什么是飛行校驗？
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特殊校驗是指在出現(xiàn)下列特殊情況之一時，對校驗對象受影響部分進行有針對性的飛行校驗:(一)飛行事故調(diào)查需要時;(二)設備大修、重大調(diào)整或重大功能升級，包括設備的工作頻率、天線系統(tǒng)、場地保護區(qū)域、電磁環(huán)境等因素發(fā)生改變，或者設備主要參數(shù)發(fā)生變化、導航完好性監(jiān)視信號基準發(fā)生改變以及其他可能導致系統(tǒng)運行風險增大并無法通過地面測試調(diào)整進行有效控制時;(三)停用超過90天的設備重新投入使用時;(四)設備維護人員、管制人員、飛行人員等發(fā)現(xiàn)設備或信號有不正?，F(xiàn)象，不能提供正常導航服務時;(五)校驗對象的運行管理單位認為有必要實施飛行校驗時;(六)其他需要特殊校驗的情況。
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1、通過商標局、商標評定委員會進行馳名商標的認定即行政認定方式。 2、通過法院判決的方式對馳名商標進行認定即司法認定方式。 1、使用該商標的商品在中國的銷售量及銷售區(qū)域。 2、使用該商標的商品近三年來的主要經(jīng)濟指標。 3、使用該商標的商品在外國(地區(qū))的銷售量及銷售區(qū)域。 4、該商標的廣告發(fā)布情況。
重大飛行事故罪的犯罪主體是有特定的航空身份的人員，違法了航空方面的規(guī)章制度，從而導致了嚴重的飛行事故，危害了公共安全，給國家、社會和他人造成了嚴重后果。本罪要求為過失，如果出于故意，就不構成本罪，而屬于其他犯罪了。
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飛機托運行李規(guī)定是什么飛機對托運行李的重量和尺寸，還有對物品種類以及化妝品類的數(shù)量都是有要求的。托運行李箱的體積限制在長100厘米內(nèi)，寬60厘米內(nèi)，高40厘米內(nèi)，行李的重量根據(jù)乘坐的艙位的不同而有所不同，價格越高的艙位限重越高。頭等艙限重40公斤，商務艙限重30
2021.08.10 1,160 -
醫(yī)保飛行檢查是什么意思？醫(yī)保飛行檢查制度是指醫(yī)療保障行政部門針對醫(yī)療保障經(jīng)辦機構、醫(yī)藥招標采購機構、定點醫(yī)藥機構、醫(yī)藥企業(yè)、醫(yī)保醫(yī)（藥）師、參保人員等使用醫(yī)療保障基金行為開展的不預先告知的現(xiàn)場監(jiān)督檢查。該項制度具有下列特點：一是合法性、職權性，通常由上級醫(yī)保行政部
2020.04.03 4,545 -
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飛行校驗是什么意思
特殊校驗是指在出現(xiàn)下列特殊情況之一時，對校驗對象受影響部分進行有針對性的飛行校驗:(一)飛行事故調(diào)查需要時;(二)設備大修、重大調(diào)整或重大功能升級，包括設備的工作頻率、天線系統(tǒng)、場地保護區(qū)域、電磁環(huán)境
2022-03-16 15,340 -
飛行校驗處罰規(guī)定
校驗機構違反本規(guī)則第二十條、二十四條、二十五條、三十五條、四十四條規(guī)定，未按要求執(zhí)行飛行校驗管理制度的，由地區(qū)管理局給予警告并對單位處以人民幣1萬元以上2萬元以下的罰款，對其主要負責人處以200元以上
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民用航空飛行校驗規(guī)則
為了規(guī)范民用航空飛行校驗工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《民用航空通信導航監(jiān)視工作規(guī)則》，制定本規(guī)則。本規(guī)則所稱民用航空通信導航監(jiān)視設備飛行校驗(以下簡稱“飛行校驗”)是指為保證飛行安全，使用
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導航設備飛行校驗周期是多久
導航設備飛行校驗的周期如下:(一)儀表著陸系統(tǒng)定期校驗周期為180天;投產(chǎn)校驗后90天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗。(二)全向信標、無方向信標、單獨安裝的測距儀和航向信標，在承擔進近導航功能時，定期校驗周期為
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