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車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)未過(guò)戶,事故責(zé)任應(yīng)如何劃分
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-07-02 20:12:43 262 人看過(guò)

王某將車(chē)輛賣(mài)給了肖某,未辦理過(guò)戶手續(xù),后該車(chē)發(fā)生交通事故造成一人死亡,死者親屬為討損失將車(chē)輛出賣(mài)人王某和買(mǎi)受肖某一起告上了法庭,要求二被告承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。近日,河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)人民法院經(jīng)過(guò)審理判決由買(mǎi)受人即車(chē)輛的實(shí)際所有人肖某賠償原告各種損失36萬(wàn)余元,出賣(mài)人王某不承擔(dān)責(zé)任。

2007年6月22日,王某將其所有的一輛桑塔納轎車(chē)以50000元的價(jià)格賣(mài)給了肖某所有但未辦理車(chē)輛過(guò)戶手續(xù)。2010年3月肖某駕駛該車(chē)在許南路八礦段與李某發(fā)生交通事故致李某死亡。經(jīng)公安部門(mén)認(rèn)定,肖某負(fù)事故的全部責(zé)任。

法院審理后認(rèn)為,被告肖某違反道路交通安全法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致李某死亡,且負(fù)事故的全部責(zé)任,應(yīng)對(duì)原告造成的經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)賠償責(zé)任。被告王某雖是肇事車(chē)輛的登記車(chē)主,但該車(chē)已實(shí)際交付給被告肖某,王某既不能支配該車(chē)的運(yùn)營(yíng),也不能從該車(chē)的運(yùn)營(yíng)中獲得利益,該車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任自交付之時(shí)起已轉(zhuǎn)由被告肖某承擔(dān),因此原告要求由被告王某承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的訴請(qǐng)無(wú)法律依據(jù)。

宣判后,原、被告均表示不上訴。

鐵路道口無(wú)人看發(fā)生事故誰(shuí)擔(dān)責(zé)

「案情」

原告陳某、趙某及其親屬等共13人乘坐田某(與原告為親屬關(guān)系)駕駛的130型汽車(chē)前往天津市北辰區(qū)外環(huán)線為趙某之父遷墳。當(dāng)汽車(chē)行至天津鐵路分局南曹線3公里925米果園無(wú)人看守道口處,由于田某沒(méi)有停車(chē)、止步、瞭望,強(qiáng)行通過(guò)道口,與擔(dān)當(dāng)X38次貨物運(yùn)輸?shù)臐?jì)南西機(jī)務(wù)段0295號(hào)機(jī)車(chē)相撞,當(dāng)場(chǎng)造成5人死亡,7人重傷,1人輕傷的嚴(yán)重后果。事故發(fā)生后,被告天津鐵路分局為搶救傷者、安葬死者曾支付17.9萬(wàn)余元。經(jīng)中國(guó)殘廢人聯(lián)合會(huì)評(píng)殘,陳某為肢體1級(jí)殘疾,趙某為肢體2級(jí)殘疾。現(xiàn)二原告要求二被告天津鐵路分局、濟(jì)南鐵路分局給付原告各種賠償費(fèi)60萬(wàn)元。

被告天津鐵路分局辯稱(chēng):二原告乘坐其親屬駕駛的汽車(chē)通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí),由于司機(jī)對(duì)道口兩側(cè)警示標(biāo)志不予理睬,駕車(chē)在35度坡?tīng)钔恋郎?,以高達(dá)40公里的車(chē)速?zèng)_上鐵路道口與正常行駛的X38次貨物列車(chē)相撞,造成5死8傷重大事故。該事故發(fā)生完全因司機(jī)違反鐵路法第四十七條第三款和道路交通管理?xiàng)l例第四十四條第二項(xiàng)的規(guī)定,違章通過(guò)道口造成的,司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。故請(qǐng)求法院駁回原告的訴訟請(qǐng)求,追加司機(jī)田某為被告,并承擔(dān)全部責(zé)任。

被告濟(jì)南鐵路分局辯稱(chēng):

1、在該起事故中,值乘的兩名火車(chē)司機(jī),未發(fā)生超速不鳴笛的情況。

2、依照鐵道部7956號(hào)文件的規(guī)定,事故處理應(yīng)由事故發(fā)生、發(fā)現(xiàn)地鐵路局負(fù)責(zé)。司機(jī)田某已構(gòu)成交通肇事罪,應(yīng)增加司機(jī)田某為被告。

