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艙面貨運(yùn)輸可分為有權(quán)和無(wú)權(quán)艙面貨運(yùn)輸兩類。前者指同托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議；或符合航運(yùn)慣例的；或符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的艙面貨運(yùn)輸。承運(yùn)人對(duì)有權(quán)艙面貨運(yùn)輸?shù)奶厥怙L(fēng)險(xiǎn)，如海水浸濕、滑落入海等，造成的貨物損壞或滅失免責(zé)。對(duì)后者，承運(yùn)人無(wú)權(quán)做艙面貨運(yùn)輸，因此主觀上有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)對(duì)其過(guò)錯(cuò)承擔(dān)賠償責(zé)任。實(shí)務(wù)中，集裝箱運(yùn)輸多將集裝箱置于甲板上，是否都屬航運(yùn)慣例呢？如果是專門的集裝箱船，則應(yīng)可認(rèn)為是符合航運(yùn)慣例的；但若是非集裝箱專門船舶，因集裝箱置于甲板上運(yùn)輸不利船、貨，所以不應(yīng)徑認(rèn)為符合航運(yùn)慣例，此時(shí)就看是否符合另外兩種情況，以確定是否為有權(quán)艙面貨運(yùn)輸。另有一問(wèn)題是，在有權(quán)集裝箱運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人是否可享有《海商法》第51條的法定免責(zé)？因《海商法》貨物的定義并未明確規(guī)定包括艙面貨，而且以特別列舉的方式排除了艙面貨，這樣看承運(yùn)人似不能享有第51條的法定免責(zé)。但本著航運(yùn)的現(xiàn)實(shí)需要和《海商法》的規(guī)定，應(yīng)認(rèn)為有權(quán)艙面貨運(yùn)輸?shù)某?/div>

1、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按時(shí)、按地、安全地完成運(yùn)輸義務(wù)。2、通知義務(wù)?！睹穹ǖ洹返?30條規(guī)定：“貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用?！蓖ㄖx務(wù)是基于誠(chéng)實(shí)信用原則所產(chǎn)生的法定義務(wù)。3、數(shù)個(gè)承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，各承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任；4、貨物在運(yùn)輸中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得請(qǐng)求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。運(yùn)輸合同承運(yùn)人是否卸貨1、以雙方約定為準(zhǔn)，法律尊重雙方當(dāng)事人合同意思自治。2、法律上對(duì)運(yùn)輸合同承運(yùn)方是否負(fù)有卸貨義務(wù)并無(wú)規(guī)定?！睹穹ǖ洹返谑哒?，運(yùn)輸合同第八百零九條運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。第八百一十條，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人

貨物運(yùn)輸中，如果運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生毀損、滅失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但在以下三種情況，承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任：一、不可抗力。不可抗力是指當(dāng)事人不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并且不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害，也包括戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)現(xiàn)象。二、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗。貨物本身的自然性質(zhì)，主要是指貨物的物理屬性和化學(xué)屬性，例如運(yùn)輸?shù)呢浳锸菤怏w，而氣體的自然屬性就是易揮發(fā)。如果由于揮發(fā)造成的損失，承運(yùn)人就不承擔(dān)損失。貨物的合理?yè)p耗，主要是指一些貨物在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過(guò)程中，必然會(huì)有一部分損失，對(duì)于這一部分損失，承運(yùn)人也不負(fù)賠償責(zé)任。三、托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)。這是指由于托運(yùn)人或者收貨人自身的原因造成的貨物損失。主要是以下幾種情況：1．由于托運(yùn)人對(duì)貨物包裝的缺陷，而承運(yùn)人在驗(yàn)收貨物時(shí)又無(wú)從發(fā)現(xiàn)；2．托運(yùn)人自己裝上運(yùn)輸工具的貨物，加固材料不符合規(guī)定的條件或者違反裝載規(guī)定，交付貨物時(shí)，承運(yùn)人無(wú)法

運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的違約責(zé)任：1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金。2、承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期到達(dá)，承運(yùn)人應(yīng)償付逾期交貨的違約金。3、運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)人。4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)人向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)人追償。承運(yùn)人的義務(wù)與責(zé)任“承運(yùn)人”是指本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人。在貨運(yùn)合同中，承運(yùn)人的責(zé)任一般說(shuō)來(lái)主要是保證所運(yùn)輸?shù)呢浳锇磿r(shí)、安全地送達(dá)目的地。因此，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的貨物滅失、短少、污染、損壞等負(fù)責(zé)。一旦發(fā)生此種情況，應(yīng)按實(shí)際損失給予賠償。這種損失必須發(fā)生在承運(yùn)人的責(zé)任期間內(nèi)。承運(yùn)人的責(zé)任期間一般是從貨物

