停運(yùn)損失費(fèi)怎么算
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,停運(yùn)損失費(fèi),顧名思義就是營(yíng)運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運(yùn)期時(shí)間的費(fèi)用,需要注意的是,停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算,直到可以恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止,其間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間均需要計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi),一般以天數(shù)作為計(jì)量單位,按照車輛每天值得注意的是,很多地區(qū),如北京的營(yíng)運(yùn)車輛單位(出租車公司),會(huì)為司機(jī)發(fā)放工資和燃油補(bǔ)貼,所以真正的停運(yùn)費(fèi)用應(yīng)在車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上減去各類補(bǔ)貼及薪資。
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貨運(yùn)車輛停運(yùn)損失按照運(yùn)營(yíng)期間可得利潤(rùn)計(jì)算。侵害他人財(cái)產(chǎn)的,財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。造成人身損害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。
在交通事故損害賠償中,受害人要求賠償在修理受損車輛期間因被損壞的車輛停運(yùn)造成的損失的,由交通事故責(zé)任人賠償。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)損失一般按照正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況下的平均實(shí)際收入和停產(chǎn)停業(yè)期間的實(shí)際收入計(jì)算。實(shí)際收入為正常營(yíng)業(yè)收入扣除變動(dòng)成本后的余額,不扣除稅款。成本由可變成本和固定成本組成。固定成本包括稅金、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商行政管理費(fèi)等;可變成本包括司機(jī)工資、燃料費(fèi)、過橋費(fèi)等。
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停運(yùn)損失
根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定,對(duì)于停運(yùn)損失是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害,如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),則在被損車輛修復(fù)期間,受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少,或日停運(yùn)損失,由相關(guān)事故
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交通事故中車輛停運(yùn)損失費(fèi)的概念是:受害人用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車輛因遭受損失而無法進(jìn)行運(yùn)營(yíng)活動(dòng)而遭受的損失,也就是減少的收入。這部分賠償費(fèi)用應(yīng)根據(jù)實(shí)際的損失進(jìn)行賠償。
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交通事故賠償?shù)能囕v停運(yùn)損失費(fèi)怎樣計(jì)算交通事故賠償?shù)能囕v停運(yùn)損失費(fèi)的計(jì)算方法: 1、車輛停運(yùn)損失費(fèi)是在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害,車輛權(quán)利人或管理人以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),在被損車輛修復(fù)期間,因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少,向
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