違反重要事項(xiàng)告知義務(wù)海航取消航班被訴索賠
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時(shí)間： 2023-06-07 16:21:15
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北京市一法院認(rèn)為，海航未如實(shí)告知機(jī)場(chǎng)關(guān)閉情況，違反重要事項(xiàng)告知義務(wù)，一審判令其賠償乘客額外支出的機(jī)票費(fèi)840元
中國(guó)消費(fèi)網(wǎng)訊從北京前往廣東深圳的律師李先生等3人，因所選乘的海南航空公司(以下簡(jiǎn)稱海航)航班延誤并最終取消，將海航訴至法院索賠。6月1日，北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院以未如實(shí)告知航班取消原因，違反重要事項(xiàng)告知義務(wù)構(gòu)成違約為由，一審判令海航賠償乘客額外支出的機(jī)票費(fèi)840元。
據(jù)了解，去年7月5日，李先生與兩名當(dāng)事人準(zhǔn)備搭乘海航當(dāng)天下午2時(shí)40分的HU7701航班，前往深圳。登機(jī)后，海航告知因空中管制原因飛機(jī)不能按時(shí)起飛。當(dāng)晚8時(shí)許，海航通知全體乘客下機(jī)等待。當(dāng)晚9時(shí)30分，海航通告乘客因深圳機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，該航班取消。隨后，李先生尋求另外解決措施，最終在當(dāng)晚11時(shí)許搭乘南方航空公司(以下簡(jiǎn)稱南航)的航班飛往深圳。
此后，李先生將海航訴至法院索賠。李先生稱，海航因深圳機(jī)場(chǎng)關(guān)閉為由取消了航班，而南航卻可以完成飛行任務(wù)，海航所提供的虛假信息使其不能在第一時(shí)間選擇是否繼續(xù)乘坐此次航班，海航應(yīng)按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》對(duì)其加倍賠償票價(jià)款、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、額外機(jī)票費(fèi)等損失共計(jì)5900元。
在法庭上，被告海航代理人辯稱，當(dāng)天航班延誤和取消是由于天氣原因。從當(dāng)天下午1時(shí)30分開(kāi)始，深圳機(jī)場(chǎng)因處于雷電區(qū)，采取了臨時(shí)航行空中管制，導(dǎo)致原告所乘航班不能正常起飛。宣布取消航班后，海航為旅客提供了相應(yīng)服務(wù)，及時(shí)征求了原告的意見(jiàn)為原告辦理了退票，為其他沒(méi)有退票的旅客安排了餐飲和住宿，已經(jīng)盡到了作為承運(yùn)人在航班不正常的情況下能采取協(xié)助旅客的措施，因此，不應(yīng)再承擔(dān)責(zé)任。
朝陽(yáng)區(qū)法院經(jīng)審理查明，海航慮及深圳機(jī)場(chǎng)在次日早上4時(shí)至7時(shí)因跑道維護(hù)而關(guān)閉，故宣布取消該航班。朝陽(yáng)法院認(rèn)為，海航因天氣原因推遲飛行并告知乘客，其行為不存在過(guò)錯(cuò)。但其后取消航班，系基于其考慮到到達(dá)地機(jī)場(chǎng)因跑道維護(hù)而關(guān)閉，就該情況海航并未向乘客如實(shí)告知，違反了重要事項(xiàng)的告知義務(wù)。在海航取消航班后，亦未考慮到乘客的具體需要，依照有關(guān)規(guī)定為李先生等人安排一個(gè)能夠定妥座位的航班或者簽轉(zhuǎn)給其他承運(yùn)人，亦構(gòu)成違約。因這一違約行為，致使李先生等人多支出機(jī)票費(fèi)用，海航應(yīng)予賠償。綜上，法院作出上述一審判決。
●相關(guān)鏈接乘客期盼航班信息更通暢
審理此案的朝陽(yáng)區(qū)法院法官蔡峰表示，本案中，雖因天氣等客觀原因?qū)е?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/citiao/7155434742614665694.html">合同履行障礙，但航空公司在處理航班延遲問(wèn)題上的不當(dāng)做法是雙方糾紛引發(fā)的主要原因。希望航空公司今后以此為戒，更加考慮旅客的合理需要，提升服務(wù)質(zhì)量，減少類似糾紛的產(chǎn)生。
記者從多名經(jīng)常乘坐飛機(jī)的消費(fèi)者處了解到，航班晚點(diǎn)或取消的事件并不鮮見(jiàn)，多數(shù)情況下，旅客難以得到滿意的答復(fù)。不少乘客希望航空公司改進(jìn)服務(wù)，加強(qiáng)航班延誤時(shí)的信息溝通服務(wù)。