天津鐵路運(yùn)輸法院經(jīng)審理認(rèn)為:二原告在事故中遭受傷害雖然沒(méi)有自身過(guò)錯(cuò),但原告方的傷害與被告方無(wú)法律上的因果關(guān)系,被告方不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)二被告要求把司機(jī)田某作為本案被告的請(qǐng)求,因原告方放棄對(duì)田某主張權(quán)利,法院本著不訴不理的司法理念,沒(méi)有將其追加為被告,同時(shí)判決駁回原告陳某、趙某的訴訟請(qǐng)求。

「分歧」

此案件在處理中存在四種分歧意見(jiàn):第一種意見(jiàn)認(rèn)為,鐵路應(yīng)該承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。理由是:雖然二原告的傷害與二被告無(wú)法律上的因果關(guān)系,但畢竟是在鐵路的無(wú)人看守道口上,機(jī)車(chē)將二原告及其家屬撞傷,并造成重大傷亡,鐵路應(yīng)承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任,并給付一定的賠償。第二種意見(jiàn)認(rèn)為,鐵路一律不承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)殍F路無(wú)人看守道口在設(shè)立時(shí)有相應(yīng)的規(guī)定,大多數(shù)都符合其標(biāo)準(zhǔn),且有顯著的警示標(biāo)志,一般事故的發(fā)生都是因?yàn)橥ㄐ姓叩哪承┻`規(guī)行為造成的,鐵路不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。第三種意見(jiàn)認(rèn)為,鐵路承擔(dān)連帶責(zé)任。火車(chē)與汽車(chē)相撞,給他人造成傷害,兩者都存在過(guò)錯(cuò),構(gòu)成共同侵權(quán),二者應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。第四種意見(jiàn)認(rèn)為,根據(jù)事故發(fā)生的具體情況做具體分析。如果鐵路無(wú)人看守道口的設(shè)置違反相關(guān)規(guī)定或在設(shè)置后又出現(xiàn)違法的情況,鐵路方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。反之,則不應(yīng)擔(dān)責(zé)。

「評(píng)析」

本案的爭(zhēng)執(zhí)焦點(diǎn)在于:

1、鐵路無(wú)人看守道口是否有違規(guī)情況;

2、原告的傷害與被告之間是否具有法律上的因果關(guān)系。由此來(lái)確定鐵路無(wú)人看守道口發(fā)生傷亡事故責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)。

就本案來(lái)講,鐵路道口標(biāo)識(shí)牌破爛又被樹(shù)木遮擋看不見(jiàn)道口,不存在20米平臺(tái),鐵道處于彎道且被樹(shù)木遮擋,坡又陡,火車(chē)超速行駛通過(guò)道口不鳴笛,由于這些原因造成事故發(fā)生,鐵路應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察及調(diào)取從公安機(jī)關(guān)提供的現(xiàn)場(chǎng)照片和錄像帶資料充分表明:事發(fā)時(shí)道口平臺(tái)的狀況并不影響汽車(chē)停車(chē)、瞭望。該道口發(fā)生事故時(shí),警示標(biāo)志設(shè)施齊全、醒目,符合鐵路部門(mén)的有關(guān)規(guī)定,不存在道口設(shè)施設(shè)置違規(guī)的問(wèn)題。關(guān)于機(jī)車(chē)超速行駛和未鳴笛的問(wèn)題,有機(jī)車(chē)黑匣子速度數(shù)據(jù)表和北京鐵路局允許速度表表明機(jī)車(chē)未超速。至于機(jī)車(chē)沒(méi)有鳴笛,二原告提供的證據(jù)不足。

二者之間是否具有法律上的因果關(guān)系,關(guān)系到承擔(dān)責(zé)任問(wèn)題。道路交通管理?xiàng)l例第四十四條第二項(xiàng)規(guī)定:通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí),須停車(chē)瞭望,確認(rèn)安全后,方準(zhǔn)通過(guò)。鐵路法第四十七條規(guī)定:行人和車(chē)輛通過(guò)鐵路平交道口和人行過(guò)道時(shí),必須遵守有關(guān)通行的規(guī)定。第五十八條規(guī)定:因鐵路行車(chē)事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身傷亡的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。違章通過(guò)平交道口造成的人身傷亡,屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡,二原告在事故中遭受巨大傷害,雖然自身沒(méi)有過(guò)錯(cuò),但也不能證明傷害與二被告之間有法律上的因果關(guān)系,更不能證明二被告對(duì)此應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任。該起交通事故的發(fā)生,是因司機(jī)田某駕駛汽車(chē)通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí),忽視道口兩側(cè)健全醒目的安全標(biāo)志,沒(méi)有執(zhí)行道路交通管理?xiàng)l例的相關(guān)規(guī)定造成的。田某對(duì)該事故負(fù)全部責(zé)任,二原告應(yīng)向其索求賠償。

