交通肇事后的逃逸行為是如何認(rèn)定的
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認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握，如下：首先，認(rèn)定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。如果行為人對肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對于這種駛離現(xiàn)場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任，是典型的客觀歸責(zé)，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然，這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知，只要堅持主客觀統(tǒng)一的原則，對于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。其次，逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。一般情況下，逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動機(jī)是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動機(jī)的情況，前者如甲駕車將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫(yī)院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個動機(jī)中的任何一個，都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。《解釋》第3條規(guī)定，“交通肇事后逃逸”是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。把“逃逸”的動機(jī)僅僅歸結(jié)為“為逃避法律追究”了，不符合客觀實際的，而且也如前文所述，它與立法本意相悖。實踐中有時發(fā)生這種情況，發(fā)生交通事故后，肇事者在事故場受到被害者親屬圍攻，因害怕毆打報復(fù)，暫時躲避，或者在將受害者送到醫(yī)院搶救無效死亡，害怕家屬毆打報復(fù)、而暫時躲避，事后又主動歸案。在交通事故發(fā)生后，被害人親屬等由于一時沖動的非理性的悲憤情緒而對肇事者實施毆打報復(fù)的情形，并不少見。這種情況下肇事者的臨時躲避行為要與逃逸相區(qū)分，在事故現(xiàn)場肇事者因為害怕遭受到受害者或者受害者親屬等人的毆打而逃離現(xiàn)場說明肇事后現(xiàn)場就有人，而且按常理，在場的人肯定會及時搶救傷者，事后又主動歸案的，肇事者并未逃避搶救和責(zé)任認(rèn)定，這種行為不能以“交通肇事后逃逸”論處。肇事者將受害者送到醫(yī)院搶救，害怕家屬毆打報復(fù)，暫時躲避，事后又主動歸案，肇事者已履行了搶救義務(wù)，又不逃避責(zé)任，亦不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。
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交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。 認(rèn)定條件： 首先，認(rèn)定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。如果行為人對肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。 其次，逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個動機(jī)中的任何一個，都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。
交通肇事逃逸的認(rèn)定，主要從兩個方面認(rèn)定： 1、主觀方面：即使交通肇事是過失的心理狀態(tài)，但是行為人對肇事行是明知的，同時又有逃逸的直接犯意。 2、客觀方面：實施了逃逸的行為。
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如何認(rèn)定是交通肇事逃逸行為？所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為： (1)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； (2)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； (3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者
2020.08.26 144 -
如何認(rèn)定是交通肇事逃逸行為所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為： (1)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； (2)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； (3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者
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如何認(rèn)定交通肇事逃逸后自首的行為交通肇事后逃逸，行為人主動或委托他人向司法機(jī)關(guān)或者其他相關(guān)部門投案，如實供述犯罪事實的，構(gòu)成自首。但此種情況下對自首的認(rèn)定，不影響對行為人交通肇事后逃逸的認(rèn)定。
2020.01.23 179
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交通肇事后的逃逸行為如何認(rèn)定，交通肇事后的逃逸行為是怎么認(rèn)定的
認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握，如下：首先，認(rèn)定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。如果行為人對肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為
2022-01-27 15,340 -
如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為，如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為的
1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的; 2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的; 3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，
2021-06-26 15,340 -
如何認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為
交通事故后逃逸是指交通事故發(fā)生后逃避法律調(diào)查的行為。根據(jù)刑法第一百三十三條的規(guī)定，交通事故后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。
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交通肇事逃逸后如何認(rèn)定逃逸行為
交通事故發(fā)生后，無故離開現(xiàn)場都算逃逸行為。一、如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為：交通肇事逃逸案件的定性標(biāo)準(zhǔn)，事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有責(zé)任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情
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如何定義交通肇事逃逸交通肇事逃逸，是指行為人在發(fā)生了構(gòu)成交通肇事罪的交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 逃逸是指逃避救助被害人的義務(wù)，一般來說，只要行為人在交通肇事后不救助被害人的，就可以認(rèn)定為逃逸。 交通肇事后逃逸，情節(jié)較輕，不構(gòu)成犯罪的情形，由公安機(jī)
6,981 2022.04.15 -
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交通肇事逃逸怎樣認(rèn)定出現(xiàn)以下幾種情形可被認(rèn)定為交通肇事逃逸： 1、行為人明知發(fā)生事故，仍駕車或棄車逃離現(xiàn)場的； 2、事故當(dāng)事人認(rèn)為其對事故無責(zé)任，駕車離開現(xiàn)場的； 3、當(dāng)事人出現(xiàn)酒后和無證駕車等嫌疑，報案后仍拒絕履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)的； 4、事故當(dāng)事人將受害人
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交通肇事后逃逸該如何處罰交通事故肇事者逃逸，應(yīng)當(dāng)根據(jù)刑法中交通肇事罪來判處相應(yīng)的刑罰，具體的刑罰根據(jù)肇事者造成的事故嚴(yán)重性及影響程度來判定。 1、肇事后逃逸，情節(jié)較輕，不構(gòu)成犯罪的情形，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處十五日以下拘留，并處兩百元以上兩千元以下罰款，由公安機(jī)
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