上下班途中乘坐車被車撞是否屬于工傷
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上下班被車撞傷本人不負主要責任的,應當認定為工傷。 職工上下班途中,在合理時間、合理路線,被機動車撞傷,經(jīng)公安機關交通管理部門認定或者人民法院裁定,本人不負主要責任的,符合《工傷保險條例》第十四條(六)款規(guī)定,應當認定為工傷。 所在單位應當在其被車撞傷之日起30日內(nèi)向當?shù)厝肆Y源社會保障局申請工傷認定,用人單位為申請的,職工本人和工會可以在一年內(nèi)申請。 申請工傷認定應當填寫《工傷認定申請表》,并提交下列材料: 一、勞動、聘用合同文本復印件或者與用人單位存在勞動關系(包括事實勞動關系)、人事關系的其他證明材料; 二、醫(yī)療機構(gòu)出具的受傷后診斷證明書; 三、交通警察《交通事故責任認定書》或者人民法院交通事故責任的裁定書。
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下班途中被車撞了并且本人不負主要責任的屬于工傷,工傷認定的標準是: (一)在工作時間和工作場所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的。 (二)工作時間前后在工作場所內(nèi),從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的。 (三)在工作時間和工作場所內(nèi),因履行工作職責受到暴力等意外傷害的。 (四)患職業(yè)病的。 (五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的。 (六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。 (七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其他情形。有下列情形之一的,視同工傷: (一)在工作時間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的。 (二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的。 (三)職工原在軍隊服役,因戰(zhàn)、因公負傷致殘,已取得革命傷殘軍人證,到用人單位后舊傷復發(fā)的。
《工傷保險條例》規(guī)定,在上下班途中受到機動車事故傷害的,屬于工傷。 如果工廠以勞動者負事故的主要責任為由,認為不是工傷,是沒有法律依據(jù)的??梢韵騽趧有姓块T提出工傷認定,依法維護自己的合法權(quán)益。
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下班途中被撞傷是否屬于工傷
下班途中被撞傷是否屬于工傷,需要視具體情況來定,下班途中發(fā)生交通事故而且不是自己負主要責任的是工傷,若是自己要負主要責任的交通事故,則不屬于工傷。若是屬于工傷,可以向公司申請工傷賠償,公司不愿意賠償可以申請勞動仲裁。還可以向侵害人申請人身損
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下班途中被車撞了是否是工傷
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上下班途中上下班車禍屬于工傷嗎
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2020.10.29 108
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上下班途中被車撞傷是否屬于工傷
上下班被車撞傷本人不負主要責任的,應當認定為工傷。 職工上下班途中,在合理時間、合理路線,被機動車撞傷,經(jīng)公安機關交通管理部門認定或者人民法院裁定,本人不負主要責任的,符合《工傷保險條例》第十四條(六
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工傷保險條例征求意見稿取消了對上下班途中發(fā)生發(fā)生機動車事故認定為工傷的規(guī)定,但該征求意見稿目前仍在討論階段,尚未生效。
2022-10-30 15,340 -
上下班途中被車撞傷屬于工傷嗎?
上下班被車撞傷本人不負主要責任的,應當認定為工傷。 職工上下班途中,在合理時間、合理路線,被機動車撞傷,經(jīng)公安機關交通管理部門認定或者人民法院裁定,本人不負主要責任的,符合《工傷保險條例》第十四條(六
2022-04-04 15,340 -
上班途中被汽車撞傷是否屬于工傷
上班途中被汽車撞傷是否屬于工傷,根據(jù)最新的《工傷保險條例》要先確定發(fā)生交通事故的主要責任在誰:如果是因為行人闖紅燈而被正常行駛的車輛撞傷,那么主要責任在行人,此時不能認定為工傷。反之主要責任在汽車方,
2022-03-15 15,340
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上下班途中出車禍算工傷嗎上下班途中出車禍造成的傷害,一般情況下都能夠被認定為工傷,但是存在另外的規(guī)定。這里所說的另外規(guī)定主要是指:如果勞動者被認定為需要對交通事故負上主要的責任,這時候勞動者所遭受的傷害,就不能夠被認定為工傷保險條例所規(guī)定的工傷。具體來說,這主要依
1,654 2022.04.17 -
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下班路上騎車摔倒屬于工傷嗎在上下班途中,受到非本人主要責任的交通傷害的屬于工傷。因此,下班騎車構(gòu)成工傷需符合二個條件,第一個是需要受到交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害,走路摔傷不算。第二個是必須是非本人主要責任。也就是說,本人在事故中無責任、次要責任
3,649 2022.04.17 -
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下班騎車摔倒屬于工傷嗎在上下班途中,受到非本人主要責任的交通傷害的屬于工傷。因此,下班騎車構(gòu)成工傷需符合二個條件,第一個是需要受到交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害,走路摔傷不算。第二個是必須是非本人主要責任。也就是說,本人在事故中無責任、次要責任
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