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近日浙江義烏一男子駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈，被正常行駛的貨車(chē)撞成重傷。這起交通事故在責(zé)任認(rèn)定過(guò)程中，這位男子的家屬竟然和交警爭(zhēng)論了起來(lái)，不滿(mǎn)意交警的判定結(jié)果。交警調(diào)取監(jiān)控視頻，判定這起事故是劉某駕駛電動(dòng)車(chē)闖紅燈造成的，劉某要付全責(zé)。而男子家屬則以弱勢(shì)群體需要照顧為由指責(zé)交警判定的結(jié)果不合理，交警的回復(fù)則是大快人心：我們是講法律的。同時(shí)交警對(duì)禮讓行人也做出了解釋?zhuān)紫榷Y讓是在綠燈的時(shí)候，其次禮讓行人你要在斑馬線(xiàn)上，最后你騎車(chē)要求司機(jī)禮讓?zhuān)阆鹊孟萝?chē)推行，同時(shí)不能闖紅燈！自己的錯(cuò)誤自己承擔(dān)！闖紅燈有哪些責(zé)任：因?yàn)殛J紅燈而發(fā)生了交通事故，這種情況基本上可以認(rèn)定闖紅燈的人應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任或者是主要責(zé)任，但也不是絕對(duì)的，還要看實(shí)際的情況。（一）公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。（二）無(wú)法查明交通事故原因，按下

如何界定闖紅燈以及如何處理闖紅燈的錯(cuò)誤。在剛剛過(guò)線(xiàn)的情況下，如果司機(jī)不繼續(xù)行駛，車(chē)輛仍保持原有狀態(tài)，交管部門(mén)不會(huì)認(rèn)定其闖紅燈。也就是說(shuō)，當(dāng)紅燈亮?xí)r，車(chē)頭和車(chē)身已經(jīng)過(guò)了停車(chē)線(xiàn)，但當(dāng)車(chē)尾沒(méi)有過(guò)停車(chē)線(xiàn)時(shí)，它就停了，也就是說(shuō)，它剛剛過(guò)了停車(chē)線(xiàn)，不會(huì)受到處罰。如果不小心過(guò)了線(xiàn)，不要冒險(xiǎn)加油、沖過(guò)線(xiàn)，或者怕電子警察大距離抓拍和倒車(chē)，因?yàn)橐曨l設(shè)備捕捉到的是運(yùn)動(dòng)圖像，會(huì)形成完整的違法記錄。在剛剛過(guò)線(xiàn)的情況下，如果司機(jī)不繼續(xù)移動(dòng)車(chē)輛并保持原有狀態(tài)，交管部門(mén)不會(huì)認(rèn)定為闖紅燈。2。黃燈亮紅燈亮有三秒的過(guò)渡時(shí)間。電子警察24小時(shí)工作。黃燈亮?xí)r，電子警察不抓捕，紅燈亮?xí)r開(kāi)始抓捕。3。在特殊情況下，如車(chē)上有孕婦、危重病人或前車(chē)黃、紅燈時(shí)間差等，交管部門(mén)將按執(zhí)法程序核實(shí)糾正錯(cuò)誤，司機(jī)可提供單位證明和醫(yī)院證明交給交通管理部門(mén)的證書(shū)。如果后車(chē)因前車(chē)遮擋信號(hào)燈而誤闖紅燈，或者司機(jī)是緊急情況下送病人闖紅燈的司機(jī)，不僅可以通過(guò)法

