[案情]
2007年7月13日凌晨，被告人胡某駕駛嚴重超載的蘇0930548號變型拖拉機，沿建湖縣城匯文東路向東行駛，行至匯文東路與近湖路交叉路口處，被告人胡某發(fā)現(xiàn)有“交警”查車，為了逃避處罰，其隨即掉頭轉彎向南行駛，正在夜查的建湖縣公安局近湖派出所輔警人員蔡某某、王某某發(fā)現(xiàn)該車形跡可疑，二人隨即駕駛摩托車向南追趕，并示意胡某停車接受檢查。被告人胡某害怕被罰款而未停車，將蔡某某停在路上的摩托車刮倒后繼續(xù)逃跑，王某某隨即追趕上去并攀上該車的副駕駛室門外讓其停車，胡某非但不停車仍繼續(xù)開車逃跑，使得王某某摔下車被車后輪從身上碾壓過去，致使王某某頭顱崩裂當場死亡，被告人胡某明知車壓到人后未采取任何措施，繼續(xù)逃跑，后被公安干警在鹽都秦南鎮(zhèn)抓獲。
[分歧]
本案的爭議焦點在于：被告人胡某的行為構成交通肇事罪、過失致人死亡罪還是僅僅屬于交通事故？
第一種意見認為，被告人胡某拒絕停車接受輔警人員檢查，在駕車逃跑過程中將攀上該車的輔警王某某摔下車致死，而被告人胡某明知車壓到人后未采取任何措施，繼續(xù)逃跑，其行為構成過失致人死亡罪。
第二種意見認為，被告人避開檢查開車逃跑過程中，并不能預見王某某將攀上行進車輛并摔下致死，且引起交通事故的責任并不完全在被告人，只能認定負同等責任，故被告人的交通肇事行為尚構不成犯罪，本案應屬于交通事故。
第三種意見認為，被告人胡某的行為違反了交通管理法規(guī)，行為結果是導致被害人死亡，符合交通肇事罪的法律特征，故應認定被告人構成交通肇事罪。
[評析]
筆者同意第一種觀點。該案的關健是能夠區(qū)分交通肇事罪、過失致人死亡罪、交通事故。
交通肇事罪、過失致人死亡罪區(qū)別的要點在于事故發(fā)生的時空條件?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第八條規(guī)定，交通肇事罪發(fā)生的時空條件原則上限于公共交通管理的范圍。如果在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人死亡或致使公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)遭受重大損失。構成犯罪的，分別依照刑法規(guī)定定罪處罰。從犯罪構成來講，即兩罪的客體和客觀方面有所不同，具體而言：
交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸安全，客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生事故造成嚴重后果的行為。而本案中的危害結果是在被告人逃跑過程中，輔警王某某追趕并攀上被告人車輛時，因被告人拒絕停車而使得王某某摔倒被壓死亡，其行為侵犯的客體不符合交通肇事罪的構成。危害結果發(fā)生前被告人胡某雖然違反交通管理法規(guī)，但直接導致被害人死亡發(fā)生的并不是其違反了交通運輸管理法規(guī)的行為，而是被告人違反交通運輸管理法規(guī)后，因害怕受到處罰，在逃跑過程中忽視他人生命權利而導致的致人死亡行為，從客觀方面看，本案也不符合交通肇事罪的特征。
過失致人死亡罪是指行為人沒有殺人的故意，但由于過失導致了他人死亡后果發(fā)生的行為。主要表現(xiàn)在：有的行為人應當預見自己的行為可能造成他人的死亡的結果，由于疏忽大意而沒有預見，以致造成他人死亡；有的行為人已經(jīng)預見到其行為可能會造成他人死亡的結果，但由于輕信能夠避免以致造成他人死亡。過失致人死亡罪侵犯的客體是他人的生命權利，在客觀方面表現(xiàn)為過失致人死亡的行為。本案中，被告人駕車逃跑過程中，發(fā)現(xiàn)被害人王某某攀爬在車門外，應當預見繼續(xù)駕車逃跑可能會導致王某某被摔下車死亡的嚴重結果，但由于其疏忽大意而沒有預見，以致因過失造成本案中被害人死亡的結果。從犯罪構成來看，被告人胡某的行為應當構成過失致人死亡罪。
交通肇事罪與非罪的區(qū)別在于：一是要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失，可以構成交通肇事罪;如果行為人由于不能預見的原因引起交通事故，則不存在罪過，因而不能認定是犯罪。本案被告人的行為顯然是存有過失的，其主觀上是為了逃避“交警”處罰而逃跑，在王某某攀上該車讓其停車時，被告人非但不停車仍繼續(xù)開車逃跑，使得王某某摔下車后死亡，且事后仍未采取任何措施，被告人主觀上存有過失是確定的；二是要看行為人有無違章行為，造成了多大的危害后果。行為人因交通肇事造成一定的后果，且對該后果負責的條件下，構成交通肇事犯罪。本案被告人因過失導致了王某某死亡的嚴重后果，認定被告人的行為只是屬于交通事故是顯然是不當?shù)摹?/p>
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交通事故肇事是否涉嫌過失致人死亡
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小區(qū)內(nèi)撞死人屬于交通肇事罪還是過失致人死亡罪
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過失致人死亡罪與交通肇事罪有什么不同
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是交通肇事罪還是過失至人死亡罪？
