狹義船舶留置權(quán)是怎樣定義的？有什么內(nèi)容？
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指《海商法》所定義的船舶留置權(quán)?！逗Ｉ谭ā返?5條第2款規(guī)定：“前款所稱船舶留置權(quán)，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置所占有的船舶，以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以償還的權(quán)利。船舶留置權(quán)在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶時(shí)消滅?！痹摱x與1967年《關(guān)于統(tǒng)一船舶優(yōu)先權(quán)和抵押權(quán)若干規(guī)定的國(guó)際公約》及1993年《船舶優(yōu)先權(quán)和抵押權(quán)國(guó)際公約》所規(guī)定的船舶留置權(quán)的基本內(nèi)容是一致的。這種狹義的船舶留置權(quán)有著兩重限制：其一是主體限制，狹義船舶留置權(quán)的權(quán)利主體限制于造船人與修船人;其二是留置標(biāo)的限制，狹義船舶留置權(quán)的標(biāo)的僅限于根據(jù)造船合同或修船合同所占有的船舶，換言之，非因造船合同或修船合同而占有的船舶，不產(chǎn)生船舶留置權(quán)，作為某一船舶留置權(quán)標(biāo)的的船舶，須是特定造船合同或修船合同項(xiàng)下的當(dāng)事船舶?！逗Ｉ谭ā泛陀嘘P(guān)國(guó)際公約之所以沒(méi)有把船舶留置權(quán)擴(kuò)大到造船合同及修船合同以外，是為了盡量減少排在船舶抵押權(quán)之前優(yōu)先受償?shù)拇?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/citiao/18359778034537980249.html">擔(dān)保物權(quán)的數(shù)量，以提高船舶抵押權(quán)人獲償機(jī)率(通常是為船舶提供融資的商業(yè)銀行)，達(dá)到鼓勵(lì)航運(yùn)投資的目的。
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主要內(nèi)容如下： 一、取消原因。船舶的優(yōu)先權(quán)因下列情況之一而消滅： 1.具有優(yōu)先權(quán)的海事請(qǐng)求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日滿一年不行使； 2.船舶經(jīng)法院強(qiáng)制出售； 3.船舶滅失。 二、受償順序。船舶優(yōu)先權(quán)的受償順序：船舶優(yōu)先權(quán)的受償順序，又叫船舶優(yōu)先權(quán)的位次，是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的優(yōu)先權(quán)競(jìng)合時(shí)，如何決定其效力的優(yōu)劣次序問(wèn)題。
船舶留置權(quán)是船舶擔(dān)保物權(quán)的一種。船舶留置權(quán)不僅具有民法留置權(quán)的一般特征，而且具有自身的一些特征，主要表現(xiàn)在以下方面：根據(jù)造船合同或修船合同占有船舶的造船人和修船人是權(quán)利主體；根據(jù)造船合同或修船合同占有的船舶為客體。船舶留置權(quán)的對(duì)象僅限于船舶。
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船舶留置權(quán)的法律規(guī)定是什么《中華人民共和國(guó)海商法》第八十七條應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的運(yùn)費(fèi)，共同分擔(dān)海損、滯期費(fèi)和承運(yùn)人為貨物墊付的必要費(fèi)用；而且應(yīng)向承運(yùn)人支付的其他費(fèi)用沒(méi)有支付，也沒(méi)有提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保，承運(yùn)人可以在合理的限度內(nèi)保留其貨物。第八十八條承運(yùn)人依照本法第八十七條的
2022.04.14 621 -
船舶留置權(quán)的性質(zhì)船舶留置權(quán)，是船舶擔(dān)保物權(quán)的一種。 船舶留置權(quán)不僅具備民法留置權(quán)的從屬性、不可分性、二次效力等一般特征，而且還具有其自身的一些特點(diǎn)，概括起來(lái)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 (一)以根據(jù)造船合同或修船合同而占有船舶的造船人和修船人為權(quán)利主體。 (二
2020.04.18 227 -
