一、肇事逃逸就要拘留嗎
1、肇事逃逸不構(gòu)成犯罪被治安拘留的,最多拘留15天。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第99條的規(guī)定,造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款,并處十五日以下拘留。
2、肇事逃逸涉嫌構(gòu)成犯罪,依法被刑事拘留的,一般拘留三天到三十天不等。
公安機(jī)關(guān)對(duì)被拘留的人,認(rèn)為需要逮捕的,通常會(huì)在拘留后的三天以?xún)?nèi),提請(qǐng)人民檢察院審查批準(zhǔn)。在特殊情況下,提請(qǐng)審查批準(zhǔn)的時(shí)間可以延長(zhǎng)一天到四天。對(duì)于流竄作案、多次作案、結(jié)伙作案的重大嫌疑分子,提請(qǐng)審查批準(zhǔn)的時(shí)間可以延長(zhǎng)到三十天。
二、如何認(rèn)定交通肇事后逃逸?
1、所謂逃逸,客觀(guān)上表現(xiàn)為逃離事故現(xiàn)場(chǎng)、畏罪潛逃的行為,逃逸行為一經(jīng)實(shí)施,即告成立。即便肇事人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)或不久.即被交警追獲或者被其他人攔截、扭送,均不影響“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定,因而不存在“逃逸未遂”的問(wèn)題。如果行為人確已構(gòu)成交通肇事后逃逸,那么,即便行為人在逃逸過(guò)程中或是在逃逸狀態(tài)持續(xù)過(guò)程中,能及時(shí)放棄其逃避法律追究的目的.主動(dòng)投案,如實(shí)供述,聽(tīng)候處理,且也不論其中止逃逸是基于個(gè)人良發(fā)現(xiàn)還是害怕罪責(zé)加重等何種緣故,該事后“中止逃逸”的行為均不得推翻對(duì)其先前逃逸行為的認(rèn)定,而僅認(rèn)定其事后的行為為自首,即分開(kāi)認(rèn)定,而不宜相互沖抵。
2、肇事人在肇事后運(yùn)送傷者去醫(yī)院搶救.在未來(lái)得及及時(shí)報(bào)案前就在途中或醫(yī)院被抓獲的,一般應(yīng)認(rèn)定為無(wú)逃避法律追究目的,但若是在將傷者送到醫(yī)院后又偷偷離開(kāi)的,有報(bào)案條件和可能而不予報(bào)案事后被抓獲的.就應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為具有逃避法律追究的目的。同樣,在基于臨時(shí)躲避被害人親屬加害的情況下,肇事人的臨時(shí)躲避行為只是基于被害人親屬現(xiàn)實(shí)加害的急迫情形或現(xiàn)實(shí)加害的高度可能而采取的臨時(shí)不得已的緊急或預(yù)防性避難措施,目的在臨時(shí)躲避,應(yīng)認(rèn)定為不具有逃避法律追究的目的,不屬于肇事后逃逸;反之,在臨時(shí)躲避情形消失后,在有報(bào)案條件及可能的情況下,仍不予報(bào)案而繼續(xù)逃避的,其性質(zhì)又轉(zhuǎn)化為肇事后逃逸,同樣應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為具有逃避法律追究的目的。
認(rèn)定肇事人“逃逸”不能僅僅看肇事人是否離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),其關(guān)鍵在于肇事人是否同時(shí)具備“積極履行救助義務(wù)”和“立即投案”的行為特征。如果肇事人肇事后積極對(duì)被害人進(jìn)行救助,當(dāng)然不屬于交通肇事后“逃逸”。反之,如果肇事人積極履行救助義務(wù)后沒(méi)有立即投案,均屬于肇事后“為逃避法律追究”的“逃逸”行為。
《中華人民共和國(guó)公路法》(2017修正):第八章 法律責(zé)任 第八十三條 阻礙公路建設(shè)或者公路搶修,致使公路建設(shè)或者搶修不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的,依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定處罰。\n損毀公路或者擅自移動(dòng)公路標(biāo)志,可能影響交通安全,尚不夠刑事處罰的,適用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十九條的處罰規(guī)定。\n拒絕、阻礙公路監(jiān)督檢查人員依法執(zhí)行職務(wù)未使用暴力、威脅方法的,依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定處罰。
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