運(yùn)輸中的損害應(yīng)該負(fù)哪些責(zé)任
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時(shí)間： 2022-06-26 03:37:37
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運(yùn)輸中的損害責(zé)任有：承運(yùn)人需承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，但是如果該損害是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成除外；如果導(dǎo)致違約的，承運(yùn)人還需承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施等責(zé)任。運(yùn)輸中的損害應(yīng)該負(fù)哪些責(zé)任的法律依據(jù)
《中華人民共和國(guó)民法典》第五百七十七條
當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。
第八百三十二條
承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。
第八百三十三條
貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。
《中華人民共和國(guó)民法典》：第二十一章 保管合同 第九百零二條 有償?shù)谋９芎贤?，寄存人?yīng)當(dāng)按照約定的期限向保管人支付保管費(fèi)。\n 當(dāng)事人對(duì)支付期限沒(méi)有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)在領(lǐng)取保管物的同時(shí)支付。
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運(yùn)輸中貨物產(chǎn)生損失承運(yùn)人不需要負(fù)責(zé)的情形有：1、不可抗力。不可抗力是指當(dāng)事人不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并且不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害，也包括戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)現(xiàn)象；2、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗。貨物本身的自然性質(zhì)，主要是指貨物的物理屬性和化學(xué)屬性，合理?yè)p耗，主要是指一些貨物在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過(guò)程中，必然會(huì)有一部分損失，對(duì)于這一部分損失，承運(yùn)人也不負(fù)賠償責(zé)任；3、、托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)。這是指由于托運(yùn)人或者收貨人自身的原因造成的貨物損失。運(yùn)輸貨物損失賠償糾紛如何處理？運(yùn)輸貨物損失賠償糾紛的處理：承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任，對(duì)于賠償金額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；當(dāng)事人協(xié)商不成，可以請(qǐng)求相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)解；合同中有仲裁條款的，可以向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁；以上方式無(wú)法解決糾紛的，可以向人民法院起訴?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失2023-07-21223人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、違約責(zé)任應(yīng)該承擔(dān)哪些損害賠償責(zé)任違約責(zé)任應(yīng)該承擔(dān)以下?lián)p害賠償責(zé)任：1．賠償損失。《民法典》第五百八十四條規(guī)定當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對(duì)方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。第五百八十四條規(guī)定當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對(duì)方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見(jiàn)到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的因違反合同可能造成的損失。2．支付違約金?！睹穹ǖ洹返谖灏侔耸鍡l規(guī)定當(dāng)事人可以約定一方違約時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金。也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算方法。約定的違約金低于造成的損失的，當(dāng)事人可以請(qǐng)求人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)予以增加；約定的違約金過(guò)分高于造成的損失的，當(dāng)事人可以請(qǐng)求人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)予以適當(dāng)減少。二、合同違約情形包括2023-09-0686人看過(guò) -
