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國(guó)際貨物運(yùn)輸合同中所稱(chēng)承運(yùn)方的違約責(zé)任

2023-07-07 09:32

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貨物運(yùn)輸合同,是委托人將需要運(yùn)送的貨物交給承運(yùn)人,由承運(yùn)人按委托人的要求將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)交付給委托人或者收貨人,并由委托人或收貨人支付運(yùn)費(fèi)的合同。以下幾種情況是較為常見(jiàn)的托運(yùn)方違約:(一)未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)方按約定的計(jì)算方法償付給承運(yùn)方違約金;(二)由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事故,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任;(三)由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任;(四)在托運(yùn)方專(zhuān)用線或在港、站公用線、專(zhuān)用線自裝的貨物,在到站卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下,托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失;(五)罐車(chē)發(fā)運(yùn)貨物,因未隨車(chē)附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告,造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí),托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車(chē)等存費(fèi)及違約金。

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廣東律參律師事務(wù)所

國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任: 1.承運(yùn)人的適航責(zé)任。承運(yùn)人在船舶開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使船舶處于適航的狀態(tài),妥善配備船員、裝備船舶、供應(yīng)品,是貨艙、冷藏艙、冷氣艙是與安全收受、載運(yùn)和保管貨物。 2.承運(yùn)人的管貨責(zé)任。 3.不得不合理繞航的責(zé)任。 免責(zé): 1.船長(zhǎng)、船員、引航員或承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或管理船舶中的過(guò)失。 2.火災(zāi)。但是由于承運(yùn)人本人的過(guò)失造成的除外。 3.天災(zāi)。海上或其他可航水域的危險(xiǎn)或意外事故。 4.戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝沖突。 5.政府或主管部門(mén)的行為、檢疫限制或司法扣押。 6.罷工、停工勞動(dòng)受到限制。 7.在海上救助或企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)。 8.托運(yùn)人、貨物所有人或他們的代理人的行為。 9.貨物的自然特性或固有缺陷。 10.貨物包裝不良或標(biāo)志欠缺、不清。 11.經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷。 12.非由于承運(yùn)人或承運(yùn)人的受雇人、代理人的過(guò)失造成的其他原因。 13.活動(dòng)物。 14.艙面貨。

張麗麗律師

北京市京師律師事務(wù)所

貨物運(yùn)輸合同的違約責(zé)任分為托運(yùn)方責(zé)任和承運(yùn)方責(zé)任。托運(yùn)方未按合同約定提供托運(yùn)貨物的,應(yīng)按其價(jià)值的比例償付給承運(yùn)方違約金。由于托運(yùn)方過(guò)錯(cuò)造成貨物損失的,托運(yùn)方應(yīng)進(jìn)行賠償;承運(yùn)方不按合同約定發(fā)運(yùn)的,或者貨物逾期達(dá)到的,應(yīng)償付違約金。

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    國(guó)際貿(mào)易貨物在海上運(yùn)輸,裝卸和儲(chǔ)存過(guò)程中,可能會(huì)遭到各種不同風(fēng)險(xiǎn),而海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)人主要承保的風(fēng)險(xiǎn)有海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。 (一)海上風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)界又稱(chēng)為海難,包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。

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    856 2022.04.25
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