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交通意外導(dǎo)致的死亡事故如何承擔(dān)刑事責(zé)任

交通意外導(dǎo)致的死亡事故如何承擔(dān)刑事責(zé)任

2020-05-20 35
普法內(nèi)容
交通意外致人死亡,行為人既沒有違法交通管理法規(guī)的行為,主觀上也不具有過失,則不構(gòu)成犯罪,無需承擔(dān)刑事責(zé)任。 交通意外指由于難以預(yù)料和防范的原因或人力不可抗因素所導(dǎo)致的交通損傷事件或交通死亡事件。如在道路運(yùn)行過程中,駕駛員因心、腦血管疾病等突發(fā)猝死,交通運(yùn)輸工具突發(fā)的故障,突發(fā)的地震、雷擊、山體滑坡、路面坍塌,突遇的泥石流或臺(tái)風(fēng)、山洪等惡劣天氣所致的交通損傷或死亡事件。 行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人死亡的,涉嫌交通肇事罪。 1、交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役: (一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的。 2、交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”,處三年以上七年以下有期徒刑: (一)死亡二人以上或者重傷五人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (二)死亡六人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的。 3、因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。 “因逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。 交通肇事罪與非罪的界限: 應(yīng)著重把握以下兩個(gè)方面,一是要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失,可以構(gòu)成交通肇事罪;如果行為人由于不能預(yù)見的原因引起交通事故,則不存在罪過,因而不能認(rèn)定是犯罪。 二是要看行為人有無交通違法行為,造成了多大的危害后果。行為人必須因交通肇事造成一定的后果,且對(duì)該后果負(fù)責(zé)的條件下,才能構(gòu)成交通肇事犯罪。比如,如果行為人的行為雖然在客觀上造成了某種危害結(jié)果,但既沒有違法交通管理法規(guī),主觀上也不具有過失,則應(yīng)當(dāng)屬于交通事故中的意外事件。
《刑法》第一百三十三條,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役; 交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

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    先要看刑事法意義上的事故責(zé)任認(rèn)定。 第一時(shí)間委托專做刑事辯護(hù)業(yè)務(wù)的刑事辯護(hù)律師處理。刑事辯護(hù)是一個(gè)過程,是一個(gè)以刑事證據(jù)審查、判斷與運(yùn)用為核心的具體工作的逐步展開過程。

    2022-03-17 15,340
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    開車門導(dǎo)致交通事故哪個(gè)承擔(dān)責(zé)任

    根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定,車輛在停穩(wěn)之前不可以開車門和上下人員。開、關(guān)車門期間,不可妨礙其他的車輛或者行人通行。如果是因?yàn)檐囕v違反停車規(guī)定,開車門所引發(fā)的交通事故,或者在車輛還沒有停穩(wěn)之前,就開車門導(dǎo)致事故的發(fā)生,則司機(jī)和開

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