交通肇事死亡人數(shù)對(duì)量刑有影響么
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-04-11 18:43:07
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交通肇事死亡人數(shù)是對(duì)量刑有影響的，死亡人數(shù)越多，對(duì)事故責(zé)任人的處罰就會(huì)更重。
一、交通肇事后找人頂罪如何處罰
交通肇事后找人頂罪的行為,屬交通肇事后逃逸,按照交通肇事逃逸進(jìn)行定罪處罰,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的；處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。而對(duì)于頂罪的人,則有可能按照包庇罪進(jìn)行量刑處罰。
二、一個(gè)人開車撞死一個(gè)人怎么量刑
開車撞死人涉嫌交通肇事罪，需根據(jù)具體情況量刑。
開車撞死人判多久要根據(jù)撞死人的人數(shù)和具體情節(jié)和事故責(zé)任等因素確定。交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;
(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(五)嚴(yán)重超載駕駛的;
(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
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交通肇事逃逸交通肇事逃逸致人死亡與交通肇事致人死亡的定罪一樣，同屬于交通肇事罪，但量刑標(biāo)準(zhǔn)各有不同。交通肇事逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事致人死亡的，處三年以下有期徒刑或者拘役。法律依據(jù)《刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。2023-06-12279人看過 -
本文介紹了交通肇事罪的構(gòu)成要件及其處罰標(biāo)準(zhǔn)。無論傷者是在何時(shí)何地遭受交通事故,只要其行為構(gòu)成了交通肇事罪,且沒有超出追訴時(shí)效,就須承擔(dān)刑事責(zé)任。交通肇事罪處三年以下有期徒刑或者拘役,具體刑罰根據(jù)事故造成的人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失情況而定。同時(shí),文章列舉了交通肇事罪的具體情形及對(duì)應(yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。無論傷者是在何時(shí)何地遭受交通事故,只要其行為構(gòu)成了交通肇事罪,且沒有超出追訴時(shí)效,就須承擔(dān)刑事責(zé)任。只要違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者造成重大公私財(cái)產(chǎn)損失的，就會(huì)構(gòu)成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：1、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；2、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或2023-09-05370人看過 -
行為人因其疏忽大意或者過于自信的先行行為，導(dǎo)致他人死亡的，構(gòu)成過失致人死亡罪。即使行為人主觀上沒有故意犯罪的意愿，但終究是侵犯了他人的生命權(quán)，是需要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任的。犯過失致人死亡罪的，將判處三年以上七年以下有期徒刑，犯罪情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑，構(gòu)成其他犯罪的，依照其規(guī)定。故意傷害致死過失致人死亡的量刑標(biāo)準(zhǔn)是什么《中華人民共和國(guó)刑法》第二百三十三條【過失致人死亡罪】過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定。第二百三十四條【故意傷害罪】故意傷害他人身體的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，致人重傷的，處三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特別殘忍手段致人重傷造成嚴(yán)重殘疾的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定?！缎谭ā返诙偃龡l規(guī)定：過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；2023-07-01471人看過 -
一、《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》中關(guān)于逃逸行為的不合法與不合理之處《解釋》第二條第二款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)一、《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》中關(guān)于逃逸行為的不合法與不合理之處《解釋》第二條第二款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。由此可見,只要行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有為逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)這一情節(jié)的,就可以構(gòu)成交通肇事罪。同時(shí)，《解釋》第三條規(guī)定:交通運(yùn)輸肇事后逃逸是指行為具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定情形之一，在事故發(fā)生后，為逃避法律2023-04-22123人看過
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交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)：有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；嚴(yán)重超載駕駛的；為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。湖北交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)湖北交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)：一般判處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，判處七年以上有期徒刑。交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)2023-07-04416人看過 -
