打車開門碰到騎電車的人是誰的責(zé)任
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-08-08 09:35:09
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一、打車開門碰到騎電車的人是誰的責(zé)任
1、打車開門碰到騎電車的人是誰的責(zé)任，需視情況而定：
（1）車輛違規(guī)導(dǎo)致事故，由司機(jī)和乘客負(fù)全責(zé)。根據(jù)規(guī)定車輛停穩(wěn)前，乘客不得打開車門，如果此時(shí)開車導(dǎo)致阻礙其他車輛或行人，則需司機(jī)與乘客需負(fù)全責(zé)；
（2）司機(jī)未盡到提醒義務(wù)負(fù)主要責(zé)任。出租車、網(wǎng)約車等運(yùn)營車輛在乘客下車時(shí)，司機(jī)若沒有提醒乘客開車門前要注意后方，則引起事故的發(fā)生需要承擔(dān)事故主要責(zé)任。
2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
二、交通事故傷殘鑒定流程怎么走
1、在受害人住院治療終結(jié)之后，準(zhǔn)備道路交通事故認(rèn)定書、傷情鑒定申請書、住院治療的過程記錄以及個(gè)人身份證明等材料；
2、到自行委托或者由交管部門進(jìn)行鑒定；
3、鑒定人根據(jù)提供的材料進(jìn)行鑒定，在三十日內(nèi)出具傷殘鑒定書。
汽車開門時(shí)被電瓶車撞誰的責(zé)任
一、汽車開門時(shí)被電瓶車撞誰的責(zé)任
1、汽車開門時(shí)被電瓶車撞誰的責(zé)任，需視情況而定：
（1）如果后車所行駛的車道正常，由于是前車突然開車門，而后車撞上前車的車門的，則應(yīng)由前車負(fù)事故全部責(zé)任，后車沒有責(zé)任；
（2）如果后車所行駛的車道不正常，或前車雖然開車門，而后車是因操作不當(dāng)而撞上前車的，則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，由交警來認(rèn)定具體的責(zé)任。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條
侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。
第一千一百八十二條
侵害他人人身權(quán)益造成財(cái)產(chǎn)損失的，按照被侵權(quán)人因此受到的損失或者侵權(quán)人因此獲得的利益賠償；被侵權(quán)人因此受到的損失以及侵權(quán)人因此獲得的利益難以確定，被侵權(quán)人和侵權(quán)人就賠償數(shù)額協(xié)商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據(jù)實(shí)際情況確定賠償數(shù)額。
二、交通肇事罪的立案標(biāo)準(zhǔn)是什么
交通肇事罪的立案標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
2、死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的；
4、交通肇事致1人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任。
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保險(xiǎn)金開車撞騎電動(dòng)車的,人沒事報(bào)警和報(bào)保險(xiǎn)了，以后的處理程序如下：一、交警根據(jù)事故形成經(jīng)過，以及雙方在事故形成過程中的過錯(cuò)劃定事故責(zé)任；二、對車輛進(jìn)行維修；三、車輛損失根據(jù)事故責(zé)任劃分分擔(dān)，由雙方協(xié)商解決；四、雙方無法協(xié)商的，可以申請交警進(jìn)行調(diào)解；五、一方對調(diào)解結(jié)果不服的，受害方向法院起訴，以法院判決結(jié)果為準(zhǔn)；六、如果損失不超過購買的保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)車輛方的賠償義務(wù)，超過部分自行承擔(dān)。一、電動(dòng)車扣了不要了會(huì)有事嗎交通事故是不會(huì)自動(dòng)結(jié)案的，交通事故結(jié)案必須要事故本人去交通事故科辦理事故的手續(xù)才會(huì)結(jié)案，如果不去結(jié)案，事故科會(huì)始終保留那個(gè)事故的案底，不會(huì)取消。開車撞騎電動(dòng)車的，人沒事報(bào)警和報(bào)保險(xiǎn)了，事后的處理程序如下：一、交警根據(jù)事故形成經(jīng)過，以及雙方在事故形成過程中的過錯(cuò)劃定事故責(zé)任；二、對車輛進(jìn)行維修；三、車輛損失根據(jù)事故責(zé)任劃分分擔(dān)，由雙方協(xié)商解決；四、雙方無法協(xié)商的，可以申請交警進(jìn)行調(diào)解2023-03-02106人看過 -
