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記者26日在全國學(xué)校安全工作電視電話會議上獲悉，我國將探索建立校園安全監(jiān)測預(yù)警信息系統(tǒng)，健全校園風(fēng)險防控管理體系。教育部部長袁貴仁強(qiáng)調(diào)，學(xué)校安全是最讓人牽掛的公共安全，要以高度的責(zé)任感和求真務(wù)實的作風(fēng)，全力以赴把學(xué)校安全工作抓緊抓實、抓出成效。要強(qiáng)化校內(nèi)保衛(wèi)力量規(guī)范化建設(shè)，加強(qiáng)學(xué)校技防設(shè)施建設(shè)，完善和落實校內(nèi)安全管理制度，突出校舍安全性。要以深化平安校園建設(shè)為抓手，充分發(fā)揮各級校園及周邊治安綜合治理專項組作用，形成常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制，開展集中整治行動。加強(qiáng)警校聯(lián)動以及與綜合治理等部門的聯(lián)防聯(lián)控，切實解決影響學(xué)校安全的突出治安問題。要梳理分析學(xué)校安全事故發(fā)生一般規(guī)律，嚴(yán)防溺水、上下學(xué)交通安全、校園擁擠踩踏、校園火災(zāi)等事故，嚴(yán)防食品安全問題和傳染病，盡最大努力降低安全事故發(fā)生率和傷亡人數(shù)。袁貴仁說，要深入開展安全教育，推動安全知識三進(jìn)工作，廣泛開展應(yīng)急疏散演練，幫助廣大學(xué)生和幼兒樹立安全意識、掌握

13日從國家海洋局獲悉，國家海洋局正在研究制定《海洋生態(tài)損害國家損失賠償辦法》，指導(dǎo)各級海洋行政主管部門依法開展海洋生態(tài)損害國家損失索賠工作。據(jù)了解，近年來，隨著我國沿海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，海洋生態(tài)環(huán)境污染損害事件頻發(fā)。雖然前期各級海洋部門已經(jīng)成功開展了一些海洋生態(tài)損害賠償工作，但我國海洋生態(tài)損害索賠工作依然存在重要事項缺乏專門規(guī)定、索賠程序步驟不統(tǒng)一等突出問題。國家海洋局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，制定《海洋生態(tài)損害國家損失賠償辦法》，將重點圍繞海洋生態(tài)損害國家索賠的目的依據(jù)、適用范圍、索賠內(nèi)容、索賠主體、索賠途徑、保全措施、信息公開、賠償金用途等方面做出明確規(guī)定和要求，并規(guī)定海洋行政主管部門提出的索賠要求不影響其他部門、企業(yè)和個人依法提出的其他索賠要求。制定出臺《海洋生態(tài)損害國家損失賠償辦法》，通過實施索賠追究污染者責(zé)任，修復(fù)恢復(fù)受損海洋生態(tài)，既是海洋行政部門貫徹實施海洋環(huán)境保護(hù)法的重要舉措，也是體現(xiàn)以

晨報首席記者周凱報道國家發(fā)改委昨天宣布，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的房地產(chǎn)預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)初步設(shè)計概算已獲批。這標(biāo)志著囊括全國40個城市的房地產(chǎn)預(yù)警系統(tǒng)邁出了關(guān)鍵性的一步。但是國家發(fā)改委未指明該系統(tǒng)何時能正式運(yùn)作。根據(jù)國家發(fā)改委的批復(fù)，房地產(chǎn)預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)將依托互聯(lián)網(wǎng)，建立涵蓋40個城市節(jié)點的廣域數(shù)據(jù)專網(wǎng)，構(gòu)建包含40個城市節(jié)點的房地產(chǎn)市場基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫、監(jiān)測指標(biāo)數(shù)據(jù)庫和信息發(fā)布共享數(shù)據(jù)庫，建設(shè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫采集系統(tǒng)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫整合系統(tǒng)、監(jiān)測數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、監(jiān)測指標(biāo)預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)、監(jiān)測與預(yù)警預(yù)報信息發(fā)布系統(tǒng)等應(yīng)用系統(tǒng)等。房地產(chǎn)預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)至少可以起到兩方面的作用。一方面，監(jiān)管層可通過掌握真實的交易量與交易價格，可以及時發(fā)現(xiàn)并糾正在營銷環(huán)節(jié)哄炒房價的行為，有助于打破購房者與開發(fā)商之間的信息不對稱；另一方面，監(jiān)管層也可通過該系統(tǒng)即時了解市場的變化情況，使其調(diào)控政策的出臺更具針對性和時效性。自從美國兩房(房利美、房地美

