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電瓶車(chē)在遇到汽車(chē)違章時(shí)，責(zé)任認(rèn)定有以下三種情況：1. 如果汽車(chē)當(dāng)時(shí)的行駛存在違章情形，電瓶車(chē)的躲避行為是合理的，汽車(chē)應(yīng)負(fù)全責(zé)。2. 如果汽車(chē)當(dāng)時(shí)的行駛存在違章情形，但是電瓶車(chē)的躲避行為是不合理的，汽車(chē)和電瓶車(chē)都負(fù)有責(zé)任。3. 如果汽車(chē)當(dāng)時(shí)的行駛不存在違章情形，電瓶車(chē)負(fù)全責(zé)。電瓶車(chē)在遇到汽車(chē)違章時(shí)如何責(zé)任認(rèn)定：1.如果汽車(chē)當(dāng)時(shí)的行駛存在違章情形，電瓶車(chē)的躲避行為是合理的，汽車(chē)應(yīng)負(fù)全責(zé)。2．如果汽車(chē)當(dāng)時(shí)的行駛存在違章情形，但是電瓶車(chē)的躲避行為是不合理的，汽車(chē)和電瓶車(chē)都負(fù)有責(zé)任。3．如果汽車(chē)當(dāng)時(shí)的行駛不存在違章情形，電瓶車(chē)負(fù)全責(zé)。 電 瓶 車(chē) 避 讓 汽 車(chē) 責(zé) 任 認(rèn) 定根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定，電瓶車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，汽車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。在電瓶車(chē)避讓汽車(chē)時(shí)，電瓶車(chē)需要遵守交通規(guī)則，如靠路右側(cè)行駛、讓行、減速等。如果電瓶車(chē)違反交通規(guī)則，如逆行、闖紅燈、逆向行駛等，那么在避讓汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)可以不

騎電動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道被機(jī)動(dòng)車(chē)撞，具體以交警部門(mén)出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)劃分責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，并在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車(chē)道。機(jī)動(dòng)車(chē)遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。因在機(jī)動(dòng)車(chē)道騎行與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)由交通管理部門(mén)根據(jù)雙方對(duì)事故發(fā)生所起的作用和過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度來(lái)確定雙方的責(zé)任。如電動(dòng)車(chē)不存在上述借道行駛的情形的，且機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，則由電動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)事故全部責(zé)任。如雙方均有過(guò)錯(cuò)的，則需根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度來(lái)確定雙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例。在非機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行扣多少分罰多少款一、在非機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行扣多少分罰多少款1、機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行扣三分罰款二百元。機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道逆向行駛一般會(huì)罰二十到二百元的罰款，并且還要被扣三分，對(duì)于我國(guó)的交通法一般都必須要靠右行駛，如果逆向出現(xiàn)交通事故，那么對(duì)于逆行的司機(jī)就會(huì)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民

要看具體情況，如果是在路口，盡管你是在非機(jī)動(dòng)車(chē)到，但機(jī)動(dòng)車(chē)要通過(guò)路口時(shí)必須經(jīng)過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，那么這個(gè)事故就不一定是機(jī)動(dòng)車(chē)的全責(zé)了。交通事故責(zé)任的劃分，就是看雙方都有那些違法行為，只要有違法行為的都要承擔(dān)責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車(chē)遇到紅燈時(shí)也要等到綠燈時(shí)才能通過(guò)，在通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈的路口還要下車(chē)推行。電動(dòng)車(chē)逆行會(huì)判全責(zé)嗎電動(dòng)車(chē)逆行發(fā)生交通事故所負(fù)的責(zé)任要大，但是不是該負(fù)全責(zé)，要看對(duì)方是否也有違章行為等綜合確定。電動(dòng)車(chē)的交通安全規(guī)則：根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法1、第三十五條機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行。2、第五十七條駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。3、第五十八條殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第五十一條當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議