一、運(yùn)輸合同中承運(yùn)人責(zé)任有哪些運(yùn)輸合同中承運(yùn)人責(zé)任包括：1.按合同規(guī)定的期限、數(shù)量、起止點(diǎn)，合理調(diào)派車輛，完成運(yùn)輸任務(wù)。2.負(fù)責(zé)裝卸時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程和裝載標(biāo)準(zhǔn)，保證裝卸質(zhì)量。3.實(shí)行責(zé)任運(yùn)輸。安排裝貨的車輛，貨箱要完整清潔，貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。運(yùn)輸途中要定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)采取措施，保證運(yùn)輸質(zhì)量。因此，由于機(jī)器放置的原因而產(chǎn)生的貨物毀損責(zé)任在于承運(yùn)人(駕駛員)。只有在裝運(yùn)活動(dòng)物，需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物，生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?，掛運(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)，液化氣體罐車、整車運(yùn)輸?shù)谋ㄆ贰⑶杌?、砒霜以及特殊?guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物，如起爆器材炸藥、氣體放射性貨物、四級(jí)放射性貨物和帶有輻射源的儀器、儀表、器械需要派押運(yùn)人。押運(yùn)人的職責(zé)在于：對(duì)押運(yùn)的貨物應(yīng)負(fù)責(zé)采取保證貨物安全的措施，如發(fā)現(xiàn)所押運(yùn)的貨物有腐爛、變質(zhì)肩傷、損傷等現(xiàn)象，應(yīng)立即向承運(yùn)人提出聲明，由承運(yùn)人協(xié)助妥當(dāng)處理。二、運(yùn)輸合同

1、保險(xiǎn)利益不同：保險(xiǎn)法第12條第3款規(guī)定，保險(xiǎn)利益是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益，即投保人在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，可能遭受的損失或失去的利益。不具有保險(xiǎn)利益的保險(xiǎn)合同無(wú)效。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，貨物所有人具有保險(xiǎn)利益，因?yàn)樨浳镆坏┌l(fā)生損失，貨物所有人會(huì)遭受直接經(jīng)濟(jì)損失;如果貨物安全送達(dá)，則貨物所有人可以通過(guò)出售貨物實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)利益。而承運(yùn)人具有的保險(xiǎn)利益，是指如果貨物受損，承運(yùn)人依照合同規(guī)定或法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相關(guān)的賠償責(zé)任;如果貨物安全送達(dá)，承運(yùn)人就無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任。2、保障范圍不同：貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的保障范圍比承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)寬泛。在貨運(yùn)險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司需要承擔(dān)貨物由于自然災(zāi)害或意外事故發(fā)生的損失。如果是自然災(zāi)害造成的損失，保險(xiǎn)公司使用自己的資金補(bǔ)償;如果因?yàn)橐馔馐鹿试斐傻膿p失，并且承運(yùn)人在意外事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)金額后，可以向第三者追償。一、運(yùn)輸合同雙方的注意事項(xiàng)有哪些（

依照《中華人民共和國(guó)民法典》的相關(guān)規(guī)定，貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人主要負(fù)有以下責(zé)任：1、貨物到達(dá)時(shí)，若承運(yùn)人知道收貨人，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人；2、對(duì)于因承運(yùn)人過(guò)錯(cuò)造成的貨物的毀損、滅失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行賠償。若是兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，則由與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任；在某一運(yùn)輸區(qū)段發(fā)生損失時(shí)，由訂立合同的承運(yùn)人與該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。一、收貨人無(wú)正當(dāng)理由拒收貨物承運(yùn)人應(yīng)如何收貨人無(wú)正當(dāng)理由拒收貨物承運(yùn)人應(yīng)：1、如果運(yùn)輸?shù)呢浳锊贿m合提成本過(guò)高，承運(yùn)人可以依法拍賣或出售貨物，然后提取所得價(jià)款。如果貨物是易腐爛的食物，承運(yùn)人不能直接提貨；2、貨物提貨后，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人，在收貨人明確的情況下，及時(shí)通知收貨人。貨物提貨后損壞或者滅失的，承運(yùn)人不承擔(dān)貨物損壞或者滅失的風(fēng)險(xiǎn)；3、承運(yùn)人應(yīng)得的運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)和別的運(yùn)輸費(fèi)用加上提貨費(fèi)用未付清的，承運(yùn)人可以按照有關(guān)規(guī)定留置貨物，并在扣除運(yùn)