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2025年05月11日 10:15
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    根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定,車(chē)輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人員,開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行;路邊停車(chē)應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬坏秒x車(chē),上下人員或者裝卸物品后,立即駛離。如果是在車(chē)輛違規(guī)停車(chē)的情況下,開(kāi)車(chē)門(mén)引發(fā)的交通事故,或是車(chē)輛在停穩(wěn)前開(kāi)車(chē)門(mén)引發(fā)的事故,司機(jī)和開(kāi)車(chē)門(mén)的人承擔(dān)責(zé)任。具體責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定。貨車(chē)超載造成事故誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)貨車(chē)超載造成事故誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)應(yīng)根據(jù)交管部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定書(shū)進(jìn)行認(rèn)定。當(dāng)事人最終是否應(yīng)承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任,要從損害行為、損害后果、行為與后果之間的因果關(guān)系及主觀方面的過(guò)錯(cuò)程度等方面進(jìn)行綜合考慮。法律依據(jù):《道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū),作為處理交通事故的證據(jù)。交
    2023-07-17
    105人看過(guò)
  • 醉駕車(chē)輛肇事的責(zé)任如何劃分
    根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)道路交通事故的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定酒后駕的責(zé)任。(一)因一方過(guò)錯(cuò)造成道路交通事故的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因雙方或者雙方以上過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方故意造成道路交通事故的,另一方不負(fù)責(zé)任。當(dāng)事人有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任:(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、破壞證據(jù)的。為了逃避法律責(zé)任的追究,如果當(dāng)事人棄車(chē)逃逸,潛逃藏,如果有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò),可以適當(dāng)減輕責(zé)任,但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款、第二款,則不予減輕。醉駕車(chē)輛肇事該怎么處理需要具體情況具體分析。酒后交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié),構(gòu)成交通肇事罪的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上
    2023-08-07
    56人看過(guò)
  •  左拐車(chē)輛全責(zé)與直行車(chē)輛事故責(zé)任劃分
    左轉(zhuǎn)彎和直行車(chē)輛發(fā)生相撞,責(zé)任認(rèn)定問(wèn)題如何劃分?根據(jù)交通事故中雙方的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。若直行車(chē)不存在超速、違反交通信號(hào)燈等的過(guò)錯(cuò)情形,則左轉(zhuǎn)車(chē)輛承擔(dān)主要責(zé)任;若直行車(chē)輛存在過(guò)錯(cuò),則直行車(chē)輛承擔(dān)主要責(zé)任。同時(shí),在直行車(chē)輛與左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛在同樣受交通信號(hào)燈控制的情況下,直行車(chē)輛優(yōu)先。左轉(zhuǎn)彎和直行車(chē)輛在綠燈和黃燈期間發(fā)生相撞,責(zé)任認(rèn)定問(wèn)題:左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛在上述情況下不得妨礙被放行的直行車(chē)輛和行人通行。在直行車(chē)與左轉(zhuǎn)彎車(chē)在同樣受交通信號(hào)燈控制的情況下,直行車(chē)優(yōu)先。若直行車(chē)不存在超速、違反交通信號(hào)燈等的過(guò)錯(cuò)情形,則左轉(zhuǎn)車(chē)輛承擔(dān)主要責(zé)任。具體要根據(jù)交通事故中雙方的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 直 行 車(chē) 輛 與 左 轉(zhuǎn) 車(chē) 輛 在 交 通 信 號(hào) 燈 控 制 下 發(fā) 生 相 撞 , 如 何 劃 分 責(zé) 任 ?根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘咝腥酥g發(fā)生交通
    2023-09-02
    271人看過(guò)
  • 車(chē)輛逆向行駛事故責(zé)任劃分
    (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任:1、追尾碰撞前車(chē)的;2、變更車(chē)道發(fā)生事故的;3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的;4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的;5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的6、進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車(chē)輛的;7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;8、逆向行駛的;9、右側(cè)超車(chē)發(fā)生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車(chē)的車(chē)輛時(shí)發(fā)生碰刮的;11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的13、碰撞依法可以暫停、停放的車(chē)輛的;14、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成交通事故的;15、機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)泊位時(shí)與正常行駛的車(chē)輛發(fā)生事故的;16、單方發(fā)生交通事故。(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)
    2023-04-03
    319人看過(guò)
  • 責(zé)任劃分:直行車(chē)輛與轉(zhuǎn)彎車(chē)輛責(zé)任劃分不明,如何判斷?
    根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。轉(zhuǎn)彎車(chē)輛被直行車(chē)輛撞責(zé)任的認(rèn)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛被直行的車(chē)撞到誰(shuí)的責(zé)任大拐彎被直行的車(chē)撞了,轉(zhuǎn)彎車(chē)占的責(zé)任,需要由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度判斷。一、轉(zhuǎn)彎與直行相撞的責(zé)任認(rèn)定:1、法律規(guī)定,轉(zhuǎn)彎車(chē)輛需要讓行直行車(chē)輛,所以轉(zhuǎn)彎車(chē)輛與直行車(chē)輛相撞的,一般是由轉(zhuǎn)彎車(chē)輛全責(zé);2、但存在以
    2023-07-13
    100人看過(guò)