一、交通事故自行車(chē)電動(dòng)車(chē)如何劃分責(zé)任?自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)發(fā)生通事故責(zé)任劃分規(guī)定如下：依據(jù)電動(dòng)自行車(chē)的屬性不同，采用不同的歸責(zé)原則，在交通事故當(dāng)中涉及電動(dòng)自行車(chē)責(zé)任劃分時(shí)應(yīng)區(qū)分以下兩種情況分別處理：1、電動(dòng)自行車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》技術(shù)要求的電動(dòng)自行車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)納入機(jī)動(dòng)車(chē)的管理范圍，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)持證駕駛，適用過(guò)錯(cuò)原則，在交通事故當(dāng)中應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法第七十六第一款第(1)項(xiàng)的規(guī)定進(jìn)行處理。因此，人民法院在處理該類(lèi)案件時(shí)一般是根據(jù)交警部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定書(shū)所劃定的過(guò)錯(cuò)大小劃分責(zé)任大小，依法確定雙方當(dāng)事人在交通事故中承擔(dān)責(zé)任的比例。2、電動(dòng)自行車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有超過(guò)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》技術(shù)要求的電動(dòng)自行車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，適用無(wú)過(guò)錯(cuò)原則，在交通事故當(dāng)中應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法第七十六條第一款第(2)項(xiàng)的規(guī)定進(jìn)行處理。湖南省在道路交通安全法的實(shí)施辦法當(dāng)中，

違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通電動(dòng)車(chē)載人罰款標(biāo)準(zhǔn)有什么一、電動(dòng)車(chē)載人罰款標(biāo)準(zhǔn)有什么1、電動(dòng)車(chē)載人罰款標(biāo)準(zhǔn)為處警告或者五元以上五十元以下罰款。自行車(chē)載人的規(guī)定，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定，如果電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司芙^處罰的，交警有權(quán)扣留電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说碾妱?dòng)車(chē)。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八十八條對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類(lèi)包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、拘留。第八十九條行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`

事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任”。則承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。一、民法典交通事故侵權(quán)責(zé)任如何劃分交通事故侵權(quán)責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)劃分。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)過(guò)錯(cuò)，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無(wú)責(zé)任。二、變更車(chē)道遭追尾交通事故責(zé)任劃分變更車(chē)道遭追尾交通事故責(zé)任劃分一般是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方

駕駛者需注意，應(yīng)將責(zé)任義務(wù)轉(zhuǎn)移至保險(xiǎn)公司。唯有在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍之內(nèi)，保險(xiǎn)公司才會(huì)為您提供賠償服務(wù)。即使機(jī)動(dòng)車(chē)所有者與實(shí)際使用者之間發(fā)生了分離現(xiàn)象，也絲毫不會(huì)影響到承保機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在緊急事故發(fā)生后所肩負(fù)的賠償職責(zé)。然而，雖然保險(xiǎn)公司已經(jīng)在法定賠償金額以?xún)?nèi)進(jìn)行了補(bǔ)償，如果仍然存在不足的情況，那么，按照法律規(guī)定，這部分不足的賠償責(zé)任就需要由機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者來(lái)負(fù)擔(dān)。但是，假如導(dǎo)致此次損害的因素是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)所有者的過(guò)失行為引起，那么他也應(yīng)該承擔(dān)起相應(yīng)的賠償責(zé)任。根據(jù)合法的責(zé)權(quán)原則，受害方只需要在能夠證實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)所有者對(duì)于被租用或者借用的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故的確負(fù)有過(guò)錯(cuò)這個(gè)關(guān)鍵的證據(jù)鏈條上，才有資格向他們提出賠償要求?！睹穹ǖ洹返谝磺Ф倭憔艞l因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)所

機(jī)動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)和電瓶車(chē)交通事故主次責(zé)任怎么賠償交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下：般主次責(zé)任是三七開(kāi)，即主要責(zé)任承擔(dān)70％，次要責(zé)任承擔(dān)30％。但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠，交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償?shù)?，再根?jù)事故責(zé)任承擔(dān)。1、第一種是機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故；機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)

