航空貨物不正常運輸如何賠償？
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時間： 2023-04-24 11:11:56
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由于承運人的原因造成貨物丟失、短缺、變質、污染、損壞，應按照下列規(guī)定賠償;
(一)貨物沒有辦理聲明價值的，承運人按照實際損失的價值進行賠償，但賠償最高限額為毛重每公斤人民幣20元。
(二)已向承運人辦理貨物聲明價值的貨物，按聲明的價值賠償;如承運人證明托運人的聲明價值高于1601民用航空規(guī)章貨物的實際價值時，按實際損失賠償。
超過貨物運輸合同約定期限運達的貨物，承運人應當按照運輸合同的約定進行賠償。托運人或收貨人發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短缺、變質、污染、損壞或延誤到達情況，收貨人應當場向承運人提出，承運人應當按規(guī)定填寫運輸事故記錄并由雙方簽字或蓋章。
如有索賠要求，收貨人或托運人應當于簽發(fā)事故記錄的次日起，按法定時限向承運人或其代理人提出索賠要求。向承運人提出賠償要求時應當填寫貨物索賠單，并隨附貨運單、運輸事故記錄和能證明貨物內容、價格的憑證或其它有效證明。超過法定索賠期限收貨人或托運人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權利。索賠要求一般在到達站處理。承運人對托運人或收貨人提出的賠償要求，應當在兩個月內處理答復。不屬于受理索賠的承運人接到索賠要求時，應當及時將索賠要求轉交有關的承運人，并通知索賠人。
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航空貨物運輸《華沙公約》第11條規(guī)定，貨運單及內容是運輸合同、承運人接收貨物、運輸條件及重量、體積和包裝的初步證據(jù)，但是，貨物的數(shù)量、體積和條件并不構成對承運人不利的證據(jù)，除非這些內容在貨運單中載明由承運人同托運人一道當面清點。比利時的一些案例同這條的規(guī)定相一致。1988年6月30日，比利時最高法院在涉及一項鉆石案的判決中作出了前例性的判決。最高法院根據(jù)公約第11條的規(guī)定推定，如果交付的貨物短少的話，貨運單并不包含同貨物數(shù)量、體積和條件相矛盾的決定的因素，貨運單上有關這些問題的聲明并不構成承運人收到所丟失貨物的不利證據(jù)。在這個問題上，承運人沒有義務在貨運單上對貨物的特點承擔后果。這條原則被運用于布魯塞爾上訴法院1991年6月27日的一項判決。1985年1月30日，非洲航空公司收運一個箱子從班歸運往比利時，貨運單上寫明箱子內裝的是鉆石坯。該箱子交付給收貨人時發(fā)現(xiàn)箱子里裝的是金屬塊而不是鉆石坯.現(xiàn)在還不知2023-06-08300人看過 -
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機動車1、如果在購買保險時就是以非營運車的名義進行登記的，又能夠證明車子是自用的性質，保險公司是應該按照保險條款進行賠付的。2、只需提供營業(yè)執(zhí)照的名稱，與車輛的戶頭要相一致，即能證明是自用車輛拉運自己的貨物，方能夠得到保險公司賠付。非載貨專項作業(yè)車可以拉貨嗎一、非載貨專項作業(yè)車可以拉貨嗎1、非載貨專項作業(yè)車可以拉貨，會在行駛證上標注出來，一般允許核載450kg的貨物，超載會被處罰。自用小貨車不需要辦營運證。進行經營性質的商業(yè)運輸行為的貨車按照法律的要求，必須辦理道路營運手續(xù)，沒有營運手續(xù)而擅自從事運輸?shù)?，將被沒收違法所得，并處以違法罰款。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛2023-07-17330人看過 -