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交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，因此我們在判斷交通肇事罪的是否立案的時候需要以這四個方面去參考。一、交通肇事罪的立案標準根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，應當立案追究。根據(jù)最高人民法院2000年11月10日公告、11月21日起施行的《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條第1款規(guī)定，交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（1）死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的；（2）死亡3人以上，負事故同等責任的；（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。第2條第2款規(guī)定，交通肇事致1人以上重傷，負事故2023-06-11279人看過 -
有期徒刑一人死亡交通事故是交通肇事罪，肇事者負主要或全部責任的，根據(jù)《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；（五）嚴重超載駕駛的。一、交通事故的訴訟時效是多長《民法典》第一百八十八條【普通訴訟時效、最長權利保護期間】向人民法院請求保護民事權利的訴訟時效期間為三2023-03-29484人看過 -
刑事犯罪交通事故過失致人死亡是犯罪。交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，造成重傷、死亡或者給公私財產(chǎn)造成重大損失，依法追究刑事責任的犯罪行為。交通事故致人死亡的，除非肇事者故意，否則交通案件通常是過失案件。造成死亡的刑事犯罪案件多以交通肇事罪論處，交通肇事罪為過失犯罪。交通事故是否屬于犯罪交通事故不一定是犯罪，要看損害程度。交通肇事罪是指違反道路交通管理法律法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，造成重傷、死亡或者給公私財產(chǎn)造成重大損失，依法追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪。任何犯罪的成立都必須具備犯罪客體、犯罪客觀、犯罪主體和犯罪主觀四個要素。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃2023-07-0787人看過 -
法律綜合知識屬于過失致人死亡罪。過失致人死亡罪是指行為人因疏忽大意沒有預見到或者已經(jīng)預見到而輕信能夠避免的情況下，造成的他人死亡的行為。本罪侵犯的是他人的生命權。生命權是自然人以其生命維持安全利益為內(nèi)容的人格權，其神圣不可侵犯。本罪在客觀方面表現(xiàn)為因過失致使他人死亡的行為。構成本罪，客觀方面必須同時滿足以下三點：（1）客觀上發(fā)生了致使他人死亡的實際后果。（2）行為人實施了過失致人死亡的行為。在這里，行為人的行為可能是故意的，但對致使他人死亡結果發(fā)生是沒有預見的，是過失。另外，這里的行為，可以是作為，也可以是不作為。（3）行為人的過失行為與被害人死亡的結果之間具有因果關系，即被害人死亡是由于行為人的行為造成的。這里死亡包括當場死亡和因傷勢過重或者當時沒有救活的條件經(jīng)搶救而死亡。否則行為人不應承擔過失致人死亡罪的刑事責任。如果行為人的過失行為致人重傷，但由于其他人為因素的介入（如醫(yī)師未予積極搶救或傷口處理2024-05-04121人看過
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交通肇事逃逸交通肇事逃逸致人死亡與交通肇事致人死亡的定罪一樣，同屬于交通肇事罪，但量刑標準各有不同。交通肇事逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事致人死亡的，處三年以下有期徒刑或者拘役。法律依據(jù)《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。2023-06-12279人看過 -
過失致人死亡罪比交通肇事罪重。1、過失致人死亡罪是指行為人因疏忽大意沒有預見到或者已經(jīng)預見到而輕信能夠避免造成的他人死亡，剝奪他人生命權的行為。犯過失致人死亡罪的，依照刑法第二百三十三條的規(guī)定定罪處罰。2、交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。犯交通肇事罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。3、從刑法規(guī)定的刑罰幅度來看。犯過失致人死亡罪的，一般情況下要被判處三年以上七年以下有期徒刑；而犯交通肇事罪在一般情況下，只需要判處三年以下有期徒刑。交通肇事罪與其他過失犯罪有什么區(qū)別要點是認定責任的依據(jù)是否“交通管理法規(guī)”。廠礦企業(yè)的專用機動車輛、施工車輛以及軍隊的軍用車輛等在“實行公共交通管理的范圍內(nèi)”因為違反交通規(guī)則發(fā)生重大交通事故的，以交通肇事罪論處。如果是在公共交通管理范圍之外，非因違反交通規(guī)則造成人2023-07-0765人看過 -