船舶留置權(quán)取得的要求是什么建立船舶留置權(quán)必須具備以下要求： 1、必須依法明確規(guī)定； 2、債權(quán)人必須按照合同約定占有對(duì)方的財(cái)產(chǎn)； 3、債權(quán)人的債權(quán)必須與債權(quán)人占有的財(cái)產(chǎn)有關(guān)，否則債權(quán)人不具有留置權(quán)； 4、留置權(quán)只有在債務(wù)人到期后仍不能履行合同時(shí)才能實(shí)現(xiàn)； 5、債權(quán)人留
2022.04.16 386
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船舶優(yōu)先權(quán)的內(nèi)容有哪些
我國(guó)《海商法》第21條之規(guī)定，船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請(qǐng)求人依照法律規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人提出海事請(qǐng)求，對(duì)產(chǎn)生該海事請(qǐng)求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。 船舶優(yōu)先權(quán)的內(nèi)容 船舶優(yōu)先權(quán)具有優(yōu)先
2022-03-08 15,340 -
行使船舶留置權(quán)的權(quán)利范圍
船舶能被留置，最基本的條件之一就是留置人是合法占有該船舶的，比如因合同關(guān)系、因委托關(guān)系而合法占有，如果是偷盜或者使用了違法手段占有船舶，則沒(méi)有行使留置權(quán)的權(quán)利。船舶留置權(quán)是特指船舶建造人、修船人在合同
2021-07-30 15,340 -
狹義的法律是由什么機(jī)關(guān)制定的
狹義的法律是由全國(guó)人民代表大會(huì)，以及全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)制定的。法律明確規(guī)定，全國(guó)人民代表大會(huì)和全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)行使國(guó)家立法權(quán)，全國(guó)人民代表大會(huì)制定和修改刑事、民事、國(guó)家機(jī)構(gòu)的和其他的
2021-12-18 15,340 -
船舶優(yōu)先權(quán)留置權(quán)的例外情況
《海商法》第二十五條船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。 前款所稱船舶留置權(quán)，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置所占有的船舶，以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以償
2022-03-13 15,340
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房產(chǎn)權(quán)定義是什么房產(chǎn)權(quán)是房屋產(chǎn)權(quán)的簡(jiǎn)稱，房屋產(chǎn)權(quán)的定義是房屋的所有權(quán)人按照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定所享有的房屋的全部權(quán)益，包括對(duì)房屋進(jìn)行占有、使用、收益和處分的權(quán)利。房屋產(chǎn)權(quán)由兩部分組成，一是房屋所有權(quán)，二是房屋所在土地的國(guó)土使用權(quán)。二者缺一不可，二者缺一說(shuō)明
1,237 2022.04.15 -
01:05
債權(quán)轉(zhuǎn)讓的定義是什么債權(quán)轉(zhuǎn)讓又被叫做債權(quán)讓與，是指在當(dāng)事人不對(duì)合同內(nèi)容進(jìn)行改變的合同轉(zhuǎn)讓，債權(quán)人通過(guò)和第三人訂立合同的方式將債權(quán)全部或者部分轉(zhuǎn)讓給第三人。如果是債權(quán)全部讓與第三人，則第三人就會(huì)取代原債權(quán)人成為原合同關(guān)系的新的債權(quán)人，原來(lái)合同的債權(quán)人因?yàn)閭鶛?quán)的轉(zhuǎn)
1,777 2022.04.15 -
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房屋產(chǎn)權(quán)定義是什么房屋產(chǎn)權(quán)，指的是房屋產(chǎn)權(quán)人享有的對(duì)房屋進(jìn)行處分、使用、收益、占有等權(quán)利的總和。房屋產(chǎn)權(quán)由房屋所有權(quán)和房屋所在土地的土地使用權(quán)組成。土地使用權(quán)的用途、性質(zhì)、來(lái)源，往往決定了房屋產(chǎn)權(quán)是否存在瑕疵。我們通常所說(shuō)的小產(chǎn)權(quán)房，其形成原因，往往正是產(chǎn)權(quán)
2,088 2022.04.15
