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一、車禍死人司機(jī)賠償后還用不用負(fù)刑事責(zé)任

若駕駛員應(yīng)對(duì)該事故負(fù)有全責(zé)或主要責(zé)任，則將按照相關(guān)法律法規(guī)被判定為交通肇事罪，并需接受對(duì)其刑事責(zé)任的追究；除此之外，還必須承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。倘若能夠及時(shí)支付并獲得受害者或其家屬的諒解書，將會(huì)酌情減輕處罰。關(guān)于交通肇事行為，具體規(guī)定如下：對(duì)于任何人因一次事故而導(dǎo)致一名人員死亡或多達(dá)三人受傷且負(fù)有全部或主要責(zé)任的情況下，駕駛員將被判處三年以下有期徒刑或拘留；反之，當(dāng)發(fā)生多達(dá)三人以上因同一事故死亡且駕駛員負(fù)有同等責(zé)任時(shí)，同樣適用上述規(guī)定。

此外，當(dāng)駕駛員造成公共財(cái)或他人財(cái)產(chǎn)較大損失，并且負(fù)有全部或主要責(zé)任但卻無力賠償金額高達(dá)三十萬(wàn)元以上的情況，也將被判處若上刑罰數(shù)字。

《刑法》

第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、車禍死人司機(jī)次要責(zé)任怎么賠償

在涉及交通事故次要責(zé)任的賠償事宜上，需依據(jù)事故雙方所使用車輛的車型及屬性做出相應(yīng)判斷。

具體情形可分為兩大類別：

第一種是一方為非機(jī)動(dòng)車輛，而另一方則為機(jī)動(dòng)車；

在此類情形下，如若機(jī)動(dòng)車被判定為主責(zé)方，應(yīng)按損失總額的80％進(jìn)行賠償；

反之，若判定為次責(zé)方，則應(yīng)按損失總額的40％進(jìn)行賠付。

至于第二種情況，即雙方皆為機(jī)動(dòng)車，那么主責(zé)方應(yīng)按損失總額的70％進(jìn)行賠償，而次責(zé)方則應(yīng)按損失總額的30％進(jìn)行賠償。

當(dāng)雙方均為機(jī)動(dòng)車時(shí)，首先應(yīng)由強(qiáng)制保險(xiǎn)進(jìn)行賠付，若仍存在不足之處，則由雙方各自承擔(dān)相應(yīng)份額。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

法律是一種普遍的約束，它既保護(hù)我們的權(quán)益，也規(guī)范我們的行為。我們每個(gè)人都應(yīng)該充分了解和理解法律，以便更好地保護(hù)自己的權(quán)益，更好地生活在這個(gè)法治社會(huì)中。正如本文的標(biāo)題所提出的問題，“車禍死人司機(jī)賠償后還用不用負(fù)刑事責(zé)任”，法律的學(xué)習(xí)和理解是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，需要我們不斷地努力和探索。我們應(yīng)該珍視這個(gè)過程，把它看作是一次自我提升的機(jī)會(huì)，以便更好地適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和變化。