一、在貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人什么情況下可以免責(zé)在貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人如下情況下可以免責(zé)：1．不可抗力。根據(jù)民法典第五百九十條的規(guī)定，不可抗力是指當(dāng)事人不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并且不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害，也包括戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)現(xiàn)象。第五百九十條規(guī)定不可抗力是法定負(fù)責(zé)事由。2．貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗。貨物本身的自然性質(zhì)，主要是指貨物的物理屬性和化學(xué)屬性，例如運(yùn)輸?shù)呢浳锸菤怏w，而氣體的自然屬性就是易揮發(fā)。如果由于揮發(fā)造成損失，承運(yùn)人就不承擔(dān)損失。貨物的合理?yè)p耗，主要是指一些貨物在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過(guò)程中，必然會(huì)有一部分損失，對(duì)于這一部分損失，承運(yùn)人也不負(fù)賠償責(zé)任。3．托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)。二、貨物運(yùn)輸損毀風(fēng)險(xiǎn)什么時(shí)候轉(zhuǎn)移在途貨物的風(fēng)險(xiǎn)自買賣合同成立時(shí)轉(zhuǎn)移。在途貨物買賣是指，出賣人出賣交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物。因?yàn)檫\(yùn)輸途中的貨物已經(jīng)在承運(yùn)人的控制之下，所以在買賣合同成立時(shí)，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就從

一、托運(yùn)人權(quán)利與義務(wù)：（一）權(quán)利：1、要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡兀?、在承運(yùn)人將、貨物交付收貨人前，托運(yùn)人可以請(qǐng)求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到貨地點(diǎn)或?qū)⒇浳锝唤o其他收貨人。（二）義務(wù)：1、按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)；2、如實(shí)申報(bào)貨運(yùn)基本情況的義務(wù)；3、辦理有關(guān)手續(xù)的義務(wù)；4、包裝貨物的義務(wù)。二、承運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)：（一）權(quán)利：1、收取運(yùn)費(fèi)及符合規(guī)定的其他費(fèi)用；2、對(duì)逾期提貨的，承運(yùn)人有權(quán)收取逾期提貨的保管費(fèi)；3、對(duì)收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人可以提存貨物；4、不適合提存貨物的，可以拍賣貨物提存價(jià)款；5、不適合提存貨物的，可以拍賣貨物提存價(jià)款。（二）義務(wù)：1、按合同約定調(diào)配適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具和設(shè)備，接收承運(yùn)的貨物，按期將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)；2、從接收貨物時(shí)起至交付收貨人之前，負(fù)有安全運(yùn)輸和妥善保管的義務(wù)；3、貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后，應(yīng)及時(shí)通知收貨人收貨。權(quán)利

運(yùn)輸合同責(zé)任方承擔(dān)的責(zé)任方式需要根據(jù)造成的具體損失等眾多因素分別確定，總的來(lái)說(shuō)托運(yùn)方應(yīng)對(duì)錯(cuò)報(bào)貨物重量或者種類招致的損失以及其他違約情況承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，承運(yùn)方應(yīng)對(duì)逾期交付貨物、貨物受損等行為承擔(dān)賠償責(zé)任。運(yùn)輸合同的分類可以依據(jù)運(yùn)送對(duì)象分為客運(yùn)合同和貨物運(yùn)輸合兩類。一、運(yùn)輸合同責(zé)任方承擔(dān)什么責(zé)任運(yùn)輸合同責(zé)任方承擔(dān)的責(zé)任根據(jù)當(dāng)事人的性質(zhì)有所不同：1．托運(yùn)方責(zé)任（1）未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)償付給承運(yùn)方違約金。（2）由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致事故的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（3）由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。2．承運(yùn)方責(zé)任（1）不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金。（2）如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。（3）運(yùn)輸