報(bào)警，讓交警出具事故認(rèn)定書(shū)，由交警劃分責(zé)任。道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)是公安交通管理部門(mén)依照交通法規(guī)對(duì)交通事故的當(dāng)事人有無(wú)違章行為，以及對(duì)違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評(píng)斷時(shí)所形成的文書(shū)材料。一、交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的審查包括哪些內(nèi)容交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的審查方式如下：1、從程序上審查判斷；2、從實(shí)體上審查判斷。道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)是公安交通管理部門(mén)依照交通法規(guī)對(duì)交通事故的當(dāng)事人有無(wú)違章行為，以及對(duì)違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評(píng)斷時(shí)所形成的文書(shū)材料。二、交通責(zé)任認(rèn)定書(shū)的作用道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)是公安交通管理部門(mén)依照交通法規(guī)對(duì)交通事故的當(dāng)事人有無(wú)違章行為，以及對(duì)違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評(píng)斷時(shí)所形成的文書(shū)材料。它是一種具有法律效力的技術(shù)文書(shū)，其目的是分清事故責(zé)任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對(duì)肇事者作出正確恰當(dāng)?shù)奶幏郑瑫r(shí)

1、機(jī)動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，電動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明電動(dòng)車(chē)有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。2、交通事故的損失是由電動(dòng)車(chē)故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。一、道路交通事故賠償法的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、試乘試駕的交通事故責(zé)任如何認(rèn)定？看機(jī)動(dòng)車(chē)一方是否有過(guò)錯(cuò)

交通事故發(fā)生后,責(zé)任認(rèn)定一般以交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn),交警會(huì)給交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，對(duì)責(zé)任認(rèn)定有異議，不服的,可以向上級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核，重新作出責(zé)任劃分，傷勢(shì)醫(yī)治結(jié)束后，先向司法鑒定所申請(qǐng)傷殘等級(jí)鑒定。具體幾級(jí)以鑒定結(jié)果為準(zhǔn)，雙方協(xié)商不成，可以向法院起訴解決，有保險(xiǎn)的，交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)不分責(zé)任全賠，賠償包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾賠償金、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、精神撫慰金、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等等損失。一、發(fā)生交通事故五五責(zé)任該怎么解決發(fā)生交通事故五五責(zé)任解決如下：1、雙方都是機(jī)動(dòng)車(chē)，賠償方式是，雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)?，超出部分，?duì)方賠償50%，自己承擔(dān)50%，雙方誰(shuí)有保險(xiǎn)，就可以用保險(xiǎn)公司賠償；2、一方是機(jī)動(dòng)車(chē)一方是非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人，機(jī)動(dòng)車(chē)損失方50%由對(duì)方賠償，另50%由自己承擔(dān)，有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動(dòng)車(chē)一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，超出部分各自承擔(dān)50%

一、電動(dòng)車(chē)與車(chē)輛發(fā)生碰撞責(zé)任劃分有哪些關(guān)于小型機(jī)動(dòng)車(chē)及電動(dòng)車(chē)輛之間的交通事故責(zé)任判定規(guī)則：首先，若為車(chē)輛單方面產(chǎn)生的交通意外，則應(yīng)由該車(chē)輛承擔(dān)整個(gè)事故的全部責(zé)任；其次，如若小型機(jī)動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)輛在該次交通事故中均存在過(guò)失行為，那么應(yīng)按照各方所犯過(guò)失的嚴(yán)重程度來(lái)分別承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；最后，倘若小型機(jī)動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)輛在該次交通事故中均無(wú)主觀過(guò)錯(cuò)，則視作意外情況處理?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故

根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，需要具體情況具體分析。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。電動(dòng)三輪車(chē)闖紅燈與汽車(chē)相撞如何劃分責(zé)任一、電動(dòng)三輪車(chē)闖紅燈與汽車(chē)相撞如何劃分責(zé)任1、電動(dòng)三輪車(chē)闖紅燈與汽車(chē)相撞，電動(dòng)三輪車(chē)負(fù)主要責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈被機(jī)動(dòng)車(chē)撞按照其交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)的，機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)不超過(guò)10％的賠償責(zé)任。2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一