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兩車相撞后后車停車一半追尾誰(shuí)責(zé)任

2022-08-31 18:23

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在這幾種情況下,追尾事故中,并非都是后車全責(zé) 一、坡道溜車或者倒車 這種很顯然是“被動(dòng)追尾”,如果這樣都要后車負(fù)責(zé)豈不是太冤?只要有目擊證人或者行車記錄儀作為證據(jù),很輕松就可以讓前車賠償自身?yè)p失,當(dāng)然在沒(méi)有這些證據(jù)的情況下,雙方各執(zhí)一詞就比較難辦了,但好在現(xiàn)在的路面監(jiān)控還比較完善,交警叔叔還是會(huì)給到一個(gè)交代的。 二、連環(huán)追尾 連環(huán)追尾其實(shí)基本還是按照后車負(fù)責(zé)的原則,但是要具體分析,比如前面兩輛車都及時(shí)停住了,第三輛追尾第二輛導(dǎo)致前輛車再次追尾,那么第三輛車負(fù)責(zé),如果后面還有車子追尾,那么就看是誰(shuí)沒(méi)剎住車造成的,總之就是拼剎車性能。 三、右側(cè)超車 右側(cè)超車本來(lái)就是不允許的,這里要說(shuō)明一個(gè)概念,超車應(yīng)該是超越后并回到車道上才算完成一整套動(dòng)作,如果只是在右邊速度趕超過(guò)去,并沒(méi)有變線,不能算是超車。如果在超車的時(shí)候發(fā)生了追尾事故,那么前車負(fù)責(zé),因?yàn)榍败囘`章在先,這里同樣適用于惡意加塞的情況。 四、壓線變道 壓線變道同樣是違章在先,原本按照地面指示線行駛并不會(huì)發(fā)生追尾事故,所以前車不但要負(fù)起碰撞責(zé)任,還要扣分罰款。后車在這種情況下千萬(wàn)不能因?yàn)榕鲎簿瓦`規(guī)行駛,要保持原車道,否則責(zé)任或許就很難分清了。 五、彎道追尾 如果左邊的車在轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有讓你先行,因此發(fā)生的追尾,這是前車也只要負(fù)責(zé)的,這里再普及一個(gè)小知識(shí),彎道讓行的時(shí)候,要讓右側(cè)的車輛先行,這是一個(gè)基本原則,如果違反的時(shí)候發(fā)生任何交通事故,違反原則一方負(fù)責(zé)。

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1、在前車正常駕駛情況下,后車因?yàn)檐囁龠^(guò)快、精神不集中等原因,沖上來(lái)造成追尾事故的。汽車追尾的責(zé)任由后車負(fù)全責(zé)。 2、在道路行駛時(shí),前車突然倒車導(dǎo)致的追尾事故。由前車負(fù)全責(zé)。因?yàn)殄e(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)彎路口,而強(qiáng)行在道路上倒車行駛,往往會(huì)導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車車速過(guò)快,極容易造成車毀人亡的結(jié)局。汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。 3、在當(dāng)前車行駛在斜坡上突然死火,未能及時(shí)拉手剎或踩剎車,而后車距離較近時(shí)就容易造成溜車追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車,因?yàn)樾逼缕鸩降牟僮鞑划?dāng)而溜車發(fā)生碰撞。汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。 4、在正常行駛的道路上停車,導(dǎo)致追尾事故的由前車負(fù)全責(zé)。在正常通行的道路上停車,是非常容易導(dǎo)致追尾事故的,尤其是在車速較快的路段和高速公路上。如果因?yàn)檐囎庸收隙黄韧T诼飞?,也?qǐng)?jiān)谲囎雍竺娣胖萌蔷九撇㈤_(kāi)啟雙閃燈。否則汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。 5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

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事故責(zé)任認(rèn)定如下:后車撞前車的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;前車沒(méi)尾燈,追尾交通事故,前車承擔(dān)次要責(zé)任,后車承擔(dān)主要責(zé)任;前車停車后未開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,前車次要,后車主要;前車停車后開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警燈,后車全責(zé);前車超長(zhǎng),前車主要,后車次要;前車倒車,前車全部責(zé)任。

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