航空公司延誤航班必須補(bǔ)償如果你遭遇航班延誤,將得到航班公司的補(bǔ)償。民航總局從本月起實(shí)施的一項(xiàng)政策要求,航空公司必須對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償。此前出臺(tái)的補(bǔ)償指導(dǎo)意見,由于不是硬性規(guī)定,經(jīng)常有乘客投訴拿不到應(yīng)得的補(bǔ)償。航班延誤補(bǔ)償100元至200元針對(duì)航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償?shù)那闆r,民航總局于今年7月出臺(tái)《國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》(以下簡稱《延誤補(bǔ)償》)的政策,確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補(bǔ)償。北京首都機(jī)場(chǎng)率先試行數(shù)月后,新規(guī)定于本月正式在全國范圍內(nèi)施行。此前,民航總局曾于2004年出臺(tái)了《國內(nèi)航空公司航班延誤補(bǔ)償意見》,指導(dǎo)各個(gè)航空公司,根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn)。由于不是硬性規(guī)定,有的航空公司在執(zhí)行時(shí)打折扣?!堆诱`補(bǔ)償》要求,航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。
國家民航局關(guān)于下發(fā)《民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)財(cái)務(wù)管理辦法》的通知
[法規(guī)名稱]:國家民航局關(guān)于下發(fā)《民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)財(cái)務(wù)管理辦法》的通知
[頒布機(jī)構(gòu)]:國家民航局
[頒布文號(hào)]:民航局發(fā)[1992]187號(hào)
[頒布時(shí)間]:1992-3-18
[執(zhí)行時(shí)間]:1992-3-1
各省、自治區(qū)、直轄市財(cái)政廳(局),民航各管理局、航空公司、首都、虹橋國際機(jī)場(chǎng)、?。ㄊ?、區(qū))局、航站:
根據(jù)民航局、財(cái)政部、國家物價(jià)局以民航局發(fā)(1992)第20號(hào)《關(guān)于征收民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)的通知》要求,經(jīng)財(cái)政部同意,我們制定了《民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)財(cái)務(wù)管理辦法》?,F(xiàn)下發(fā)給你們,請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
附:民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)財(cái)務(wù)管理辦法
一九九二年三月十八日
附:民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)財(cái)務(wù)管理辦法
一、本辦法是根據(jù)一九九0年國務(wù)院第125號(hào)總理辦公會(huì)議紀(jì)要精神和國務(wù)院國閱(1991)144號(hào)文件精神以及財(cái)政部、物價(jià)局、民航局以民航局發(fā)(1992)20號(hào)《關(guān)于征收民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)的通知》中的規(guī)定擬定的。
二、民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)是國家為了改善民用機(jī)場(chǎng)的安全設(shè)施,對(duì)機(jī)場(chǎng)實(shí)施全封閉式管理,保障機(jī)場(chǎng)和飛行安全,促進(jìn)民用航空事業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展,經(jīng)批準(zhǔn)向乘坐國內(nèi)航班的中外旅客征收的一種專項(xiàng)管理建設(shè)費(fèi)。
三、根據(jù)有關(guān)規(guī)定,此項(xiàng)收費(fèi)不作為民航企業(yè)的業(yè)務(wù)收入。免交營業(yè)稅、所得稅、能源交通重點(diǎn)建設(shè)基金和預(yù)算調(diào)節(jié)基金等一切稅賦。民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)在財(cái)務(wù)管理上視同專用基金管理,??顚S?。
四、民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi),由民航各機(jī)場(chǎng)(含?。ㄊ?、區(qū))局)負(fù)責(zé)向本站始發(fā)的旅客征收。征收范圍按民航局發(fā)(1992)20號(hào)文件規(guī)定執(zhí)行。
五、民航直屬企業(yè)按規(guī)定征收的機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)實(shí)行全額由民航局集中管理,計(jì)劃使用的管理辦法。除首都、虹橋以及體改后的白云(以下稱白云機(jī)場(chǎng))機(jī)場(chǎng)直接將該項(xiàng)費(fèi)用上交民航局外,其余各機(jī)場(chǎng)征收的機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)應(yīng)通過?。ㄊ?、區(qū))局匯總上交地區(qū)管理局,管理局負(fù)責(zé)向民航局辦理交款事宜。
六、機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)實(shí)行按月上交。即航站于月份終了后5日內(nèi)上交到?。ㄊ?、區(qū))局,?。ㄊ?、區(qū))局匯總于月份終了后15日內(nèi)上交到地區(qū)管理局,管理局和首都、虹橋、白云機(jī)場(chǎng)于月份終了后20日內(nèi)上交到民航局。各單位不得以任何理由截留此款。
七、民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)實(shí)行按規(guī)定范圍計(jì)劃使用。
