟豪車刮碰一下都是幾十萬(wàn)的修理費(fèi)用。如果大部分時(shí)間都在三線、四線城市行駛的話，那么三者險(xiǎn)的保額可以適當(dāng)買低一些買10萬(wàn)到30萬(wàn)左右的三者險(xiǎn)就足夠了，若對(duì)自己的駕駛水平不放心的話，也可以選擇買50萬(wàn)的三者險(xiǎn)。二、汽車第三者責(zé)任險(xiǎn)是什么意思？汽車第三者責(zé)任險(xiǎn)的意思是，被保險(xiǎn)人或者是可以駕駛車輛的駕駛?cè)藛T，在駕駛保險(xiǎn)車輛的時(shí)候出現(xiàn)意外事故，導(dǎo)致第三者出現(xiàn)了人員傷亡，或者是財(cái)產(chǎn)方面遭受到了損失，被保險(xiǎn)人依法需要承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，而保險(xiǎn)公司則會(huì)負(fù)責(zé)賠償。三、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)理賠流程機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)理賠流程是：1．

第三者責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書(shū)面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過(guò)責(zé)任限額的30％。6座及以下家庭自用轎車的交強(qiáng)險(xiǎn)為基準(zhǔn)保費(fèi)為950元/年，從第二個(gè)保險(xiǎn)年度起，車主續(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)可根據(jù)此前的駕駛記錄采取上下浮動(dòng)費(fèi)率。一、第三者責(zé)任險(xiǎn)什么？機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)簡(jiǎn)稱為第三者責(zé)任險(xiǎn)，是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故；致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書(shū)面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過(guò)責(zé)任限額的30%。二、第三者責(zé)任險(xiǎn)免賠范圍第三者責(zé)任險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱三責(zé)險(xiǎn))

「案情」2004年7月19日，甲駕駛貨車在204國(guó)道上與騎自行車橫過(guò)公路的乙相撞，致乙重傷，造成乙各項(xiàng)損失計(jì)22萬(wàn)元。經(jīng)交警部門勘查認(rèn)定，甲駕駛機(jī)動(dòng)車輛上路行駛，沒(méi)有在確保安全的情況下通行，乙騎自行車橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道未下車推行，甲和乙在事故中所起的作用基本相當(dāng)，雙方負(fù)事故的同等責(zé)任。2004年5月9日，甲的貨車在丙保險(xiǎn)公司投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限一年，責(zé)任限額為20萬(wàn)元，保險(xiǎn)合同約定保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)藛T在事故中負(fù)同等責(zé)任的免賠率為10%.事故發(fā)生后，經(jīng)交警部門調(diào)解未果。甲將乙與丙保險(xiǎn)公司訴至法院，要求丙保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，不足部分由甲賠償。丙保險(xiǎn)公司辯稱，乙在我公司投保的第三者責(zé)任險(xiǎn)是商業(yè)保險(xiǎn)的性質(zhì)，與《道路交通安全法》中規(guī)定的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任不是同一險(xiǎn)種。我公司只與乙之間存在保險(xiǎn)合同關(guān)系，而甲不是保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人，與我公司沒(méi)有權(quán)利義務(wù)關(guān)系，甲只能向乙主張權(quán)利

賠付第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不能講條件車主負(fù)次要責(zé)任保險(xiǎn)公司依據(jù)“有責(zé)賠付”只愿出4.7萬(wàn)法院首次終審確認(rèn)“無(wú)責(zé)賠付”賠10萬(wàn)———本報(bào)訊新《交通安全法》實(shí)施后，許多車主和保險(xiǎn)公司一直就“第三者責(zé)任險(xiǎn)”是否屬于強(qiáng)制險(xiǎn)爭(zhēng)論不休，因?yàn)檫@一問(wèn)題將決定保險(xiǎn)公司理賠是依據(jù)“有責(zé)賠付”還是“無(wú)責(zé)賠付”。今天記者從一中院獲悉，該院對(duì)備受關(guān)注的**梨餐飲公司訴某保險(xiǎn)公司案作出終審判決，確認(rèn)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”具有法律強(qiáng)制性，最終判令保險(xiǎn)公司向**梨餐飲公司支付10萬(wàn)元賠償金，同時(shí)認(rèn)為保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)新交法及時(shí)調(diào)整相應(yīng)的保險(xiǎn)合同條款。這是本市法院首次兩審判決確認(rèn)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”為強(qiáng)制險(xiǎn)。事件回放去年3月26日，**梨餐飲公司就其所有的金杯車向某保險(xiǎn)公司投保，其中第三者責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額為10萬(wàn)元。去年6月20日，“大鴨梨”公司的王某駕駛該車在懷柔區(qū)與騎人力三輪車的李某發(fā)生事故。李某受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。此次交通事故

我國(guó)《交通安全法》第17條規(guī)定：國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。我國(guó)《保險(xiǎn)法》第50條第2款規(guī)定：責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。以上規(guī)定，肯定了第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的法律屬性，亦闡明了第三者責(zé)任保險(xiǎn)的法律實(shí)質(zhì)內(nèi)涵?！督煌ò踩ā返?5條規(guī)定：醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員，應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用。道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。上述規(guī)定可以看出：凡是參加了第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的車輛，一旦發(fā)生交通事故給第三者造成損害，特別是人身傷害需要搶救的，保險(xiǎn)公司都有在責(zé)任限額內(nèi)直接支付搶救費(fèi)用的法律義務(wù)。既然法律