我市將建食品添加劑監(jiān)管信息系統(tǒng)唐良智要求食品餐飲企業(yè)每天公布質(zhì)檢報告昨日從市政府常務(wù)會獲悉，我市將加大食品安全整頓力度，擬將乳制品、食用油、肉類、酒類、保健食品、食品添加劑等6大品種納入重點監(jiān)管范圍。針對備受關(guān)注的食品添加劑問題，我市將加大對非法添加及濫用行為的打擊力度。各食品監(jiān)管部門將建立食品添加劑生產(chǎn)、經(jīng)營、使用檔案，建立全市食品添加劑監(jiān)管信息系統(tǒng)，督促食品生產(chǎn)經(jīng)營者建立食品安全信用檔案。我市將加大投入，在食用農(nóng)產(chǎn)品、生產(chǎn)加工、商貿(mào)流通、餐飲服務(wù)等環(huán)節(jié)，配備針對非食用物質(zhì)及毒素的快檢設(shè)備。進(jìn)一步加大抽檢力度，力爭年檢測量達(dá)到每千人3件。同時，對食品各環(huán)節(jié)開展風(fēng)險預(yù)警檢測。日前，國家公布了47種非法食品添加物。對于此類非法添加行為，我市將依據(jù)《刑法》對生產(chǎn)銷售有毒有害食品予以嚴(yán)厲打擊，嚴(yán)懲危害食品安全的犯罪分子。今年年底前，我市還將在遠(yuǎn)城區(qū)各街(鄉(xiāng)鎮(zhèn))建立食品安全工作站，加強(qiáng)食品安全監(jiān)管

現(xiàn)在生態(tài)環(huán)境保護(hù)越來越受到重視，但是通常大家的關(guān)注點都在陸地范圍內(nèi)，其實我國海洋環(huán)境污染問題也應(yīng)該引起足夠重視。某學(xué)院教授張某某代表告訴媒體，近年來，受我國沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口增長等因素影響，近岸海域污染日趨嚴(yán)重，海洋生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞，赤潮、綠潮等災(zāi)害頻發(fā)，長此下去，后果不堪設(shè)想。張某某代表認(rèn)為，造成海洋生態(tài)環(huán)境破壞的主要原因是：不合理的海洋工程建設(shè)，生活垃圾和海水養(yǎng)殖，海岸過度開發(fā)等。在圍海造地活動中，吹填造地的危害最大。這種方式改變了原始岸灘的地形地貌，致使海岸帶的防災(zāi)減災(zāi)能力降低，海洋災(zāi)害的破壞程度加劇，附近海區(qū)的生物種類多樣性明顯降低。張某某說。對此，張某某建議，要盡快樹立護(hù)海、用海、養(yǎng)海一體化理念，采取以海定陸的原則，使陸域功能的確定符合海域功能的安排，優(yōu)化涉海產(chǎn)業(yè)的空間布局；建立海陸聯(lián)動、定額控制、依法治理機(jī)制，建立健全產(chǎn)業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，實行定額定質(zhì)排放，嚴(yán)格控制排放數(shù)量與