法律綜合知識在涉及到嚴重交通肇事的案件中，若受害者在醫(yī)院經(jīng)搶救無效不幸離世，通常會被判定為交通事故致死。然而，這樣的結論仍需通過嚴格的法律論證以確認死者生命終止的直接誘因與交通事故所引發(fā)的傷害是否確有必然的聯(lián)系。換言之，如果交通事故所遺留的傷害持續(xù)發(fā)展成為壓垮受害人生命的主因，即使經(jīng)過醫(yī)院的積極救治，其最終身故仍可被視為交通事故直接導致的后果?！吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。2024-08-09235人看過 -
意外事件[案情]：公訴機關：廣東省封開縣人民檢察院。被告人：梁旭池2006年9月2日晚，被告人梁旭池用石塊將梁某某出租給清水村小學做臨時教室的房屋瓦面擲爛時，碰巧被梁某某見到，梁某某當即到梁旭池家中論理，未果。第二天上午7時許，梁某某手持木棍再次到被告人梁旭池家中論理時，被告人梁旭池為避免與梁某某發(fā)生正面沖突而跑上家中的二樓陽臺，并用棄置的自制紅磚頭投擲梁某某，想將其趕走。但其中一塊磚頭正好擊中前來勸阻而與梁某某糾纏在一起的自己父親的頭部，致使其父經(jīng)搶救無效死亡。[裁判要點]：廣東省封開縣人民法院審理后認為，被告人梁旭池由于過于自信的過失而致人死亡，其行為已構成過失致人死亡罪。依照《中華人民共和國刑法》第233條的規(guī)定，以過失致人死亡罪判處被告人梁旭池有期徒刑五年。判決后，公訴機關沒提出抗訴，被告人也沒有上訴，判決已生效。[評析]：過失致人死亡可分為疏忽大意的過失致人死亡和過于自信的過失致人死亡，2023-06-11360人看過
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刑事責任能力一人死亡交通事故可能是交通肇事罪。但構成交通肇事罪的，還應當滿足機動車駕駛人對交通事故負全部責任或主要責任的條件。否則只能以普通的交通事故處理，即由機動車駕駛人進行民事賠償。一、開車撞死人了會坐牢嗎?開車撞死人是否會坐牢要根據(jù)事故的具體情況判斷。致人死亡的交通事故中，駕駛人沒有違反交通運輸管理法規(guī)，且在事故中不負全部責任或主要責任的，不構成交通肇事罪，但還是需要承擔民事賠償責任的。違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，導致一人死亡，負事故全部或者主要責任的，構成交通肇事罪，應當依法追究刑事責任。如果故意開車撞死人，屬于故意殺人的犯罪行為，要依法承擔刑事責任。二、交通事故80萬無力償還會判幾年交通事故80萬無力償，如不構成肇事罪，不會判刑，相反，重大事故處三年以下有期徒刑，特別嚴重處三年以上七年以下，因逃逸死亡，處七年以上。交通事故本身不構成交通肇事罪的，不會因為無力賠償而面臨刑事責任。構2023-06-24138人看過 -
有期徒刑交通事故致死，如果是違反了交通運輸法規(guī)，負事故主要或全部責任，是過失犯罪。應當預見自己的行為可能發(fā)生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見，或者已經(jīng)預見而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結果的，是過失犯罪。前述行為構成交通肇事罪，應判處三年以下的有期徒刑或者拘役。一、過失犯罪刑事責任是誰過失犯罪，法律有規(guī)定的才負刑事責任。應當預見自己的行為可能發(fā)生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見，或者已經(jīng)預見而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結果的，過失犯罪，指在過失心理支配之下實施的、根據(jù)刑法的規(guī)定已經(jīng)構成犯罪的行為。《刑法》第十五條規(guī)定：應當預見自己的行為可能發(fā)生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見，或者已經(jīng)預見而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結果的，是過失犯罪。過失犯罪，法律有規(guī)定的才負刑事責任。二、過失犯罪要么既遂要么無罪是合理的嗎過失犯罪是指過失實施的犯罪。犯罪過失，則是指應當預見自己的行為可能發(fā)生危害2023-03-14132人看過 -
贍養(yǎng)費一、過失致人死亡罪賠償金和交通肇事一樣嗎根據(jù)我國《刑法》第233條規(guī)定，過失致人死亡罪：是指行為人因疏忽大意沒有預見到或者已經(jīng)預見但輕信能夠避免而造成的他人死亡的犯罪行為。過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑。其附帶民事賠償?shù)捻椖亢唾r償標準是:1.喪葬費：按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，乘以六個月的總額計算。2.被扶養(yǎng)人生活費：根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出或者農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。3.其他直接經(jīng)濟損失：如醫(yī)療費、誤工費、交通費等等。二、過失致人死亡賠償協(xié)議甲方：徐，女，1964年月日生，云南省宣威市人，系陶之妻陶，19年2023-06-08170人看過 -
