發(fā)生交通事故時對方現(xiàn)場逃逸算不算肇事逃逸
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關(guān)于交通肇事逃逸,法律上是有嚴(yán)格的認(rèn)定條件的,首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達(dá)到構(gòu)成交通肇事罪的程度,如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、負(fù)次要或者次要以下責(zé)任、無重大財產(chǎn)損失的,是不構(gòu)成交通肇事罪,不構(gòu)成交通肇事罪那就不能被認(rèn)定具有“肇事后逃逸”情形。其次,肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”,如果肇事方?jīng)]有此目的,也是不能認(rèn)定具有“肇事逃逸情節(jié)的”。當(dāng)然,何為“逃避法律責(zé)任”,表現(xiàn)上有多種形式,法律上也有多種認(rèn)定,具體認(rèn)定需要結(jié)合案情和證據(jù)才能得出。民事訴訟程序:起訴——立案審查(符合立案條件的,通知當(dāng)事人7日內(nèi)交訴訟費(fèi))——排期開庭(提前3日通知當(dāng)事人開庭時間、地點(diǎn)、承辦法官)——開庭審理(簡易程序?qū)徖砥谙?個月,普通程序?qū)徖砥谙抟话?個月)——宣判(分當(dāng)庭宣判和擇日宣判)。刑事訴訟程序:立案偵查(一般2個月,符合法定條件可延長)——審查起訴(一般1個月)——提起公訴——開庭審理(一般2個月,符合法定條件可延長)——宣判(分當(dāng)庭宣判和擇日宣判)。
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沒發(fā)現(xiàn)交通事故離開現(xiàn)場不算肇事逃逸。從肇事人主觀上看,并未發(fā)現(xiàn)交通事故的發(fā)生,所以才未采取相應(yīng)的措施,肇事逃逸的主要判斷方法是當(dāng)事人的主觀目的是否是為逃避法律責(zé)任,從而有駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。
出現(xiàn)交通事故離開現(xiàn)場多久算逃逸沒有明確規(guī)定,只要符合以下情況就構(gòu)成逃逸。《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役: (一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的。 (二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的 (三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。 交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰: (一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的。 (二)無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的。 (三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的。 (四)明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的。 (五)嚴(yán)重超載駕駛的 (六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。 第三條規(guī)定,交通運(yùn)輸肇事后逃逸,是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第 (一)至 (五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。
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交通肇事逃逸算不算逃逸
交通肇事后怕挨打逃離算逃逸。主觀上為了逃避法律責(zé)任或救助義務(wù),駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛,逃離道事故現(xiàn)場的;客觀上有逃離現(xiàn)場的行為的,那么就會被認(rèn)定肇事逃逸。怕挨打?qū)儆谔颖茇?zé)任。
2020.09.22 218 -
肇事逃逸離開現(xiàn)場算肇事逃逸嗎?
離開事故現(xiàn)場,不一定屬于交通肇事逃逸,要經(jīng)交警部門調(diào)查才能定性。交通肇事逃逸怎樣認(rèn)定具體如下: 1、明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的; 2、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的; 3、交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生
2020.03.04 233 -
離開事故現(xiàn)場算不算肇事逃逸
不知事故發(fā)生離開事故現(xiàn)場不算逃逸。交通肇事逃逸的,應(yīng)當(dāng)有主觀上逃避法律責(zé)任的故意,且實(shí)施了逃離現(xiàn)場的行為,如主觀上并沒有認(rèn)識到事故的發(fā)生的,則沒有逃避法律責(zé)任的故意,是不構(gòu)成肇事逃逸的。
2020.10.11 129
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現(xiàn)場發(fā)生交通事故,已經(jīng)逃逸是否算肇事逃逸
不知道發(fā)生交通事故離開現(xiàn)場的,不能認(rèn)定為肇事逃逸。 交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。 交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個方面: (一)主觀方面:主觀方面即行為人的主觀動機(jī),
2022-05-03 15,340 -
交通事故對方不在現(xiàn)場,算肇事逃逸嗎
交通事故肇事,車在現(xiàn)場駕駛員不在現(xiàn)場一樣算肇事逃逸。交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時,擅自逃離事故現(xiàn)場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。
2022-07-15 15,340 -
沒發(fā)現(xiàn)交通事故離開現(xiàn)場算不算肇事逃逸
沒發(fā)現(xiàn)交通事故離開現(xiàn)場不算肇事逃逸。 從肇事人主觀上看,并未發(fā)現(xiàn)交通事故的發(fā)生,所以才未采取相應(yīng)的措施,肇事逃逸的主要判斷方法是當(dāng)事人的主觀目的是否是為逃避法律責(zé)任,從而有駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通
2022-05-14 15,340 -
交通事故離開現(xiàn)場算不算肇事逃逸?
沒發(fā)現(xiàn)交通事故不算逃逸。構(gòu)成交通肇事逃逸,主要看三個方面因素:(一)主觀方面:主觀方面即行為人的主觀動機(jī);(二)客觀方面:交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形;(三)交通肇事后逃逸行為的空間要素,
2022-05-30 15,340
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交通事故肇事逃逸怎么認(rèn)定交通事故肇事逃逸的認(rèn)定如下:1、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人構(gòu)成交通肇事罪為前提條件;2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件;3、行為人有逃跑行為;4、逃跑的時間、地點(diǎn)條件。發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車,當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)
3,553 2022.05.11 -
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輕微刮蹭跑了算不算肇事逃逸輕微刮蹭跑了算肇事逃逸。情節(jié)輕微,造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,會被公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下的罰款。構(gòu)成犯罪,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,犯罪嫌疑人會被人民法院
5,805 2022.04.17 -
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交通事故中肇事逃逸怎么界定交通事故中肇事逃逸界定主要是以下五點(diǎn): 1、死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任; 2、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上; 3、酒后、吸食毒品后
660 2022.11.21