煙臺(tái)市汽車東站工程質(zhì)量問題
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-04-24 05:50:31
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山東省煙臺(tái)市汽車東站工程質(zhì)量問題經(jīng)媒體曝光后引起網(wǎng)民熱議。煙臺(tái)市委有關(guān)人員19日向記者介紹，煙臺(tái)市委、市政府已成立由紀(jì)檢、建設(shè)等部門組成的調(diào)查組，多方取證，盡早查清全部事實(shí)，依法依紀(jì)進(jìn)行處理。
煙臺(tái)市汽車東站2001年底開工建設(shè)，2004年6月竣工。2009年初停止?fàn)I運(yùn)。近日因樓體上懸掛大樓隨時(shí)垮塌!請勿靠近!條幅，被媒體稱為樓垮垮。
據(jù)了解，山東省建筑科學(xué)研究院建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心2009年2月對汽車東站大樓出具的檢測報(bào)告稱，該工程的質(zhì)量問題如此嚴(yán)重，是非常罕見的，必須刻不容緩、迫在眉睫地采取措施。報(bào)告還提出了部分需加固、部分需拆除的意見。
工程承建單位清泉建筑建材有限公司副總經(jīng)理姜余飛在接受記者采訪時(shí)說，煙臺(tái)汽車東站于2002年3月施工，合同約定建設(shè)時(shí)間為一年。后因煙臺(tái)汽車東站拖欠工程款被迫三次停工，工程監(jiān)理單位也因拖欠監(jiān)理費(fèi)用兩次撤出工地。按規(guī)定未竣工驗(yàn)收的工程不得使用，但是汽車東站明知工程未竣工驗(yàn)收依然要求提前使用。在汽車東站書面承諾2005年8月和2006年底前付清拖欠的工程款后，清泉公司才于2004年7月12日撤出工地，將工程交給汽車東站。姜余飛說，煙臺(tái)汽車東站之所以拿工程質(zhì)量問題大做文章，其目的就是想拖欠工程款，賴賬。
有媒體報(bào)道，煙臺(tái)市交通局局長權(quán)良寶曾在煙臺(tái)汽車東站項(xiàng)目招投標(biāo)中授意由清泉公司中標(biāo)。對此，權(quán)良寶對記者說，工程項(xiàng)目招投標(biāo)由市建設(shè)局招標(biāo)辦來組織舉行，招標(biāo)有十分嚴(yán)格的程序，交通局沒有權(quán)力、也沒有可能干預(yù)招標(biāo)。他認(rèn)為，從目前掌握的情況，明顯能看出汽車東站有質(zhì)量問題，但具體有哪些問題，需要依法鑒定后才能下結(jié)論。
煙臺(tái)市委有關(guān)同志介紹，市委、市政府成立的調(diào)查組正緊鑼密鼓地開展調(diào)查。由于施工方煙臺(tái)清泉建筑建材有限公司與汽車東站業(yè)主對汽車東站工程質(zhì)量各執(zhí)一詞，煙臺(tái)市正尋求更權(quán)威的專家和機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)檢測。法院前期已就清泉公司與煙臺(tái)汽車東站有限公司的工程質(zhì)量糾紛立案，待專家拿出權(quán)威檢測結(jié)論后依法進(jìn)行判決。同時(shí)，對于汽車東站項(xiàng)目招投標(biāo)過程中是否存在問題，紀(jì)檢部門正在介入調(diào)查。
記者聯(lián)系到審理汽車東站工程質(zhì)量糾紛案的煙臺(tái)市中級人民法院，法院研究室負(fù)責(zé)人說，這個(gè)案子正在審理，難度比較大，當(dāng)事雙方情緒比較抵觸，使得多次調(diào)解失敗。專家的意見也不統(tǒng)一，有的認(rèn)為有質(zhì)量問題，有的認(rèn)為沒有質(zhì)量問題。這位負(fù)責(zé)人說，法院正在協(xié)商請最權(quán)威的專家組來開展質(zhì)量鑒定，以期拿出各方面都能信服的結(jié)論。
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報(bào)險(xiǎn)(1)出險(xiǎn)后，客戶向保險(xiǎn)公司理賠部門報(bào)案;(2)內(nèi)勤接報(bào)案后，要求客戶將出險(xiǎn)情況立即填寫《業(yè)務(wù)出險(xiǎn)登記表(電話、傳真等報(bào)案由內(nèi)勤代填);(3)內(nèi)勤根據(jù)客戶提供的保險(xiǎn)憑證或保險(xiǎn)單號立即查閱保單副本并抄單以及復(fù)印保單、保單副本和附表。