交通事故一輛車多車碾壓責(zé)任如何劃分
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時間： 2023-07-21 15:41:46
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根據(jù)法律規(guī)定發(fā)生交通事故要及時報警，由交警部門及時處理根據(jù)現(xiàn)場情況做出交通事故認(rèn)定書，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定劃分，該交通事故認(rèn)定書也是雙方承擔(dān)賠償責(zé)任的依據(jù)，也只有交警部門認(rèn)定的責(zé)任是權(quán)威的，其他任何人或機(jī)關(guān)的說法都是沒用的，建議還是先等交警的事故認(rèn)定書出來之后再看，如果對事故認(rèn)定書認(rèn)定書的認(rèn)定責(zé)任不服的話，可以在三日內(nèi)向上級部門申請復(fù)核的。交通事故認(rèn)定書出來后會建議當(dāng)事人雙方進(jìn)行調(diào)解解決此案，如果調(diào)解不成，當(dāng)事人可以根據(jù)交通責(zé)任事故認(rèn)定書的責(zé)任劃分起訴要求對方賠償損失
交通事故責(zé)任如何劃分
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于無證駕駛的危害性，相信大家都是清楚的，因此無證駕駛發(fā)生交通事故也并不令人意外。此時在對事故責(zé)任進(jìn)行劃分的時候，同時都是無證駕駛的一方負(fù)主要責(zé)任。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
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交通事故責(zé)任劃分開三無車輛上路出了交通事故需要承擔(dān)事故的主要責(zé)任。但同時也需要根據(jù)交通事故的情節(jié)嚴(yán)重程度而定，若情節(jié)較輕，可能僅承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；若情節(jié)嚴(yán)重，可能會同時承擔(dān)刑事責(zé)任和民事責(zé)任。如果車輛是無故違停，則肇事一方承擔(dān)事故的主要責(zé)任，違停一方承擔(dān)事故的次要責(zé)任。具體的責(zé)任劃分情況要根據(jù)交警出具的責(zé)任認(rèn)定書確定。三無車輛是否屬于交通肇事三無車輛肇事的，不一定全責(zé)。具體由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。三無車輛，是無車牌、無行駛證、無養(yǎng)路費(fèi)非法營運(yùn)或在街道路面行駛的機(jī)動車輛?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。2023-07-1067人看過 -
王某晚上騎電動車橫穿馬路，與一輛轎車發(fā)生剮蹭，摔倒在道路中間。跟在剮蹭轎車后正常行駛的車輛來不及躲閃，碾壓到王某。王某被送到醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)法醫(yī)鑒定，后車的碾壓是導(dǎo)致王某死亡的直接原因，而前車剮蹭導(dǎo)致的摔倒，并未對王某造成致命傷害。此案中前車逃逸，且無線索，后車配合交警部門進(jìn)行處理。在處理中，辦案人員對如何認(rèn)定后車的責(zé)任產(chǎn)生了分歧。一種意見認(rèn)為后車駕駛員構(gòu)成交通肇事罪。理由是后車駕駛員在駕駛中未及時采取有效規(guī)避，致使王某死亡，沒有盡到謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)事故主要責(zé)任。第二種觀點(diǎn)認(rèn)為后車駕駛員并不構(gòu)成犯罪。因?yàn)楹筌嚥⑽创嬖谶^錯，而是在正常行駛過程中遇突發(fā)事件，不應(yīng)定為刑事責(zé)任，應(yīng)定性為意外事件。二者的爭議焦點(diǎn)在于是否應(yīng)以違反謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)定罪。筆者同意第二種觀點(diǎn)，原因如下：第一，需合理認(rèn)定后車駕駛員是否存在過失。交通肇事罪是過失犯罪，在主觀方面，駕駛員都會極力避免事故的發(fā)生，但客觀上存2023-04-1797人看過 -
對方逆行被撞的，如果雙方都是機(jī)動車或者非機(jī)動車的，則己方完全不存在過錯的，事故責(zé)任由逆行一方完全承擔(dān)；己方存在過錯的，按照雙方的過錯對于事故發(fā)生的作用確定責(zé)任承擔(dān)比例，由交警出具責(zé)任認(rèn)定書確定。如果逆行一方是非機(jī)動車或者行人，己方是機(jī)動車的，則如果己方完全沒有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任；如果是非機(jī)動車或者行人一方故意碰撞的，則機(jī)動車一方完全不承擔(dān)責(zé)任。如果己方也存在過錯的，則按照雙方的過錯對于事故發(fā)生的作用確定責(zé)任承擔(dān)比例，由交警出具責(zé)任認(rèn)定書確定。倒車撞到行駛中的車誰的責(zé)任一、倒車撞到行駛中的車誰的責(zé)任1、倒車撞到行駛中的車定責(zé)如下：（1）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（3）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外2023-07-17114人看過 -
在涉及到交通事故中的二次碾壓案例中，其基本責(zé)任劃分通常被評定為由當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)相關(guān)當(dāng)事人的行為對于引發(fā)道路交通事故所產(chǎn)生的影響，并參照其過失或錯誤的嚴(yán)重性來確定肇事機(jī)動車當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的相應(yīng)法律責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。2024-07-22411人看過