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消費(fèi)者消費(fèi)者安先生購(gòu)買了中國(guó)國(guó)際航空公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)航公司）和美國(guó)達(dá)美航空公司（以下簡(jiǎn)稱達(dá)美公司）的聯(lián)程機(jī)票，由于國(guó)航航班晚點(diǎn)引起連鎖反應(yīng)，安先生將國(guó)航公司和達(dá)美公司起訴至法院索賠。12月14日，北京市順義區(qū)人民法院一審判令國(guó)航公司賠償因航班延誤給安先生造成的機(jī)票款損失2000余元，駁回了其商業(yè)機(jī)會(huì)損失等訴訟請(qǐng)求。●訴訟案由安先生訴稱，他購(gòu)買了國(guó)航公司和達(dá)美公司自北京中轉(zhuǎn)美國(guó)紐約至勞德代爾堡的聯(lián)程機(jī)票。航班原定于2009年11月3日下午13時(shí)30分抵達(dá)紐約，由于國(guó)航航班晚點(diǎn)90分鐘，導(dǎo)致他沒(méi)有趕上達(dá)美公司當(dāng)天下午15時(shí)50分的航班去勞德代爾堡。在此情況下，安先生購(gòu)買了另一家航空公司當(dāng)天下午去勞德代爾堡的機(jī)票。2009年11月5日，安先生從勞德代爾堡返回紐約，到原定有聯(lián)程機(jī)票的達(dá)美公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)的柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)，被工作人員告知，由于他11月3日沒(méi)有乘坐該公司的航班到達(dá)勞德代爾堡，故取消了其回程的2023-06-07366人看過(guò) -
航空公司取消航班有賠償，一般在航班超過(guò)4小時(shí)提供一定的現(xiàn)金補(bǔ)償，航空公司和當(dāng)事人是構(gòu)成合同的關(guān)系，航空公司在違約的情況下是可以要求賠償違約金的，飛機(jī)取消航班改簽不需要手續(xù)費(fèi)，一般產(chǎn)生相關(guān)費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。一、航空公司取消航班有賠償嗎航空公司取消航班是可以要求賠償?shù)?，一般情況下航班因天氣原因這類不可抗力取消，航空公司負(fù)責(zé)改簽、食宿。航空公司原因臨時(shí)取消，負(fù)責(zé)改簽、食宿外，航班超過(guò)4小時(shí)提供一定的現(xiàn)金補(bǔ)償。航空公司和當(dāng)事人之間是合同關(guān)系，在合同生效后，雙方應(yīng)履行各自的義務(wù)，現(xiàn)在航空公司取消航班屬于單方面的違約。二、飛機(jī)取消航班改簽需要手續(xù)費(fèi)嗎依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，航空公司取消航班的，乘客改簽其他航班的，是不需要手續(xù)費(fèi)的，產(chǎn)生相關(guān)費(fèi)用由航空公司承擔(dān)?！吨袊?guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第十九條航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)2023-06-05298人看過(guò) -
不可抗力旅行社與機(jī)場(chǎng)方面聯(lián)系后，并未得到任何關(guān)于飛機(jī)延誤以及航班取消的消息，不料當(dāng)游客換取登機(jī)牌后卻被告知：飛機(jī)延誤到第二天，第二天他們又接到了航班取消的消息，游客不得不打道回府。旅行社近日將航空公司及代售機(jī)票的旅游公司同時(shí)告上了江寧法院祿口法庭，要求賠償各項(xiàng)損失12萬(wàn)多元。旅行團(tuán)62人被迫回家去年7月，揚(yáng)州新世紀(jì)旅行社組織了一個(gè)由62人組成的旅行團(tuán)，準(zhǔn)備到海南進(jìn)行6天5夜游。來(lái)寧乘機(jī)之前，游客們特地從網(wǎng)上查詢了解了海南的天氣狀況，獲悉臺(tái)風(fēng)飛鷹已經(jīng)登陸。惟恐有變，旅行社當(dāng)即與機(jī)場(chǎng)方面取得了聯(lián)系，但并未得到關(guān)于飛機(jī)延誤或者航班取消的消息。于是，7月29日下午5點(diǎn)多，旅行社包車把游客送到了機(jī)場(chǎng)。旅行社稱，當(dāng)晚7點(diǎn)，游客換取登機(jī)牌，通過(guò)安檢準(zhǔn)備登機(jī)時(shí)，卻接到了航空公司值班人員的通知，通知稱飛機(jī)將延誤到第二天10點(diǎn)。旅行社無(wú)奈之下只好安排游客在旁邊的賓館住宿。然而第二天下午，游客們等來(lái)的卻是航班被取消的通2023-06-07481人看過(guò) -
昨日下午，周國(guó)榮手里的信封被一張張航班代號(hào)為MU的機(jī)票塞得鼓鼓的。當(dāng)他走出東方航空公司云南分公司辦公大樓時(shí)，憤怒地說(shuō)道：耽誤了24個(gè)小時(shí)，為什么每人才賠償200元？。周國(guó)榮是曲靖市陽(yáng)光旅行社的員工，此次公司派他負(fù)責(zé)40名教師到西藏拉薩考察的接待工作。周國(guó)榮說(shuō)，幾天前，這些教師從青海省到達(dá)拉薩，旅行社在昆明為老師們購(gòu)買了15日從拉薩到昆明的電子機(jī)票，航班號(hào)為MU5838，原定于15日11時(shí)25分從拉薩起飛，由東方航空公司云南分公司執(zhí)飛該航班。可上周四，周國(guó)榮接到了一機(jī)票代理公司的電話，對(duì)方稱MU5838取消了。因此，40名教師無(wú)法按照既定行程回到昆明，只好搭乘東方航空公司云南分公司16日的航班飛回昆明。周國(guó)榮認(rèn)為，航班取消，40名乘客要在拉薩多呆一天，額外增加了不少開(kāi)支。因此，昨日下午，周國(guó)榮來(lái)到東方航空公司云南分公司，要求解決此事。昨日16時(shí)30分許，周國(guó)榮走出東方航空公司云南分公司辦公大2023-06-07286人看過(guò)