運(yùn)輸過(guò)程中，造成旅客、貨物受傷、毀損的，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。根據(jù)2021年實(shí)施的《民法典》第八百二十三條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。第八百三十二條規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。一、違約責(zé)任的免責(zé)事由是怎么規(guī)定的違約責(zé)任的免責(zé)事由包括不可抗力、合理?yè)p耗、債權(quán)人的過(guò)錯(cuò)。不可抗力是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況。承運(yùn)人能證明運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失是貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p耗造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。債權(quán)人的過(guò)錯(cuò)致使債務(wù)人不2023-04-11421人看過(guò) -
一、汽車(chē)運(yùn)輸損害賠償責(zé)任怎么算？關(guān)于這個(gè)，我國(guó)2000年交通部以部門(mén)規(guī)章的形式制定了《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》，里面有相關(guān)說(shuō)明。（一）第八十一條貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故和違約行為發(fā)生后，承托雙方及有關(guān)方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。貨物運(yùn)輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向肇事的責(zé)任方追償。（二）第八十二條貨運(yùn)事故處理過(guò)程中，收貨人不得扣留車(chē)輛，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車(chē)、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)責(zé)賠償。（三）第八十三條貨運(yùn)事故賠償數(shù)額按以下規(guī)定辦理：(1)貨運(yùn)事故賠償分限額賠償和實(shí)際損失賠償兩種。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償責(zé)任限額有規(guī)定的，依照其規(guī)定;尚未規(guī)定賠償責(zé)任限額的，按貨物的實(shí)際損失賠償。(2)在保價(jià)運(yùn)輸中，貨物全部滅失，按貨物保價(jià)聲明價(jià)格賠償;貨物部分毀損或滅失，按實(shí)際損失賠償;貨物實(shí)際損失高于聲明價(jià)格的，按聲明價(jià)格賠償;貨物2023-04-2954人看過(guò)
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運(yùn)輸合同的貨主不需要承擔(dān)交通事故責(zé)任，交通事故責(zé)任是發(fā)生交通事故時(shí)雙方的責(zé)任，和第三方無(wú)關(guān)。貨主只是委托承運(yùn)人將貨物在規(guī)定的時(shí)間送到規(guī)定的地點(diǎn)，然后支付價(jià)款。如果發(fā)生交通事故導(dǎo)致貨物損壞或者沒(méi)有及時(shí)交付，承運(yùn)人除了要承擔(dān)交通事故的責(zé)任，還要承擔(dān)與托運(yùn)人的違約責(zé)任。運(yùn)輸合同含于勞務(wù)合同嗎運(yùn)輸合同屬于勞務(wù)合同。合同標(biāo)的為運(yùn)輸勞務(wù)。運(yùn)輸合同的核心內(nèi)容是承運(yùn)人為旅客或者托運(yùn)人提供的運(yùn)輸勞務(wù)。運(yùn)輸勞務(wù)本身雖然不會(huì)產(chǎn)生具體、有形的“勞動(dòng)成果”，但卻可以使旅客和托運(yùn)人獲得服務(wù)并從中受益。運(yùn)輸合同，又稱(chēng)運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故2023-07-01285人看過(guò) -
侵權(quán)責(zé)任個(gè)人勞務(wù)關(guān)系中的損害責(zé)任的承擔(dān)：提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。提供勞務(wù)期間，因第三人的行為造成提供勞務(wù)一方損害的，提供勞務(wù)一方有權(quán)請(qǐng)求第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，也有權(quán)請(qǐng)求接受勞務(wù)一方給予補(bǔ)償。接受勞務(wù)一方補(bǔ)償后，可以向第三人追償。一、提供勞務(wù)者責(zé)任糾紛無(wú)償提供勞務(wù)的幫工人因幫工活動(dòng)遭受人身?yè)p害的，根據(jù)幫工人和被幫工人各自的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；被幫工人明確拒絕幫工的，被幫工人不承擔(dān)賠償責(zé)任，但可以在受益范圍內(nèi)予以適當(dāng)補(bǔ)償。幫工人在幫工活動(dòng)中因第三人的行為遭受人身?yè)p害的，有權(quán)請(qǐng)求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，也有權(quán)請(qǐng)求被幫工人予以適當(dāng)補(bǔ)償。被幫工人補(bǔ)償后，可以向第三人追償。賠償雙方可以自行協(xié)商，協(xié)商不成的向人民法院起訴。二、私人雇傭工人干活受傷怎么辦？提供勞務(wù)一方因勞務(wù)受到損害的，根據(jù)雙方各自的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。提供勞務(wù)期間，因第三人的行為造成提供勞務(wù)一方損害的，提供勞務(wù)一方2023-04-07222人看過(guò) -