1.民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)的使用范圍是:機(jī)場(chǎng)圍欄及巡邏道路的修建(不含新建、遷建機(jī)場(chǎng)),安檢、消防設(shè)備、設(shè)施的構(gòu)建、更新和改造,安檢、消防建站和配套用房的購建,緊急處置飛行安全和監(jiān)控設(shè)備、設(shè)施的購建,反劫機(jī)、炸機(jī)和防暴設(shè)備、設(shè)施、裝備的購建,其他民航局特別批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)安全建設(shè)方面的項(xiàng)目。
2.民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi),實(shí)行按計(jì)劃管理的辦法。各單位使用機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi),都要將項(xiàng)目計(jì)劃,按照民航固定資產(chǎn)投資計(jì)劃項(xiàng)目審批程序上報(bào)民航局,局有關(guān)部門審核后,以民航局名義批準(zhǔn)下達(dá)使用計(jì)劃。
3.民航任何單位不得將此專款用于民航局規(guī)定支出范圍以外的項(xiàng)目。各級(jí)財(cái)務(wù)部門必須嚴(yán)格監(jiān)督檢查,違者要嚴(yán)肅處理。
八、在民航使用的會(huì)計(jì)科目中增設(shè)“457應(yīng)交機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)”科目,核算機(jī)構(gòu)管理建設(shè)費(fèi)的征收和上交情況。在“501專用基金”科目下增設(shè)“機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)基金”二級(jí)科目,核算機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)的使用和留存情況。
九、各單位應(yīng)按民航局的規(guī)定,對(duì)機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)的征收、使用和結(jié)存情況編報(bào)年度財(cái)務(wù)預(yù)、決算報(bào)表。有關(guān)預(yù)、決算報(bào)表的格式另行通知。
十、各收費(fèi)單位應(yīng)向外國人、華僑和港澳臺(tái)同胞收取外匯人民幣。同時(shí)要按規(guī)定辦理結(jié)匯手續(xù),結(jié)匯后的上報(bào)辦法按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
十一、地方政府管理的機(jī)場(chǎng)按規(guī)定收取的機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi),由機(jī)場(chǎng)按當(dāng)?shù)卣囊?guī)定管理和使用,每年按規(guī)定報(bào)送的預(yù)、決算同時(shí)抄報(bào)民航局。
十二、本辦法從今年三月一日起執(zhí)行。各項(xiàng)內(nèi)容由民航局財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)解釋。
鑒于民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)將從一九九二年三月一日開征,因此,一九九二年當(dāng)年的使用計(jì)劃請(qǐng)于今年六月三十日?qǐng)?bào)送。
《民航總局對(duì)國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見(試行)》航空公司因自身原因造成航班延誤,除按照《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,做好航班不正常情況下的服務(wù)工作之外,還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí)、延誤8小時(shí)(含)以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況,對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償可以采用多種方式。航空公司應(yīng)根據(jù)并尊重旅客本人的意愿和選擇,通過現(xiàn)金、購票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)。為避免進(jìn)一步延誤影響后續(xù)航班和旅客,防止空勤人員疲勞駕駛形成飛行安全隱患,經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。航空公司可以采取登記、信函寄回等方便旅客的辦法完成經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。具體的補(bǔ)償方法和方案由各航空公司在此框架下根據(jù)各自的情況制定。
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- 會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)
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- 總會(huì)計(jì)師
- 會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人
- 會(huì)計(jì)主管
- 會(huì)計(jì)員
- 出納人員
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會(huì)計(jì)科目是對(duì)會(huì)計(jì)要素對(duì)象的具體內(nèi)容進(jìn)行分類核算的類目。會(huì)計(jì)對(duì)象的具體內(nèi)容各有不同,管理要求也有不同。為了全面、系統(tǒng)、分類地核算與監(jiān)督各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的發(fā)生情況,以及由此而引起的各項(xiàng)資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益和各項(xiàng)損益的增減變動(dòng),就有必要按照各項(xiàng)會(huì)計(jì)... 更多>
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