交通肇事罪判刑不影響民事賠償。起訴時(shí)可以是刑事附帶民事。法院在判刑的同時(shí)還會(huì)判決肇事方賠償傷者的財(cái)產(chǎn)損失。交通肇事罪案件中，犯罪嫌疑人配合賠償?shù)?，如果能夠取得被害人諒解，并達(dá)成和解的，法院可以據(jù)此從寬處罰。交通肇事罪怎么判刑？依據(jù)交通肇事案件情況不同，量刑會(huì)不同，依據(jù)我國(guó)刑法因?yàn)檫`反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重傷、死亡或者使公私財(cái)物遭受了重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。若是因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰2023-07-16356人看過 -
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鑒定結(jié)論交通事故在我國(guó)是一類較為常見的交通違法行為，我國(guó)的相應(yīng)機(jī)關(guān)和相應(yīng)辦理機(jī)構(gòu)都會(huì)及時(shí)的辦理。但對(duì)方如果遲遲的不結(jié)案，對(duì)我們今后檢測(cè)車輛造成一定的影響，對(duì)車主不利。這種情況最終可能需要通過法院來解決，如果對(duì)方不結(jié)案，影響車檢。給其錢不存在合理與不合理的問題，即使給錢，一定要有書面的證據(jù)。交通事故未結(jié)案對(duì)車主有影響：1、交警部門進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，協(xié)調(diào)解決簽字，如果車子被扣留，車子取不出來。2、交通事故沒處理完是不給驗(yàn)車的。3、拖著不結(jié)案，受害人可以憑交警裁定到法院提起訴訟，上法院進(jìn)行民事訴訟通過法律途徑來解決，車主會(huì)陪著打官司。4、結(jié)案時(shí)事故損失該保險(xiǎn)公司承擔(dān)的由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，超出保險(xiǎn)賠付范圍的部分由自己承擔(dān)。交通事故拖著不處理對(duì)哪方不利交通事故拖著不處理對(duì)加害方和受害方不利。根據(jù)有關(guān)交通事故賠償和責(zé)任認(rèn)定的相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生交通事故之后不處理，對(duì)于加害方和受害方雙方都是不利的。對(duì)于受害方而言，2023-07-12441人看過
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刑事責(zé)任能力1人死亡的，涉嫌交通肇事罪，交通事故刑事責(zé)任是：（1）交通肇事導(dǎo)致1人死亡的，處三年以下有期徒刑或者拘役；（2）交通運(yùn)輸肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑；（3）由于逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事罪的構(gòu)成要件有什么1、交通肇事罪的客體。是指所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的，才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體；2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為；3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。對(duì)于未滿16周歲，已滿14周歲的人駕駛機(jī)動(dòng)車肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；4、交通肇事罪的主觀方面是2023-08-02415人看過 -
在司法實(shí)踐中，對(duì)肇事后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為和肇事后逃逸行為往往存在難以甄別的情況，而對(duì)這兩種情形如果不能正確加以區(qū)分，勢(shì)必會(huì)影響定罪量刑。肇事后“逃逸”是指肇事者在明知已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪的前提下，為逃避法律追究而逃離肇事現(xiàn)場(chǎng)，沒有立即向有關(guān)部門報(bào)告，幫助救護(hù)受傷人員，采取防止損失擴(kuò)大的必要措施?？梢?，肇事后逃逸行為不僅破壞了交通事故的現(xiàn)場(chǎng)，往往還使得在肇事中受傷的人員因得不到及時(shí)的救護(hù)以致傷重死亡，還會(huì)使本可以避免的損失因沒有采取必要的措施，以致公私財(cái)產(chǎn)的損失擴(kuò)大。因此對(duì)肇事后逃逸行為規(guī)定更重的刑罰是與罪刑相一致的原則相適應(yīng)的，也是嚴(yán)厲打擊這類犯罪所必需的。在司法實(shí)踐中必須把肇事后逃逸行為與肇事司機(jī)因特殊情況離開事故現(xiàn)場(chǎng)的行為區(qū)別開來。實(shí)踐中，交通事故發(fā)生后，被害人的家屬由于情緒難以控制，往往糾集眾人對(duì)肇事者進(jìn)行報(bào)復(fù)，肇事司機(jī)在這種情況下的躲避行為與肇事后為逃避責(zé)任而逃逸的行為有著本質(zhì)的區(qū)別2023-06-12119人看過 -
刑事責(zé)任能力犯交通肇事罪的，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。交通肇事逃逸致一人死亡會(huì)被認(rèn)定為犯了交通肇事罪嗎交通肇事逃逸致一人死亡不一定會(huì)被認(rèn)定為犯了交通肇事罪，若是被認(rèn)定為同時(shí)滿足了交通肇事罪的主觀要件、交通肇事罪的主體要件、交通肇事罪的客觀要件、交通肇事罪的客體要件。1、客體要件本罪侵犯的客體，是交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。交通運(yùn)輸，是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通輸，這類交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊相連，一旦發(fā)生事故，就會(huì)危害到不特定多數(shù)人的生命安全。造成公私財(cái)產(chǎn)的廣泛破壞，所以，其行為本質(zhì)上是危害公共安犯罪。2、客觀要件本罪客觀方面表現(xiàn)為在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡2023-07-14168人看過 -