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有期徒刑一、交通肇事致人死亡逃逸，一般是三年以上七年以下有期徒刑。二、基于過失“二次碾壓”的，同上。三、基于明知發(fā)生了事故又“二次碾壓”致死的，此時已由交通肇事罪轉(zhuǎn)化為故意殺人罪了，法定刑為死刑、無期徒刑或者十年以上有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以上十年以下有期徒刑。交通肇事逃逸的后果1、民事責(zé)任：責(zé)任認(rèn)定不利責(zé)任認(rèn)定：肇事逃逸承擔(dān)全部責(zé)任《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條規(guī)定：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。法律將該責(zé)任確定為推定過錯責(zé)任，也就是說，肇事司機(jī)可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認(rèn)定，肇事者就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。2、行政責(zé)任：處罰更加嚴(yán)厲肇事逃逸行為人需承擔(dān)如下責(zé)任：一次性扣12分根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，一次記12分。罰款、拘留根據(jù)《道路交2023-07-03379人看過 -
交強(qiáng)險在下列責(zé)任限額內(nèi)賠償：一、機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額：1．死亡傷殘賠償限額：180000元人民幣。2．醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：18000元人民幣。3．財產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣。二、機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額：1．死亡傷殘賠償限額：18000元人民幣。2．醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1800元人民幣。3．財產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣。車險保單的處理方式（一）第一種方式是保單主體的變更。這種方式很簡單，車輛在車管所完成過戶后，該二手車的新車主帶著過戶票、行駛證復(fù)印件、保單正本以及本人身份證和原保險人的身份證，到原保險公司填寫一張過戶申請單，就可完成批改過戶。（二）第二種方式是申請退保。申請退保只需繳納從投保開始到退保期間的保費(fèi)，其他的保費(fèi)保險公司會相應(yīng)退還。之后，該二手車的新車主就可到任何一家保險公司重新辦理車險。原車主退保時所需資料除保單外還有身份證。新車主重新投2023-08-14336人看過
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摩托車與小車交通事故責(zé)任是雙方當(dāng)事人的過錯程度來進(jìn)行確定。發(fā)生小車與摩托車碰撞的交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫包含交通事故的時間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號、聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號；保險憑證號、交通事故情形、賠償責(zé)任人等的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。當(dāng)事人均辦理機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書向保險公司索賠，也可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。摩托車撞汽車責(zé)任怎么劃分，交通事故責(zé)任認(rèn)定需要由交警結(jié)合事故現(xiàn)場劃分責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道2023-07-12387人看過 -
機(jī)動車開車在道路上行駛，最怕的不是紅綠燈，而是女司機(jī)。雖然男司機(jī)出車禍數(shù)字量更大，但是女司機(jī)犯渾的時候根本防不勝防，起步倒車撞人、剎車加速等。今日一名女司機(jī)小車迎頭插進(jìn)貨車，當(dāng)場死亡，此交通事故責(zé)任如何劃分？2016年1月25日23時40分許，哈爾濱市道里區(qū)達(dá)康路世一堂附近路段發(fā)生一起交通事故，一輛白色雪佛蘭轎車與一輛逆向停放的貨車迎頭相撞，事故發(fā)生后，轎車女司機(jī)被困車內(nèi)，消防、120等救援人員將其救出，但已經(jīng)沒有生命體征。以下情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發(fā)生事故的;3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的;5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;8、逆向行駛的;9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)2023-06-13214人看過 -
交通事故責(zé)任劃分一、緊急避險引發(fā)的交通事故責(zé)任劃分緊急避險引發(fā)的交通事故責(zé)任劃分可以由引起險情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。如果危險是由自然原因引起的，緊急避險人不承擔(dān)民事責(zé)任或者承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。所以，在因緊急避險引起的交通事故的責(zé)任認(rèn)定時，應(yīng)當(dāng)將險情引起人確定為當(dāng)事人之一，按其行為及與交通事故的因果關(guān)系來確定其應(yīng)負(fù)的責(zé)任。因緊急避險發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定引起險情的人負(fù)全部責(zé)任；如果避險不當(dāng)，認(rèn)定引起險情的人和避險人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任；如險情是自然原因引起的，根據(jù)避險人避險措施得當(dāng)與否，認(rèn)定避險人不負(fù)責(zé)任或負(fù)適當(dāng)?shù)呢?zé)任。二、緊急避險導(dǎo)致車輛壓線違章如何處理緊急避險車輛壓實(shí)線一般是不算做違章行為的。出于緊急避讓的交通違法被監(jiān)控設(shè)備抓拍后錄入系統(tǒng)的，可以予以消除違法。如遇上特種車輛，如警車，救護(hù)車，消防車等，需要緊急避讓，由此產(chǎn)生的違章，交警隊(duì)可以予以消除。同時有些違章只是電子眼誤拍，可以不用繳納違章罰款的。如果由于2023-06-28275人看過 -