一、闖紅燈如何界定1、工作人員采集闖紅燈違法信息時(shí)，一般必須至少有三張照片做佐證，分別在車(chē)輛過(guò)線(xiàn)前，過(guò)線(xiàn)后和駛?cè)肼房?。在剛過(guò)線(xiàn)情況下，司機(jī)沒(méi)有繼續(xù)移動(dòng)車(chē)輛保持原狀，交管部門(mén)就不會(huì)認(rèn)定為闖燈。也就是說(shuō)，當(dāng)紅燈時(shí)，車(chē)頭車(chē)身已經(jīng)過(guò)了停止線(xiàn)，但車(chē)尾沒(méi)有過(guò)線(xiàn)時(shí)停車(chē)，即為剛過(guò)線(xiàn)不會(huì)被處罰。如果不慎剛好過(guò)線(xiàn)，千萬(wàn)不要抱僥幸心理加油，猛沖過(guò)線(xiàn)或怕電子警察抓拍而大距離倒車(chē)，因?yàn)橐曨l設(shè)備捕捉的是移動(dòng)影像，會(huì)形成一次完整違法記錄，在剛過(guò)線(xiàn)情況下，司機(jī)沒(méi)有繼續(xù)移動(dòng)車(chē)輛保持原狀，交管部門(mén)就不會(huì)認(rèn)定為闖燈。2、黃燈亮起和紅燈亮起有三秒的轉(zhuǎn)換時(shí)間，電子警察是24小時(shí)工作，黃燈亮起時(shí)，電子警察不抓拍，在紅燈亮起的同時(shí)才開(kāi)始抓拍。3、屬于特殊情況的闖紅燈，如車(chē)上載有孕婦、病危病人或者前面大車(chē)擋住黃燈轉(zhuǎn)換紅燈時(shí)間差，導(dǎo)致誤交管部門(mén)將按照?qǐng)?zhí)法程序進(jìn)行核實(shí)和糾正，司機(jī)可向交管部門(mén)提供單位證明、醫(yī)院證明等等，如果確因前車(chē)遮擋信號(hào)燈

一、闖紅燈事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)會(huì)扣分嗎面對(duì)闖紅燈導(dǎo)致的交通事故，當(dāng)交通管理部門(mén)出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)后，如果確認(rèn)存在闖紅燈這一交通違法行為，那么根據(jù)法律規(guī)定，確實(shí)會(huì)給予相應(yīng)的行政處罰，其中扣分便是處罰方式之一。這意味著，闖紅燈不僅可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，還會(huì)直接導(dǎo)致駕駛?cè)说鸟{駛證被扣分，進(jìn)而影響其駕駛資格和記錄。二、事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)與扣分關(guān)系事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)是交通管理部門(mén)在調(diào)查交通事故后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、當(dāng)事人陳述、證人證言等證據(jù)，對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定并出具的書(shū)面文件。1．認(rèn)定書(shū)明確了事故各方的責(zé)任比例，是后續(xù)處理交通事故、進(jìn)行賠償以及實(shí)施行政處罰的重要依據(jù)。2．當(dāng)認(rèn)定書(shū)中確認(rèn)存在交通違法行為時(shí)，如闖紅燈，交通管理部門(mén)便會(huì)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)違法者進(jìn)行扣分等行政處罰。三、闖紅燈違法行為記分規(guī)定1．根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定，闖紅燈屬于嚴(yán)重的道路交通安全違法行為，其記分分值由國(guó)務(wù)院公

行人闖紅燈被撞死誰(shuí)的責(zé)任：1、無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線(xiàn)上。機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)，行人無(wú)責(zé)。2、無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線(xiàn)。機(jī)動(dòng)車(chē)主責(zé)，行人次責(zé)。3、有證據(jù)證明（路口有攝像頭，或者第三方人證）行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，而司機(jī)未加注意。機(jī)動(dòng)車(chē)主責(zé)，行人次責(zé)。4、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機(jī)動(dòng)車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)急剎車(chē)都無(wú)法避免事故。機(jī)動(dòng)車(chē)次責(zé)，行人主責(zé)。行人闖紅燈被撞怎么辦1、目前，法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線(xiàn)上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線(xiàn)的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者；2、機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（1）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照

行人闖紅燈發(fā)生交通事故的責(zé)任認(rèn)定為：1、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任。2、有證據(jù)證明行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。3、機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任；行人闖紅燈被撞，機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)最多承擔(dān)10%的責(zé)任，行人自己承擔(dān)90%的責(zé)任。一、車(chē)子撞到電動(dòng)三輪車(chē)后應(yīng)該怎么處理汽車(chē)與電動(dòng)三輪車(chē)發(fā)生的車(chē)禍可以由交警部門(mén)進(jìn)行責(zé)任劃分，有證據(jù)證明電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。具體要由交警部門(mén)出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》進(jìn)行認(rèn)定。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞后交通責(zé)任劃分，非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失