  • 車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)如何辦理過(guò)戶
    根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》,已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的,現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)自機(jī)動(dòng)車(chē)交付之日起三十日內(nèi)向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)轉(zhuǎn)移登記。第一步:新舊車(chē)主購(gòu)買(mǎi)《二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》,需要雙方提供身份證明。第二步:新車(chē)主可以通過(guò)交管12123手機(jī)APP或者交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)(http://gx.122.gov.cn)預(yù)選機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌。也可以到車(chē)管所辦理過(guò)戶時(shí)選號(hào)。第三步:新車(chē)主到車(chē)管所交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē),并提交以下材料:現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人身份證明原件;《二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》;機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū);機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證;超過(guò)檢驗(yàn)有效期的機(jī)動(dòng)車(chē),還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明和交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證。一、車(chē)輛繼承怎么能保留車(chē)牌車(chē)輛繼承不能保留車(chē)牌。車(chē)輛繼承后,原車(chē)牌要收回,確定新的號(hào)牌號(hào)碼,重新核發(fā)號(hào)牌。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第十八條,已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的,現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)自機(jī)動(dòng)車(chē)交付之日起三十
    2023-06-22
    155人看過(guò)
  • 兩輛電動(dòng)車(chē)如何劃分責(zé)任?
    兩電動(dòng)車(chē)相撞交通事故的認(rèn)定是:1.交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為,如不存在違章行為,就不屬于交通事故;2.違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任;3.當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小,認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。超車(chē)發(fā)生交通事故責(zé)任如何劃分超車(chē)已過(guò)對(duì)方發(fā)生交通事故責(zé)任,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》,機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;
    2023-07-24
    247人看過(guò)
  • 交通事故行人車(chē)輛責(zé)任劃分怎么劃分
    《道路交通安全法》第76條第1款第2項(xiàng)規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。根據(jù)該條的規(guī)定,在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生的交通事故,實(shí)行的歸責(zé)原則是嚴(yán)格責(zé)任,即不論機(jī)動(dòng)車(chē)一方有無(wú)過(guò)錯(cuò),只要沒(méi)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、行人違反交通規(guī)則,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司鸵袚?dān)全部責(zé)任。這與過(guò)去的道路交通法律、法規(guī)中規(guī)定的交通事故中機(jī)動(dòng)車(chē)一方的過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則不同,體現(xiàn)了保護(hù)弱者的法律精神。在適用嚴(yán)格責(zé)任場(chǎng)合,機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)全部責(zé)任是原則,減輕或者免除責(zé)任是例外。如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方想要實(shí)現(xiàn)責(zé)任的免除或者減輕,可以有兩種方式:1、有證據(jù)證明交通事故及其造成的損害,是非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、行人故意造成的。2、證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、行
    2023-04-18
    249人看過(guò)
  • 賣(mài)車(chē)后未過(guò)戶,如何注銷(xiāo)車(chē)輛?
    我國(guó)法律規(guī)定,另一方不轉(zhuǎn)讓車(chē)輛所有權(quán)的,可以持機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同和身份證,向區(qū)車(chē)輛登記法院提起訴訟。它主張對(duì)方應(yīng)配合機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑒僭V后對(duì)方不配合的,可以單方到車(chē)輛登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)注銷(xiāo)車(chē)輛號(hào)牌、駕駛證、車(chē)輛登記證等,并附生效判決書(shū)。交易后車(chē)輛所有權(quán)不轉(zhuǎn)移,對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方都是有害的。租賃合同備案能注銷(xiāo)嗎租賃合同備案后可以注銷(xiāo)。根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《商品房屋租賃管理辦法》第十四條的規(guī)定,房屋租賃合同訂立后三十日內(nèi),房屋租賃當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)?shù)阶赓U房屋所在地直轄市、市、縣人民政府建設(shè)主管部門(mén)辦理房屋租賃登記備案。同時(shí),第十九條規(guī)定,房屋租賃登記備案內(nèi)容發(fā)生變化、續(xù)租或者租賃終止的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi),到原租賃登記備案的部門(mén)辦理房屋租賃登記備案的變更、延續(xù)或者注銷(xiāo)手續(xù)。因此,租賃合同備案后,終止租賃合同,出租方和承租方可以申請(qǐng)房屋租賃合同解除備案?!稒C(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第二十八條除本規(guī)定第二十七條規(guī)定的情形外,機(jī)
    2023-07-01
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#犯罪
北京
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    所謂不可抗力,是指合同訂立后發(fā)生的,當(dāng)事人訂立合同時(shí)不能預(yù)見(jiàn)的,且不能避免和不能克服的導(dǎo)致合同不能履行或不能按期履行的客觀現(xiàn)象。 不可抗力的范圍包括以下三種情況: (1)自然災(zāi)害。如地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、旱災(zāi)、海嘯等。 (2)政府行為。... 更多>

