前一輛機(jī)動(dòng)車撞倒行人后逃逸,倒地行人又遭后一輛出租車拖壓,最終搶救無(wú)效致死。究竟是哪輛車造成行人的死亡,該由誰(shuí)來(lái)賠償死者家屬的損失?近日,無(wú)錫市濱湖區(qū)人民法院審結(jié)了這起蹊蹺的交通事故賠償案,一審判決保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任50000元后,超出部分306790元由后車車主、承包人與實(shí)際營(yíng)運(yùn)人負(fù)連帶賠償責(zé)任。
2007年12月11日晚8時(shí)許,受害人姜某在過(guò)馬路時(shí),被一輛機(jī)動(dòng)車撞擊后倒地,該肇事車輛逃逸。隨后,一輛出租車行駛至事發(fā)路段,由于疏于觀察路面情況,拖壓倒地的姜某,最終姜某送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
公安機(jī)關(guān)接警后立即趕到了現(xiàn)場(chǎng),但未能查獲逃逸的前一輛車。交警部門現(xiàn)場(chǎng)勘查后僅作出確定受害人姜某無(wú)責(zé)任的事故認(rèn)定書。對(duì)出租車(即后一輛車)檢測(cè)時(shí),發(fā)現(xiàn)這輛車底距右后輪0.6米處有血跡,車底有一長(zhǎng)2米的血跡拖痕,前保險(xiǎn)杠有碰擦痕跡,附衣服條紋,車底前輪橫拉桿上有碰擦痕跡。經(jīng)法醫(yī)鑒定,姜某系由于右顳部與硬物碰撞致顱腦損傷死亡。
死者家屬將出租車車主、承包人、保險(xiǎn)公司告上法庭,要求賠償。爭(zhēng)議隨之產(chǎn)生。被告方主要理由是,交警部門并未確定后車駕駛員應(yīng)負(fù)全部責(zé)任,也不能證明損害結(jié)果是由后車造成的,即使后車有過(guò)錯(cuò),也應(yīng)由逃逸車輛和后車根據(jù)過(guò)失大小承擔(dān)按份責(zé)任等等。
法院審理認(rèn)為,本案,交警部門未能認(rèn)定事故責(zé)任,但出租車未能證明其駕車將受害人拖壓前,受害人已經(jīng)死亡的事實(shí),且根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)和事故車輛碰撞痕跡勘查情況反映,也不能排除出租車與受害人的接觸存在碰撞的可能性。法院確認(rèn)受害人的損失合計(jì)為356790元。出租車投保的保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)先行承擔(dān)死亡賠償金50000元,超出部分由逃逸車輛駕駛?cè)伺c出租車駕駛員作為共同侵權(quán)人互負(fù)連帶賠償責(zé)任。逃逸車輛與出租車之間的責(zé)任,出租車可在承擔(dān)責(zé)任后另行向逃逸車輛追償。
行人被機(jī)動(dòng)車撞了應(yīng)該如何賠償
行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò),由機(jī)動(dòng)車承擔(dān)全部賠償責(zé)任,賠償醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住宿費(fèi);造成殘疾的賠償殘疾賠償金、殘疾器具輔助費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)。
雙方都有過(guò)錯(cuò)的,適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
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扶養(yǎng)通常概指各種社會(huì)關(guān)系中針對(duì)"弱者"所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)供養(yǎng)和生活扶助,一般涵蓋四個(gè)方面: (1)以國(guó)家為主體,在特定情形下體現(xiàn)社會(huì)福利的公力扶養(yǎng),包括各種災(zāi)害救濟(jì)、貧困救濟(jì)、民政撫恤等; (2)以一定的社會(huì)組織、機(jī)構(gòu)、單位為主體并逐步走向社會(huì)化... 更多>
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