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發(fā)生交通事故屬于機(jī)動車一方的責(zé)任，由套牌車輛的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。被套牌車輛的所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。一、雇車發(fā)生交通事故雇主承擔(dān)責(zé)任嗎？雇傭司機(jī)發(fā)生交通事故，賠償責(zé)任需根據(jù)責(zé)任劃分。交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書，按照責(zé)任劃分比例承擔(dān)責(zé)任。雇傭的司機(jī)發(fā)生交通事故賠償?shù)模捎萌藛挝换蛘吖椭鞒袚?dān)賠償責(zé)任；用人單位或雇主承擔(dān)責(zé)任后，可向有故意或者重大過失的工作人員追償?shù)?，人民法院?yīng)當(dāng)予以支持。根據(jù)法律規(guī)定，因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。二、別車造成事故誰的責(zé)任看情況：一、因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任。2023-06-26311人看過 -
有期徒刑兩方之間發(fā)生交通事故后，受害方被第三方車輛碾壓，形成的三方事故認(rèn)定規(guī)則為公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在查明交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，確定當(dāng)事人的過錯行為，以一般安全原則和道路通行規(guī)定作為判斷標(biāo)準(zhǔn)，以當(dāng)事人過錯行為引發(fā)交通事故的危險性和避讓避免的可能性作為依據(jù)，全面分析其過錯行為與事故發(fā)生或事故后果擴(kuò)大的因果關(guān)系及過錯的嚴(yán)重程度，認(rèn)定當(dāng)事人的責(zé)任。造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的一次記12分《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。最高院《關(guān)于交通肇事罪的司法解釋》規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，構(gòu)成犯罪：（1）死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任2023-07-05445人看過
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交通事故處理的程序如下： 1、立即停車、保護(hù)現(xiàn)場。 2、搶救傷員并報警處理。如果因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 3、接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘... 更多>
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車禍二次碾壓事故責(zé)任怎么分黑龍江在線咨詢 2024-03-28車禍二次碾壓事故責(zé)任劃分如下：1、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任；2、兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次責(zé)，違章行為在事故中作用相當(dāng)兩方負(fù)同等責(zé)任；3、三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。 -
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二次碾壓事故責(zé)任劃分是什么四川在線咨詢 2024-04-30二次碾壓事故責(zé)任劃分如下：1、如果第一次后當(dāng)事人沒有意識到撞到人，構(gòu)成交通肇事罪；2、如果第一次事故后已經(jīng)知道撞到人，并且仍然進(jìn)行二次碾壓，不論行為人是想致人死亡，還是只單純不想管被害人生死，都構(gòu)成故意殺人罪。 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定中為非機(jī)動車同一車輛的責(zé)任如何劃分北京在線咨詢 2022-04-16（1）交通事故中的當(dāng)事人，必須有一方使用車輛（車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車），而對另一方當(dāng)事人的范圍并無要求。另一方可以是與交通活動相關(guān)的機(jī)動車輛的駕駛?cè)藛T、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動或者行為與交通有緊密聯(lián)系的其他人。 （2）交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)第119條的相關(guān)規(guī)定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄范 -
交通事故中車輛報廢，責(zé)任劃分如何確定？新疆在線咨詢 2024-12-09在交通事故中,如果主要責(zé)任人與次要責(zé)任人涉及且主要責(zé)任人承擔(dān)70%的責(zé)任,次要責(zé)任人承擔(dān)30%的責(zé)任,那么根據(jù)交警部門所判定的責(zé)任比例為責(zé)任分擔(dān)關(guān)系,相應(yīng)的保險公司理賠方式應(yīng)該如何進(jìn)行呢?又如何影響主要責(zé)任人與次要責(zé)任人在保險公司的賠償數(shù)額方面的差異呢?請參考以下詳細(xì)步驟: 1. 由主要責(zé)任人所投保的保險公司負(fù)責(zé)承擔(dān)主要責(zé)任,也就是說,其所承擔(dān)的責(zé)任人比例為70%。當(dāng)發(fā)生交通事故時,首先是對方車