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死亡賠償金死亡賠償金與受訴法院經(jīng)濟(jì)狀況、死者戶口和生理年齡有關(guān)。受訴法院經(jīng)濟(jì)狀況較好時(shí),死亡賠償金總額較高;死者戶口為農(nóng)村且無其他賠償條件時(shí),死亡賠償金數(shù)額相對(duì)較低;年齡越大,死亡賠償金數(shù)額越少。1.死亡賠償金與受訴法院的經(jīng)濟(jì)狀況息息相關(guān)。想當(dāng)然的，如果受訴法院所在地的經(jīng)濟(jì)水平較好的話，其城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入基數(shù)就會(huì)比較高，從而死亡賠償金的總數(shù)就會(huì)比較高。2、死亡賠償金與死者戶口有關(guān)。同一地區(qū)，其城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入是不一致的，往往有時(shí)還會(huì)存在著巨大的差別，導(dǎo)致死亡賠償金的數(shù)額相差幾倍也有可能。因此，法律規(guī)定了農(nóng)村戶口按照城鎮(zhèn)居民收入標(biāo)準(zhǔn)獲得賠償死亡賠償金的條件，死者近親屬可根據(jù)條件積極爭(zhēng)取。3、死亡賠償金與死者的生理年齡有關(guān)。當(dāng)受害人年齡較大時(shí)，根據(jù)生命存在的特征，不適宜做較大的死亡賠償金賠償，因此，國(guó)家法律把死亡賠償金的年限與人的年齡相聯(lián)系，年齡越大2023-10-22138人看過 -
由于毒品數(shù)量與毒品的危害有著直接的關(guān)系，毒品數(shù)量越多，其危害性就越大，因此毒品數(shù)量一般都被用來作為決定刑罰輕重的重要標(biāo)準(zhǔn)。雖然刑法將毒品數(shù)量作為量刑的重要標(biāo)準(zhǔn)，但是數(shù)量不是決定刑罰輕重的唯一標(biāo)準(zhǔn)，不能唯數(shù)量論。除毒品數(shù)量外，還需要結(jié)合案件的具體情況，考慮犯罪的事實(shí)、犯罪的性質(zhì)、情節(jié)以及對(duì)社會(huì)的危害程度。對(duì)于非單純性的運(yùn)輸毒品案件適用死刑的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)可以與走私、制造、販賣毒品案件的相同，而對(duì)于單純性的運(yùn)輸毒品案件適用死刑的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，筆者認(rèn)為，在最高法院沒有具體規(guī)定之前，為了更好的貫徹少殺、慎殺的死刑政策，對(duì)此類案件適用刑罰的上限應(yīng)當(dāng)以適用死緩為原則，以適用死刑為例外。另外，還可以將單純性的運(yùn)輸毒品案件中海洛因或者甲基苯丙胺數(shù)量在五十克以上一定幅度內(nèi)不宜判處無期徒刑的案件交由基層法院管轄，從而可以使中級(jí)法院、高級(jí)法院能更好的集中有限的刑事審判力量辦好死刑案件，以確保死刑案件一、二審質(zhì)量。一、窩藏2023-04-01490人看過
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有期徒刑是我國(guó)刑法規(guī)定的刑罰的一種，指在一定期限內(nèi)剝奪犯罪人的自由，實(shí)行強(qiáng)制勞動(dòng)改造的刑罰方法。有期徒刑是我國(guó)適用面最廣的刑罰方法。 對(duì)于判處有期徒刑的罪犯，最高減刑數(shù)額為原判刑期的一半。判刑十五年，最多減刑七年六個(gè)月。... 更多>
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如何量刑交通肇事致人死亡貴州在線咨詢 2022-03-24《刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： (一)死亡一人或者重傷三人以 -
2022年交通肇事致人死亡會(huì)不會(huì)有影響湖南在線咨詢 2022-10-14交通事故致人死亡，應(yīng)當(dāng)賠償以下費(fèi)用： 一、為搶救被侵權(quán)人所支出的合理費(fèi)用。 發(fā)生交通事故之后，對(duì)被侵權(quán)人要進(jìn)行及時(shí)搶救。這時(shí)就產(chǎn)生了醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)和交通費(fèi)等費(fèi)用。 二、誤工費(fèi)。即被侵權(quán)人從受傷害之后到死亡之前這一段時(shí)間內(nèi)可能發(fā)生的誤工費(fèi)。由于被侵權(quán)人受傷在醫(yī)院治療，不能進(jìn)行勞動(dòng)，因此而減少或者喪失了勞動(dòng)收入，自然應(yīng)當(dāng)支付其在這段時(shí)間內(nèi)的誤工費(fèi)。當(dāng)然，如果被侵權(quán)人當(dāng)場(chǎng)死亡，就不存在誤工費(fèi)的問題，直接 -
交通肇事罪影響刑事量刑嗎天津在線咨詢 2022-03-23涉嫌交通肇事罪的，處三至七年有期的，影響刑事量刑的因素較多，如年齡、犯罪方式手段、犯罪動(dòng)機(jī)、所涉金額、犯罪后果、社會(huì)影響、自首、立功、坦白、累犯、主從犯、取得諒解的，需要結(jié)合具體案情卷宗和證據(jù)分析的，建議委托律師介入，進(jìn)行會(huì)見并向公檢法提出相關(guān)量刑意見，爭(zhēng)取減刑或免于處罰處理，以維護(hù)你方合法權(quán)益。 -
交通肇事死亡人數(shù)如何計(jì)算內(nèi)蒙古在線咨詢 2023-01-07交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑： （一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （二）死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； （三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。 交通肇事后 -
交通肇事逃逸對(duì)量刑的影響是哪些天津在線咨詢 2023-10-27肇事后逃逸行為不僅破壞了交通事故的現(xiàn)場(chǎng)，往往還使得在肇事中受傷的人員因得不到及時(shí)的救護(hù)以致傷重死亡，還會(huì)使本可以避免的損失因沒有采取必要的措施，以致公私財(cái)產(chǎn)的損失擴(kuò)大。因此對(duì)肇事后逃逸行為規(guī)定更重的刑罰是與罪刑相一致的原則相適應(yīng)的。