電瓶車(chē)闖紅燈被撞,電瓶可能要負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，具體視現(xiàn)場(chǎng)情節(jié)而定。在道路交通事故中，雙方發(fā)生事故，不論是電動(dòng)車(chē)還是機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人，闖紅燈的一方要承擔(dān)全部責(zé)任，但也要看對(duì)方的情況，例如對(duì)方有超速、駕駛、酒駕等違法行為的，也要承擔(dān)次要責(zé)任，如果對(duì)方?jīng)]有違法行為的，闖紅燈的就要承擔(dān)全部責(zé)任。一、紅燈讓讓開(kāi)的電動(dòng)車(chē)闖紅燈罰款多少錢(qián)？電瓶車(chē)闖紅燈可處警告或者5元以上50元以下罰款?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。因此電瓶車(chē)闖紅燈，可按最高50元處罰。二、電動(dòng)車(chē)急剎車(chē)摔倒算誰(shuí)的電動(dòng)車(chē)急剎導(dǎo)致摔倒受傷的，要看導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)急剎的原因，如果是電動(dòng)車(chē)違法交通管理規(guī)則，與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞導(dǎo)致急剎的，應(yīng)由電動(dòng)車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任，如果是因機(jī)動(dòng)車(chē)一方的過(guò)錯(cuò)，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)急剎摔倒的

本文介紹了在交通事故責(zé)任認(rèn)定后,如何判斷闖紅燈出車(chē)禍的責(zé)任歸屬。交警在劃分責(zé)任時(shí)會(huì)以交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)交通事故的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度為依據(jù),確定當(dāng)事人的責(zé)任。如果當(dāng)事人對(duì)責(zé)任認(rèn)定不服,可以在收到認(rèn)定書(shū)之日起三日內(nèi)向上級(jí)公安交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核。以交警核發(fā)的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)所確定的具體責(zé)任劃分為準(zhǔn)，來(lái)判斷闖紅燈出車(chē)禍的責(zé)任歸屬。交警在劃分交通事故責(zé)任時(shí)，在調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查后，以交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)交通事故的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可以自收到事故責(zé)任認(rèn)定之日起三日內(nèi)向上級(jí)公安交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核。 交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)如何影響闖紅燈出車(chē)禍的責(zé)任劃分？交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)在處理交通事故責(zé)任劃分中具有重要作用。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘叻菣C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺袚?dān)責(zé)任的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作交通事故認(rèn)定書(shū)

行人闖紅燈被撞的，一般行人負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)的，一般只需要承擔(dān)不超過(guò)10％的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10％－30％的賠償責(zé)任。有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機(jī)動(dòng)車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)急剎車(chē)都無(wú)法避免事故。機(jī)動(dòng)車(chē)次責(zé)，行人主責(zé)。行人闖紅燈被撞誰(shuí)的責(zé)任？目前，法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線(xiàn)上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線(xiàn)的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖紅燈被撞，仍然會(huì)判機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò)，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話(huà)，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車(chē)屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)的話(huà)，機(jī)動(dòng)車(chē)就可能只需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第

1、這種情況一般闖紅燈要負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，事故責(zé)任由交警部門(mén)勘查現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查后確定，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。2、先由強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)公司賠償，不足部分由雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。3、協(xié)商不成可委托律師到法院訴訟維權(quán)。4、不服事故責(zé)任認(rèn)定，可在收到事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)之日起三日內(nèi)向上級(jí)公安交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核。5、機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。開(kāi)車(chē)闖紅燈發(fā)生車(chē)禍保險(xiǎn)賠嗎開(kāi)車(chē)闖紅燈發(fā)生交通事故后，保險(xiǎn)公司是否賠償，可以先確定保險(xiǎn)公司的免責(zé)條款。車(chē)主發(fā)生道路交通事故，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，有以下情形保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任：1、駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格，或者醉酒肇事的。2、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事的。并且，這種情況下，原車(chē)主不承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)該由直接的肇事者進(jìn)行賠償。3、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。比如為騙取保險(xiǎn)金，故意制造交通