查閱保費(fèi)收費(fèi)情況并由財(cái)務(wù)人員在保費(fèi)收據(jù)(業(yè)務(wù)及統(tǒng)計(jì)聯(lián))復(fù)印件上確認(rèn)簽章(特約付款須附上協(xié)議書或約定);(4)確認(rèn)保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)有效期限內(nèi)或出險(xiǎn)前特約交費(fèi)，要求客戶填寫《出險(xiǎn)立案查詢表，予以立案(如電話、傳真等報(bào)案，由檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)要求客戶填寫)，并按報(bào)案順序編寫立案號;(5)發(fā)放索賠單證。經(jīng)立案后向被保險(xiǎn)人發(fā)放有關(guān)索賠單證，并告知索賠手續(xù)和方法(電話、傳真等報(bào)案，由檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé));(6)通知檢驗(yàn)人員，報(bào)告損失情況及出險(xiǎn)地點(diǎn)。以上工作在半個(gè)工作日內(nèi)完成。保險(xiǎn)車輛若發(fā)生道路保險(xiǎn)事故后，應(yīng)立即向事故發(fā)生地交通管理部門報(bào)案，同時(shí)撥打保險(xiǎn)公司報(bào)案電話。保險(xiǎn)車輛若發(fā)生非道路2023-05-09270人看過 -
處分權(quán)（一）執(zhí)行法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況；（二）抽查涉及工程主體結(jié)構(gòu)安全和主要使用功能的工程實(shí)體質(zhì)量；（三）抽查工程質(zhì)量責(zé)任主體和質(zhì)量檢測等單位的工程質(zhì)量行為；（四）抽查主要建筑材料、建筑構(gòu)配件的質(zhì)量；（五）對工程竣工驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)督；（六）組織或者參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理；（七）定期對本地區(qū)工程質(zhì)量狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；（八）依法對違法違規(guī)行為實(shí)施處罰。一、工程質(zhì)量監(jiān)督站是什么部門？建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理，可以由建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)具體實(shí)施。從事房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量監(jiān)督的機(jī)構(gòu)，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門考核；從事專業(yè)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的機(jī)構(gòu)，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)國務(wù)院有關(guān)部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門考核。經(jīng)考核合格后，方可實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督。二、工程質(zhì)量監(jiān)督的對象是誰？2023-04-12409人看過 -
法律綜合知識(shí)1、車輛通過ETC車道時(shí)有限定車速嗎可否停車答：車輛通過ETC車道時(shí)，規(guī)定最大時(shí)速不能超過30公里，在ETC車道上是不能停車的。2、通過ETC車道出入口時(shí),欄桿沒抬起放行,怎樣辦答：一般情況下這種情況是不會(huì)發(fā)生，但確實(shí)發(fā)生此種特殊情況請根據(jù)收費(fèi)站工作人員指示或改走人工繳費(fèi)車道。3、如果超過30公里/小時(shí)的速度通過ETC通道會(huì)怎么樣答：車輛通過ETC車道時(shí)，規(guī)定最大時(shí)速不能超過30公里，否則車輛可能會(huì)與欄桿碰撞。4、記帳卡要怎樣存放答：保管記帳卡時(shí)應(yīng)避免置于高溫、高濕或強(qiáng)磁的環(huán)境中，切勿造成折皺和破損，以免影響記帳卡的正常使用。5、記帳卡是否一直要插在電子標(biāo)簽里使用答：如果您的車上安裝了電子標(biāo)簽，您可以一直將卡插到電子標(biāo)簽上，就可以不停車直接通過ETC(自動(dòng)繳費(fèi))車道，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄您的入口信息;如果您的車上沒有安裝電子標(biāo)簽，您只能通過MTC(人工繳費(fèi))車道，然后將記帳卡交給收費(fèi)員刷卡即可，2023-05-29389人看過