4月9日，舟山市航運(yùn)管理服務(wù)局與浙江京安電子工程有限公司簽署了《舟山市營業(yè)性運(yùn)輸船舶海上動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)項目合同書》，標(biāo)志著我市運(yùn)輸船舶海上動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)的推廣安裝工作進(jìn)入了實質(zhì)性啟動階段運(yùn)輸船舶海上動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)采用移動技術(shù)和衛(wèi)星技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)船舶實時定位、船舶實時通訊、發(fā)送固定信息等功能，不僅可以為本港登記注冊船舶和到港船舶的實時監(jiān)控、航行數(shù)據(jù)采集等提供確切依據(jù)，而且可以實時掌握船舶動態(tài)，合理分配港口有限的錨地資源和裝卸作業(yè)。浙江京安電子工程有限公司是由舟山港務(wù)管理局(舟山市航運(yùn)管理服務(wù)局)遵循公開、公平、公正原則進(jìn)行公開招標(biāo)后確定的中標(biāo)企業(yè)。在該系統(tǒng)的推廣安裝過程中，各水路運(yùn)輸企業(yè)可選擇購買中標(biāo)企業(yè)提供的船舶終端設(shè)備，也可自行購買其他品牌和機(jī)型的船舶終端設(shè)備，行業(yè)管理部門不指定任何品牌和機(jī)型，不強(qiáng)制運(yùn)輸企業(yè)及船舶選購。

國家建立健全海洋生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償制度。開發(fā)利用海洋資源，應(yīng)當(dāng)根據(jù)海洋功能區(qū)劃合理布局，嚴(yán)格遵守生態(tài)保護(hù)紅線，不得造成海洋生態(tài)環(huán)境破壞。相關(guān)知識點第二十五條引進(jìn)海洋動植物物種，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科學(xué)論證，避免對海洋生態(tài)系統(tǒng)造成危害。第二十六條開發(fā)海島及周圍海域的資源，應(yīng)當(dāng)采取嚴(yán)格的生態(tài)保護(hù)措施，不得造成海島地形、岸灘、植被以及海島周圍海域生態(tài)環(huán)境的破壞。第二十七條沿海地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的特點，建設(shè)海岸防護(hù)設(shè)施、沿海防護(hù)林、沿海城鎮(zhèn)園林和綠地，對海岸侵蝕和海水入侵地區(qū)進(jìn)行綜合治理。禁止毀壞海岸防護(hù)設(shè)施、沿海防護(hù)林、沿海城鎮(zhèn)園林和綠地。第二十八條國家鼓勵發(fā)展生態(tài)漁業(yè)建設(shè)，推廣多種生態(tài)漁業(yè)生產(chǎn)方式，改善海洋生態(tài)狀況。新建、改建、擴(kuò)建海水養(yǎng)殖場，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行環(huán)境影響評價。海水養(yǎng)殖應(yīng)當(dāng)科學(xué)確定養(yǎng)殖密度，并應(yīng)當(dāng)合理投餌、施肥，正確使用藥物，防止造成海洋環(huán)境的污染。

生態(tài)系統(tǒng)的一個重要特點是它常常趨向于達(dá)到一種穩(wěn)態(tài)或平衡狀態(tài)，這種穩(wěn)態(tài)是靠自我調(diào)節(jié)過程來實現(xiàn)的。調(diào)節(jié)主要是通過反饋進(jìn)行的。當(dāng)生態(tài)系統(tǒng)中某一成分發(fā)生變化時，它必然會引起其他成分的出現(xiàn)相應(yīng)的變化，這種變化又會反過來影響最初發(fā)生變化的那種成分，使其變化減弱或增強(qiáng)，這種過程就叫反饋。負(fù)反饋能夠使生態(tài)系統(tǒng)趨于平衡或穩(wěn)態(tài)。生態(tài)系統(tǒng)中的反饋現(xiàn)象十分復(fù)雜，既表現(xiàn)在生物組分與環(huán)境之間，也表現(xiàn)于生物各組分之間和結(jié)構(gòu)與功能之間，等等。前者在第三節(jié)種群部分已有敘述。生物組分之間的反饋現(xiàn)象。在一個生態(tài)系統(tǒng)中，當(dāng)被捕食者動物數(shù)量很多時，捕食者動物因獲得充足食物而大量發(fā)展;捕食者數(shù)量增多后，被捕食者數(shù)量又減少;接著，捕食者動物由于得不到足夠食物，數(shù)量自然減少。二者互為因果，彼此消長，維持著個體數(shù)量的大致平衡。這僅是以兩個種群數(shù)量的相互制約關(guān)系的簡單例子。說明在無外力干擾下，反饋機(jī)制和自我調(diào)節(jié)的作用，而實際情況要復(fù)雜得多。

