一方逃逸是否構(gòu)成交通肇事逃逸
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關(guān)于交通肇事逃逸，法律上是有嚴(yán)格的認(rèn)定條件的，首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達(dá)到構(gòu)成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、負(fù)次要或者次要以下責(zé)任、無重大財產(chǎn)損失的，是不構(gòu)成交通肇事罪，不構(gòu)成交通肇事罪那就不能被認(rèn)定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”，如果肇事方?jīng)]有此目的，也是不能認(rèn)定具有“肇事逃逸情節(jié)的”。當(dāng)然，何為“逃避法律責(zé)任”，表現(xiàn)上有多種形式，法律上也有多種認(rèn)定，具體認(rèn)定需要結(jié)合案情和證據(jù)才能得出。民事訴訟程序：起訴——立案審查（符合立案條件的，通知當(dāng)事人7日內(nèi)交訴訟費）——排期開庭（提前3日通知當(dāng)事人開庭時間、地點、承辦法官）——開庭審理（簡易程序?qū)徖砥谙?個月，普通程序?qū)徖砥谙抟话?個月）——宣判（分當(dāng)庭宣判和擇日宣判）。刑事訴訟程序：立案偵查（一般2個月，符合法定條件可延長）——審查起訴（一般1個月）——提起公訴——開庭審理（一般2個月，符合法定條件可延長）——宣判（分當(dāng)庭宣判和擇日宣判）。
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交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。 判斷行為人是否構(gòu)成“交通肇事逃逸”，應(yīng)從以下幾方面來進(jìn)行分析： 第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應(yīng)從肇事當(dāng)時的時間、地點、路況、行為人具備的知識、經(jīng)驗等方面客觀地評判其是否明知，從而確定其是否構(gòu)成逃逸。 如果行為人根本不知道自己已經(jīng)造成交通事故而駕駛車輛離開現(xiàn)場的，因缺乏主觀上的認(rèn)識，不應(yīng)認(rèn)定“交通肇事逃逸” 第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。 第三、考察行為人客觀上是否實施了逃離現(xiàn)場的行為。只有發(fā)生在交通事故發(fā)生后、行為人接受事故處理機(jī)關(guān)首次處理前這一段時間內(nèi)的逃跑行為方能成立本規(guī)定中的“逃逸”。 行為人為逃避法律追究，逃離事故現(xiàn)場，后基于個人良心發(fā)現(xiàn)而返回現(xiàn)場、接受處理，或者逃離現(xiàn)場不遠(yuǎn)即被攔截、抓獲，均不影響“交通肇事后逃逸”情節(jié)的成立。 交通肇事逃逸的現(xiàn)場不僅包括事故發(fā)生現(xiàn)場，而且包括與事故發(fā)生現(xiàn)場具有緊密聯(lián)系的場所，如搶救事故傷亡者的醫(yī)院； 調(diào)查事故責(zé)任的交警部門等。因為逃離事故發(fā)生現(xiàn)場固然會使事故責(zé)任認(rèn)定等陷于困境，但逃離醫(yī)院、交警部門等場所也會妨礙事故處理，逃避法律追究。 但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通運輸肇事后逃逸”。因為根據(jù)刑法第一百三十三條，“交通運輸肇事后逃逸”的前提是行為人的交通肇事行為已經(jīng)構(gòu)成了“交通肇事罪”，此時“逃逸”只是量刑加重情節(jié)。
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交通肇事逃逸后逃逸構(gòu)成什么？構(gòu)成交通肇事逃逸的要件有： (1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。 (2)主觀上是為了逃避事故責(zé)任，逃避法律的追究； (3)客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場，不向公安機(jī)關(guān)報案的行為。
2020.09.22 240 -
交通肇事逃逸是否構(gòu)成犯罪交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪的情形：肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。明知發(fā)生交通事故，駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的等。
2020.09.18 231 -
交通肇事逃逸是否構(gòu)成犯罪交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪。根據(jù)《中華人民共和國刑法》相關(guān)規(guī)定，違反交通管理法規(guī)，造成重大事故、重傷、死亡或者給公私財產(chǎn)造成重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事逃逸或者有其他特殊惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的
2022.04.17 666
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肇事逃逸頂包是否構(gòu)成交通肇事逃逸
找人頂包也屬于逃逸。因為找人頂包在主觀上具有逃避承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的故意，客觀上實施了混淆視聽、試圖隱瞞肇事者真實身份的頂包行為，即便人未離開事故現(xiàn)場，也掩蓋不了交通肇事后逃跑的本質(zhì)。 《刑法》第一百三
2022-06-04 15,340 -
交通肇事逃逸逃逸是否構(gòu)成犯罪
道路交通安全法(2011修正)第九十九條規(guī)定，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。另，第一百零一條第二款規(guī)定，造成交通事故后逃
2022-04-09 15,340 -
交通肇事逃逸逃逸是否構(gòu)成全責(zé)
發(fā)生輕微交通事故后逃逸的，應(yīng)處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。 《道路交通安全法》 第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上2000元以下罰款： （一）
2022-08-11 15,340 -
交通事故中一方在現(xiàn)場逃逸是否構(gòu)成交通肇事逃逸
關(guān)于交通肇事逃逸，法律上是有嚴(yán)格的認(rèn)定條件的，首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達(dá)到構(gòu)成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、負(fù)次要或者次要以下責(zé)任、無重大財產(chǎn)損失的，是不構(gòu)成交
2022-03-28 15,340
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交通肇事逃逸的處罰根據(jù)《中華人民共和國刑法》的相關(guān)規(guī)定，交通肇事逃逸的，應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪論處。交通肇事罪的量刑有： 1、行為人由于交通肇事后逃逸致人死亡的，依法應(yīng)當(dāng)判處七年以上的有期徒刑。 2、行為人交通肇事后逃逸，有死亡2人以上或5人重傷以上負(fù)事故全部或者
1,398 2022.04.17 -
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交通肇事逃逸怎么處罰根據(jù)《中華人民共和國刑法》的相關(guān)規(guī)定，交通肇事罪是指機(jī)動車輛駕駛?cè)诉`反交通運輸管理的規(guī)定，如酒后、吸食、無駕駛資格、駕駛安全駕駛機(jī)動車輛和駕駛校車或客運車超載，因而造成重大交通事故的行為，應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任。 交通肇事后逃逸的處罰方式是判
3,395 2022.04.17 -
01:05
交通肇事逃逸判多少年根據(jù)我國刑法規(guī)定，交通肇事后逃逸的處三年以上七年以下有期徒刑，但因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事后逃逸，是指發(fā)生重大交通事故后，肇事者為了逃避法律追究，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛后逃跑的行為。交通肇事后逃逸行為的本質(zhì)特征，就
3,357 2022.04.17
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交通肇事逃逸是否構(gòu)成交通肇事逃逸的認(rèn)定2022.03.25