一、承運(yùn)人的損害賠償責(zé)任1、歸責(zé)原則：承運(yùn)人承擔(dān)貨物損害賠償責(zé)任不以主觀上是否存在過(guò)錯(cuò)為要件，而僅以貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生毀損、滅失為要件，采取嚴(yán)格責(zé)任原則。承運(yùn)人證造成的，不承擔(dān)損明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)害賠償責(zé)任。2、舉證責(zé)任：托運(yùn)人對(duì)其與承運(yùn)人存在運(yùn)輸合同關(guān)系，以及貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生毀損、滅失承擔(dān)舉證責(zé)任;承運(yùn)人對(duì)《民法典》規(guī)定的免責(zé)事由承擔(dān)舉證責(zé)任。3、賠償額的確定：(1)約定標(biāo)準(zhǔn)：即當(dāng)事人在運(yùn)輸合同中已明確約定了賠償數(shù)額或計(jì)算方法的，應(yīng)按照當(dāng)事人的約定確定賠償數(shù)額;(2)法律規(guī)定的補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)：一是允許當(dāng)事人通過(guò)協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議;二是不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確認(rèn);三是依照上述方式仍不能確定貨物毀損、滅失的賠償額的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算;(3)法律、行政法規(guī)規(guī)定的特殊確定標(biāo)準(zhǔn)2023-04-19154人看過(guò) -
物品在快遞運(yùn)輸過(guò)程中損壞，是由快遞公司負(fù)責(zé)。保價(jià)快遞丟失或者全部損毀，按照保價(jià)額賠償，部分損毀或者內(nèi)件短少，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例據(jù)實(shí)賠償。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任；貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或約定不明確的，按照交付或應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。運(yùn)輸過(guò)程中貨物損壞怎樣賠償運(yùn)輸過(guò)程中貨物損壞的賠償一般由承運(yùn)人承擔(dān)。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。貨運(yùn)合同承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任之前提條件是貨物發(fā)生毀損、滅失。毀損是指物質(zhì)之變動(dòng)而減少其價(jià)值，破損固不待論。滅失是指托運(yùn)人按照貨物運(yùn)輸合同的約定交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳铮诘竭_(dá)目的地時(shí)，承運(yùn)人已經(jīng)無(wú)法將托運(yùn)貨物交付給收貨人。運(yùn)送物滅失、毀損2023-07-03384人看過(guò)
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一、共同海損中承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任1、承運(yùn)人可免責(zé)的過(guò)錯(cuò)事由導(dǎo)致共同海損損失發(fā)生時(shí)，承運(yùn)人享有要求貨方等分?jǐn)偣矒p的權(quán)利；2、承運(yùn)人不可免責(zé)的過(guò)錯(cuò)事由導(dǎo)致共同海損損失發(fā)生時(shí)，則法律不承認(rèn)承運(yùn)人有要求貨方等分?jǐn)偣矒p的權(quán)利。二、引起共同海損的過(guò)失方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任1、引起船貨和其它財(cái)產(chǎn)遭受共同危險(xiǎn)的事故是由第三人過(guò)失引起的，根據(jù)《約克－安特衛(wèi)普規(guī)則》則不影響共同海損的成立、理算與分?jǐn)?，有關(guān)各方因此分?jǐn)偟墓矒p額依法有權(quán)向有過(guò)失的第三人索賠，并對(duì)此過(guò)失帶來(lái)的其它單獨(dú)海損進(jìn)行索賠。根據(jù)《北京規(guī)則》也是一樣。2、如果法院或仲裁機(jī)構(gòu)確認(rèn)引起共同海損損失的事故是由貨方過(guò)失造成的，貨方不能以共同海損要求其它船上各方分?jǐn)?，如果其它方已?jīng)分?jǐn)偭藫p失額，則有權(quán)向有過(guò)失的貨方進(jìn)行追償，并要求其承擔(dān)其它損失。1974年，史密斯公司訴馬拉農(nóng)一案中，美國(guó)紐約南部管區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院最后認(rèn)定引發(fā)共同海損事故原因是由于鳀魚(yú)粉發(fā)熱引起火災(zāi)2023-06-06412人看過(guò) -
海上運(yùn)輸海上運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任有如下：1、承運(yùn)人的適航責(zé)任，承運(yùn)人在船舶開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航的狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶、供應(yīng)品，是貨艙、冷藏艙、冷氣艙是與安全收受、載運(yùn)和保管貨物；2、承運(yùn)人的管貨責(zé)任；3、不得不合理繞航的責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》規(guī)定，海上運(yùn)輸，是指海上貨物運(yùn)輸和海上旅客運(yùn)輸，包括海江之間、江海之間的直達(dá)運(yùn)輸。本規(guī)定不適用于中華人民共和國(guó)港口之間的海上貨物運(yùn)輸。海上運(yùn)輸合同常用版＜p＞甲方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞郵碼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞電話＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞法定代表人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿2023-07-03451人看過(guò) -