新華網(wǎng)青海頻道西寧05月26日電5月22日是國際生物多樣性日。作為世界生物多樣化繁育生息的最高區(qū)域，青海省的生物多樣性保護(hù)事業(yè)尚處于初級發(fā)展階段，在實施生物多樣性有效保護(hù)方面仍然任重道遠(yuǎn)。我省是長江、黃河、瀾滄江及黑河等重要河流的發(fā)源地，素有中華水塔之美稱。作為青藏高原的主體之一，南部的三江源地區(qū)、西部的柴達(dá)木盆地和東部的祁連山地三大地貌單元孕育了獨特而多樣的自然環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)和生物物種，并具有高原特有珍稀物種種類多，種群數(shù)量大，生物物種生態(tài)系統(tǒng)保存較好，物種遺傳基因保持穩(wěn)定等特點。據(jù)統(tǒng)計，目前全省約有高等植物3000種，獸類103種，鳥類290種，魚類56種，兩棲爬行類16種。近年來，隨著我省生態(tài)環(huán)境的日益惡化，特別是草地植被退化、濕地萎縮，土地荒漠化分布面積的不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致了野生動植物生存環(huán)境的惡化以及分布區(qū)域的縮小。面對生物資源所受到的威脅，各級政府在保護(hù)自然、保護(hù)生物多樣性方面進(jìn)行

國務(wù)院法制辦9日就《中華人民共和國大氣污染防治法(修訂草案征求意見稿)》向社會公開征求意見。征求意見稿規(guī)定，我國將建立重污染天氣監(jiān)測預(yù)警體系，實施排污許可制度，同時突出燃煤、機(jī)動車、揚(yáng)塵等重點領(lǐng)域以及重點區(qū)域的大氣污染防治。根據(jù)意見稿，我國將建立重污染天氣監(jiān)測預(yù)警體系。可能發(fā)生嚴(yán)重霧霾等重污染天氣時，省級人民政府須適時發(fā)出預(yù)警，縣級以上地方人民政府將依據(jù)重污染天氣預(yù)警啟動應(yīng)急響應(yīng)，采取責(zé)令有關(guān)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)、限制部分機(jī)動車行駛等應(yīng)對措施。征求意見稿要求實行排污許可管理制度，對重點大氣污染物排放總量控制。省級人民政府應(yīng)按照國務(wù)院的規(guī)定削減和控制本行政區(qū)域的重點大氣污染物排放總量，超過排放總量控制指標(biāo)的地區(qū)，將暫停新增重點污染物排放總量的建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的審批。在重點領(lǐng)域大氣污染防治方面，征求意見稿表示，國家將進(jìn)行煤炭消費總量控制，優(yōu)化煤炭使用方式，減少煤炭生產(chǎn)、使用、轉(zhuǎn)化過程中的大氣污

該段內(nèi)容講述了在執(zhí)行現(xiàn)場抽樣任務(wù)時，抽樣人員必須不少于2人，并向被抽樣食品生產(chǎn)經(jīng)營者出示抽樣檢驗告知書及有效身份證明文件。如果由承檢機(jī)構(gòu)執(zhí)行抽樣任務(wù)，還應(yīng)當(dāng)出示任務(wù)委托書。此外，在案件稽查、事故調(diào)查中的食品安全抽樣活動，應(yīng)當(dāng)由食品安全行政執(zhí)法人員進(jìn)行或者陪同。在執(zhí)行現(xiàn)場抽樣任務(wù)時，抽樣人員必須不少于2人，并且需要向被抽樣食品生產(chǎn)經(jīng)營者出示抽樣檢驗告知書及有效身份證明文件。由承檢機(jī)構(gòu)執(zhí)行抽樣任務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)出示任務(wù)委托書。案件稽查、事故調(diào)查中的食品安全抽樣活動，應(yīng)當(dāng)由食品安全行政執(zhí)法人員進(jìn)行或者陪同。抱歉，我需要更多的上下文和明確的法律問題，才能為您提供一段150字的法律分析。這段話強(qiáng)調(diào)了在執(zhí)行現(xiàn)場抽樣任務(wù)時，抽樣人員必須不少于2人，并且需要向被抽樣食品生產(chǎn)經(jīng)營者出示抽樣檢驗告知書及有效身份證明文件。由承檢機(jī)構(gòu)執(zhí)行抽樣任務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)出示任務(wù)委托書。此外，在案件稽查、事故調(diào)查中的食品安全抽樣活動