機(jī)動(dòng)車開車門撞上是開車門人的責(zé)任。駕駛員考試中要求開車門時(shí)要看周圍環(huán)境，觀察前后有無行人再開車門。請出行時(shí)注意安全，時(shí)刻觀察周圍。一方面保證自己的安全，也避免了不必要的危險(xiǎn)和麻煩。一、高速收費(fèi)站出口走錯(cuò)道倒車扣分嗎不會(huì)扣分的；這種情況不屬于違章，不是違法行為，所以是不會(huì)扣分的。收費(fèi)站變換車道是沒問題的，不過如果在在高速公路上倒車逆行，就要被罰款200元，還會(huì)一次記滿12分。機(jī)動(dòng)車向后運(yùn)動(dòng)的行為就稱為倒車。同時(shí)，該詞匯也指人們在出行時(shí)中途“倒車”，即由一輛車換乘另一輛車。不管是新手倒車還是老手倒車，都要注意的一點(diǎn)是不僅不能踩著油門倒車，更要半踩著剎車，特別是新手倒車時(shí)要用比怠速更慢的速度行駛才行。這樣你才有更多的時(shí)間來觀察周圍的環(huán)境。就算你沒有想到要觀賽，但是周圍的人最起碼有時(shí)間遠(yuǎn)離你，不至于來不及反應(yīng)就被你撞上；倒車時(shí)放慢速度，永遠(yuǎn)是新手開車注意事項(xiàng)中排在第一位的最重要原則。二、單手開車會(huì)有違章2023-02-21406人看過 -
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機(jī)動(dòng)車與自行車發(fā)生交通事故的情況，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任（非法律責(zé)任）；但如果有證據(jù)證明自行車違反道路交通安全法的話，并且機(jī)動(dòng)車已采取必要處置措施的，則減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。一、電動(dòng)車自行車相撞事故機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。1）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80％；2）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)６0％；3）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40％；4）機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10％；5）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5％；6）交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承2023-03-16291人看過
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第三者一、倒車中與逆行直行車輛相撞。這是誰的責(zé)任兩車相撞，需要交警隊(duì)出警，制作出《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定雙方責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。一、拐彎和直行相撞誰的責(zé)任大？逆行全責(zé)”、“拐彎讓直行”，這是通常劃分事故責(zé)任的原則2023-03-10270人看過 -
法律綜合知識(shí)依據(jù)公安交通部門有關(guān)規(guī)定，應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人所造成的違章行為與交通事故之間的間接性關(guān)聯(lián)以及這些違章行為在整個(gè)交通事故中所扮演的角色來界定他們在該起交通事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任。若關(guān)聯(lián)性成立，則違法行為人必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；反之，如果雙方人員無過錯(cuò)或僅存在輕微的誤操作，且這種行為對交通事故的發(fā)生與結(jié)果未產(chǎn)生直接影響，那么他們將不被要求承擔(dān)對應(yīng)的法律責(zé)任。對此，公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，包括交通事故現(xiàn)場勘查、證據(jù)搜集與調(diào)查研究等環(huán)節(jié)的結(jié)果，以及相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)、評估鑒定結(jié)論等，迅速出具正式的交通事故認(rèn)定書，作為處理這起交通事故的唯一合法證據(jù)。這份認(rèn)定書的內(nèi)容必須涵蓋交通事故的基本誘因、原因經(jīng)過和涉及各方當(dāng)事人的責(zé)任及相關(guān)法律后果，并應(yīng)及時(shí)給予各方當(dāng)事人?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的2024-08-15107人看過 -
