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駕車途中與狗相撞可要求理賠。駕車途中因突然竄出的狗而遭受到損害,與之吻合。同時(shí)狗主人可取代狗成為事故當(dāng)事人。一、撞死狗跑掉算不算肇事逃逸撞死狗屬于交通事故，但是要不要賠償，如何確定責(zé)任則需要分別情況。首先，看該只狗有無合法證明，如果有證明，則是寵物狗，屬于自然人財(cái)產(chǎn)；其次看事故發(fā)生時(shí)是否有狗繩，駕駛?cè)擞袩o違章駕駛。駕駛員沒有違反交通規(guī)則，在機(jī)動(dòng)車道上正常行駛時(shí)不慎將狗撞死，那么駕駛員并沒有很大的責(zé)任。直接離開責(zé)任更大。事故發(fā)生后，不要直接離開，如果一時(shí)找不到狗主人，馬上報(bào)警并在說明情況后離開。直接駕車離開的行為屬于肇事后逃逸，負(fù)全責(zé)，扣12分，罰款兩千。作為駕駛員，在動(dòng)車行駛過程中都應(yīng)該小心避讓，無論我們?cè)诼飞吓龅绞裁?，都?yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理。二、撞死了寵物狗怎么處罰撞死寵物狗的，如果是流浪狗的，是不會(huì)被處罰的，如狗是有主人的，則應(yīng)當(dāng)由肇事方賠償造成的損失，即賠償狗的價(jià)值。根據(jù)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通

中廣網(wǎng)北京4月30日消息(記者廉軍)據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，今天早上7點(diǎn)多鐘，寧夏同心縣王團(tuán)鎮(zhèn)寧固路發(fā)生一起重大交通事故，18人當(dāng)場(chǎng)死亡，8人受傷。經(jīng)過記者和寧夏消防總隊(duì)的相關(guān)救援人員核實(shí)了解到，今天早晨7點(diǎn)08分，寧夏同心縣王團(tuán)鎮(zhèn)寧固路距同心縣約18公里處，有一輛依維柯面包車與一輛東風(fēng)天龍大貨車相撞，當(dāng)時(shí)情況是依維柯面包車突然爆胎，和大貨車迎面相撞，當(dāng)場(chǎng)造成18人死亡，8人受傷。交警和消防部隊(duì)接到報(bào)警以后及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，目前8名受傷人員已經(jīng)全部送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。目前交警和消防救援人員正在積極恢復(fù)交通秩序，估計(jì)一個(gè)小時(shí)左右交通就可以恢復(fù)，事故的具體原因還有待于調(diào)查，現(xiàn)在各方面都在關(guān)注此事，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還有一些救援醫(yī)院都在積極的配合，對(duì)這個(gè)事故給予救援和關(guān)注調(diào)查。

一、油罐車蒸罐是什么蒸罐，是指對(duì)卸完貨的罐車進(jìn)行清洗的過程。把高溫蒸汽直接導(dǎo)入罐內(nèi)，蒸汽在遇到常溫下的罐體時(shí)液化成水從罐壁各處流下，同時(shí)帶走附著的化工殘留物，匯集在罐底后集中排放，以達(dá)到清洗罐體的目的。而蒸汽的高溫又能提高化工殘留物的水溶解比例和溶解速度，因此是一種比較有效罐體清洗方式。二、油罐車肇事逃逸的法律依據(jù)是什么油罐車肇事逃逸的法律依據(jù)是行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《刑法》規(guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。三、造事逃逸的構(gòu)成要素有哪些交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面：（一）主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事

南寧市一貨車司機(jī)因欠六合彩莊家賭債，近日被債主連人帶車劫持開往城外。為了自救，貨車司機(jī)看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，猛打方向盤，貨車撞上兩輛停在路邊的出租車。雖然最終劫匪落網(wǎng)司機(jī)獲救，但貨車司機(jī)卻拒絕賠償兩出租車的部分損失。兩出租車數(shù)千元的維修費(fèi)到底應(yīng)該由誰來“埋單”，記者為此進(jìn)行了多方采訪?，F(xiàn)場(chǎng)回放：大貨車撞上出租車11月6日中午，南寧市的出租車司機(jī)鄧某，向記者回憶了那突如其來的一幕。10月27日凌晨零時(shí)許，鄧某搭客到邕武路公安檢查點(diǎn)時(shí)，照例將車靠邊停下，準(zhǔn)備與女乘客一起進(jìn)行出城登記。不料，兩人剛走到車尾處，突然傳來一男子的“救命”聲。兩人回頭一看，只見一輛十幾米長(zhǎng)的半拉式大貨車，從路中央猛沖到了馬路邊，從后面將鄧某的出租車撞飛出路面10余米，而排在鄧某的出租車前面的另一輛出租車，也受到了牽連，所幸并未造成人員傷亡。公安檢查點(diǎn)的民警見狀，即將駕駛室里5名男子帶下車。經(jīng)了解得知，原來，5名男子中有4名都是劫匪

