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目前機(jī)動車三者險的條款基本上是全國統(tǒng)一的，在條款中明確約定：交通事故肇事逃逸的，保險人在第三者責(zé)任保險中不予理賠。保險公司免賠的法律基礎(chǔ)是基于合同約定。根據(jù)我國《刑法》第133條的規(guī)定及最高法《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》中關(guān)于“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”的司法解釋可知，肇事逃逸是指行為人在嚴(yán)重違反交通法規(guī)的行為等前提下，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《成都市道路交通事故責(zé)任認(rèn)定指導(dǎo)意見》第16條對交通肇事逃逸定性規(guī)則進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，該條規(guī)定，遇有下列情形之一的，應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸：1、明知發(fā)生交通事故，當(dāng)事人駕駛車輛或棄車逃離事故現(xiàn)場的。2、發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的。3、發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理、接受調(diào)查義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場。

車輛肇事逃逸怎么處罰

一、車輛肇事逃逸怎么處罰

1、車輛肇事逃逸怎么處罰，需要根據(jù)情節(jié)進(jìn)行確定。分別是：

（1）交通肇事致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

（2）交通運(yùn)輸肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑；

（3）因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、怎么認(rèn)定交通肇事逃逸

1、認(rèn)定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。如果行為人對肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對于這種駛離現(xiàn)場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任，是典型的客觀歸責(zé)，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然，這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知，只要堅(jiān)持主客觀統(tǒng)一的原則，對于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求；

2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。一般情況下，逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動機(jī)是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動機(jī)的情況，前者如駕車將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫(yī)院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個動機(jī)中的任何一個，都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十二條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書，但對涉及的國家秘密、商業(yè)秘密或者個人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。

第六十五條

道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)在制作后三日內(nèi)分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知申請復(fù)核、調(diào)解和提起民事訴訟的權(quán)利、期限。