一、行為人的逃逸行為發(fā)生在交通肇事罪成立之后刑法是將“因逃逸致人死亡”作為交通肇事罪的最重一檔法定刑的行為表現(xiàn)而規(guī)定的。關于“因逃逸致人死亡”的法律性質有結果加重犯和情節(jié)加重犯兩種說法。從刑法規(guī)定“致人死亡”的類似條文來看，這一表述通常是指某種犯罪的加重結果。而結果加重犯須具備的條件之一是基本行為和加重結果之間存在因果關系。但是，按照結果加重犯來解釋“因逃逸致人死亡”，無論如何都無法將“致人死亡”解釋成為交通肇事行為引起的結果，因為事實上在逃逸行為中已經(jīng)介入了新的原因行為，那就是“逃逸”，致人死亡的并不是交通事故本身，而是行為人的逃跑行為。鑒于此，情節(jié)加重犯之說的出現(xiàn)旨在彌補結果加重犯之說的不足，認為“致人死亡”也是一種情節(jié)，“因逃逸致人死亡”屬于為逃避法律責任而逃跑的罪后表現(xiàn)，其行為與罪過均與前兩個罪行階段相同，只是情節(jié)不同，因而規(guī)定了更重的法定刑。這種說法的確可以解釋“因逃逸致人死亡”2023-06-03318人看過
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一、交通事故致人死亡這么區(qū)分是意外還是過失交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。過失致人死亡罪，是指行為人因疏忽大意沒有預見到或者已經(jīng)預見到而輕信能夠避免造成的他人死亡，剝奪他人生命權的行為。兩罪的主體均是一般主體，主觀方面都是過失。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸安全，過失致人死亡罪侵犯的客體是他人的生命權；交通肇事罪在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為，過失致人死亡罪在客觀方面表現(xiàn)為因過失致使他人死亡的行為。一是有無能力預見，指行為主體是否具有認識發(fā)生危害結果的能力；二、是有無預見的義務，指行為人有義務認識并避免危害社會的結果。意外事件的行為人主觀內(nèi)容是既不明知，也不具有應知的義務。而疏忽大意的主觀內(nèi)容，則是應當預見到自己的行為可能導2023-03-12219人看過 -
扶養(yǎng)交通肇事致人死亡處三年以下有期徒刑或者拘役。根據(jù)我國相關法律規(guī)定，對于機動車駕駛人駕駛機動車交通肇事致人死亡的情形，是需要判處行為人三年以下有期徒刑或者拘役的。交通運輸肇事后逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事罪致人死亡賠償多少錢1、死亡賠償金，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按20年計算。但60周歲以上的，年齡每增加1歲減少1年；75周歲以上的，按5年計算。2、喪葬費，按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資6個月標準；3、被扶養(yǎng)人生活費，被撫養(yǎng)人是未成年人的，計算至18周歲；是無勞動能力又無其他生活來源的，計算20年。但60周歲以上的，年齡每增加1歲減少1年；75周歲以上的，按5年計算。4、家屬交通費，原則不超過三人處理交通事故的合理交通費；超過的按三人計算《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人2023-07-03284人看過
犯罪構成的四個要素是犯罪主體、犯罪客體、犯罪的主觀方面和犯罪客觀方面。只有符合上述四個條件的，才可認定行為構成犯罪，但犯罪成立后也可因為正當防衛(wèi)、緊急避險等原因而對犯罪認定予以否定。... 更多>
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交通肇事罪因逃逸致人死亡和交通肇事致人死亡后逃逸的區(qū)別山西在線咨詢 2024-08-23根據(jù)《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第五條第一款規(guī)定：因“逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人無法得到救助而死亡的情形。根據(jù)刑法“謙抑原則”及“罪刑法定原則”，在有關法律沒有明確規(guī)定的前提下，將交通肇事人逃逸后因其他外力作用而導致受害人死亡的情形也認定為因“逃逸致人死亡”的情形是不符合刑法的本質精神。 -
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山路駕車致人死亡構成交通肇事罪還是過失致人死亡罪廣東在線咨詢 2022-07-181、屬于過失致人死亡罪。 2、過失致人死亡罪是指行為人因疏忽大意沒有預見到或者已經(jīng)預見到而輕信能夠避免的情況下，造成的他人死亡的行為。 3、本罪侵犯的是他人的生命權。生命權是自然人以其生命維持安全利益為內(nèi)容的人格權，其神圣不可侵犯。 3、本罪在客觀方面表現(xiàn)為因過失致使他人死亡的行為。
