交通事故逃逸致人死亡，對于行為人交通肇事后逃逸，因過失致人死亡的案件，只要有證據能充分證明行為人不知道逃逸行為會造成被害人死亡，或者沒有放任被害人死亡結果發(fā)生的，及不具備間接故意殺人主客觀條件的，均應按交通肇事定罪處罰。
一、從重處罰標準
1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。
所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。
這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。
所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；(2)死亡六人以上，負事故同等責任的；(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
2、因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
根據《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應限于過失，因為交通肇事罪是一種過失犯罪，為保持犯罪構成的純潔性，其加重構成的心理態(tài)度也應是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
二、因逃逸致人死亡該如何認定
認定因逃逸致人死亡構成時應注意以下幾個方面：
1、必須滿足交通肇事后逃逸的構成要件。因逃逸致人死亡是交通肇事逃逸行為在情節(jié)上的加重。因此，認定因逃逸致人死亡首先得滿足交通肇事后逃逸的成立，而這包括三方面：
（1）必須以交通肇事行為的發(fā)生為前提。
（2）行為人必須在行為發(fā)生后積極實施逃逸。
（3）行為人逃逸有一定的主觀動機。
2、行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這個規(guī)定是明確的，不能將其與其他情形混作一談。比如有這樣的案例，行為人在交通肇事后將被害人帶離事故現場隱藏或遺棄致使被害人死亡的情形，這顯然不是因逃逸致人死亡，而應當認定為故意殺人。
3、交通肇事者的逃逸行為與被害人死亡間具有刑法上的因果關系。受害人的死亡必須是因為肇事者的逃逸行為造成的。如果行為人在交通肇事后逃逸，但被害人的死亡卻是因為介入了其他原因造成的，如被害人由他人送往醫(yī)院搶救途中再次發(fā)生交通事故致死等，就不應認定為因逃逸致人死亡。再者，必須是行為人逃逸行為在前，而傷者因行為人逃逸而死亡的結果發(fā)生在后，兩者之間存在這個順序關系。如果交通事故發(fā)生時傷者當場死亡，則不能認定為因逃逸致人死亡，而應適用《刑法》第133條規(guī)定的第二種量刑幅度予以處罰。
三、交通事故肇事逃逸致死保險公司是否賠償
應具體問題具體分析，分情況看待。
首先，看交通事故肇事人的逃逸行為是否屬于逃逸致人死亡。如果該行為不屬于“交通肇事后逃逸”，當然談不上“因逃逸致人死亡”，保險公司就不能免責。
若該行為屬于逃逸致人死亡的情形，需要進一步分析逃逸行為與被害人死亡之間的因果關系，如果死亡結果與逃逸行為無關，即無論行為人逃逸與否、救助與否，均不影響被害人死亡，則不應認定為“因逃逸致人死亡”，只能按一般“交通肇事后逃逸”處理，保險公司也不能免責；如果行為人的逃逸行為與被害人的死亡結果之間有因果關系，即被害人死亡是因為行為人逃逸，致使受害人不能得到及時、有效的救助而造成的，則應認定行為人“因逃逸致人死亡”，這種情形就需要看保險公司是否能舉證證明其對免責條款向投保人進行釋明，若無能舉證證明，那么仍然不能免責，仍然需要承擔保證責任；若能舉證證明，也不能當然的全部免除保險公司的責任，交通肇事逃逸的影響只及于事故發(fā)生之后，投保人只應對逃逸行為擴大損害的部分負責。保險人以肇事逃逸由為免除自己的全部賠償責任，違反公平原則、誠實信用原則和保險法的規(guī)定，故保險公司不能全部免責、只能全部免責。
綜上，在交通事故肇事人逃逸、被害人死亡的情況下，考慮保險公司商業(yè)險賠付情況時，需要結合逃逸行為與被害人死亡結果之間是否有因果關系、保險公司是否就免責條款進行釋明等情況來綜合考慮，只有同時滿足逃逸行為與被害人死亡結果之間具有因果關系、保險公司能夠舉證證明其向投保人釋明免責條款的情形下保險公司才可能對商業(yè)險免責。同時即便是同時滿足了上述兩個條件，因肇事人的逃逸行為只及于事故發(fā)生之后，投保人只應對逃逸行為擴大損害的部分負責，肇事人保險公司不能就商業(yè)險部分當然地全部免責，其應對逃逸之前的部分承擔保險責任。
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交通肇事逃逸肇事者由于自身原因將人撞傷了，并且對被害人沒有任何的幫助，反而直接駕車而逃的行為，對于肇事者的肇事情節(jié)的嚴重性來給肇事者定罪處罰：（1）對于肇事者由于自身的原因造成了交通事故，并且沒有很好的認錯行為，直接逃走，導致其受害者死亡，對于這樣的案件，只要肇事者有充分的證據來證明，其實自己并不知道逃走了以后，被害人會因為自己的原因而造成死亡的話，或者是，肇事者并沒有逃走，而是對被害者進行了救助，但是由于受傷太過于嚴重，被害人依舊死亡的這種情況。那么，我們就可以確認，肇事者并不具備主觀條件或者是客觀條件的故意殺人的罪名，這種情況都按照交通肇事來給肇事者定罪并處罰。（2）假如由于被害人的傷勢非常地嚴重，甚至于，就算肇事者對被害人進行了及時且有效的搶救，但是肇事者依然不能夠救助成功的話，在這樣的情況下肇事者并沒有實施救助，而是想要逃掉罪責然后駕車跑掉了，而且，被害人最終被確定了死亡，這樣的話，只能夠成交2023-08-18204人看過 -