在毫不知情情形下運(yùn)輸了毒品不構(gòu)成犯罪。完全不知道當(dāng)然不構(gòu)成犯罪，但如果根據(jù)客觀事實(shí)可以推斷嫌疑人應(yīng)該知道，雖然不知道，但也會(huì)被判知道和判刑。根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》規(guī)定，鴉片運(yùn)輸不足200克、海洛因或甲基苯丙胺不足10克或其他少量毒品的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處罰金。走私、販賣(mài)、運(yùn)輸、制造毒品，無(wú)論數(shù)量多少，都應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任，給予刑事處罰。運(yùn)輸毒品能保釋嗎一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸毒品不能保釋。保釋的對(duì)象是對(duì)于可能判處管制、拘役或者獨(dú)立適用附加刑的、或者是可能判處有期徒刑以上刑罰，采取取保候?qū)彶恢掳l(fā)生社會(huì)危險(xiǎn)性的等情形的犯罪嫌疑人、被告人，而運(yùn)輸毒品的刑罰是十五年有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑，其犯罪情節(jié)惡劣，社會(huì)危險(xiǎn)性大，是不會(huì)保釋的?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第三百四十七條走私、販賣(mài)、運(yùn)輸、制造毒品，無(wú)論數(shù)量多少，都應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任，予以刑事處罰。走私、販賣(mài)、運(yùn)輸、制造毒品，有下列情形之2023-07-03115人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)針對(duì)運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨物受損問(wèn)題，我們必須強(qiáng)調(diào)承運(yùn)方應(yīng)積極履行賠償義務(wù)。對(duì)于貨物的毀壞乃至完全喪失所涉賠償額度，若雙方已先行達(dá)成了約定，則需嚴(yán)格遵守；如未能約定或約定模糊不明晰，可嘗試協(xié)商并進(jìn)行補(bǔ)充；倘若經(jīng)過(guò)評(píng)估仍無(wú)法形成新協(xié)議，則須根據(jù)相關(guān)的合同條款或者商業(yè)慣例予以決定。當(dāng)上述途徑均告失敗后，則需參考貨物實(shí)際交付或預(yù)計(jì)將交付當(dāng)時(shí)抵達(dá)目的地的市場(chǎng)價(jià)進(jìn)行衡量。然而，若是由于法律、行政法令對(duì)賠償額度的計(jì)算方式及其限制另作了專(zhuān)門(mén)規(guī)定，那么就應(yīng)該遵循這些規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于以相同運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的多個(gè)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，凡簽訂了托運(yùn)合同的承運(yùn)人應(yīng)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程負(fù)有全部責(zé)任；如果損失只發(fā)生在特定的某個(gè)運(yùn)輸區(qū)間內(nèi)，那么無(wú)論是與托運(yùn)人簽訂合同的承運(yùn)商還是涉及該階段的承運(yùn)人均須共同承擔(dān)連帶責(zé)任。當(dāng)然，如果承運(yùn)方能提供證據(jù)證明貨物的損壞、流失是源自不可抗力因素、貨物自身的獨(dú)特性質(zhì)或者合理自然磨損，亦或是托運(yùn)者、收貨人的過(guò)失行為2024-07-29141人看過(guò)
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《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一條，為了維護(hù)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《民用航空法》）第一百二十八條，制定本規(guī)定。第二條，本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸中發(fā)生的損害賠償。第三條，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外：（一）對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬(wàn)元；（二）對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；（三）對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。第四條，本規(guī)定第三條所確定的賠償責(zé)任限額的調(diào)整，由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。第五條，旅客自行向保險(xiǎn)公司投保航空旅客人身意外保險(xiǎn)的，此項(xiàng)保險(xiǎn)金額的給付，不免除或者減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。國(guó)內(nèi)空運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍被保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)2023-05-31242人看過(guò) -