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法律綜合知識(shí)一、保險(xiǎn)賠不賠航班取消然而，某些情況下的航班取消將無(wú)法獲得賠償：首先，如果航班取消系由被保人自身行為所致，例如未能按期到達(dá)機(jī)場(chǎng)等因素；其次，原計(jì)劃中的航班被取消；此外，若原定起飛時(shí)間并不在保險(xiǎn)期限之內(nèi)；最后，在保險(xiǎn)期限內(nèi)，若被保人乘坐了多趟航班，那么不同班次的延誤時(shí)間將不會(huì)累加計(jì)算，因此航班取消也無(wú)法獲得理賠。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，保險(xiǎn)合同乃是投保人和保險(xiǎn)人之間就保險(xiǎn)權(quán)利和義務(wù)達(dá)成的協(xié)議。投保人即為與保險(xiǎn)人簽訂保險(xiǎn)合同，并依照合同約定承擔(dān)支付保險(xiǎn)費(fèi)用責(zé)任的人士?！吨腥A人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第十條保險(xiǎn)合同是投保人與保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。投保人是指與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，并按照合同約定負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人。保險(xiǎn)人是指與投保人訂立保險(xiǎn)合同，并按照合同約定承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé)任的保險(xiǎn)公司。二、保險(xiǎn)賠付完成后還能做傷殘鑒定嗎您完全有權(quán)就此申請(qǐng)進(jìn)行傷殘等級(jí)評(píng)估。若經(jīng)評(píng)估證實(shí)構(gòu)成傷殘等級(jí)，您將有2024-07-09289人看過(guò) -
股份有限公司因航班取消而多支付230元機(jī)票款的張先生昨日拿到了北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院的一審判決，法院依法支持了他的訴訟請(qǐng)求，判決中國(guó)某航空股份有限公司支付其經(jīng)濟(jì)損失230元。原告張先生訴稱，原告于2006年4月底，通過(guò)某某旅行網(wǎng)購(gòu)買了被告某航空公司2006年5月4日從北京飛往上海的5104次航班，起飛時(shí)間為上午9時(shí)，票價(jià)合計(jì)人民幣560元。2006年4月30日，原告接到某某旅行網(wǎng)的通知，稱5104次航班被某航空公司取消，改為上午10時(shí)起飛的5106次航班。由于原告5月4日11時(shí)要出席一個(gè)重要的商務(wù)活動(dòng)，不得已只得退了5104次航班機(jī)票，并通過(guò)某某旅行網(wǎng)購(gòu)買了5月4日從北京飛往上海的7605次航班，起飛時(shí)間為上午8時(shí)55分，票價(jià)合計(jì)人民幣790元。原告認(rèn)為，自己購(gòu)買了被告的機(jī)票，就與被告形成了旅客運(yùn)輸合同，被告未經(jīng)原告的同意，隨意取消航班，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，對(duì)乘客造成的損失必須予以賠償。原告曾在事后多次與被2023-06-08304人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)關(guān)于航班取消時(shí)的賠償標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，必須依據(jù)航班延誤時(shí)間及導(dǎo)致延誤的肇因做判定是否該給予賠償。首先，對(duì)于航空公司自身原因而引發(fā)的航班延誤，如延誤時(shí)間在4至8小時(shí)（含）之間，航空公司有責(zé)任為旅客提供價(jià)值不低于300元的購(gòu)票折扣優(yōu)惠、里程兌換或以其他等值形式的補(bǔ)償?；蛘哌x擇支付相應(yīng)金額的現(xiàn)金，即人民幣200元。至于延誤時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，航空公司需向旅客提供價(jià)值不低于450元的購(gòu)票折扣優(yōu)惠、里程兌換或以其他等值形式的補(bǔ)償?；蛘哌x擇支付相應(yīng)金額的現(xiàn)金，即人民幣300元。其次，若航班無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，其降落時(shí)間相較于計(jì)劃降落時(shí)間，即依照航班時(shí)刻表上預(yù)設(shè)的時(shí)間，晚點(diǎn)超過(guò)30分鐘，甚至直接取消，都可視為航班延誤的現(xiàn)象。再來(lái)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)航班還是國(guó)際航班遇到在途中經(jīng)停站被取消的情況，無(wú)論出于何種原因，承運(yùn)方都應(yīng)該為經(jīng)停的旅客提供餐飲服務(wù)或住宿安置。下面是關(guān)于航班延誤險(xiǎn)的理賠程序說(shuō)明：第一步，務(wù)必及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)備2024-07-31376人看過(guò) -