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航空貨物運輸保險國內航空貨物運輸保險——貨損檢驗及賠償處理保險貨物運抵保險憑證所載明的目的地后，如果發(fā)現(xiàn)保險貨物受損，應當及時向當他保險公司申請檢驗，最遲不得超過十天，否則保險人不予受理。如果當?shù)責o保險公司，則由被保險人或收貨人會同承運人共同檢驗，并由承運人出具證明加蓋公章，向起運地保險人索賠。被保險人向保險人申請賠償時，必須提供下列單證：航空貨運單（保險單或保險憑證）、發(fā)票、裝箱單、貨物運輸事故簽證、索賠清單及救護保險貨物所支出合理費用的單據(jù)。保險人在接到上述申請和單證后，根據(jù)保險責任范圍，迅速核定應否賠償。有關賠償金額，經與被保險人達成協(xié)議后立即賠償。保險貨物發(fā)生保險責任范圍內的損失，保險人在保險金額限度內按實際損失計算賠償。但如果被保險人投保不足，保險金額低于貨物價值時，保險人應按保險金額與貨物價值的比例計算賠償。保險貨物發(fā)生保險責任范圍內的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關約定，應當由承運人或其他第三2023-06-09123人看過 -
航空貨物運輸航空貨物運輸風險防不勝防，為了規(guī)避貨物的運輸風險，避免因承運人益發(fā)享受免責或責任限制而使貨物毀滅、遺失、損壞造成的損失得不到足額賠償，托運認可以為貨物投保航空貨物運輸險。如果托運人已經為貨物運輸投保了保險金額不低于貨物價值的航空運輸險，保險公司將根據(jù)貨物的實際損失情況，對保險貨物由于保險合同規(guī)定的原因造成的損失，向受益人致富不超過航空貨物運輸保險金額的賠償金。然后，在由保險公司向承運人追償。辦理保價運輸手續(xù)為了在貨物損失應由承運人賠償?shù)那闆r下，使貨物損失的價值得到足額賠償，托運人可以為其托運的貨物辦理保價運輸手續(xù)。托運人可以在交運貨物時就貨物在目的地點交付時的利益(包括貨物在啟運地點的實際價值和到達目的地點交付收貨人時的期到利益)，向承運人做出特別聲明，并在航空運但供運輸使用的聲明價值欄中注明聲明的金額，并支付規(guī)定的聲明價值附加費，從而使聲明價值附加費，從而使聲明價值或成為托運人和承運人特2023-06-08434人看過 -
航空貨物運輸方式由于班機運輸形式下貨物艙位常常有限，因此當貨物批量較大時，包機運輸就成為重要方式。分段包機運輸通?？煞譃檎麢C包機和部分包機。所謂整機包機是指航空公司或包機代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運價將整架飛機租給租機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至指定目的地的運輸方式。部分包機則是指由幾家航空貨運代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機，或者是由包機公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運代理公司的貨物運輸形式。相對而言部分包機適合于運送一噸以上但貨量不足整機的貨物，在這種形式下貨物運費較班機運輸?shù)停捎谛枰却渌浿鱾渫棕浳?，因此運送時間要長。包機運輸滿足了大批量貨物進出口運輸?shù)男枰?，同時包機運輸?shù)倪\費比班機運輸形式下低，且隨國際市場供需情況的變化而變化，給包機人帶來了潛在的利益。但包機運輸是按往返路程計收費用，存在著回程空放的風險。與班機運輸相比，包機運輸可以由承租飛機的雙方議定航程的起止點2023-06-06319人看過
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航空貨物運輸保險保險公司承保通過航空運輸?shù)呢浳?，保險責任是以飛機作為主體來加以規(guī)定的。航空運輸貨物保險也為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。航空運輸一切險除包括上述航空運輸?shù)柠惾蝹€，對被呆險貨物在運輸中由于外來原因造成的包括被偷竊、短少等全部中分損失也負賠償之責。但是，在航空運輸貨物保險的情況下，除外責任與前節(jié)所述的海洋運輸貨物保險的除外責任相同。航空運輸貨物保險的責任起訖期限從被保險貨物運離保險單所載明起運地倉庫或儲存處所開始運輸生效。在正常運輸過程中繼續(xù)有效，直至該項貨物抵運保險單所載明目的地交到收貨人倉庫或儲存處所呆險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌嫣幩鶠橹埂Ｈ绫ｋU貨物款到達是述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸貨地卸離飛機后30天為止。與上述陸運貨物保險一樣，被保險貨物在投保航空運輸險和航空運輸一切險后，還可經協(xié)商加保稚空運輸貨物戰(zhàn)爭險等附加險。2023-05-01442人看過
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