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法律綜合知識(shí)工程質(zhì)量問題處理流程是先停止施工，找出問題的范圍，判斷出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，制定方案解決質(zhì)量問題，工程質(zhì)量問題處罰標(biāo)準(zhǔn)是處以罰款并降低資質(zhì)等級。一、工程質(zhì)量問題處理流程工程質(zhì)量問題處理流程：1．當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題或事故后，應(yīng)停止有質(zhì)量問題部位和其有關(guān)部位及下道工序施工，需要時(shí)，還應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。同時(shí)，要及時(shí)上報(bào)主管部門。2．進(jìn)行質(zhì)量問題調(diào)研，主要目的是要明確問題的范圍、問題程度、性質(zhì)、影響和原因，為問題的分析處理提供依據(jù)。3．在問題調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行問題原因分析，正確判斷問題原因。4．研究制訂事故處理方案。事故處理方案的制訂以事故原因分析為基礎(chǔ)。5．按確定的處理方案對質(zhì)量事故進(jìn)行處理。二、工程質(zhì)量問題處罰標(biāo)準(zhǔn)是什么工程質(zhì)量問題處罰標(biāo)準(zhǔn)：若涉及行政責(zé)任，責(zé)令改正，處50萬元以上100萬元以下的罰款，降低資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書；有違法所得的，予以沒收；造成損失的，承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。若涉2022-07-16173人看過 -
誤工費(fèi)車輛受損是不可以申請誤工費(fèi)賠償?shù)?，誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時(shí)間)內(nèi)，因無法從事正常工作而實(shí)際減少的收入。但車輛受損是可以要求對方賠償自己車輛的維修費(fèi)和其它的費(fèi)用。一、誤工費(fèi)包括什么誤工費(fèi)包括：工資、資金、津貼、課酬等，包含全日制工作收入和兼職工作收入。誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間（誤工時(shí)間）內(nèi)，因無法從事正常工作而實(shí)際減少的收入。二、被撞的人沒工作誤工費(fèi)怎么計(jì)算如果沒有工作會(huì)根據(jù)同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)的平均收入來計(jì)算。誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時(shí)間)內(nèi)，因無法從事正常工作而實(shí)際減少的收入。誤工費(fèi)包括：工資、資金、津貼、課酬等，包含全日制工作收入和兼職工作收入。三、撞傷學(xué)生誤工費(fèi)怎么算撞傷學(xué)生，通常情況下是沒有誤工費(fèi)的，但是需要賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理2023-03-2972人看過 -
法律綜合知識(shí)若車輛保險(xiǎn)并不負(fù)責(zé)補(bǔ)償誤工損失，則遭受損害之人可依法提出訴訟以解決紛爭。在此訴訟程序之中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國民事訴訟法》中的相關(guān)條款，如原告需具備與本案件存在直接利益關(guān)系以及明確的被告等條件。除此之外，倘若保險(xiǎn)公司拒絕賠償系因某些特定原因所致，例如醉酒駕車或無證駕駛等違法行為，那么保險(xiǎn)公司便具有相應(yīng)的法律依據(jù)。因此，當(dāng)面臨車輛保險(xiǎn)未予支付誤工費(fèi)用的問題時(shí)，我們必須深入理解相關(guān)法律法規(guī)，以便更為有效地捍衛(wèi)自身合法權(quán)益?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定：誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參2024-08-09198人看過 -