產(chǎn)品管道運(yùn)輸不僅運(yùn)輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費(fèi)用低，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。除廣泛用于石油、天然氣的長(zhǎng)距離運(yùn)輸外，還可運(yùn)輸?shù)V石、煤炭、建材、化學(xué)品和糧食等。管道運(yùn)輸可省去水運(yùn)或陸運(yùn)的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。當(dāng)前管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是：管道的口徑不斷增大，運(yùn)輸能力大幅度提高;管道的運(yùn)距迅速增加;運(yùn)輸物資由石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴(kuò)展到煤炭、礦石等非流體。中國(guó)已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多條原油管道運(yùn)輸線。就液體與氣體而言，凡是在化學(xué)上穩(wěn)定的物質(zhì)都可以用管道運(yùn)送。故此，廢水、泥漿、水等用管道傳送。另外，管道對(duì)于運(yùn)送石油與天然氣十分重要——有關(guān)公司多數(shù)會(huì)定期檢查其管道，并用管道檢測(cè)儀做清潔工作。一、管道運(yùn)輸損害的類(lèi)型和現(xiàn)狀目前我國(guó)的管道運(yùn)輸類(lèi)型包括原油管道，成品油管道，天然氣管道，固體料漿管道。輸送管道所處地理環(huán)境復(fù)雜，自然因素2023-04-29260人看過(guò)
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法律綜合知識(shí)是指涵蓋法律領(lǐng)域各個(gè)方面的基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實(shí)務(wù)等方面的內(nèi)容，涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟(jì)法、行政法等多個(gè)法律領(lǐng)域。... 更多>
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運(yùn)輸合同中，運(yùn)輸貨物損害賠償責(zé)任及貨物運(yùn)輸合同的損失應(yīng)如何認(rèn)定山西在線咨詢 2022-03-14如當(dāng)事人向保險(xiǎn)公司投保陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司在承保范圍內(nèi)承擔(dān)保證責(zé)任。責(zé)任范圍本保險(xiǎn)分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)二種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定負(fù)賠償責(zé)任。（一）陸運(yùn)險(xiǎn)本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償： 1．被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、洪水、地震自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌或在駁運(yùn)過(guò)程中因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞；或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸 -
貨車(chē)司機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生該負(fù)哪些責(zé)任重慶在線咨詢 2022-10-28如果造成對(duì)方人身和財(cái)產(chǎn)損失，在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任（有交強(qiáng)險(xiǎn)的由保險(xiǎn)公司支付），超出的部分按責(zé)任比例承擔(dān)。 -
危險(xiǎn)物品運(yùn)輸運(yùn)輸中造成損害責(zé)任怎么劃分重慶在線咨詢 2022-10-151、運(yùn)輸中出現(xiàn)損害,買(mǎi)受人有約定交付地點(diǎn)的，出賣(mài)人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人后物毀損、失的風(fēng)險(xiǎn)由承運(yùn)人承擔(dān); 2、若當(dāng)事人沒(méi)有約定交付地點(diǎn)或者約定不明確，出賣(mài)人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人后物毀損、失的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)受人承擔(dān); 3、如果是第三人造成的,運(yùn)輸人賠償后可以向第三人追償。 4、法律依據(jù) 《民法典》第八百三十二條:運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。 但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可
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發(fā)生運(yùn)輸途中的物品損壞應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)新疆在線咨詢 2022-06-10也就是說(shuō)，除非當(dāng)事人在合同中明確約定了有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分，否則，該風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買(mǎi)受人承擔(dān)。當(dāng)事人沒(méi)有約定交付地點(diǎn)或者約定不明確，依據(jù)法律規(guī)定標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)?，出賣(mài)人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人后，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)也由買(mǎi)受人承擔(dān)。
