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職工在下列哪些情形下可以認定工傷

2022-07-01 13:58

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我國《工傷保險條例》第十四規(guī)定——職工有下列情形之一的,應當認定為工傷: (一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的; (二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的; (三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的; (四)患職業(yè)病的; (五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的; (六)在上下班途中,受到機動車事故傷害的; (七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其他情形。顯然,根據(jù)第六項的規(guī)定,電動車是否為機動車是本案的關鍵所在,關系著王女士能否被認定為工傷。通常,電動車被認為是非機動車輛,但并不是一概而論。根據(jù)國家標準《機動車運行安全技術條件》規(guī)定,無論采取何種驅動方式,只要其技術參數(shù)列明的最高設計車速超過20km/h的,可以認定為輕便摩托車;最高設計車速超過50km/h的,可以認定為摩托車。因此,行駛速度超過20km/h的電動車不是非機動車,而是屬于機動車。所以,此案應該充分考慮到當時撞人電動車的車速或者由王女士的傷情對車速加以推論,而不能單純的進行片面的法律適應,犯形而上學的錯誤。若電動車速超過20km/h,上下班途中被電動自行車撞傷,仍可被認定為工傷。

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(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的; (二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的; (三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的; (四)患職業(yè)病的; (五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的; (六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的; (七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其他情形。

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