交通安全車輛質(zhì)量引發(fā)事故由生產(chǎn)商或者銷售商承擔(dān)賠償責(zé)任。但前提是駕駛?cè)吮旧聿]有操作上的失誤，也沒有違反交通安全規(guī)定。經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)，造成消費(fèi)者或者其他受害人人身傷害的，應(yīng)當(dāng)依法賠償相應(yīng)的費(fèi)用。一、產(chǎn)品質(zhì)量問題退貨退款的規(guī)定是什么產(chǎn)品質(zhì)量問題退貨退款的規(guī)定如下：1、經(jīng)營者提供的商品或者服務(wù)不符合質(zhì)量要求的，消費(fèi)者可以依照國家規(guī)定、當(dāng)事人約定退貨，或者要求經(jīng)營者履行更換、修理等義務(wù)；2、沒有國家規(guī)定和當(dāng)事人約定的，消費(fèi)者可以自收到商品之日起七日內(nèi)退貨；七日后符合法定解除合同條件的，消費(fèi)者可以及時(shí)退貨，不符合法定解除合同條件的，可以要求經(jīng)營者履行更換、修理等義務(wù)；3、依照規(guī)定進(jìn)行退貨、更換、修理的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)運(yùn)輸?shù)缺匾M(fèi)用。銷售者未按照法律規(guī)定給予修理、更換、退貨或者賠償損失的，由市場監(jiān)督管理部門責(zé)令改正。二、贈(zèng)品為假貨可以理賠嗎贈(zèng)品為假貨可以理賠，具體如下：1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)店家給的贈(zèng)品是假貨時(shí)2023-03-16175人看過
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汽車保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)專家經(jīng)過整理，總結(jié)了以下十一種目前最常見的保險(xiǎn)公司不予理賠的情況：1.撞到自家人的不賠所謂第一者、第二者是指保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人(駕駛員視同于被保險(xiǎn)人)，除去這些人以外的，都視為第三者。在保險(xiǎn)條款中規(guī)定被保險(xiǎn)人或駕駛員的家庭成員不屬于“第三者”的范疇。所以，如果車輛撞到自家人，商業(yè)三者險(xiǎn)條款中規(guī)定為免責(zé)。同理，車輛之間互碰，如果屬于同一單位所有，則不能互為三者，根據(jù)條款規(guī)定不賠，不能通過第三者責(zé)任險(xiǎn)得到賠償。2.車燈或者倒車鏡單獨(dú)破損的不賠該條免責(zé)條款的制定是為了對付某些修理廠的騙保行為。之前某些修理廠常常用換下來的破損車燈或者倒車鏡裝到車型相同的其他車上來騙取賠款。另一方面，因?yàn)檫@一免責(zé)條款不少車主即使是無心的剮蹭也將得不到賠償。但這一免責(zé)條款并不是所有的車損險(xiǎn)條款都采用的，有的保險(xiǎn)公司所使用的條款就予以理賠，但并非全部，所以客戶在投保前還是要問個(gè)明白。3.把負(fù)全責(zé)的肇事人放跑的不賠如果2023-05-29258人看過 -
業(yè)主1.推廣環(huán)保施工2.環(huán)保施工的原則2.1貫穿在環(huán)保施工概念中的基本要素是污染防治，即在施工過程中充分利用資源能源，最大可能地削減多種廢物或污染物的產(chǎn)生。2.2面向污染預(yù)防的環(huán)境防治措施對策體系的優(yōu)先順序是：首先在污染產(chǎn)生過程中削減或減少廢物或污染物;對未能削減的廢物以對環(huán)境安全的方式進(jìn)行循環(huán)回用和綜合利用。采取適當(dāng)?shù)奈廴局卫砑夹g(shù)完成進(jìn)入環(huán)境前的污染削減。對殘余的廢物或污染物進(jìn)行妥善的處置和排放。3.環(huán)保施工控制目標(biāo)噪音排放標(biāo)準(zhǔn)：晝間2023-06-15495人看過 -