一、闖黃燈撞了闖紅燈的人責(zé)任怎么判定在跨越黃燈狀態(tài)下引發(fā)交通事故時(shí)，應(yīng)依據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)于當(dāng)事人行為對(duì)道路交通事故發(fā)生所起的實(shí)際作用及其過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行綜合評(píng)判以確定責(zé)任歸屬。若由于任何一方當(dāng)事人的過(guò)失直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生，那么這一方將被判定負(fù)有全責(zé)；如果是由雙方或多方當(dāng)事人共同造成的過(guò)錯(cuò)，則應(yīng)根據(jù)各自的過(guò)錯(cuò)程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任及次要責(zé)任；而當(dāng)各方當(dāng)事人均無(wú)明顯過(guò)錯(cuò)時(shí)，則各方均無(wú)需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，

行人闖紅燈發(fā)生交通事故責(zé)任認(rèn)定要看機(jī)動(dòng)車(chē)一方是否存在過(guò)錯(cuò)，只是行為人一方存在過(guò)錯(cuò)行為的，由行為人承擔(dān)90％的責(zé)任。行人闖紅燈在斑馬線(xiàn)被撞主要責(zé)任還是行為人自己承擔(dān)，但是機(jī)動(dòng)車(chē)一方也需要承擔(dān)一定責(zé)任。一、行人闖紅燈發(fā)生交通事故責(zé)任認(rèn)定行人闖紅燈發(fā)生交通事故的責(zé)任認(rèn)定為：1．行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任。2．有證據(jù)證明行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。3．機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任；行人闖紅燈被撞，機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)最多承擔(dān)10％的責(zé)任，行人自己承擔(dān)90％的責(zé)任。二、行人闖紅燈在斑馬線(xiàn)被撞誰(shuí)的責(zé)任目前，法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線(xiàn)上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線(xiàn)的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò)，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如

根據(jù)實(shí)際情況而定，按常理對(duì)方是全責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠付你全部費(fèi)用，酒駕是另外一個(gè)責(zé)任，交警逮著后按酒駕處理，不會(huì)按交通事故處理的。這是兩個(gè)事件。這種情況下雙方都有責(zé)任。第一，因?yàn)轱嬀岂{駛，屬于酒駕范疇。違反了交通法規(guī)。應(yīng)該受到處罰。第二，對(duì)方闖紅燈。也屬于觸犯了交通法規(guī)。也必須受到處罰。酒駕闖紅燈撞車(chē)怎么辦（一）行政責(zé)任：飲酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，罰款1000元—2000元、記12分并暫扣駕照6個(gè)月；民事責(zé)任：賠償對(duì)方損失。刑事責(zé)任：涉嫌交通肇事罪，可能被判刑。（二）《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第21條規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分由肇事者繼續(xù)賠償。《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十七條規(guī)定，受害人遭受人身?yè)p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以

一、電瓶車(chē)闖紅燈被撞可以認(rèn)定責(zé)任嗎電瓶車(chē)闖紅燈被撞，電瓶可能要負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，具體視現(xiàn)場(chǎng)情節(jié)而定。需要看交警的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)對(duì)責(zé)任的劃分。電瓶車(chē)撞紅燈也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，甚至承擔(dān)全部責(zé)任。在道路交通事故中，雙方發(fā)生事故，不論是電動(dòng)車(chē)還是機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人，闖紅燈的一方要承擔(dān)全部責(zé)任，但也要看對(duì)方的情況，例如對(duì)方有超速、無(wú)證駕駛、酒駕等違法行為的，也要承擔(dān)次要責(zé)任，如果對(duì)方?jīng)]有違法行為的，闖紅燈的就要承擔(dān)全部責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通法》第七十六條規(guī)定“有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。”二、如何理解機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任的規(guī)定1、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，其歸責(zé)原則是嚴(yán)格責(zé)任原則即無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。機(jī)動(dòng)車(chē)作為高速運(yùn)輸工具，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说纳?cái)產(chǎn)安全具有一定危險(xiǎn)性，