兩車同時掉頭相撞誰的責任大？
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兩車同時掉頭相撞誰的責任，一、兩車同時掉頭相撞誰的責任《自撤辦法》第二條對事故責任認定作了比較明確的規(guī)定，一方負全責的情形：交會車發(fā)生事故，由跨壓中心線一方負全部責任;追尾事故由后車方負全部責任;違反車輛通行管理規(guī)定，由明顯交通違法行為的一方負全部責任。雙方同責的情形：雙方都有明顯或無明顯交通違法行為的屬同責，在交強險限額內(nèi)實行互賠，超出交強險限額的各承擔50%。兩車同時掉頭相撞適用《自撤辦法》。在事故中，車禍發(fā)生時雙方均處于跨線調頭，都有違規(guī)行為，適合雙方同責的情形，屬同責實行互賠。二、交通事故責任認定方法公安交通管理部門根據(jù)交通事故當事人各方的違章行為在事故中的作用大小，一般按下列順序認定責任： 1、違反各行其道規(guī)定的; 2、違反讓行規(guī)定的; 3、違反交通規(guī)則其他規(guī)定的; 4、違反交通安全原則的。學習駕駛員在學習駕駛時違章肇事，其教練員應當負部分或者全部責任。
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1、一方在車道內(nèi)停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志的，雙方承擔事故的同等責任。 2、一方在車道內(nèi)停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志的，另一方承擔事故的全部責任。 3、一方超寬且未按規(guī)定設置明顯警示標志，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔事故的次要責任，另一方承擔事故的主要責任。 4、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內(nèi)正常行駛的，車速較快的一方承擔全部責任。 5、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔全部責任。
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兩車同時超車相撞誰的責任交通事故的責任是由交警來劃分的，交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來作判斷。然后再根據(jù)原因看是哪一方的過錯導致的，過錯大的一方，承擔的責任越大，當然也要承擔主要的賠償責任，所以事故責任的大小與賠償責任息息相關。另外交警作出責任劃分不是口頭的形式作出，而
2020.03.29 1,200 -
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兩車同時掉頭相撞，誰的責任大
兩車同時掉頭相撞誰的責任，一、兩車同時掉頭相撞誰的責任《自撤辦法》第二條對事故責任認定作了比較明確的規(guī)定，一方負全責的情形：交會車發(fā)生事故，由跨壓中心線一方負全部責任;追尾事故由后車方負全部責任;違反
2022-04-14 15,340 -
兩車同時掉頭相撞誰的責任?
兩車同時掉頭相撞誰的責任，一、兩車同時掉頭相撞誰的責任《自撤辦法》第二條對事故責任認定作了比較明確的規(guī)定，一方負全責的情形：交會車發(fā)生事故，由跨壓中心線一方負全部責任;追尾事故由后車方負全部責任;違反
2022-04-13 15,340 -
兩車同時掉頭相撞誰的責任
兩車同時掉頭相撞誰的責任，一、兩車同時掉頭相撞誰的責任《自撤辦法》第二條對事故責任認定作了比較明確的規(guī)定，一方負全責的情形：交會車發(fā)生事故，由跨壓中心線一方負全部責任;追尾事故由后車方負全部責任;違反
2022-03-27 15,340 -
兩車同時掉頭相撞，誰的責任
兩車同時掉頭相撞誰的責任，一、兩車同時掉頭相撞誰的責任《自撤辦法》第二條對事故責任認定作了比較明確的規(guī)定，一方負全責的情形：交會車發(fā)生事故，由跨壓中心線一方負全部責任;追尾事故由后車方負全部責任;違反
2022-04-17 15,340
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掉頭被后車撞誰的責任車輛掉頭被撞責任的判定，一般需要根據(jù)實際情況來確認。 1、調頭車輛通常需要先負責路面情況觀察，再轉彎，掉頭時需要讓著直行車； 2、如果機動車是正常行駛，但是掉頭車輛沒有仔細審視路況就完成掉頭動作，那么應該是調頭車輛承擔全部的責任； 3、如果
4,867 2022.11.21 -
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騎自行車闖紅燈被機動車撞誰的責任大騎自行車闖紅燈被機動車撞，誰的責任大，需要根據(jù)公安機關交通管理部門出示的責任認定書來定。如果機動車是在正常行駛的情況下，撞到了闖紅燈的自行車，那么就需要讓自行車承擔全部責任或者主要責任。如果闖紅燈自行車的一方和另一方當事人都存在過錯的，那么
3,831 2022.04.17 -
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電車撞到汽車是誰的責任電車撞到汽車是誰的責任，要根據(jù)交警劃分的責任確定。交警劃分責任的原則如下：1、因一方當事人的過錯，導致道路交通事故的，承擔全部責任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯，發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承
2,866 2022.05.11