管制航班取消賠償包括：可以獲得的賠償有：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)，由于天氣、突發(fā)事件等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理?？爝f損壞賠償包括哪些1、快遞損壞賠償包括對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任；對(duì)未保價(jià)的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。2、法律依據(jù)：《快遞市場(chǎng)管理辦法》第二十條，在快遞服務(wù)過(guò)程中，快件（郵件）發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定，依法予以賠償。企業(yè)與用戶之間未對(duì)賠償事項(xiàng)進(jìn)行約定的，對(duì)于購(gòu)買保價(jià)的快件（郵件），應(yīng)當(dāng)按照保價(jià)金額賠償?！逗桨嗾９芾硪?guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供2023-07-30304人看過(guò)
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法律綜合知識(shí)一、飛機(jī)航班取消保險(xiǎn)賠不若因飛機(jī)航班遇到不可抗拒之力或者其他保險(xiǎn)合同中明文規(guī)定的情況而被迫取消，乘客及旅行者通常可以借助于其所購(gòu)買的航空保險(xiǎn)以獲取相應(yīng)的補(bǔ)償權(quán)益。但是，具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)以及賠償額度則需依據(jù)相關(guān)保險(xiǎn)合同中的條款來(lái)予以明確界定。倘若保險(xiǎn)合同已明確載入關(guān)于航班取消的賠償條款，那么在滿足合同所列各項(xiàng)要求的前提下，保險(xiǎn)公司有義務(wù)按照合同條款向受影響的乘客或旅客支付相應(yīng)的賠償金。《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第二十三條保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定；情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出核定，但合同另有約定的除外。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將核定結(jié)果通知被保險(xiǎn)人或者受益人；對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成賠償或者給付保險(xiǎn)金的協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。保險(xiǎn)合同對(duì)賠償或者給付保險(xiǎn)金的期限有約定的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照約定履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。保險(xiǎn)人未2024-07-27168人看過(guò) -
不可抗力航空公司取消航班是可以要求賠償?shù)模话闱闆r下航班因天氣原因這類不可抗力取消，航空公司負(fù)責(zé)改簽、食宿.航空公司和當(dāng)事人之間是合同關(guān)系，在合同生效后，雙方應(yīng)履行各自的義務(wù)，現(xiàn)在航空公司取消航班屬于單方面的違約。一、航班被取消可以要求賠償嗎航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)：個(gè)人購(gòu)買延誤險(xiǎn)的，可以按照保險(xiǎn)規(guī)定賠償；天氣、突發(fā)事件等因素導(dǎo)致航班在始發(fā)地取消的延誤費(fèi)用由旅客自理；國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。二、航班取消改簽延誤險(xiǎn)會(huì)賠償嗎根據(jù)具體情況來(lái)定。1、延誤4小時(shí)以上才有現(xiàn)金補(bǔ)償2、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。3、航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。延誤預(yù)計(jì)在1小時(shí)—4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班，及時(shí)向旅客提供餐飲。4、4小時(shí)以上，則安排休息場(chǎng)所。5、在8小時(shí)以后成行的，向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折2023-02-24151人看過(guò) -
不可抗力航空公司取消航班是可以要求賠償?shù)?，一般情況下航班因天氣原因這類不可抗力取消，航空公司負(fù)責(zé)改簽、食宿．航空公司和當(dāng)事人之間是合同關(guān)系，在合同生效后，雙方應(yīng)履行各自的義務(wù)，現(xiàn)在航空公司取消航班屬于單方面的違約。航班取消補(bǔ)償航班取消賠償也是需要分情況的，如果由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。但如果是由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。《中華人民共和國(guó)民法典》第五百七十七條當(dāng)事人方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。2023-07-03417人看過(guò) -