一、工程質(zhì)量問題定義產(chǎn)品質(zhì)量問題,就是不合格品,在ISO9001里對不合格的定義是“未滿面足要求”.這里是指未滿足設(shè)計(jì)要求,如圖紙、工藝和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求.他可以通過返工、返修或報(bào)廢來進(jìn)行處理的,雖然質(zhì)量問題的發(fā)生會(huì)帶來質(zhì)量成本的提高,或已帶來了經(jīng)濟(jì)損失,但沒有投入使用而造成后果。質(zhì)量事故是指因?yàn)橘|(zhì)量問題而造成了嚴(yán)重后果的,當(dāng)然帶來的經(jīng)濟(jì)損失會(huì)更大,可能涉及到索賠和罰款等。二、建設(shè)工程質(zhì)量問題建設(shè)工程質(zhì)量問題通常分為：工程質(zhì)量缺陷、工程質(zhì)量通病、工程質(zhì)量事故等三類。工程質(zhì)量缺陷：工程質(zhì)量缺陷是指建筑工程施工質(zhì)量中不符合規(guī)定要求的檢驗(yàn)項(xiàng)或檢驗(yàn)點(diǎn)，按其程度可分為嚴(yán)重缺陷和一般缺陷。嚴(yán)重缺陷是指對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷;一般缺陷是指對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷。工程質(zhì)量通?。汗こ藤|(zhì)量通病是指各類影響工程結(jié)構(gòu)、使用功能和外形觀感的常見性質(zhì)量損傷。猶2023-06-04290人看過 -
一、工程質(zhì)量有問題需要什么證據(jù)搜集建筑工程合同，人證，物證等。法律依據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》第六十三條證據(jù)包括：(一)當(dāng)事人的陳述;(二)書證;(三)物證;(四)視聽資料;(五)電子數(shù)據(jù);(六)證人證言;(七)鑒定意見;(八)勘驗(yàn)筆錄。證據(jù)必須查證屬實(shí)，才能作為認(rèn)定事實(shí)的根據(jù)。第六十四條當(dāng)事人對自己提出的主張，有責(zé)任提供證據(jù)。當(dāng)事人及其訴訟代理人因客觀原因不能自行收集的證據(jù)，或者人民法院認(rèn)為審理案件需要的證據(jù)，人民法院應(yīng)當(dāng)調(diào)查收集。人民法院應(yīng)當(dāng)按照法定程序，全面地、客觀地審查核實(shí)證據(jù)。二、如何預(yù)防工程糾紛?1、發(fā)包人應(yīng)當(dāng)對《建設(shè)工程施工合同》引起充分重視。在簽訂合同時(shí)，一定要重視合同條款如施工要求、工期、付款條件、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及違約責(zé)任的設(shè)計(jì)。很多客戶一直認(rèn)為簽訂合同是無用的，認(rèn)為這種違約之類的倒霉事情是不會(huì)發(fā)生在自己身上的，或者認(rèn)為委托律師介入會(huì)增加公司成本。這是一種理解2023-06-0457人看過
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法律綜合知識(shí)**鐵路蓬萊市站位置：蓬萊南王街道境內(nèi)，屬于客運(yùn)貨運(yùn)站；根據(jù)煙臺(tái)**鐵路貼吧網(wǎng)友提供，蓬萊市站已經(jīng)開始測試。正常運(yùn)行有望。**鐵路2017年12月19日開通，12月28日將開行3對開往北京、菏澤方向客運(yùn)列車。**鐵路建成的歷程：新建**鐵路于2013年11月開工建設(shè)，2017年10月份工程竣工。2017年6月至8月，**鐵路完成靜態(tài)驗(yàn)收具備了動(dòng)態(tài)驗(yàn)收條件；8月24日至8月25日，完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，滿足開通運(yùn)營要求；10月15日通過初步驗(yàn)收滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量合格；12月6日，通過安全評估。拓展閱讀：2023-05-29416人看過
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#承諾
詞條
承諾是指受要約人同意接受要約的全部條件以締結(jié)合同的意思表示。承諾應(yīng)當(dāng)具備以下條件： （1）承諾必須由受要約人作出； （2）承諾須向要約人作出； （3）承諾的內(nèi)容須與要約保持一致； （4）承諾必須在要約的有效期內(nèi)作出。... 更多>
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