《中華人民共和國(guó)國(guó)海商法》規(guī)定，國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的基本責(zé)任：1.承運(yùn)人的適航責(zé)任。承運(yùn)人在船舶開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航的狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶、供應(yīng)品，是貨艙、冷藏艙、冷氣艙是與安全收受、載運(yùn)和保管貨物。2.承運(yùn)人的管貨責(zé)任。3.不得不合理繞航的責(zé)任。承運(yùn)人的免除責(zé)任：1.船長(zhǎng)、船員、引航員或承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或管理船舶中的過(guò)失。2.火災(zāi)。但是由于承運(yùn)人本人的過(guò)失造成的除外。3.天災(zāi)。海上或其他可航水域的危險(xiǎn)或意外事故。4.戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝沖突。5.政府或主管部門的行為、檢疫限制或司法扣押。6.罷工、停工勞動(dòng)受到限制。7.在海上救助或企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)。8.托運(yùn)人、貨物所有人或他們的代理人的行為。9.貨物的自然特性或固有缺陷。10.貨物包裝不良或標(biāo)志欠缺、不清。11.經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷。12.非由于承運(yùn)人或承運(yùn)人的受雇人、代理人的過(guò)失

一、客運(yùn)合同中承運(yùn)人需承擔(dān)何種法律責(zé)任客運(yùn)合同中承運(yùn)人需承擔(dān)的法律責(zé)任是：1．承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。根據(jù)相關(guān)規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。2．在運(yùn)輸過(guò)程中旅客隨身攜帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。旅客托運(yùn)的行李毀損、滅失的，適用貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第八百一十四條客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客出具客票時(shí)成立，但是當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。二、客運(yùn)合同承運(yùn)人需要履行哪些義務(wù)客運(yùn)合同承運(yùn)人需要履行的義務(wù)如下：1．承運(yùn)人的告知義務(wù)。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊?/div>

海上貨物運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的賠償責(zé)任：1、不按運(yùn)輸合同規(guī)定的時(shí)間和要求承運(yùn)的，應(yīng)支付托運(yùn)人違約金；2、運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞等，按貨物的實(shí)際損失賠償；3、貨物錯(cuò)發(fā)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人，如果貨物逾期運(yùn)到，應(yīng)償付逾期交貨的違約金。貨物運(yùn)輸合同中承運(yùn)人與托運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)分別是什么？1、托運(yùn)人的主要權(quán)利包括：要求承運(yùn)人按合同約定的時(shí)間安全運(yùn)輸?shù)郊s定的地點(diǎn)；在承運(yùn)人將貨物交付收貨人前，托運(yùn)人可以請(qǐng)求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到貨地點(diǎn)或?qū)⒇浳锝唤o其他收貨人，但由此給承運(yùn)人造成的損失應(yīng)予賠償。2、托運(yùn)人的主要義務(wù)包括：如實(shí)申報(bào)貨運(yùn)基本情況的義務(wù)；辦理有關(guān)手續(xù)的義務(wù)；包裝貨物的義務(wù)；支付運(yùn)費(fèi)和其他有關(guān)費(fèi)用的義務(wù)。3、承運(yùn)人的主要權(quán)利包括：收取運(yùn)費(fèi)及符合規(guī)定的其他費(fèi)用；對(duì)逾期提貨的，承運(yùn)人有權(quán)收取逾期提貨的保管費(fèi)，對(duì)收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承

民法典第八百三十二條規(guī)定：“求運(yùn)人對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。”民法典規(guī)定了承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任的三種情況：(1)不可抗力。根據(jù)民法典第五百九十條的規(guī)定，不可抗力是指當(dāng)事人不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并且不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害，也包括戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)現(xiàn)象。第五百九十條規(guī)定不可抗力是法定負(fù)責(zé)事由。(2)貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗。貨物本身的自然性質(zhì)，主要是指貨物的物理屬性和化學(xué)屬性，例如運(yùn)輸?shù)呢浳锸菤怏w，而氣體的自然屬性就是易揮發(fā)。如果由于揮發(fā)造成損失，承運(yùn)人就不承擔(dān)損失。貨物的合理?yè)p耗，主要是指一些貨物在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過(guò)程中，必然會(huì)有一部分損失，對(duì)于這一部分損失，承運(yùn)人也不負(fù)賠償責(zé)任。(3)托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)。根據(jù)本章的規(guī)定，主要