如果男子碰瓷被撞飛，車主對(duì)此不負(fù)責(zé)。在機(jī)動(dòng)車一方與非機(jī)動(dòng)車一方發(fā)生事故的時(shí)候，如果事故是由非機(jī)動(dòng)車一方故意引起的，那么機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。一、網(wǎng)格線內(nèi)出了事故怎么算網(wǎng)格線內(nèi)出了事故責(zé)任如下：1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；2、雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。被撞車輛的駕駛?cè)耸欠裼胸?zé)任，主要看駕駛?cè)耸欠翊嬖谶`章停車等其他違章行為。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、路人闖紅燈被撞了車是否有責(zé)任嗎路人闖紅燈被撞了，開車的一方不一定需要承擔(dān)責(zé)任。如果被撞的一方是機(jī)動(dòng)車，且另一方車主正常行駛不存在過錯(cuò)的，則這一方不需要承擔(dān)責(zé)任；如果被撞的一方是非機(jī)動(dòng)車或者行人的，則如果開車一方如果沒有過錯(cuò)，則承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任；如果非機(jī)動(dòng)車或者行人一方是故意碰撞的，則車主完全不承擔(dān)責(zé)任。如果開車的一方存在過

一、轎車與大貨車斗氣被撞飛近日，浙江海寧發(fā)生了一起由斗氣引發(fā)的交通事故。當(dāng)晚，一輛貨車等紅燈時(shí)，左轉(zhuǎn)道上的轎車想變道被貨車阻擋。隨后，轎車司機(jī)多次別車。兩車隨即在道路上追逐競(jìng)駛，開到事發(fā)路口時(shí)轎車剎車減速，貨車剎車不及，徑直把轎車撞飛了出去。目前，吳某和余某倆人已涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，被海寧警方依法刑事拘留。二、涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪如何判刑涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪的判刑要根據(jù)《刑法》規(guī)定，會(huì)被判處拘役，并處罰金。危險(xiǎn)駕駛罪一般表現(xiàn)為以下情形：在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的?！缎谭ā返谝话偃龡l之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：(一)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；(二)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員

首先看對(duì)方所騎電動(dòng)車是否符合機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，然后再進(jìn)行責(zé)任的判斷和認(rèn)定。（一）電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761－1999）國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)車的基本參數(shù)主要包括：最高時(shí)速不超過20km／h，整車質(zhì)量不超過40kg，一次充電后的續(xù)行里程不小于25公里，有騎行功能。我們平常說的電動(dòng)車如果符合以上標(biāo)準(zhǔn)，則屬于非機(jī)動(dòng)車范圍。（二）責(zé)任劃分1、電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，則可適用無過錯(cuò)原則機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。2、電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，應(yīng)適用過錯(cuò)原則機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由

針對(duì)假定情境中的卡車撞擊轎車這一嚴(yán)重車禍?zhǔn)录?，必須明確分析導(dǎo)致事故發(fā)生的責(zé)任劃分問題。假如卡車駕駛?cè)嗽谛旭傔^程中有明顯的過失行為（如超速、醉酒駕車、違反交通法規(guī)等），那么應(yīng)當(dāng)由該卡車所投保的保險(xiǎn)公司或者其所有者在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額范圍內(nèi)首先進(jìn)行賠償，若仍存在不足以彌補(bǔ)損失的部分，則按照雙方各自的過錯(cuò)程度進(jìn)行相應(yīng)的責(zé)任分?jǐn)偂７粗?，若卡車駕駛?cè)瞬⑽闯霈F(xiàn)任何過錯(cuò)過失，但是汽車駕駛?cè)藚s存在過錯(cuò)現(xiàn)象，那么，作為卡車一方可能僅需承擔(dān)不超過整體賠償責(zé)任額的百分之十。若車禍責(zé)任被確認(rèn)為源于汽車駕駛?cè)擞幸鉃橹敲纯ㄜ囈环綄o需承擔(dān)任何賠償責(zé)任。然而，需要強(qiáng)調(diào)的是，決定最終法律責(zé)任和賠償金額的關(guān)鍵是要結(jié)合事故本身的具體性質(zhì)和情況，參考雙方當(dāng)事人各自的過錯(cuò)程度，同時(shí)參考相關(guān)證據(jù)材料加以綜合判斷。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。發(fā)生交通事故，一方逆行的，屬于全責(zé)，承擔(dān)全部賠償責(zé)任，對(duì)方人身損害的，賠償其車輛維修、醫(yī)療費(fèi)等。電動(dòng)車逆行撞車事故怎么處理電動(dòng)車逆行撞車事故的處理是可以找交警來處理，如果不負(fù)事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。如果負(fù)事故責(zé)任的，則應(yīng)該根據(jù)所負(fù)責(zé)任比例來賠償對(duì)方的損失。公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二