履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對(duì)方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。第一百一十三條，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對(duì)方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見(jiàn)到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的因違反合同可能造成的損失。延誤后航空公司經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償須公布發(fā)生延誤后經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金額是多少？怎么補(bǔ)？這個(gè)問(wèn)題十分困擾旅客。現(xiàn)在的情況是，延誤發(fā)生后旅客和航空公司在金額上相互扯皮，更有旅客獅子大開(kāi)口，不達(dá)到要求的金額拒絕登機(jī)或者下機(jī)，旅客的“霸機(jī)”行為時(shí)有發(fā)生。航空公司應(yīng)制定并對(duì)社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，方案中應(yīng)明確是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航空公司未按要求制定、公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案或方案內(nèi)容不符合要求的，由民航管理部門給予警告，責(zé)令改正。逾期不改正的，處以3萬(wàn)元以下罰2023-07-08396人看過(guò)
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繼續(xù)履行航空公司取消航班的，賠償方式一般是退還機(jī)票款，還應(yīng)賠償旅客因航班取消而產(chǎn)生的直接、必要、合理的損失。若航空公司取消航班的，通常被定性為違約行為。但在航空運(yùn)輸合同中，一般不會(huì)明確約定航空公司取消航班所需承擔(dān)的違約金。航班延誤——航空公司應(yīng)盡的義務(wù)根據(jù)現(xiàn)行法律，在發(fā)生延誤后，航空公司的義務(wù)主要有以下三個(gè)方面：（1）告知義務(wù)。航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。（2）補(bǔ)救義務(wù)。航空公司應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。（3）對(duì)旅客的損害賠償義務(wù)。對(duì)旅客因延誤造成的損失予以賠償?！睹穹ǖ洹返谖灏倨呤邨l當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。第五2023-07-06234人看過(guò) -
不可抗力航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。每個(gè)航空公司賠償情況不一，具體可以到該航空公司官網(wǎng)查詢。遇上極端天氣或是空中交通管制等不可抗力等原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消，國(guó)內(nèi)航空公司可以協(xié)助乘客安排餐食和住宿，但費(fèi)用就要自理了。如果購(gòu)買了額外的保險(xiǎn)，與航空公司的賠付是不沖突的，即是可以得到雙重的賠償。航空航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么屬于航空公司原因如運(yùn)力調(diào)配、機(jī)械故障可以要求補(bǔ)償。目前國(guó)內(nèi)航空公司延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為：延誤4－8小時(shí)補(bǔ)償100元；延誤8小時(shí)以上補(bǔ)償200元。補(bǔ)償是航空公司對(duì)于航班延誤表示的歉意，屬于贈(zèng)與行為，不同于賠償，賠償是需要標(biāo)的的，需要法律法規(guī)支持，仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤，如空管管制、機(jī)場(chǎng)設(shè)施、天氣、航油保障等，航空公司不承擔(dān)責(zé)任但會(huì)盡社會(huì)義務(wù)，如安排餐食、飲料等?！吨腥A人民共2023-07-0374人看過(guò)
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管制是指對(duì)犯罪分子不實(shí)行關(guān)押，依法實(shí)行社區(qū)矯正，限制其一定自由的刑罰方法。 管制具有以下特征: 1、對(duì)犯罪分子不予關(guān)押，不剝奪其人身自由。 2、被判處管制刑的罪犯須依法實(shí)行社區(qū)矯正，其自由受到一定限制。 3、被判管制的罪犯可以自謀生計(jì)，在勞... 更多>
2024-01-27
2024-01-26
2024-01-26
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