機(jī)動(dòng)車具體責(zé)任在誰要根據(jù)實(shí)際情況而定的。發(fā)生交通事故第一時(shí)間報(bào)警，交警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場情況劃定責(zé)任。但電動(dòng)自行車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過，而且逆行本身違法交通法規(guī)。一、在路邊停車人在車上違規(guī)嗎除依法施劃的停車泊位外，機(jī)動(dòng)車在人行道上停放，不在規(guī)定地點(diǎn)停放，影響其他車輛和行人通行的；在道路上臨時(shí)停車的，妨礙其他車輛和行人通行的；在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，機(jī)動(dòng)車停車的都會(huì)罰款。二、行人不走人行道被撞如何定責(zé)機(jī)動(dòng)車撞人責(zé)任劃分：分幾種情況，比較復(fù)雜一、500米之內(nèi)有人行橫道線的1、在人行橫道線，而且沒有證據(jù)行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車全責(zé)，行人無責(zé)2、行人偏離人行橫道線，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)，機(jī)動(dòng)車次責(zé)4、偏離人行橫道線，而且行人在車輛2023-04-12182人看過
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應(yīng)當(dāng)是小車的責(zé)任。如果電動(dòng)車也有過錯(cuò)的話，應(yīng)當(dāng)負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任，小車不注意后方負(fù)主要責(zé)任。一、電動(dòng)車撞到小車身上人受傷怎么賠償小車撞到電動(dòng)車人受傷了的，電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分電動(dòng)車駕駛?cè)藳]有過錯(cuò)的，由小車駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明電動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕小車一方的賠償責(zé)任；小車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。二、電動(dòng)車超載發(fā)生交通事故有責(zé)任嗎有，但電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，適用無過錯(cuò)原則;電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，適用過錯(cuò)原則。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。被載人不會(huì)承擔(dān)法律責(zé)任。交通事故責(zé)任大小，應(yīng)當(dāng)根據(jù)行為與事故之間的因果關(guān)系分析認(rèn)定。電動(dòng)車的被載人的行為與交通事故之間沒有因果關(guān)系，因此，被載人不應(yīng)承擔(dān)交通事2023-04-07364人看過 -
法律綜合知識(shí)坐車開門時(shí)磕到人的，由駕駛?cè)撕统丝统袚?dān)責(zé)任。營運(yùn)車輛停車下客前和過程中，駕駛?cè)硕加写_保安全和提醒的義務(wù)。如果未履行義務(wù)，駕駛?cè)诵枰袚?dān)主要責(zé)任。同時(shí)開車門乘客也有一定的觀察周邊環(huán)境的義務(wù)。如果因開車門不慎傷人，乘客也需承擔(dān)一定責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。2024-05-17224人看過 -
法律綜合知識(shí)一、車輛騎道路虛線碰撞歸誰的責(zé)任1．如有一方越線行駛引發(fā)事故，該車全責(zé)。2．若雙方均有壓線駕駛行為，警察會(huì)視其過錯(cuò)大小定責(zé)，交通管理部門會(huì)按各人行為對車禍作用及過錯(cuò)嚴(yán)重性評判施責(zé)。具體方法如下：（1）一方過錯(cuò)致車禍，該方難逃責(zé)任；（2）多方過錯(cuò)致車禍，依行為影響和過錯(cuò)嚴(yán)重性分主次責(zé)和無辜；（3）若無人能證自己行為與車禍有關(guān)，則屬意外，各方均放棄追責(zé)權(quán)。但若有人故意制造車禍，則無責(zé)不擔(dān)責(zé)?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任2024-07-01131人看過 -
車停在馬路邊上行人碰到車分兩種情況：第一，車子停在馬路規(guī)定的停車區(qū)域，行人撞上，則是行人負(fù)責(zé)并且還需要賠付你的車子。第二，車子違規(guī)停車，由交警劃分責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況，和有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。車停在路邊有人喝酒追尾了算誰的責(zé)任如果是合法停車，追尾全責(zé)。如果違章停車，責(zé)任各人一半。如果是電動(dòng)車、自行車追你尾，即使你合法停車，也要擔(dān)負(fù)一定的責(zé)任，新交法照顧弱勢群體，不過你有保險(xiǎn)，他給你修車，你保險(xiǎn)給他治傷修車。追尾追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追2023-08-14114人看過