    #不可抗力
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    • 交通事故責(zé)任劃分,車(chē)輛損壞,責(zé)任如何劃分?
      江蘇在線咨詢 2022-07-15
      公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任; 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)
    • 車(chē)輛轉(zhuǎn)讓未過(guò)戶導(dǎo)致交通事故怎么劃分責(zé)任
      浙江在線咨詢 2022-04-07
      如車(chē)主(公司或者個(gè)人)是雇傭司機(jī)開(kāi)車(chē)辦事過(guò)程中發(fā)生交通事故,屬于職務(wù)行為,由車(chē)主負(fù)全部賠償責(zé)任,司機(jī)不承擔(dān)賠償責(zé)任。反之,如果不存在雇傭關(guān)系,則車(chē)主一般不承擔(dān)賠償責(zé)任?;蛘唠m然是雇傭關(guān)系,但司機(jī)不是在履行職務(wù)行為中發(fā)生交通事故,而是在辦理個(gè)人事務(wù)中發(fā)生的事故,車(chē)主也同樣不負(fù)責(zé)賠償。司機(jī)和車(chē)主不是一人時(shí),由使用人承擔(dān)超出交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任,所有人有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。車(chē)輛轉(zhuǎn)讓但還未過(guò)戶時(shí)發(fā)生交通
    • 機(jī)動(dòng)車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)過(guò)戶未過(guò)戶的責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)
      江蘇在線咨詢 2022-10-25
      按實(shí)際情況及相關(guān)法律規(guī)定,如果車(chē)輛沒(méi)有辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記,發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。如果屬于拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē),發(fā)生交通事故造成損害的,由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任?!吨腥A人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第五十條當(dāng)事人之間已經(jīng)以買(mǎi)賣(mài)等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車(chē)但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記,發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)
    • 車(chē)輛過(guò)戶未過(guò)戶導(dǎo)致事故誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任
      天津在線咨詢 2022-10-16
      車(chē)輛轉(zhuǎn)讓后未過(guò)戶,交通部門(mén)認(rèn)定責(zé)任,保險(xiǎn)公司賠償后,不足部分,按責(zé)任承擔(dān)?!吨腥A人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第五十條當(dāng)事人之間已經(jīng)以買(mǎi)賣(mài)等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車(chē)但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記,發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。
    • 買(mǎi)賣(mài)汽車(chē)發(fā)生事故時(shí),責(zé)任歸屬如何劃分?
      黑龍江在線咨詢 2024-11-26
      車(chē)輛屬于動(dòng)產(chǎn)范疇,買(mǎi)賣(mài)過(guò)戶登記是一種行政管理措施,而非所有權(quán)變動(dòng)的公示方式。根據(jù)我國(guó)《民法典》第242條規(guī)定,動(dòng)產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓,自交付時(shí)發(fā)生效力,但法律另有規(guī)定的除外。第244條規(guī)定,船舶、航空器和機(jī)動(dòng)車(chē)等物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅,未經(jīng)登記,不得對(duì)抗善意第三人。 上述規(guī)定中所稱(chēng)的“善意第三人”是基于對(duì)公示登記資料的信賴而發(fā)生交易的,而交通事故的發(fā)生與是否信賴公示登記資料沒(méi)有任何關(guān)系。因此