28日下午，一位拿到駕駛證不久的司機(jī)駕車行駛在泰城岱宗大街西段，在改車道時(shí)準(zhǔn)備剎車慢行，但一緊張錯(cuò)踩了油門，結(jié)果撞到了前面等待信號(hào)燈的轎車。28日下午5點(diǎn)半左右，泰安交警支隊(duì)直屬二大隊(duì)民警接到報(bào)警稱，一輛轎車在岱宗大街西段某路口頂在了另外一輛轎車上，造成交通堵塞。二大隊(duì)事故處理中隊(duì)民警趕到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)疏導(dǎo)了交通，保證其他車輛正常通行。被撞車輛司機(jī)告訴辦案民警，他在岱宗大街從東向西行駛，并在路口直行車道停車等待信號(hào)燈時(shí)，突然感覺車輛后部受到猛烈撞擊，下車后發(fā)現(xiàn)從左拐車道同向行駛過來的一輛轎車撞在他的車尾部。隨后，他們就向交警部門撥打了報(bào)警電話。辦案民警張俊利告訴記者，他們調(diào)查得知，撞車司機(jī)是外地人，拿到駕照的時(shí)間不是很長(zhǎng)，再加上年齡已過六旬，對(duì)泰城道路又不是很熟悉。他駕車從東向西行駛并準(zhǔn)備從左拐車道向直行車道改道時(shí)，看到一輛車在直行車道行駛過來，本來想踩剎車，可一緊張錯(cuò)踩了油門，于是加大油門撞

1、行人如果不是故意撞你，但是他有過錯(cuò)（違反交通法律、法規(guī)、規(guī)章），你沒有過錯(cuò)，則你最多負(fù)10％的責(zé)任。行人沒過錯(cuò)，你也沒過錯(cuò)，公平責(zé)任，一般行人會(huì)適當(dāng)比你少一點(diǎn)，但你的責(zé)任應(yīng)該也不會(huì)過75％。2、首先應(yīng)當(dāng)報(bào)警，由公安交管部門判定事故雙方責(zé)任。如果情節(jié)輕微，雙方可在交警調(diào)解下協(xié)商私了并簽訂私了協(xié)議，私了協(xié)議應(yīng)當(dāng)在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達(dá)成，經(jīng)交警審查后，在不違反法律的前提下，簽字見證同意。3、當(dāng)經(jīng)調(diào)解雙方對(duì)賠償問題無法達(dá)成一致意見時(shí)，可以讓對(duì)方去起訴，根據(jù)事故責(zé)任劃分，依法解決問題。對(duì)于雙方爭(zhēng)議較大的，最好申請(qǐng)醫(yī)療鑒定，除了醫(yī)院的診斷，也要對(duì)方證明傷情與你車相撞有因果關(guān)系。對(duì)方主張的的其它賠償項(xiàng)目，也可以要求對(duì)方提供相應(yīng)的證據(jù)。開車撞了別人車怎么辦一、開車撞了別人車怎么辦1、開車撞了別人車方法如下：（1）無論是屬于哪一方的責(zé)任，都應(yīng)該及時(shí)跟交警報(bào)案；（2）如果有出現(xiàn)人員傷亡的情況，還需

法律咨詢：07年10月9日天黑，我姨兄在騎摩托車正常行駛中與突然出現(xiàn)的沒開車燈的農(nóng)用三輪車相撞,沒有通過交警處理,打算私了.我姨兄沒有駕駛證,摩托車沒有牌照,三輪車沒有牌照,有駕駛證.雙方因醫(yī)療費(fèi)用產(chǎn)生糾紛,如果打官司的話估計(jì)會(huì)把責(zé)任如何分配?雙方均有過錯(cuò)，按照過錯(cuò)的程度承擔(dān)責(zé)任。本案中，比較可能的是雙方各承擔(dān)一半的費(fèi)用。相關(guān)法律知識(shí)：引發(fā)交通事故因素一、客觀因素道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。二、車況不佳車輛技術(shù)狀況不良，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒有及時(shí)檢查、維修。三、疏忽大意當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過高估計(jì)自己的技術(shù)，過分自信，對(duì)前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。四、操作失誤駕駛車輛的人員技術(shù)不熟練，經(jīng)

根據(jù)具體的情況決定。劃分公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發(fā)生事故的;3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;8、逆向行駛的;9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14、開關(guān)車門造成交通事故的;15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車

右邊的車未保持安全車距，并且右轉(zhuǎn)和直行不是一條道。再加上轉(zhuǎn)彎車輛必須避讓直行車輛的優(yōu)先權(quán)，這必須是他全責(zé)。建議報(bào)警，責(zé)任以交警部門認(rèn)定為準(zhǔn)，根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書處理賠償問題。如果右轉(zhuǎn)彎的汽車撞到綠燈通過的行人，汽車全責(zé)。右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞誰的責(zé)任一、右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞誰的責(zé)任1、右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)負(fù)全責(zé)。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉(zhuǎn)彎是要讓直行的。如對(duì)方未按標(biāo)線行駛，例如機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)但直行車輛占用非機(jī)動(dòng)車道強(qiáng)行通過，則直行車輛全責(zé)。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道