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交通事故責(zé)任認(rèn)定壓實(shí)線，有違章行為，一般負(fù)主要責(zé)任或者全部責(zé)任。具體的事故是需要交警結(jié)合現(xiàn)場的具體情況來出具事故責(zé)任認(rèn)定書來判定事故責(zé)任的。一、實(shí)線變道會(huì)被拍嗎實(shí)線變道不一定會(huì)拍到。實(shí)線變道拍照系統(tǒng)采用地壓式磁感應(yīng)線圈，拍照原理如下：1、當(dāng)車前輪壓過地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子拍攝第一張照片；2、當(dāng)車后輪壓過地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子拍攝第二張照片；3、當(dāng)車通過路口壓過對面地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子拍攝第三張照片。實(shí)線變道是沒按照交通指示標(biāo)線行駛，會(huì)罰款200元并扣3分處理。但如果當(dāng)前方遇到特殊狀況、或者有交警現(xiàn)場指揮、有特種救援車輛執(zhí)行任務(wù)時(shí)，此時(shí)實(shí)線變道并不會(huì)被視為違章行為。二、撞傷人同等責(zé)任應(yīng)怎么賠？交通事故責(zé)任一般是由交警隊(duì)出具的事故責(zé)任認(rèn)定書來認(rèn)定雙方的事故責(zé)任的。我國的交通法律法規(guī)規(guī)定交通事故責(zé)任有：全部責(zé)任，主要責(zé)任，對等責(zé)任，次要責(zé)任，無責(zé)任等5類。撞人需要看交警部門出具的責(zé)任事故認(rèn)定書，根據(jù)認(rèn)定書來劃2023-04-03430人看過 -
法律綜合知識(shí)在交通事故的責(zé)任認(rèn)定方面，需要依據(jù)不同的情境進(jìn)行具體分析：首先，當(dāng)人行橫道設(shè)置有信號(hào)燈時(shí)，違反信號(hào)燈指示將承擔(dān)全部責(zé)任；其次，若無信號(hào)燈之設(shè)，作為機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)盡到禮讓行人之義務(wù)，并確保在進(jìn)人此區(qū)域前已提前減速緩行；再者，對于電動(dòng)自行車穿越無信號(hào)燈控制的人行橫道而言，如未下車推行，則需承擔(dān)次要責(zé)任，而機(jī)動(dòng)車輛則需承擔(dān)主要責(zé)任；然而，若電動(dòng)自行車已下車推行，那么機(jī)動(dòng)車輛將承擔(dān)全部責(zé)任?！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人2024-08-13121人看過
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交通事故處理的程序如下： 1、立即停車、保護(hù)現(xiàn)場。 2、搶救傷員并報(bào)警處理。如果因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 3、接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘... 更多>
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后座乘客開車門碰到騎電動(dòng)車的人車主負(fù)主要責(zé)任嗎?上海在線咨詢 2022-10-191、電動(dòng)車駕駛?cè)藛T是否應(yīng)該承擔(dān)部分責(zé)任答：從法律層面看，電動(dòng)車駕駛?cè)藛T無責(zé)。電動(dòng)車能否搭載成人，沒有統(tǒng)一的規(guī)定，由各地自行制定管理辦法。即使當(dāng)?shù)匾?guī)定不能搭載成人，電動(dòng)車的行為要受到處罰，但此行為是事故責(zé)任認(rèn)定沒有關(guān)系。2、傷者要求我負(fù)責(zé)其一日三餐，是否合理答：這個(gè)問題無所謂是否合理（站在不同的立場，會(huì)得出不同的結(jié)論）。此問題顯然屬于民事賠償范疇，民事賠償?shù)慕鉀Q途徑，只能是當(dāng)事人協(xié)商，只要能達(dá)成一致 -
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小車停駛在人行道忽然開車門導(dǎo)致騎電動(dòng)車碰撞誰的責(zé)任最大澳門在線咨詢 2022-10-07交警來處理對方是機(jī)動(dòng)車全責(zé)任，應(yīng)該怎么賠我 -
騎電動(dòng)車碰到小車撞人同等責(zé)任福建在線咨詢 2022-10-09同等責(zé)任意思就是各付一半責(zé)任1，簡單的說汽車的損失有一半需要騎電動(dòng)車的人來賠償，比如鈑金噴漆或者更換零配件所花費(fèi)的費(fèi)用有一半要由騎電動(dòng)車的人來賠償，因?yàn)檫@是由于這次事故造成的，并且對方負(fù)有一半的責(zé)任2，那么相同電動(dòng)車的損失由小汽車一方來賠償一半，比如修理或者跟換零配件，或者人員受傷所需的醫(yī)療費(fèi)用3，交警開具的事故責(zé)任認(rèn)定書是理賠的重要依據(jù)和根本，雙方可以根據(jù)事故認(rèn)定書自行協(xié)商解決，賠償?shù)木唧w項(xiàng)目和