法律綜合知識一、肇事逃逸如何處罰新交規(guī)無人員傷亡肇事逃逸的法律責任有：1、民事責任：發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任，但是有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。只要發(fā)生肇事逃逸，即可定為全責，但如果對方有無證、醉酒、闖紅燈等違法行為，可以認定主次責任。2、行政責任：發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，一次扣12分，處2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。構成犯罪且逃逸的，除被吊銷機動車駕駛證外，還將被終生禁駕。3、刑事責任：通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！兜缆方煌ò踩ā返谝话倭阋粭l違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動2024-01-14102人看過 -
一、交通肇事逃逸后逃逸致人死亡的如何處罰，法律有什么樣的規(guī)定？交通肇事逃逸后逃逸致人死亡涉嫌交通肇事罪，一般判處七年以上有期徒刑。我國法律規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、交通肇事肇事逃逸如何處理交通事故逃逸如何處罰交通事故肇事者逃逸，應當根據刑法中交通肇事罪來判處相應的刑罰，具體的刑罰根據肇事者造成的事故嚴重性及影響程度來判定。1、肇事后逃逸，情節(jié)較輕，2024-02-02216人看過 -
有期徒刑肇事逃逸不構成犯罪的，扣12分，處以200元以上2000元以下的罰款，并吊銷機動車駕駛證，且終身不得重新取得駕駛證。肇事逃逸構成交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役。一、交通肇事逃逸的后果（一）損害賠償重。如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。（二）行政處罰重。按照《道路交通安全法》第101條第2款規(guī)定，對造成交通事故后逃逸的司機，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。（三）刑事責任重。根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規(guī)定，將會受到2023-02-20408人看過
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新交規(guī)肇事逃逸造成傷亡的處罰為處七年以上有期徒刑。若死亡不是由肇事逃逸導致的，則處三年以上七年以下有期徒刑。新交規(guī)肇事逃逸的責任劃分為全部責任，主要責任，同等責任，次要責任以及無責任。責任的具體劃分需依據交警在事故現場進行判斷予以劃分。一、新交規(guī)肇事逃逸造成傷亡怎么處罰新交規(guī)肇事逃逸造成傷亡的處罰為處七年以上有期徒刑。構成交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、新交規(guī)肇事逃逸的責任劃分新交規(guī)肇事逃逸的責任劃分分為五類，2022-07-26339人看過 -
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交通肇事逃逸處七年以上有期徒刑。根據我國相關法律規(guī)定，犯罪分子違反交通運輸部門法規(guī)的，導致重大事故產生，致使他人重傷、死亡或者使得公私財物受到重大損失的，將被判處三年以下有期徒刑或者拘役；如果發(fā)生交通肇事后，有逃逸情節(jié)或其他特別惡劣情節(jié)的，將判處三年以上七年以下有期徒刑；如果交通肇事后逃逸致人死亡的，將被判處七年以上有期徒刑。飆車致人死亡怎么判刑機動車駕駛人員出于競技、追求刺激、斗氣或者其他動機，在道路上曲折穿行、快速追趕行駛的，屬于《刑法》第133條之一規(guī)定的“追逐競駛”。飆車構成危險駕駛罪，根據《刑法》第133條之一的規(guī)定，處拘役，并處罰金。但是若是飆車致人重傷死亡或者巨大損失的，同時構成交通肇事罪或者以危險方法危害公共安全罪等犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰，不實行數罪并罰。法律依據《刑法》第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（2023-06-30282人看過 -
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法律綜合知識一、新交規(guī)出臺，其中肇事逃逸的處罰肇事逃逸尚未構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日拘留；構成犯罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；（八）非法攔截、扣留機動車輛，不2024-02-06450人看過 -
交通肇事逃逸在一起簡短的摘要中，作者討論了在導致被害人死亡的案件中，行為人如果在撞傷他人后逃逸，定罪處罰應當根據其不同的罪過形式進行。作者分別從四個方面進行了闡述：交通肇事后逃逸，被害人傷勢嚴重致死，行為人明知逃逸后果仍不救助以及行為人肇事致人重傷后逃逸。其中，作者提到在處理二次肇事案件時，應分別考慮行為人的不同心理狀態(tài)，并根據數罪理論和司法實踐同種數罪不宜并罰的原則進行處理。在一起導致被害人死亡的案件中,如果行為人人在撞傷他人后逃逸,那么對于行為人的定罪處罰應當根據其不同的罪過形式進行。1、對于行為人交通肇事后逃逸，因過失致人死亡的案件。只要有證據能充分證明行為人不知道逃逸行為會造成被害人死亡或者沒有放任被害人死亡結果發(fā)生的，即不具備間接故意殺人主、客觀條件的，均應按交通肇事定罪處罰。2、交通肇事后被害人傷勢極其嚴重，以至生命垂危即使行為人及時搶救也不能挽回其生命。在這種情況下行為人為逃脫罪責駕車逃2023-11-12421人看過
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