生態(tài)保護(hù)紅線是指生態(tài)功能保障基線、環(huán)境質(zhì)量安全底線、自然資源利用上限。生態(tài)保護(hù)紅線的實質(zhì)是生態(tài)環(huán)境安全的底線，目的是建立最為嚴(yán)格的生態(tài)保護(hù)制度，對生態(tài)功能保障、環(huán)境質(zhì)量安全和自然資源利用等方面提出更高的監(jiān)管要求，從而促進(jìn)人口資源環(huán)境相均衡、經(jīng)濟(jì)社會生態(tài)效益相統(tǒng)一。國家在哪些區(qū)域劃定生態(tài)保護(hù)紅線實行嚴(yán)格保護(hù)國家在重點生態(tài)功能區(qū)、生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和脆弱區(qū)等區(qū)域劃定生態(tài)保護(hù)紅線，實行嚴(yán)格保護(hù)。生態(tài)保護(hù)紅線是指在生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能、必須強(qiáng)制性嚴(yán)格保護(hù)的區(qū)域，是保障和維護(hù)國家生態(tài)安全的底線和生命線，通常包括具有重要水源涵養(yǎng)、生物多樣性維護(hù)、水土保持、防風(fēng)固沙、海岸生態(tài)穩(wěn)定等功能的生態(tài)功能重要區(qū)域，以及水土流失、土地沙化、石漠化、鹽漬化等生態(tài)環(huán)境敏感脆弱區(qū)域?！吨腥A人民共和國環(huán)境保護(hù)法》第四條保護(hù)環(huán)境是國家的基本國策。國家采取有利于節(jié)約和循環(huán)利用資源、保護(hù)和改善環(huán)境、促進(jìn)人與自然和諧的經(jīng)

本文采用采用實證和比較研究方法，綜合分析我國西部生態(tài)環(huán)境的成因和根源，借鑒國際上對綜合生態(tài)系統(tǒng)管理方法的應(yīng)用，認(rèn)為我國西部生態(tài)環(huán)境的治理是一項重大的生態(tài)系統(tǒng)工程，需要應(yīng)用綜合生態(tài)系統(tǒng)管理方法的理念，從法律政策、生態(tài)經(jīng)濟(jì)、人口控遷、企業(yè)參與和生態(tài)補(bǔ)償多方面綜合治理才能實現(xiàn)西部生態(tài)環(huán)境防治目標(biāo)?！居⑽恼縏hisarticlesestherealdiagnosisandthecomparisonresearchmethods,generallyanalysisesthereasonsandrootsofthewestecologicalenvironmentpresentinorcontry.Itisthoghtthatwesttheecologicalenvironmentgovernmentisasignificantecosystemproject.Theideaofsynthesis

截至上周，由交通運(yùn)輸部中國海事局規(guī)劃建設(shè)的中國AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在天津建成并投入運(yùn)行。這個全球規(guī)模最大的AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，覆蓋了我國99.97%的沿海水域和4大水系的內(nèi)河高等級航道，全部264座基站與AIS國家數(shù)據(jù)中心成功實現(xiàn)互聯(lián)互通，標(biāo)志著中國水上物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)構(gòu)建成型。中國海事局副局長黃何5月12日告訴記者：這是第一個全球聯(lián)網(wǎng)的水路交通安全信息平臺，是實現(xiàn)海事數(shù)字化的重要里程碑。AIS是船舶自動識別系統(tǒng)的簡稱(AtomaticIdentificationSystem)，基于自主時分多址(SOTDMA)和GPS等現(xiàn)代通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過船載與岸上基站的AIS收發(fā)器在船舶之間、船舶與岸站之間建立信息交互平臺。AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有交通組織、船舶監(jiān)控、海事調(diào)查、海上搜救、助航服務(wù)、海洋資源規(guī)劃等方面功能，在保障水上交通、降低水域環(huán)境污染、強(qiáng)化航運(yùn)反恐和港口保安等方面發(fā)揮著重要的作用。天津海事局